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Commentaires - Pollution liée au transport routier : une facture de 70 milliards d'euros en Europe

Audric Doche

Pollution liée au transport routier : une facture de 70 milliards d'euros en Europe

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Par

Et combien ça leur rapporte cette pollution ! Et combien d'emplois ! Plus pollution zéro impôt zéro emploi cest pas plus compliqué que cela, ils veulent nous créé une éternelle taxe à la pollution automatiquement dès qu'il y a activité humaine égal pollution ils cherchent du fric partout

Par

10000 décès prématurés ....

Combiens de décès de la misère sociale y as t'il par an ??

Évidemment ça ne rapporte pas d argent le social pas comme la pollution que nos cher gouvernement ont transformer en manne financière sans fond

Par

"À titre indicatif, des études ont montré que 10 000 décès prématurés d'adultes de plus de 30 ans en 2013 étaient causés par les émissions de NOx des voitures diesel et des véhicules utilitaires légers. Environ la moitié de ces décès auraient pu être évités si les réglementations de l'UE sur les valeurs limites avaient été respectées", précise notamment l'étude."

Ce sont des "études" statistiques qui sont surtout incapable de démontré que qui que ce soit est mort, effectivement mort, d'avoir respiré un quelconque polluant, de déterminer d'ou provient ledit polluant et qu'en plus ce décès serait "prématuré" (de toute façon toute mort autre que celle liée à l'âge est forcément prématurée)

Par

En gros, on se rend compte que la voiture tue à cause des particules fines. Qu'est-ce qu'ont fait ? On lutte contre ces particules en faisant chier le monde (c'est comme ça que je le vois, et je suis pas le seul :bah:) Pour qu'il est moins de morts ? Pour qu'on soit encore plus nombreux sur cette planète déjà surpeuplé !!!! Si on est p'us nombreux, on pollue plus (CQFD :bah:) je réitère ma question: à quoi bon au final ? :nanana: Pour qu'on pete la planète encore plus vite ? Tous ça sert STRICTEMENT à rien au final.

Par

Sic "À titre indicatif, des études ont montré que 10 000 décès prématurés d'adultes de plus de 30 ans en 2013 étaient causés par les émissions de NOx des voitures diesel et des véhicules utilitaires légers. Environ la moitié de ces décès auraient pu être évités si les réglementations de l'UE sur les valeurs limites avaient été respectées".

En 2016, les NOx ont provoqué en France 8000 décès prématurés, grosso modo à 50% dues aux moteurs diesel d'avant 2015

Les particules fines ont provoqué en France environ 45000 décès prématurés ... les transports ne constituent pas la source principale des pértaicules ... les véhicules particuliers diesel sans FAP d'avant 2010 ont causé 4300 décès prématurés

Un décès prématuré = réduction de l'espérance de vie de 8 mois (source ADEME)

Accidents, attentats = réduction moyenne de l'espérance de vie de 40 ans

Donc en fait les accidents, les attentats provoquent bien plus de morts que la pollution

Détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/darmanin-ministre-marseille-7509842.html

Avant 1992, les véhicules essence à carburateur émettaient 1500mg de NOx/km soit 50% de plus de NOX que les diesel de l'époque ... puis avec l'arrivée des catalyseurs 3 voies, la situation des véhicules essence s'est beaucoup améliorée. Avant EURO6 donc 2015, les diesel ne traitaient quasiment pas les NOx.

Par contre les véhicules satisfaisaient bien aux normes Euro ... à savoir la mesure sur le Cycle NEDC.

Ceci dit le cycle NEDC était peu représentatif de la circulation réelle ... beaucoup plus du bouchon permanent sur le périphérique parisien à 18H.

Par

Quelques données sur la transition écologique !

À faire circuler !

Que pèse la France dans le cadre des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique ?

D'après l'Agence internationale de l'énergie, site en anglais (Key World Energy Statistics), voici la liste des émissions de CO 2 par pays, pour l'année 2016 :

Les données sont en milliards de tonnes.

