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Commentaires - Pourquoi personne n’ose dire "Vive la voiture électrique !" (pas même les constructeurs)

Jean-Michel Normand

Pourquoi personne n’ose dire "Vive la voiture électrique !" (pas même les constructeurs)

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Par

Vive la voiture électrique.

(Je vais aller lire l'article, maintenant)

Par

En réponse à beniot9888

Vive la voiture électrique.

(Je vais aller lire l'article, maintenant)

   

Et je résume l'article :

Ouin ouin ouin.

Par

En réponse à beniot9888

Et je résume l'article :

Ouin ouin ouin.

   

J'imaginais plutôt que les ouin ouin se trouveraient dans les commentaires...

(L'un n'empêche pas l'autre)

Par

On peut quand même évoquer les cas de Tesla qui ont vendu pendant près d'une décennie des véhicules électriques considérés comme révolutionnaires tabt sur l'énergie utilisée que sur les services (autopilot, mais aussi gadgets divers), et dans une autre mesure Renault qui tente d'associer le souvenir de véhicules iconiques avec une technologie électrique : R5, R4, Twingo

Par

D'accord avec le fait qu'une partie des industriels européens, en traînant la patte, n'ont peut-être pas saisi le coche et ont laissé les industriels chinois devant.

Mais cela ne concerne pas que l'automobile : éolien, photovoltaïque, ... et même maintenant le nucléaire qui a été pourtant protégé au détriment des deux premières sources d'énergie.

Sous Trump 1 il y avait un coup à jouer que nos gouvernants et financiers n'ont pas tenté.

Dommage... mais c'est toujours plus facile de commenter après coup...

Par

Sortez les violons et les mouchoirs.

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Les constructeurs et garagistes gagnent trop d'argent avec les thermiques, c'est normal qu'ils détestent les VE.

Par

En réponse à ERIC3535

Les constructeurs et garagistes gagnent trop d'argent avec les thermiques, c'est normal qu'ils détestent les VE.

   

C'est sur le Ve tu le répare pas tu le jette et change directement une fois sorti de garantie.

Par

Bah quand t'es obligé de mettre une mention "privilégiez la marche à pieds ou les transports en commun" après une publicité, t'as bien compris que la vision qu'on a (ou doit avoir) de l'automobile n'est plus vraiment la même que y'a 40 ans.

Par

Vive les véhicules de type citadins . J' ai bon là ?

Par

Ceux qui roulent en électrique sont toujours obligés de se justifier..

Par

En réponse à _06SMAX

Ceux qui roulent en électrique sont toujours obligés de se justifier..

   

Ah ? Auprès de qui ?

Par

Beaucoup de drama pour ne rien dire. Aucun concret ni rationnel.

Bien dans l'air du temps : chouineries et voeux pieux.

Par

En réponse à beniot9888

Ah ? Auprès de qui ?

   

De leur ennemi imaginaire : le "méchant" qu'ils s'inventent pour se dire qu'eux sont "gentils". Mentalité puérile.

Par

Les constructeurs traînent des pieds et on comprend pourquoi : la fin du thermique, c’est surtout le clap de fin pour leur pompe à fric. Finie la rente sur l’entretien, les pannes à répétition et les réparations qui coûtent un bras. Une boîte qui lâche, un kit distrib’ à 1 000 €, la petite pièce hors de prix "qui ne se détaille pas". C’était leur vrai business et on est tous passés par là (sauf à choisir une loa).

Le pire est qu'une partie des automobilistes souffrent du syndrome de Stockholm. Plus ça coûte cher, plus ça tombe en panne (voir le récent article sur la pénurie de main d'œuvre côté dépanneurs), plus ils s'y attachent.

Pour se rassurer de leur propre sort, ils viennent se défouler, ici ou ailleur.,s avec leur salades habituelles : “le VE c’est impossible”, “les politiques sont pourris”, “on veut nous forcer”, "tu vas pas sauver le monde". Toujours les mêmes refrains.

