Commentaires - Pourquoi les pubs automobiles mettent en scène des jeunes, alors que les voitures sont achetées par des seniors ?

car une fois que les jeunes ont le pognon pour acheter des bagnoles, bah , ils dont devenus vieux

L' espérance de vie augmente, mais devenir "vieux" semble honteux pour les marketeux. A croire que tout est pensé par et pour les jeunes... Un signe: le terme "boomer" de plus en plus utilisé à tort et à travers!

Vendre du rêve, ça marche encore ce concept?

Il est clair qu'un vendeur de véhicules neufs en concession doit plus souvent rencontrer des clients qui ont l'âge de ses parents, plutôt que le sien.

64 ans en moyenne pour un Captur, je n'ose imaginer pour certains modèles Citroën ou Toyota très prisés par les seniors !

Déconnexion de la réalité

Merci aux seniors de faire tourner le secteur automobile....,

Je me souviens du grand oncle qui s'était offert, la retraite arrivée, ube R25 Baccarat, puis la Safrane, puis la Velsatis.

Quelque part,il y a une forme d'accroche à la vie pour ces anciens qui investissent dans l'automobile.

Ça pimentait également quelque peu les réunions de famille, entre admiration pour la jouissance d'un vieil enfant et le sentiment d'un gaspillage futile...

Et d'acheter plein tarif pour le bonheur des commerciaux... Peut-être aussi une façon de réaliser une redistribution du patrimoine de nos aînés.

J'aimerais savoir pourquoi les séniors ont de meilleures finances que les actifs pour s'acheter une voiture.

Les retraités se plaignent tous d'avoir "une toute petite retraite" !

Et certains actifs qui n'arrivent pas à joindre les 2 bouts ont probablement tous les abonnements de la terre entre Netflix et consort...

La roue tourne pour tout le monde... Donc tout cela n'a pas grande importance : on ne s'identifie pas aux personnages utilisés dans la publicité, on achète une voiture selon son budget, ses besoins et ses goûts.

C'est plus vendeur avec des jeunes souriants qu'avec des seniors arthritiques, les ventes surtout aux séniors sans doute le pouvoir d'achat des plus âgés, oui, parce qu'ils ont épargné, mais les salaires des jeunes(diplômés) sont loin d'être ridicules par contre ils n'ont pas encore d'épargne comme ils ont d'autres besoins et flambent tout, de fait même avec des LOA la voiture neuve est une dépense trop importante en plus du loyer des abonnements, des vacances, des sorties, ils ne comptent pas, ne cuisinent quasi pas et payent pour tout et sont fatalement raides tous les mois même avec 2 ou 3 fois le SMIC ; c'est d'ailleurs en général à ce moment là que les vieux entrent en scène pour leur éviter les agios.

Toutes les pubs annoncent un prix de leasing, ce qui est fait pour les djeunes sans le sou: payer l’utilisation du véhicule et non son achat.

Encore une belle question stupide.

Digne de ce site. Digne de " l'actualité ".

En tout cas ça confirme que la publicité, c'est juste de la merde. C'est pour les débiles mentaux qui restent devant la tv ou internet.

Et puis d'ailleurs d'après toi Holtz? Pourquoi ils mettent des jeunes et pas des vieux ? C'est interdit d'acheter une voiture quand on est jeune ou quoi ? Ou bien c'est interdit de prospecter en faisant une pub ?

Tout ça parce que vous avez un chiffre à la con qui explique l'âge moyen etc etc.

C'est tellement de la merde. Personne ou presque ne s'achète de voiture neuve et la plus vendue aux particuliers c'est la Sandero.

Tout ça à base d'un chiffre complètement naze.

Demain, un article sur une étude américaine qui démontre que 75% des chiens écrasés le sont par une voiture conduite par quelqu'un âgé de moins de 67 ans. Et la publicité c'est pareil. C'est de la merde. Tout est arrangé, tout est modifié, regarde un peu cette photo qu'ils vous ont chié pour illustrer leur article.

Le Squale a donc 64 ans...