J'ai arrondi les pourcentages à la première décimale.

Monde entier

32,32

100 %

Chine

9,06

28,0 %

États-Unis

4,83

14,9 %

Inde

2,08

6,0 %

Russie

1,44

4,4 %

Japon

1,15

3,6 %

Allemagne

0,73

2,3 %

Corée du Sud

0,59

1,8 %

Iran

0,56

1,7 %

Canada

0,54

1,7 %

Arabie saoudite

0,53

1,6 %

Brésil

0,52

1,6 %

Indonésie

0,45

1,4 %

Mexique

0,45

1,4 %

Afrique du Sud

0,41

1,3 %

Australie

0,39

1,2 %

Royaume-Uni

0,37

1,1 %

Turquie

0,34

1,0 %

Italie

0,33

1,0 %

France

0,29

0,9 %

Donc, 0,29 de 32,32 milliards de tonnes

Soit environ 0,9 % des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique

Et je n'ai pas listé les 177 autres pays qui sont au-dessous de 1 %.

Par

Hors sujet....il est question de particules plus ou moins fines ici.

Une petite vidéo sur une autopsie d'une paire de poumons dispo ?

Où le médecin légiste ferait des petits tas des saloperies récoltées dans les alvéoles ....

Et ferait des petits tas en les étiquetant : suie de cheminée, résidus de plaquettes de frein, barbecue des mois de juillet /août, cheminée d'usine, clopes sans filtre, clopes roulées, cigare, tabagisme passif, particules d'épandage agricoles, particules de diesel, particules de SP injection directe etc, etc....

Où trouve t'on donc ces éléments messieurs dame de cette digne agence EPHA ?

Où ???

Par

En réponse à Jean-christophe13

10000 décès prématurés ....

Combiens de décès de la misère sociale y as t'il par an ??

Évidemment ça ne rapporte pas d argent le social pas comme la pollution que nos cher gouvernement ont transformer en manne financière sans fond

   

Rien qu'en France t'as plus de suicides ( dont 1 sur 50 est un ado ! ) que ce nombre européen ridiculement bas de morts prématurés lié aux NOx. Société malade oui mais pas à cause de la pollution ...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tiens, je suis d’accord avec Themik.

Allez, j’allume ma cheminée pour fêter ça.

Par

En réponse à PM13580

Quelques données sur la transition écologique !

À faire circuler !

Que pèse la France dans le cadre des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique ?

D'après l'Agence internationale de l'énergie, site en anglais (Key World Energy Statistics), voici la liste des émissions de CO 2 par pays, pour l'année 2016 :

Les données sont en milliards de tonnes.

J'ai arrondi les pourcentages à la première décimale.

Monde entier

32,32

100 %

Chine

9,06

28,0 %

États-Unis

4,83

14,9 %

Inde

2,08

6,0 %

Russie

1,44

4,4 %

Japon

1,15

3,6 %

Allemagne

0,73

2,3 %

Corée du Sud

0,59

1,8 %

Iran

0,56

1,7 %

Canada

0,54

1,7 %

Arabie saoudite

0,53

1,6 %

Brésil

0,52

1,6 %

Indonésie

0,45

1,4 %

Mexique

0,45

1,4 %

Afrique du Sud

0,41

1,3 %

Australie

0,39

1,2 %

Royaume-Uni

0,37

1,1 %

Turquie

0,34

1,0 %

Italie

0,33

1,0 %

France

0,29

0,9 %

Donc, 0,29 de 32,32 milliards de tonnes

Soit environ 0,9 % des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique

Et je n'ai pas listé les 177 autres pays qui sont au-dessous de 1 %.

