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Pollution liée au transport routier : une facture de 70 milliards d'euros en Europe

Dans Ecologie / Electrique / Autre actu écologie

Pollution liée au transport routier : une facture de 70 milliards d'euros en Europe

Une toute récente étude de l'EPHA (european public health alliance) estime que le coût de la pollution liée au transport routier en Europe serait d'environ 70 milliards d'euros par an. Un montant colossal, mais une étude qui fait malheureusement la différence entre diesel et autres motorisations.

L'EPHA, l'alliance européenne de santé publique, vient de publier une grande étude dans laquelle elle explique que le coût en frais de santé de la pollution liée au transport routier (et donc majoritairement automobile) en Europe serait d'environ 70 milliards d'euros par an. L'EPHA se base bien évidemment sur les deux polluants les plus dangereux pour la santé publique : particules fines et oxydes d'azote.

Seulement voilà, l'alliance européenne fait un raccourci un peu trop facile en se focalisant sur le diesel dans son étude, oubliant un peu vite que les particules fines et oxydes d'azote sont également en grande partie largués par les moteurs essence à injection directe sans filtres à particules, mais aussi et surtout par l'usure des pneumatiques, des plaquettes de frein et des disques d'embrayage. En clair, le diesel a ici bon dos, et même s'il joue un rôle non négligeable, le fait que l'étude ne se base que sur ce type de moteur montre que l'approche n'est pas des plus objectives.

Evidemment, cela n'enlève rien au problème de fond : la pollution par les particules fines et oxydes d'azote tue des milliers de gens chaque année et cause d'innombrables problèmes au niveau des voies respiratoires.

"À titre indicatif, des études ont montré que 10 000 décès prématurés d'adultes de plus de 30 ans en 2013 étaient causés par les émissions de NOx des voitures diesel et des véhicules utilitaires légers. Environ la moitié de ces décès auraient pu être évités si les réglementations de l'UE sur les valeurs limites avaient été respectées", précise notamment l'étude.

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Commentaires (25)

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Et combien ça leur rapporte cette pollution ! Et combien d'emplois ! Plus pollution zéro impôt zéro emploi cest pas plus compliqué que cela, ils veulent nous créé une éternelle taxe à la pollution automatiquement dès qu'il y a activité humaine égal pollution ils cherchent du fric partout

Par

10000 décès prématurés ....

Combiens de décès de la misère sociale y as t'il par an ??

Évidemment ça ne rapporte pas d argent le social pas comme la pollution que nos cher gouvernement ont transformer en manne financière sans fond

Par

"À titre indicatif, des études ont montré que 10 000 décès prématurés d'adultes de plus de 30 ans en 2013 étaient causés par les émissions de NOx des voitures diesel et des véhicules utilitaires légers. Environ la moitié de ces décès auraient pu être évités si les réglementations de l'UE sur les valeurs limites avaient été respectées", précise notamment l'étude."

Ce sont des "études" statistiques qui sont surtout incapable de démontré que qui que ce soit est mort, effectivement mort, d'avoir respiré un quelconque polluant, de déterminer d'ou provient ledit polluant et qu'en plus ce décès serait "prématuré" (de toute façon toute mort autre que celle liée à l'âge est forcément prématurée)

Par

En gros, on se rend compte que la voiture tue à cause des particules fines. Qu'est-ce qu'ont fait ? On lutte contre ces particules en faisant chier le monde (c'est comme ça que je le vois, et je suis pas le seul :bah:) Pour qu'il est moins de morts ? Pour qu'on soit encore plus nombreux sur cette planète déjà surpeuplé !!!! Si on est p'us nombreux, on pollue plus (CQFD :bah:) je réitère ma question: à quoi bon au final ? :nanana: Pour qu'on pete la planète encore plus vite ? Tous ça sert STRICTEMENT à rien au final.

Par

Sic "À titre indicatif, des études ont montré que 10 000 décès prématurés d'adultes de plus de 30 ans en 2013 étaient causés par les émissions de NOx des voitures diesel et des véhicules utilitaires légers. Environ la moitié de ces décès auraient pu être évités si les réglementations de l'UE sur les valeurs limites avaient été respectées".

En 2016, les NOx ont provoqué en France 8000 décès prématurés, grosso modo à 50% dues aux moteurs diesel d'avant 2015

Les particules fines ont provoqué en France environ 45000 décès prématurés ... les transports ne constituent pas la source principale des pértaicules ... les véhicules particuliers diesel sans FAP d'avant 2010 ont causé 4300 décès prématurés

Un décès prématuré = réduction de l'espérance de vie de 8 mois (source ADEME)

Accidents, attentats = réduction moyenne de l'espérance de vie de 40 ans

Donc en fait les accidents, les attentats provoquent bien plus de morts que la pollution

Détails in http://blogs.caradisiac.com/pollution-automobile/darmanin-ministre-marseille-7509842.html

Avant 1992, les véhicules essence à carburateur émettaient 1500mg de NOx/km soit 50% de plus de NOX que les diesel de l'époque ... puis avec l'arrivée des catalyseurs 3 voies, la situation des véhicules essence s'est beaucoup améliorée. Avant EURO6 donc 2015, les diesel ne traitaient quasiment pas les NOx.