Ce ne sont pas les "seniors" mais les entreprises et les travailleurs indépendants qui sont les plus grands acheteurs de voitures neuves ! 50% en France environ et plus encore dans d'autres pays.

En ce qui concerne cet article, qui se veut une critique des pubs pour voitures basée sur des éléments soi-disant objectifs, je dirai que les pubs n'ont jamais eu la prétention d'être le reflet de la réalité mais bien celui de faire rêver et susciter le désir auprès de l'acheteur potentiel et dès lors, qu'un produit soit présenté par des jeunes qui offrent une image de beauté et de dynamisme plutôt que par des vieux ratatinés (dont je fais partie) est tout à fait logique.

Cela a toujours été ainsi et c'est pourquoi la profession de mannequin existe.

A remarquer que, contrairement à ce qu'affirme l'article, des "vieux" comme Georges Clooney et Leonardo Di Caprio ont fait des pubs pour des voitures et pourtant ce ne sont pas des perdreaux de l'année... mais ils séduisent et je suis sûr qu'on y trouvera également matière à critique !

Alors, marre du politiquement correct, les publicitaires n'ont pas vocation à nous vendre une réalité mais du rêve...qui fait vendre.

Et c'est très bien ainsi !

N'importe quoi...tu es jeune tu c'est pas gérer ton argent? les clichés que tu nous sort la

Je crains que cela soit pas une généralité mais une moyenne, tu fais peu de gras quand tu es jeune au mieux tu pense à l avenir et ce n est pas une bagnole que tu vises... La réclame fait du rêve non seulement les voitures sont conduites par des jeunes, mais sur des routes vides et pleines de parking disponibles...alors quoi? On découvre que les marketeux sont de menteurs ?? Il se pourrait même que les constructeurs fassent des véhicules non pas dans le sens des conducteurs mais celui de la publicités,,,avec des rangements, des portes gobelets, du noir laque partout...la boucle est boucle. Tiens a contrario qui ne fait presque jamais de pub et continu à être le graal automobile de tous les petits garçons? ( Intelligents pour ne pas avoir Ferrari ou jaguar comme réponse)

Ce n'est pas ce qu'il a dit non plus... C'est peut être écrit de manière pas très adroite (ça m'arrive souvent aussi parce qu'on veut aller vite) mais il fait un constat qui est exact: lorsque tu es jeune tu as besoin , et envie, de beaucoup plus de choses et services. Tu as tout a construire notamment le logement et tout ce qui va dedans, tu as aussi envie de profiter, chacun en fonction de ses moyens bien sur mais il y a des voyages, des activités sportives, des concerts, des soirées que tu fais à 30 ou 40 ans et que tu ne fera plus a 60 ou 80 , c'est évident. Si je caricature: t'as pas un rond devant toi mais tu files en vacances a Bali quitte a partir avec un sac à dos (je l'ai fais et l'âge moyen des vacanciers a Bali c'était 30 a 40 ans, pas 60 a 70). Et si tu as des enfants il est probable que tu vas épargner 0 €.

Lorsque tu es plus âgé tu as une vie généralement plus calme, centrée autour de loisirs qui te conviennent et tu disperses moins tes dépenses. Si tu t'es bien débrouillé et pas d'accident de la vie tu finis par ne plus avoir de crédit immobilier ni de loyer (ça change la vie...), l'étape suivante est que les enfants deviennent autonomes , ou à peu près, financièrement (à peu près parce que s’ils n'ont plus besoin de Pépito mais ils t’appellent parce qu'ils ont trouvé la méga super affaire , une Audi A6 V6 quasi neuve a moitié prix, et qui consomme rien parce que c'est marqué TDi dessus)

Bref ça devient plus facile d'épargner et comme tu as moins de dépenses effectivement tu peux cramer une partie dans une voiture neuve qui fut un rêve inaccessible les années précédentes.

Concernant les dépenses effectivement a peu pres partout et de tout temps les vieux ont désapprouvé les "gaspillages" des dépenses des jeunes. Ne plus, ou presque plus, cuisiner et donc dépenser une blinde pour le moindre resto ou plat préparé ou sandwich est un classique.