   

Je vais répondre pour 2 raisons :

1. Ta liste est le noue et graphiquement (esthétiquement) amusante à visualiser dans le flot de posts.

2. Cela signifie que si la France baisse de 20% ses émissions, Ben la terre ne tousse même pas d’un pet de la gêne d’avoir infligé tant d’efforts pour rien. Alors si on considère la seule pollution automobile (voiture et camions et bus et mobylettes motobecanes), qui est de 10% de 0,9% (on est à 0,09% mondial) et qu’on améliore de 10%, même le papillon typhonique s’en moque et nique pour commettre une larve plutôt que cinique émettre une larme.

Par

En réponse à mwouais

Je vais répondre pour 2 raisons :

1. Ta liste est le noue et graphiquement (esthétiquement) amusante à visualiser dans le flot de posts.

2. Cela signifie que si la France baisse de 20% ses émissions, Ben la terre ne tousse même pas d’un pet de la gêne d’avoir infligé tant d’efforts pour rien. Alors si on considère la seule pollution automobile (voiture et camions et bus et mobylettes motobecanes), qui est de 10% de 0,9% (on est à 0,09% mondial) et qu’on améliore de 10%, même le papillon typhonique s’en moque et nique pour commettre une larve plutôt que cinique émettre une larme.

   

Noue était tapé « longue » sur cette catastrophe d’Ipad.

Par

Pourquoi on chiffre jamais la pollution due aux avions, aux bateaux aux industries, a l'agriculture intensive et aux transports routiers d'y a 30 ans ... Marre de ces rapports alarmants alors qu'on a jamais vecu si longtemps en bonne santé et que notre air est meilleur que celui des villes du debut du 20 eme siecle.

Par

L'étude est disponible ici:

https://epha.org/wp-content/uploads/2018/11/embargoed-until-27-november-00-01-am-cet-time-ce-delft-4r30-health-impacts-costs-diesel-emissions-eu-def.pdf

Après, vous pouvez lire l'une des nombreuses monographies de l'IARC (International Agency for Research on Cancer) sur les effets des gaz d'échappement sur la santé.

Page 51 du PDF (41 du document); un petit inventaire des substances plus ou moins cancérigènes qui sortent du pot.

https://monographs.iarc.fr/wp-content/uploads/2018/06/mono105.pdf

Par

En réponse à mwouais

Noue était tapé « longue » sur cette catastrophe d’Ipad.

   

J’avais compris.

Fais circuler. Je ne suis pas climatosceptique, mais taxophobe.

Par

et le chauffage domestiques, quel est sa part de responsabilité ?

Par

En réponse à suberic

et le chauffage domestiques, quel est sa part de responsabilité ?

   

Je crois que c'est quelque chose comme 40% :cyp:

Par

En réponse à PM13580

J’avais compris.

Fais circuler. Je ne suis pas climatosceptique, mais taxophobe.

   

La seule question de la climatosceptisémiesticité n’est pas même à évoquer : il s’agit de politique volontariste au niveau mondial qui aurait un sens et non surfer sur lesauto-raisons d’exister des écolos et du greenwashing (mais qui voudrait laver avec de l’eau verte ?) pour justifier certaines taxes essentiellement posées sur l’automobile.

Par

En réponse à halffinger

En gros, on se rend compte que la voiture tue à cause des particules fines. Qu'est-ce qu'ont fait ? On lutte contre ces particules en faisant chier le monde (c'est comme ça que je le vois, et je suis pas le seul :bah:) Pour qu'il est moins de morts ? Pour qu'on soit encore plus nombreux sur cette planète déjà surpeuplé !!!! Si on est p'us nombreux, on pollue plus (CQFD :bah:) je réitère ma question: à quoi bon au final ? :nanana: Pour qu'on pete la planète encore plus vite ? Tous ça sert STRICTEMENT à rien au final.

   

Sur le fond, je suis d'accord

Mais ils le savaient depuis un moment et comme toujours on attend d'être dans le mur pour réagir

Le rapport ci-dessous date de 2004 .... qui avait été bizarrement oublié

http://avironplaisirpassion.free.fr/technique/l-entrainement_dossier_expres/rapport_1.pdf

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ahh ... Le regime des retraites. C'est bibi. :bien: 100e pour le minimum vieillesse, maintenir l âge de départ, l assurance chômage et la prime d activité. L urgence pour rénover les routes et le dossier outre-mer aussi.