Forcément, les constructeurs n'ont aucun intérêt à crier "vive l'électrique". Pourquoi s'embêter, puisque les pigeons ne s’envolent même pas ? Ils en redemandent même.

Par

En réponse à Gastor

Les constructeurs traînent des pieds et on comprend pourquoi : la fin du thermique, c’est surtout le clap de fin pour leur pompe à fric. Finie la rente sur l’entretien, les pannes à répétition et les réparations qui coûtent un bras. Une boîte qui lâche, un kit distrib’ à 1 000 €, la petite pièce hors de prix "qui ne se détaille pas". C’était leur vrai business et on est tous passés par là (sauf à choisir une loa).

Le pire est qu'une partie des automobilistes souffrent du syndrome de Stockholm. Plus ça coûte cher, plus ça tombe en panne (voir le récent article sur la pénurie de main d'œuvre côté dépanneurs), plus ils s'y attachent.

Pour se rassurer de leur propre sort, ils viennent se défouler, ici ou ailleur.,s avec leur salades habituelles : “le VE c’est impossible”, “les politiques sont pourris”, “on veut nous forcer”, "tu vas pas sauver le monde". Toujours les mêmes refrains.

Forcément, les constructeurs n'ont aucun intérêt à crier "vive l'électrique". Pourquoi s'embêter, puisque les pigeons ne s’envolent même pas ? Ils en redemandent même.

   

Laisse donc les gens faire comme ils veulent. Le seul moment où ça me gêne fortement c'est quand ils vont taper à la porte de l'État-nounou pour les sauver de leurs décisions débiles.

Vivement la faillite publique !

Par

En réponse à zzeelec

Laisse donc les gens faire comme ils veulent. Le seul moment où ça me gêne fortement c'est quand ils vont taper à la porte de l'État-nounou pour les sauver de leurs décisions débiles.

Vivement la faillite publique !

   

Honnêtement qui en profite le plus de l'état-nounou entre un acheteur de VT et un de VE ?

Par

En réponse à Jetstream

Honnêtement qui en profite le plus de l'état-nounou entre un acheteur de VT et un de VE ?

   

La politique publique met l'avantage sur le VE, c'est clair, mais essentiellement parce que c'est une nouvelle technologie plus chère qu'il faut accompagner jusqu'à ce que les volumes suffisants fassent baisser les coûts suffisamment pour une parité de prix à l'achat.

Grâce à Trump on ne doit plus être très loin du but. :bien:

Par

En réponse à Jetstream

Honnêtement qui en profite le plus de l'état-nounou entre un acheteur de VT et un de VE ?

   

Le leasing social est une énorme connerie c'est clair. Encore une gabegie d'argent public pour acheter un semblant de paix sociale.

Vivement la fin de tout ça ! J'espère voir la fin du socialistan dans ce siècle.

Par

En réponse à Gastor

La politique publique met l'avantage sur le VE, c'est clair, mais essentiellement parce que c'est une nouvelle technologie plus chère qu'il faut accompagner jusqu'à ce que les volumes suffisants fassent baisser les coûts suffisamment pour une parité de prix à l'achat.

Grâce à Trump on ne doit plus être très loin du but. :bien:

   

Malgré toute son aide involontaire ça ne prend toujours pas faut savoir lâcher prise à un moment donné

Par

En réponse à zzeelec

Laisse donc les gens faire comme ils veulent. Le seul moment où ça me gêne fortement c'est quand ils vont taper à la porte de l'État-nounou pour les sauver de leurs décisions débiles.

Vivement la faillite publique !

   

Bizarre.... Vous dites "laisser les gens faire qu'ils veulent" mais vous critiquez les gens qui achèteraient un IX5.....

Pas très cohérent tout cela....

Par

En réponse à Gastor

Les constructeurs traînent des pieds et on comprend pourquoi : la fin du thermique, c’est surtout le clap de fin pour leur pompe à fric. Finie la rente sur l’entretien, les pannes à répétition et les réparations qui coûtent un bras. Une boîte qui lâche, un kit distrib’ à 1 000 €, la petite pièce hors de prix "qui ne se détaille pas". C’était leur vrai business et on est tous passés par là (sauf à choisir une loa).