Sur ce coup je suis plutôt d'accord, dépenser 5 ou 7€ en boulangerie pour un sandwich plusieurs fois par semaine alors que ça coûte 2 a 3€ et 5 mn a faire a la maison, c'est de la flemme. J'en ai mangé quelques milliers a côté de la voiture pendant des années, bon maintenant je vais au resto 3 ou 4x par semaine, j'ai vieilli. Mais je n'épargne toujours pas, au désespoir de ma banquière , sauf pour renouveler une voiture, je dois être "entre 2 âges " comme on dit.

Le spécialiste des autoroutes allemandes, de NSU et des voitures japonaises, ainsi que des TV HDG. Ainsi que de l’histoire de Renault Sport et d’Alpine. Même des camions Hino. Si tu as une question sur les moteurs Wankel, n’hésite pas à le contacter. Trop fort ce squale.

c'est que même quand on a 50 piges, on en a toujours 20 dans sa tête, avec des gosses qui ont déjà eux-mêmes 20 ans.

On ne se voit pas vieillir en fait.

Par ailleurs, bagnole = liberté = jeunesse

A 64 balais, le captur sert davantage à arpenter les parkings de supermarché le samedi après-midi pour bien faire chier plutôt que les routes du monde

Moto = liberté

Les jeunes achètent de belles motos neuves

Le marché de la moto français est encore plus sinistré que celui de la bagnole...

-14,7% en février, le marché auto n’est pas à la fête non plus...

L'âge moyen d'un acheteur de bagnole n'a jamais été de 30 ans....

Il n'y a pas une "époque formidable" ou la moyenne d'âge était si basse...

Alors TIC et TAC, on se touche la nouille mutuellement en parlant des autres?

Dans le genre belle paire de vieux grincheux autosatisafit de se complaire dans leur médiocrité vous faite merveille.

Bon dimanche.

D' où les modèles SUréleVés , ça évite de se faire mal en rentrant dans le véhicule .

surtout le nombre de seniors en boîte manuelle et 1000 km une odeur de brûlé dans la boîte de vitesses..

quoique l'automatique n'est pas mieux

https://actu.fr/occitanie/revel_31451/sa-voiture-sencastre-dans-la-vitrine-dune-boulangerie-apres-une-mauvaise-manoeuvre-au-sud-est-de-toulouse_63616994.html

Marché auto France février 2026... -14,70% !

Là on parle carrément de cata.

... et visiblement, immatriculations massives les deux derniers jours, c'était -26% jeudi soir.

Sauve qui peut...

Le délicieux caractère du Squale, encore et toujours.

Tu vas voter pour reconduire le Jeannick à Bras-Panon ?

Les seniors d'aujourd'hui sont les baby boomers d'hier.

C'est cette génération qui concentre une bonne partie du patrimoine et du pouvoir d'achat.

Pour rappel, la pension publique d'un professeur retraité est supérieure au salaire d'un prof avec 10 ans d'expérience. Nous sommes le seul pays au monde dans cette situation....

Question d'habitude : les seniors ont connu des augmentations annuelles de leur salaire.

L'inflation n'a pas été la même qu'en automobile.

Un roadster basique entre 500 et 700cc de bonne marque se trouve à moins de 8000€, et permet déjà de se faire énormément plaisir.

Il faut dire aussi que le poids des motos n'a pas doublé en 30 ans, et le malus n'existe pas, contrairement aux bagnoles !!

Sauf qu'il y avait énormément de jeunes qui s'achetaient une petite voiture neuve dans les années 1990 : 106, Saxo, Punto, Fiesta, etc.... c'était courant. J'en ai connu plusieurs.

Aujourd'hui un mec de 25/30 ans qui te dit qu'il s'est acheté une Clio neuve, c'est une rareté !

La publicité ne s'adresse pas à la zone de notre cerveau réputée pour son intelligence et sa capacité d'analyse.

Elle n'est pas là non plus pour représenter le réel.