Vous savez pas lire :coucou:

Par

Est-ce qu à 8 ils vont arriver à formuler leur débilité ?

Est-ce qu il vaut mieux pas reporter après ?

Par

Tout les spécialistes de l'automobile et de la santé non infectés par le lobbying diesel savent depuis des décennies que ce carburant est un poison.Le gros problème c'est que le lobby diesel comme tous les lobbies pétrochimiques à tellement d'argent à gagner que la santé des gens il s'en tape puisque en aval il récupère encore du fric avec le business de la santé sur le dos des contribuables...si tout le monde faisait gaffe à ce qu'il mettait dans son assiette et sa bagnole (ou pas...) sûrement que notre santé financière et physique

(Même le cerveau est impacté par la pollution)se porterait nettement mieux.

Par

En réponse à suberic

et le chauffage domestiques, quel est sa part de responsabilité ?

   

En plus les solutions existent, pompes à chaleur, panneaux solaires .

A quand une prime pour virer les chaudières au mazout, en plus la mise à jour des installations fourni de l'emploi non delocalisable, que des avantages sauf les taxes en moins pour l'état .

Par

arrêtez de toujours montrer la voiture comme responsable on parle pas des poids lourds 100% diesel, des cheminées de chauffage bois et Mazout principale cause de pollution dans certaines villes de montagne, puis les avions les supers tanker qui transportes le fuel .... ça suffit l'intox STOP!

Par

En réponse à jaco14

arrêtez de toujours montrer la voiture comme responsable on parle pas des poids lourds 100% diesel, des cheminées de chauffage bois et Mazout principale cause de pollution dans certaines villes de montagne, puis les avions les supers tanker qui transportes le fuel .... ça suffit l'intox STOP!

   

La part de pollution du chauffage : 40%.... La part DES transports : 15%:bah: la voiture légère particulière doit représenter 50% de la pollution dans les transports. La part de pollution généré par la voiture particulière : 7,5%:bah: (pollution en général, on additionne le Co2, l'ozone, les PM10 et 2.5, le NOx, l'ammoniac,.....) tout ce que la nature adore :buzz: En gros on nous "casse les ouilles" pour rien. Pour gagner 1% de pollution en moins. Et on va tous payer des sommes pas possible pour ça ? :violon: Si le chauffage pollue autant. Pourquoi ils ne font rien ? Un bonus pour avoir un chauffage plus vertueux, un système bonus/malus, une prise en charge pour tous des travaux d'isolation sérieux. On gagnerait facilement 10 voir 20 % de pollution en moins en quelques années et pour bien moins cher pour la collectivité. Il y a rien à grater avec la voiture. Plus rien. On est déjà ras les pâquerettes. L'électrique ? C'est bien dans l'absolu pour les PM10/2.5:buzz: mais c'est pire que tous pour le reste. Pollution des sols, terres rares, problème d'extraction, recyclage non maîtrisé,... Et puis il faut la produire cette électricité. Si c'est avec du charbon.... :violon: Et du nucléaire !!! C'est sur que c'est top. C'est ecolo, pas trop cher. Mais au jour où ça pete :peur: demandez aux jap:jap: ce qu'ils en pensent du nucléaire.

 

Par

Il a raison. Stop à l intox.

86 % de gens solidaires, 3700 personnes sur les ronds-points. Soyez pas surpris si on vous propose une réponse par mail ou SMS.

Aucun commentaire sur les fins de mois des gilets jaunes en classeA ,série 1ou duster 2016.Ni sur les 308 gti. Bien loin de la pétition pour l immeuble de Belleville:fresh:.

Et puis il faut qu ils arrêtent avec la non violence et la révolution aussi. Même le gilet jaune ça me posr problèmes à moi. On dirait une secte.

 

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