Commentaires - Pourquoi les grandes enseignes de l’entretien auto se ruent sur les flottes d’entreprises

j'espère qu'ils prendront une bonne assistante en cas de travail mal fait

Quasi rien à foutre, sauf à changer souvent les pneus sur les branchouilles que le boites vont être obligées de louer, allez, un p'tit filtre à pollen et du lave-glace par cî-par là, tu m'étonnes que ça intéresse ces boites là !

Avec en face d'eux des employés auxquels on aura demandé d'aller vers le réseau qui aura emporté le contrat.

"Oh ben faites ce qu'il faut, c'est la boite qui paye".

Bingo !

certaines boîtes comme arval, demandant des devis. si c'est trop cher la voiture est envoyée autres par.

déjà eu le coup chez richart. certaines sont repartis avec les pièces et les boulons en vrac dans le coffre. même avec des pièces d'autres voitures.

au prochain, ça lui fait un bon puzzle. surtout si un autre mécano a remplacé des pièces en panne en échange

Arrêtez avec vos flottes d'entreprise. Tout le monde s'en fout.

J'ai toujours bien apprécié l'humour Richart.

Pas mis des pièces de la fameuse Lancia Kappa dans le coffre d'une P'geot Arval j'espère...

Le problème est là qualité des travaux et le service.

Pas de véhicule de courtoisie, des mécanos payés à coup de lance-pierre donc le fond du panier...

Dans ma boîte on faisait auparavant l'entretien chez le concessionnaire, on repartait avec un véhicule de prêt qu'on rendait le soir.

on est maintenant chez ayvens avec entretien obligatoire en centre auto , pas de voiture de prêt, il faut attendre que le loueur reçoive et valide le devis et qu'une place se libére a l'atelier , j'ai déjà attendu 5h pour remplacer 2 pneus...

l'entretien des électriques c'est du pain bénit, un rapide contrôle , du lave glace et un filtre a air, une vrai arnaque.

Suis très étonné du contenu de cet article...

En Belgique, les véhicules de flotte sont systématiquement et exclusivement entretenus au sein des réseaux de marques (hormis pour les pneus)

il y a eu une libération des pièces détachées et des services en France.

avant les constructeurs français avaient le monopole.

maintenant ta plein de pièces de mauvaise qualité en après monte

Je suis chez Ayvens.

Je fais mes entretiens chez le concessionnaire et j'ai les dernières nouveautés en prêt.

Des guignols dans les centres auto ils n'y connaissent rien

Ils faut être fou pour mes les pieds là-dedans

ça sent le vécu avec ton alfa

Non jamais j'irai dans ce genre de centre je tiens à mes bagnoles

Quand je vois les conneries qu’ils (Midas en l’occurrence) sont capables de faire sur des autos thermiques « simples », alors leur confier des autos électriques ou hybrides « complexes », c’est la garantie d’avoir que des emmerdes !!

En France plus de 50% des véhicules neufs sont immatriculés par les entreprises. Disons plutôt que ça ne te concerne pas

Si vous avez observé le prix de vente des bidons d'huile, vous constatez une grande promotion chez les marques premium. En fait, il doit y avoir une chute spectaculaire des "ventes" dans les centres auto à cause des VE . Donc, il y a une agressivité pour tenter de conserver son volume habituel !