Pour reprendre l'aphorisme d'une célèbre andouille qui dirige notre audiovisuel de sévices publics : représenter le monde tel que l'acheteur aime le voir, et non pas tel qu'il est.

Ce qui dans les "grosses" boites est exactement applicables à toutes les classes d'âge.

L'an dernier le marché des 2 roues a baissé de 16,1%/2024.

- 28% pour les cyclos, - 14,5% pour les motos.

Les bagnoles, ce n'était "que" - 5%/ 2024.

... et - 26,3% /2019, dernière année qui puisse être qualifiée de normale.

Faut voir la tronche des bagnoles en 2026 vendues neuves. Il faut être très vieux et bander mou de chez mou pour avoir envie d'acheter un truc.

Tous les gens de mon âge que je connais qui ont du pouvoir d'achat et qui lache +de 50k dans une voiture : c'est de l'occasion systématiquement pour toucher une thermique correcte et pas un amas de norme sécuritaire et écologique accompagné d'un moteur de mobylette.

Le marché moto au moins on trouve encore de quoi se faire plaisir. (Pas de malus, pas de cafe, etc... Marché encore correct). En moto je compte acheter la KTM 1390 Super Adventure S quand on aura quelques retours (pas neuf mais presque 6 mois et 2000km : en général on les touche 25% sous le prix neuf). Mais en voiture, rien ne me tente en France, c'est trop soviétisé à mon gout.

Oui mais il y a 4 roues sur une voiture.

Il faut donc multiplier par 2 mes données .

Je ne remettais pas en cause les vôtres, je fais juste le constat que c’est la cata partout sauf pour les ventes d’avions et de rafales...

Poids d'une moto en 2026 = poids d'une moto en 1986 (à peu de choses près)

Poids d'une bagnole en 2006 = x2 par rapport à 1986 (à peu près)

Malus moto = 0€

Malus auto = XXXX €

Voila

Il faut être complet dans les analyses. La retraite d'un prof, comme de tout fonctionnaire, est calculée sur les 6 derniers mois de salaire (et non sur les 20 dernières années...). Donc cela amène à ce que vous dites. Cela amène aussi aux promotions de la dernière année dans certains corps de FP...

Les motos s'améliorent factuellement (freinage, véritable assistance utile comme les centrales innertielles, consommation, performances) et les prix stagnent en euros constant (voir même baisse pour les roadsters). Il n'y a que les hypertrail (qui n'existaient pas avant) et les sportives (que plus personne n'achète) qui ont augmenté.

Inversement : les voitures régressent maintenant à chaque génération depuis 2018, et sont de plus en plus chère même en euro constant sous le poids des normes et de la fiscalité.

Bref, dans ce contexte les constructeurs européens laisseront leur place au chinois, tout simplement. Quitte a acheter une merde qui ne nous fais pas plaisir, autant l'acheter au tarif chinois.

L'UE n'a pas compris que le logiciel soviétique est un logiciel anti économique. L'Histoire ne leur a rien apris...

Visiblement, Bébé-Axel n'a pas lu le chiffre du marché 2 roues que j'ai posé.

Pour le qualifier de correct.

Et ça commence encore moins bien sur 2026.

Le marché des jet privé (soutenu par la demande des technocrates européens de l'EU) se porte également à merveille.

Ils ne sont pas cons nos technocrates qui ont signé le pacte verdâtre, ils ne se sont pas tirés une balle dans le pieds.

Pute, coke et jet privé, pendant qu'on met un malus sur la twingo de Martine vilaine pollueuse.

Le calcul des retraites dont tu parles, c'est sur les 25 meilleures années, pas 20...

Pas de bol pour ceux qui se sont barrés récemment, après l'inflation de + 4,9% de 2023, succédant aux + 5,2% de 2022.

Mais le marché 2 roues c'est le stationnement dans Paris payant et la fin du permis moto 'gratuit' avec le CPF, on connait les raisons vieux croutons.

Je pense que vous avez assez bien décrit la situation pour une bonne majorité des cas.

Je me souviens qu' à 25 ans, je voulais de tout, mais sans les moyens solides pour y arriver. Je mettais donc de côté pour "plus tard"... Je faisais gaffe aux chiffres.