Par contre les véhicules satisfaisaient bien aux normes Euro ... à savoir la mesure sur le Cycle NEDC.

Ceci dit le cycle NEDC était peu représentatif de la circulation réelle ... beaucoup plus du bouchon permanent sur le périphérique parisien à 18H.

Par

Quelques données sur la transition écologique !

À faire circuler !

Que pèse la France dans le cadre des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique ?

D'après l'Agence internationale de l'énergie, site en anglais (Key World Energy Statistics), voici la liste des émissions de CO 2 par pays, pour l'année 2016 :

Les données sont en milliards de tonnes.

J'ai arrondi les pourcentages à la première décimale.

Monde entier

32,32

100 %

Chine

9,06

28,0 %

États-Unis

4,83

14,9 %

Inde

2,08

6,0 %

Russie

1,44

4,4 %

Japon

1,15

3,6 %

Allemagne

0,73

2,3 %

Corée du Sud

0,59

1,8 %

Iran

0,56

1,7 %

Canada

0,54

1,7 %

Arabie saoudite

0,53

1,6 %

Brésil

0,52

1,6 %

Indonésie

0,45

1,4 %

Mexique

0,45

1,4 %

Afrique du Sud

0,41

1,3 %

Australie

0,39

1,2 %

Royaume-Uni

0,37

1,1 %

Turquie

0,34

1,0 %

Italie

0,33

1,0 %

France

0,29

0,9 %

Donc, 0,29 de 32,32 milliards de tonnes

Soit environ 0,9 % des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique

Et je n'ai pas listé les 177 autres pays qui sont au-dessous de 1 %.

Par

Hors sujet....il est question de particules plus ou moins fines ici.

Une petite vidéo sur une autopsie d'une paire de poumons dispo ?

Où le médecin légiste ferait des petits tas des saloperies récoltées dans les alvéoles ....

Et ferait des petits tas en les étiquetant : suie de cheminée, résidus de plaquettes de frein, barbecue des mois de juillet /août, cheminée d'usine, clopes sans filtre, clopes roulées, cigare, tabagisme passif, particules d'épandage agricoles, particules de diesel, particules de SP injection directe etc, etc....

Où trouve t'on donc ces éléments messieurs dame de cette digne agence EPHA ?

Où ???

Par

En réponse à Jean-christophe13

10000 décès prématurés ....

Combiens de décès de la misère sociale y as t'il par an ??

Évidemment ça ne rapporte pas d argent le social pas comme la pollution que nos cher gouvernement ont transformer en manne financière sans fond

Rien qu'en France t'as plus de suicides ( dont 1 sur 50 est un ado ! ) que ce nombre européen ridiculement bas de morts prématurés lié aux NOx. Société malade oui mais pas à cause de la pollution ...

Par

En réponse à

Tiens, je suis d’accord avec Themik.

Allez, j’allume ma cheminée pour fêter ça.

Par

En réponse à PM13580

Quelques données sur la transition écologique !

À faire circuler !

Que pèse la France dans le cadre des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique ?

D'après l'Agence internationale de l'énergie, site en anglais (Key World Energy Statistics), voici la liste des émissions de CO 2 par pays, pour l'année 2016 :

Les données sont en milliards de tonnes.

J'ai arrondi les pourcentages à la première décimale.

Monde entier

32,32

100 %

Chine

9,06

28,0 %

États-Unis

4,83

14,9 %

Inde

2,08

6,0 %

Russie

1,44

4,4 %

Japon

1,15

3,6 %

Allemagne

0,73

2,3 %

Corée du Sud

0,59

1,8 %

Iran

0,56

1,7 %

Canada

0,54

1,7 %

Arabie saoudite

0,53

1,6 %

Brésil

0,52

1,6 %

Indonésie

0,45

1,4 %

Mexique

0,45

1,4 %

Afrique du Sud

0,41

1,3 %

Australie

0,39

1,2 %

Royaume-Uni

0,37

1,1 %

Turquie

0,34

1,0 %

Italie

0,33

1,0 %

France

0,29

0,9 %

Donc, 0,29 de 32,32 milliards de tonnes

Soit environ 0,9 % des émissions mondiales de CO 2, censées être à l'origine du dérèglement climatique

Et je n'ai pas listé les 177 autres pays qui sont au-dessous de 1 %.

Je vais répondre pour 2 raisons :

1. Ta liste est le noue et graphiquement (esthétiquement) amusante à visualiser dans le flot de posts.

2. Cela signifie que si la France baisse de 20% ses émissions, Ben la terre ne tousse même pas d’un pet de la gêne d’avoir infligé tant d’efforts pour rien. Alors si on considère la seule pollution automobile (voiture et camions et bus et mobylettes motobecanes), qui est de 10% de 0,9% (on est à 0,09% mondial) et qu’on améliore de 10%, même le papillon typhonique s’en moque et nique pour commettre une larve plutôt que cinique émettre une larme.

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