Le pire est qu'une partie des automobilistes souffrent du syndrome de Stockholm. Plus ça coûte cher, plus ça tombe en panne (voir le récent article sur la pénurie de main d'œuvre côté dépanneurs), plus ils s'y attachent.

Pour se rassurer de leur propre sort, ils viennent se défouler, ici ou ailleur.,s avec leur salades habituelles : “le VE c’est impossible”, “les politiques sont pourris”, “on veut nous forcer”, "tu vas pas sauver le monde". Toujours les mêmes refrains.

Forcément, les constructeurs n'ont aucun intérêt à crier "vive l'électrique". Pourquoi s'embêter, puisque les pigeons ne s’envolent même pas ? Ils en redemandent même.

   

Et voilà le petit violon et le mouchoir c'est encore mieux que les sketch de groland

Par

En réponse à Gastor

La politique publique met l'avantage sur le VE, c'est clair, mais essentiellement parce que c'est une nouvelle technologie plus chère qu'il faut accompagner jusqu'à ce que les volumes suffisants fassent baisser les coûts suffisamment pour une parité de prix à l'achat.

Grâce à Trump on ne doit plus être très loin du but. :bien:

   

Non.

De deux choses l'une : soit le VE est viable économiquement parlant et il trouvera naturellement sa place sur le libre marché de l'automobile neuve, soit il n'est pas encore viable et alors il faudra attendre que des innovations technologiques et gains de productivité le rendent viable pour les consommateurs.

L'État-nounou vient fausser le marché et subventionner des trucs idiots, comme des fermes pour faire de la bouffe à base d'insectes.

L'État stratège, ça marchait au siècle dernier avec des scientifiques de haut niveau aux commandes et pas des politocards bureaucrates comme maintenant.

Par

Les constructeurs n’ont jamais aimé leurs clients.

Par

En réponse à 992.2phil

Bizarre.... Vous dites "laisser les gens faire qu'ils veulent" mais vous critiquez les gens qui achèteraient un IX5.....

Pas très cohérent tout cela....

   

Je ne critique pas : je dis juste que si on taxe à 80 k€ un X5 thermique, il n'y a aucune raison scientifique de ne pas le faire sur un X5 doté d'un autre type de motorisation, car ça reste une gabegie écologique totale.

Mais au fond, je suis pour ne rien taxer du tout.

Par

En réponse à Liberatore1969

Les constructeurs n’ont jamais aimé leurs clients.

   

Une entreprise existe pour faire un maximum de pognon. C'est la libre concurrence et la transparence du libre marché qui se chargent de faire réussir les meilleures et de conduire à la faillite les plus mauvais. Le juge de paix est le consommateur.

Par

En réponse à zzeelec

Je ne critique pas : je dis juste que si on taxe à 80 k€ un X5 thermique, il n'y a aucune raison scientifique de ne pas le faire sur un X5 doté d'un autre type de motorisation, car ça reste une gabegie écologique totale.

Mais au fond, je suis pour ne rien taxer du tout.

   

Alors, finalement, vous voulez taxer ou pas taxer les gros VE ?

Libéral ou pas libéral ?

Par

En réponse à zzeelec

Le leasing social est une énorme connerie c'est clair. Encore une gabegie d'argent public pour acheter un semblant de paix sociale.

Vivement la fin de tout ça ! J'espère voir la fin du socialistan dans ce siècle.

   

Et on va éviter de parler du reste, que ce soit présent ou passé.

Par

En réponse à 992.2phil

Alors, finalement, vous voulez taxer ou pas taxer les gros VE ?

Libéral ou pas libéral ?

   

Rien taxer du tout. Tu sais lire ou pas ?

Rien bonusser non plus, ni faire de leasing social.

Assez de l'État-nounou ! Marre du socialistan ! Marre du capitalisme de connivence ! Marre de la technocratie illibérale !

J'écris ton nom : liberté !

Par

En réponse à Jetstream

Et on va éviter de parler du reste, que ce soit présent ou passé.