A 40 ans, j' ai senti comme un point de bascule, où la plupart de mes objectifs devenaient accessibles, mais pas encore faciles. J' ai passé le cap d' acheter mon appartement, fini la location. Je me suis même fais plaisir en achetant une voiture de collection deux ans après! Le salaire avait nettement augmenté.

J' ai maintenant 53 ans, je passe désormais pour un "ancien" au boulot, je transmets mon expérience à de plus jeunes autour des 30 ans. Je peux facilement me faire une sortie improvisée, payer le resto pour la famille ou les amis, changer le mobilier si l' envie me prend, et je pourrais même envisager de changer de voiture... Sauf qu' aucune ne me fait plus envie depuis longtemps!

La redistribution du patrimoine vers la jeune génération se fait le plus souvent par donation (via notaire ou de la main à la main).

Cela permet :

1) aux enfants de mieux vivre sans attendre le deces des parents

2) de limiter (d'éviter) les droits de succession à leur décès

Encore faut il que les parents aient suffisamment de moyens pour pouvoir le faire, car on vit de plus en plus longtemps et les retraites sont insuffisantes pour conserver son train de vie.

Ce qui me gêne à ce sujet, c' est que le type qui a travaillé toute sa vie à la chaîne ou sur des chantiers, et qui fini usé-bousillé, ne reçoit qu' une petite retraite de misère avec éventuellement une petite complémentaire pas bien épaisse, et qu' il reste dans une location avec un loyer à payer à vie. Tandis que le type qui a eu de bons postes très bien rémunérés avec moultes avantages divers, reçoit une bonne grosse retraite alors qu' il a probablement pu faire construire, et placer son argent pour le faire fructifier.

Donc il y a retraité et retraité.

J' aime bien ces plans larges dans les pubs, où l' on voit les gens se garer tranquillement sur un parking vide en pleine nature, tout simplement! Ou dans les rues où il n' y a qu' eux seuls pour y circuler, en pleine journée. Et de préférence en famille avec des conjoints d' origines variées pour mieux représenter l'exemple type. Et comme pour l' alimentaire, on termine avec le "nutri-score" de la voiture citée, en plus de toutes les mentions légales illisibles mais obligatoires.

Ah ... le marché français, c'est donc limité aux 106 km2 de la ville de Paris.

Diplômé de l'Université Bardelienne Bébé-Axel ?

Facile, c'est l'immobilier. Si t'as acheté ta maison avec +/- l'an 2000, elle ne t'as rien coûté. Sinon, t'es locataire ou avec un emprunt de fou.

Les autres considérations comme des Abo netflix sont peanuts à côté de l'inflation immobilière.

Ma maison a été vendue 56000€ en 1995, je l'ai acheté en 2018 230 000.

Soit 28 mois de salaire si j'avais commencé à bosser en 1995, contre 92 mois de salaire pour moi en 2018.

Je peux prendre autant d'avoir netflix / canal que je veux en 1995, j'aurais eu 4 tesla gratuite payées cash, contre une à crédit actuellement

D'après c ways :

Tesla : 44 ans

Seat : 46 ans

Audi : 52 ans

Volkswagen : 52 ans

Peugeot : 53 ans

BMW : 54 ans

Renault : 55 ans

Dacia : 56 ans

Mercedes : 57 ans

Citroën : 57 ans (voire 58 ans dans certaines sources)

Toyota : 59 ans

Oui 25 pas 20... la différence de méthode avec la FP est encore plus forte. Comparer les revenus devrait d'ailleurs intégrer ce "détail".

C'est le gros des deux roues oui !

Si tu rajoutes le CPF tu as l'explication de la baisse.

la plupart de mes connaissances qui ont 40 ans. leurs premiers voitures neuves, a était un Toyota RAV4 neuve.

ma première voiture neuve a 25 ans c'était une Citroën C2 1.6 vtr

https://youtu.be/lLoBr-ZwkBE?si=GAUyWV-lp5-JbHZI

https://youtu.be/JUOIfKSOQRA?si=sLG7nsyTx7rikK-p

Les vieux , comme moi , ce n’est plus très télégénique . Quand on achète une voiture neuve , on espère inconsciemment rajeunir .

