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Commentaires - Porsche 911 Targa : mi-décapsulée - Salon de l'auto Caradisiac 2020

Cailliot Manuel

Porsche 911 Targa : mi-décapsulée - Salon de l'auto Caradisiac 2020

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Par

Je ne vois pas l'intérêt de cette version.

Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.

De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.

Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.

Par

C'est pour moi la plus racée et exclusive de la lignée. C'est celle que je choisirais ... si j'avais les moyens de choisir !

Par

En réponse à Stéphane972

Je ne vois pas l'intérêt de cette version.

Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.

De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.

Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.

   

Difficile de voir l'intérêt par rapport au coupé ou au cabrio. J'aimais bien les targa 997 avec la lunette arrière ouvrable qui permettait de charger facilement les places arrières.

Par

Trop belle j'adore la Targa... :bien:

Par

En réponse à Stéphane972

Je ne vois pas l'intérêt de cette version.

Une version Coupe avec, l'option toit ouvrant, électrique est bien moins chère tandis que le vrai cabriolet est préférable pour rouler cheveux aux vent.

De plus le mécanisme d'ouverture est encore plus complexe que celui du cabriolet.

Pour moi un Targa devrait juste recevoir deux panneaux amovibles manuellement simple et rapide comme sur les japonaises des années 90.

   

Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux

Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée

En soit tu as le meilleur des deux mondes

Par

En réponse à Le Banquier

Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux

Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée

En soit tu as le meilleur des deux mondes

   

Oui , c tout à fait ça :bien:

Par

La plus belle de tte :love::lover:

Par

Je préfère cette targa ,les lignes sont plus fluide que le cabriolet ou la capote de celle-ci ne s'intègre pas trop avec la ligne de la 911.

 

Par

En réponse à Le Banquier

Le Targa a été créé dans les années 60 pour le marché américain parce que le gouvernement songeait à bannir les cabriolets sans arceaux

Et depuis c'est devenu un modèle culte avec l'arceau argenté et la vitre incurvée

En soit tu as le meilleur des deux mondes

   

c'est juste pour la ligne, avec sa bulle arrière qui rappelle les anciennes, car effectivement elle n'offre pas la fluidité du coupé ni l'intérêt d'une vraie décapotable.

 

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