   

Il faudra encore 05 ans de macronie au bout du rouleau pour mener la France au fond du gouffre qu'elle mérite (56 % de français dépendants de l'Etat-nounou qui devront être mis à la diète).

Ensuite, on pourra rebâtir en repartant de zéro, sur des bases libérales minarchistes saines.

Par

En réponse à zzeelec

Rien taxer du tout. Tu sais lire ou pas ?

Rien bonusser non plus, ni faire de leasing social.

Assez de l'État-nounou ! Marre du socialistan ! Marre du capitalisme de connivence ! Marre de la technocratie illibérale !

J'écris ton nom : liberté !

   

Ok ....

Donc je retiens votre point de vue :

1) Vous ne soutenez aucune fiscalité incitative (positive ou négative)

2) Concrètement, pas de taxe de 80 k€ sur les gros SUVs électriques....et pas de déductibilité sur les véhicules électriques des sociétés.

Par

En réponse à 992.2phil

Bizarre.... Vous dites "laisser les gens faire qu'ils veulent" mais vous critiquez les gens qui achèteraient un IX5.....

Pas très cohérent tout cela....

   

Oui, surtout qu'il m'est tombé dessus quand je soutenais l'idée d'un malus au poids étendu aux véhicules électriques (ce sera le cas à partir du 1er juillet), et à toute l'Europe - pour peser sur les constructeurs.

Zee.. est à n'en pas douter "expert en contradiction". :bien:

Par

1/20 : argumentaire débile dénué de fondements réels.

Revoyez votre copie !

Les constructeurs n'ont pas d'idéologie, ils ont simplement des objectifs de rentabilité.

Ils ne vivent pas avec des rêves mais des budgets. Si les clients s'étaient "jetés" sur les VE, ils se seraient convertis. pas plus trad qu'ily a une heure j'ai discuté avec l'un de mes enfants qui revient d'Italie du Nord. Il roule au quotidien en VE et est parti avec la Mercedes thV6 . Quasi pas de bornes de recharges durant une semaine vu très peu de VE quelques Panda, et Tesla très rares. Le marché des constructeur il est mondial, ce n'est pas la cour de la mairie de Paris. Contrairement au directeur de l'ANTS, le PDG qui prendra la "mauvaise" décision, lui sera viré.

Par

En réponse à zzeelec

Non.

De deux choses l'une : soit le VE est viable économiquement parlant et il trouvera naturellement sa place sur le libre marché de l'automobile neuve, soit il n'est pas encore viable et alors il faudra attendre que des innovations technologiques et gains de productivité le rendent viable pour les consommateurs.

L'État-nounou vient fausser le marché et subventionner des trucs idiots, comme des fermes pour faire de la bouffe à base d'insectes.

L'État stratège, ça marchait au siècle dernier avec des scientifiques de haut niveau aux commandes et pas des politocards bureaucrates comme maintenant.

   

C'est une posture encore ?

Les prix de revient dépendent directement des volumes de production.

On ne fait pas d'omelette sans casser des œufs.

Je note qu'une fois de plus vous me paraphraser puisque l'État finance bien du ve, chamaillez-vous sur la raison première si cela vous amuse.

Par

En réponse à Baccara1.7

Malgré toute son aide involontaire ça ne prend toujours pas faut savoir lâcher prise à un moment donné

   

Votre message est d'une clarté flagrante : vous n'avez rien compris au pourquoi du comment de la neutralité carbone d'ici 2050, en Europe mais aussi dans bien d'autres pays.

Par

En réponse à Baccara1.7

C'est sur le Ve tu le répare pas tu le jette et change directement une fois sorti de garantie.

   

zut alors !

il faut jeter le Niro puisque la garantie est dépassée depuis l'été dernier.

Merci le Sachant.

Au fait, pourquoi faudrait il jeter un VE dont la garantie est dépassée ?