Diplôme Jordanien avec mention très bien accordé.

Un avenir radieux s'ouvre devant tes pas.

Il y a autant de calculs que de caisses de retraite.

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Les 25 meilleures années concernent la retraite de tout le monde, celle de la sécurité sociale et pas plus. Celui qui a 25 ans (et plus) au plafond reçoit le maximum possible (déclaration fiscale de 2025: 20,781€).

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Pour l'agirc-arcco, c'est un nombre de points. Le calcul est simple mais je ne le connaît pas.

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Pour ma complémentaire, c'est le nombre de jours cotisés qui est pris en compte, il faut 9000 jours pour une retraite sans abattement et il y a une majoration pour tout dépassement de ces 9000 jours (je suis parti à plus de 11.000 jours). L'âge mini de départ est attaché à un calcul jours cotisés plus âge (aujourd'hui 80 je crois), j'avais mes pleins droits à l'âge de 53 ans mais sur des règles anciennes. Les revalorisations sont directement corrélées aux sommes collectées.

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Pour la fonction publique ordinaire, c'est 75% du salaire moyen des 6 dernier mois. Ne pas avoir la promotion «retraite» à 6 mois du départ est vécu comme une sanction. Les primes ne sont pas du salaire pour la fonction publique.

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Pour finir, dans les entreprises de droit privé, le chèque de départ est calculé sur les 12 derniers mois de salaire, mauvaise pioche pour ceux en temps partiel. Si tu peux te glisser dans la case licenciement, ce chèque est défiscalisé.

Les stéréotypes m'amusent.

A 30 ans je roulais en Citroën (achetée neuve) et à 69 ans, je roule en Honda …

Okay papy si tu le dis. Retourne jouer avec ta Fabia TDI, te reste 2/3 ans avant l'ehpad de toute manière.

Sauf que le malus est bien plus rapide que l'évolution technique : une voiture sportive actuelle frappée de plusieurs dizaine de milliers d'euro de malus consomme comme une voiture moyenne de 1986

Ajoutons que le point d'indice des salaires de la fonction publique est bloqué depuis 15 ans, alors que les retraites sont indexées sur l'inflation !!

Toujours avec tes "grosso modo" ...

Alors qu'un simple tour sur Google permet de voir que tu ne racontes rien d'autre que de la merde.

tu as l'impression d'être branché en roulant Honda, ça te fait te sentir plus jeune ?

c'est une marque de connaisseurs, mais de vieux connaisseurs ...

A la retraite cette année et heureusement que parfois j'en aide encore 3 comme toi qui travaillent pourtant.

effectivement mais c'est justement ce qui rend la vie intéressante... sinon à bas le luxe ?

Bravo. Là, on est sur du très très grand n'importe quoi...

Et bien si les constructeurs veulent vendre des voitures, ils n'ont qu'à baisser les prix au lieu de baiser les clients.

Il y a un début de prise de conscience dans les tours d'ivoires.

Certains commencent à dire qu'il faut ramener les prix a des niveaux acceptable.

Un de ces 4 on va même avoir des baisses...généralisées.

une info pas trouvée dans l'article, le mec ou la femme de 25 ans qui souscrit une LLD ou LOA pour un véhicule neuf, est compté parmi les acheteurs, ou pas.

Parce que je connais un tas de personnes de moins de 50 ans circulant avec des véhicules neufs ou de démo quand ils ont les clefs, mais le plus souvent ils paient un loyer, et rendent le véhicule après 4 à 5 ans en échange d'un modèle neuf ou de demo.

Alors sont ils comptabilisés comme acheteurs, alors que le véhicule ne leur appartient pas avec une carte grise au nom d'une banque, contrairement au véhicule acheté via prêt bancaire ?

J'ai surtout l'espoir de la conserver longtemps. Je devrais être usé avant elle.

Oui, c'est compté comme des ventes.

