Porsche 911 Targa : mi-décapsulée - Salon de l'auto Caradisiac 2020
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Par §Sté532fW
Je ne vois pas l'intérêt de cette version.
Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.
De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.
Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.
Par smartboy
C'est pour moi la plus racée et exclusive de la lignée. C'est celle que je choisirais ... si j'avais les moyens de choisir !
Par Tortel
En réponse à §Sté532fW
Je ne vois pas l'intérêt de cette version.
Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.
De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.
Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.
Difficile de voir l'intérêt par rapport au coupé ou au cabrio. J'aimais bien les targa 997 avec la lunette arrière ouvrable qui permettait de charger facilement les places arrières.
Par ERIC3535
Trop belle j'adore la Targa... 
Par §Le 240II
En réponse à §Sté532fW
Je ne vois pas l'intérêt de cette version.
Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.
De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.
Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.
Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux
Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée
En soit tu as le meilleur des deux mondes
Par §Sat648se
En réponse à §Le 240II
Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux
Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée
En soit tu as le meilleur des deux mondes
Oui , c tout à fait ça
Par Nawsk
La plus belle de tte 
Par Meukow
Je préfère cette targa ,les lignes sont plus fluide que le cabriolet ou la capote de celle-ci ne s'intègre pas trop avec la ligne de la 911.
Par Benoit356
En réponse à §Le 240II
Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux
Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée
En soit tu as le meilleur des deux mondes
c'est juste pour la ligne, avec sa bulle arrière qui rappelle les anciennes, car effectivement elle n'offre pas la fluidité du coupé ni l'intérêt d'une vraie décapotable.
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