:confused:

Par

Déjà, il faudrait que les gens essaient un VE , il verrait alors l'énorme différence d'agrément de conduite, le fait de ne plus sentir des doigts une fois le plein fait ( surtout avec le gazole ! ), l'instantanéité des reprises, l'absence de bruit et j'en passe . Sinon, Renault/Nissan vends des Ve depuis plus de 15 ans ! Mr Goshn, tout détestable qu'il était, croyait fermement, contre ses équipes, à cette technologie . Donc, une fois qu'on y a gouté, on ne revient pas en arrière !

Par

La voiture électrique sera le tombeau de l'Europe.

Par

En réponse à Vince31300

J'imaginais plutôt que les ouin ouin se trouveraient dans les commentaires...

(L'un n'empêche pas l'autre)

   

J'imaginais plutôt que les "ouin ouin" se trouvent chez les français de manière général.

Bon je dois reconnaître que je vois très peu de personnes se plaindre de leurs VE pour le moment.

Mais je n'ai absolument aucun doute que sa finira par arriver.

C'est ancré dans votre peuple et c'est ce qui fait votre charme !

Par

En réponse à Ultima Ratio Regum

La voiture électrique sera le tombeau de l'Europe.

   

Ouais on a dit ça du charbon du tissu, de la métallurgie, et mtnt des bagnoles, le cadavre bouge tjrs, ceux qu i ne veulent rien changer meurent c est la nature.

Par

Tiens au fait, deviner qui patiente une heure en file indienne pour faire le plein en 3 mn de leur merveille qui a une ame...

Par

Je passerai un jour à l' électrique, c' est très probable.

Mais ce sera sans aucun plaisir. Bien obligé!

Par

En réponse à deville70

Je passerai un jour à l' électrique, c' est très probable.

Mais ce sera sans aucun plaisir. Bien obligé!

   

Détrompe toi tu n'est pas obligé d'y passer c'est ce qu'on veut te mettre dans la tête ça.

Par

En réponse à manu.lille

zut alors !

il faut jeter le Niro puisque la garantie est dépassée depuis l'été dernier.

Merci le Sachant.

Au fait, pourquoi faudrait il jeter un VE dont la garantie est dépassée ?

:confused:

   

Attends de devoir payer une intervention sur la batterie ou la partie électrique et tu pourras constater qu'il est plus rentable de changer.

Par

En réponse à Gastor

Votre message est d'une clarté flagrante : vous n'avez rien compris au pourquoi du comment de la neutralité carbone d'ici 2050, en Europe mais aussi dans bien d'autres pays.

   

La neutralité carbone laisse moi rire ce concept mensonger idéaliste me fait autant rire que la fap censé purifier l'air qu'ils ont dit.

Par

En réponse à SaxoVTS99

Déjà, il faudrait que les gens essaient un VE , il verrait alors l'énorme différence d'agrément de conduite, le fait de ne plus sentir des doigts une fois le plein fait ( surtout avec le gazole ! ), l'instantanéité des reprises, l'absence de bruit et j'en passe . Sinon, Renault/Nissan vends des Ve depuis plus de 15 ans ! Mr Goshn, tout détestable qu'il était, croyait fermement, contre ses équipes, à cette technologie . Donc, une fois qu'on y a gouté, on ne revient pas en arrière !

   

le fait de ne plus sentir des doigts une fois le plein fait

Tu as une maladie, il est urgent de consulter un médecin.

Par

En réponse à deville70

Je passerai un jour à l' électrique, c' est très probable.

Mais ce sera sans aucun plaisir. Bien obligé!

   

Tu verras que tu te surprendras à aimer ça plus que 90% du parc automobile actuel.

Par

En réponse à gordini12

le fait de ne plus sentir des doigts une fois le plein fait

Tu as une maladie, il est urgent de consulter un médecin.

   

Toujours dans l'attaque personnelle Gordini, vous n'en sortez pas visiblement.

Par

Le VE c'est très bien ! Un peu cher par rapport aux prestations (autonomie), mais c'est tout le marché qui est trop cher.

Non le vrai problème, insupportable, c'est de vouloir l'imposer à tous en tordant le bras. Ca c'est une connerie.

 

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