Sinon vu le nombre de LOA/LLD souscrites par tous ces gens qui décidément désespèrent ceux qui savent compter (on se demande bien pourquoi...) vous imaginez le nombre de bagnoles immatriculées?

La "location" n'est qu'un mode de financement. Comme un autre.

A la libre appréciation de celui qui achète.

Il ne faut pas voir cela autrement.

le squale qui a choisi la même vie que Antoine

Propriétaire ou locataire, la différence majeure se trouve là... Un propriétaire n'a plus de crédit à payer à l'âge de la retraite, un locataire aura un loyer à payer jusqu'à sa mort. La plupart des gilets jaunes étaient locataires...

Je dis simplement hors de toute polémique : si on veut vraiment comparer les rémunérations prive/public ne les comparons pas à un instant donné mais pour deux personnes de même qualification faisons le total sur l'ensemble activité et retraite en incluant les pensions et leur mode de calcul (et primes diverses pour certains corps de FP... et de haute fonction publique).

Je dis simplement hors de toute polémique : si on veut vraiment comparer les rémunérations prive/public ne les comparons pas à un instant donné mais pour deux personnes de même qualification faisons le total sur l'ensemble activité et retraite en incluant les pensions et leur mode de calcul (et primes diverses pour certains corps de FP... et de haute fonction publique).

Je dis simplement hors de toute polémique : si on veut vraiment comparer les rémunérations prive/public ne les comparons pas à un instant donné mais pour deux personnes de même qualification faisons le total sur l'ensemble activité et retraite en incluant les pensions et leur mode de calcul (et primes diverses pour certains corps de FP... et de haute fonction publique).

Desolé pour le "multi post". Ce forum réagit bizarrement aux incidents internet !

on comprend mieux pourquoi la r5 se vend bien.

je serais curieux de connaître l’âge moyen des acheteurs de Sandero.

non, pas tous.

et beaucoup de seniors de 50 à 65 ans continuent de travailler tout en n’ayant plus de loyer ou crédit immobilier à se taper, ce qui change soudainement tout.

et ceux ayant eu des gosses ne les ont souvent plus sur le dos, ce qui, là aussi, leur permet d’augmenter de beaucoup leur bas de laine.

ouais, mais côté amendes pour excès de vitesse, ça a bien changé, également, en 20 ans. et je connais peu de motards à respecter les limitations.

enfin, il y a l’état des routes, qui peut en calmer plus d’un.

en même temps, c’est un choix, non ?

car en France, l’école permet normalement de ne pas finir forcément SMICard, que je sâche.

après, il y a aussi toujours eu des cigales et des fourmis.

achat à crédit ou comptant ?

Tout le monde n' a pas pu avoir accès aux études supérieures, notamment lorsque venant d' un milieu modeste. Etant plus jeune, j' ai rarement vu des enfants d' ouvriers devenir banquiers. Pas ou peu d' aides à l' époque.

mais il y a une différence, le véhicule ne t'appartient pas, tu ne peux pas le vendre, et il ne peut pas être saisi si tu dois des sous à un créancier, contrairement à un véhicule acquis par prêt bancaire.

C'est pour cela que je m'interroge. De toute façon un âge moyen ne veut pas dire grand chose sil n'est pas accompagné d'informations complémentaires comme l'écart type, la dispersion des données ...

Tu dit n'importe quoi perso j'ai pas besoin d'aide

J'ai 36ans et je suis à mon compte depuis presque 9 ans et je regrette rien aujourd'hui

Il faut juste pas tout flamber dès le début...

J'ai pu m'acheter ma maison et me faire plaisir niveau bagnoles

On fait tous des choix différents dans la vie

Oui, le véhicule ne vous appartient pas mais...il est acheté quand même.

C'est d'ailleurs à peu de chose près la même chose en ce qui concerne l'achat à crédit.

Essayez de ne plus payer la banque et vous comprendrez rapidement que c'est elle le vrai proprio jusqu'à ce que le crédit soit soldé...

Mais pour le constructeur le véhicule est vendu. A un organisme de leasing, mais vendu.

D'ailleurs ce n'est pas VW, Ford ou tartempion qui est indiqué comme proprio mais bien l'établissement financier.

Il ne faut quand même pas croire que les acheteurs de voitures ONT 54 ans...

C'est une moyenne...

Personnellement ma première voiture je l'ai acheté avant mes 30 ans.

Et il y a des personnes qui en achètent à plus de 70 ans...

C'est une MOYENNE....

Ce qui serait déjà plus significatif, ce serait d'avoir une valeur médianne.

Il y a aussi des données "faussées".

Je connais par exemple des personnes qui font acheter par papy ou mamy leur caisse...

Les parents, qui achètent pour les enfants qui usent.

Une moyenne c'est pas non plus une règle générale toujours vérifiée.

ouais, enfin, moi, j'en connais qui ont pourtant fait l'effort, venant pourtant de quartiers pourris, avec des parents genre femme de ménage.

donc, quand on le veut vraiment, on peut.

sinon, il y a la solution de l'armée = nourri, logé, blanchi, et on peut y apprendre une multitude de métiers, avec un bon salaire, finalement.

c 'est les vieux qui achetent les caisses neuves..; ils les revendent a des quadra aprés 5 ans...

et eux les revendent aux jeunes aprés 10 ans..

ou les refilent à leur gossses....

alors bien sur pour pas trop perdre faut acheter une caisse de jeune...

par exemple un suv:::

eviter les marques de vieux genre citroen ou de facho tesla..!!

ya en france 9 ouvriers ou employés pour un cadre bac + 5..

tu te dis que tous les cadres sont fils de riches ?

bin non.. 1/2 des cadres est fils de riches..

et 1/ 10 fils d'ouvriers...

à l'arrivée vu que les ouvriers ou employés sont 9 fois plus nombreux que les cadres!!

bin un cadre sur 2 vient d'un milieu modeste!!

bref oui suffit de sortir les doigts.. et tu peux faire des etudes gratoss..

bine sur si t'es campagnard faudra payer un loyer + la bouffe..

grace au apl.. tu as la moitié du louer payé..

soit 250 euros..

si tu as une bourse çà te paye le reste..

et our te nourrir allez 400 par mois..

un petit taf.. et çà passe!!!

pour les petits jeunes de cité.? suffit de rester chez papa maman..

les cités sont pret des villes..çà coute 300 balles par an la fac de sciences et c'est a 20 mns des cités en métro!

a toulouse le metro dessert la fac et les écoles d'ingé"!!

faut arretter dire aux pauvres qu'ils peuvent pas faire d'etudes!!

et se victimiser...!!

Vous sachez pas grand-chose.

La corrélation entre études et salaires n'ont jamais été aussi distendue.

La question est "corrélation avec quelles études ?". L'interêt de ce genre d'analyse serait justement de déterminer la performance de chaque type d'etudes... même si on s'en doute un peu.

Ne vous fâchez pas. Je faisais juste un constat avec mon parcours il y a déja plus de trente ans. A l' époque, j' ai dû m' arrêter au BAC faute d' avoir droit à quoi que ce soit pour continuer. Aujourd' hui, tout est bien différent. Et oui, je confirme que si on veut vraiment progresser, il faut s' en donner la peine.

Et d' ailleurs, j' ai conscience d' avoir un train de vie très convenable. Je ne roule pas sur l' or, mais je n' ai pas à compter chaque centime pour finir le mois.

On sent des tensions dès que l' on aborde le côté social...

Tu n'as jamais entendu parler de la "reproduction sociale", Saccapuces ? Ce ne sont qu'une infime minorité de fils d'ouvriers qui entrent à Polytechnique et finissent avec des salaires à 5 ou 6 chiffres.

ben dans ce cas, tu t’engages dans l’armée: nourri, logé, blanchi et tu peux aporendre tout un tas de métiers.

la vérité est que beaucoup veulent toit, tout de suite, mais sans se fatiguer.

perso, j’ai commencé ma vie professionnelle en faisant les 3x8, ce que beaucoup de jeunes se refusaient de faire.