Commentaires - Première cause de mortalité au travail : ce chiffre que 80 % des patrons ignorent encore

Tout n'est pas parfait au niveau des entreprises mais je peux témoigner que beaucoup d'entreprises (surtout les plus grandes) prennent au sérieux la sécurité des travailleurs.

C'est une travail de fond qui s'inscrit forcément dans la durée, et donc qui nécessite un travail sur la culture d'entreprise.

Pour parler en retard de ALPINE A610 , y a aussi une autre marque qu'on a tendance à oublier, c'est VENTURI , avec en particulier, la LM400 GT et son V6 biturbo de 400ch , qui pour preuve , passe la NISSAN SKYLINE GTR 400CH , juste pour une mise à jour en matière de qualité.

Et c'est pour çà que dans les films FAST & FURIOUS avec la skyline de paul walker , je préfère l'autre le monstre de vin diesel.

Lâchez vos pu... de téléphone en conduisant!

mais il y en a qui partent de tellement loin qu'il faudra des dizaines d'années avant de rattraper le retard emmagasiné.

Oui, sens doute, parce que la sécurité a un coût.

Et parce que pas mal de patrons de PME estiment qu'ils ont d'autres priorités.

Et fait, la sécurité du personnel est similaire à la sécurité IT, une sorte "mal nécessaire" pour beaucoup de patrons. Investir dans la sécurité est (trop) souvent considéré comme un coût (comme une assurance) qui " ne rapporte rien".

Lâchez vos pu... d'écran central tactile (GPS, playlists, réglages de clim...) en conduisant !!

avec tout ses représentants en voiture de fonction qui roulent comme des con

J'ai vu des collègues attendre de conduire pour lire leurs SMS. On a l'impression que conduire est une perte de temps qu'il faut amortir.

Bah y en a qui le font aussi au boulot et sans être en voiture... j'avais vu une étude là dessus. On passait genre une plombe le matin à consulter les réseaux sociaux et compagnies.

L'avenir tel qu'on le voit se profiler c'est lâcher le volant pour utiliser nos écrans tactiles. Des salons sur roues quoi.

Si y avait qu'eux. Les fourgons aussi sont bien gratinés. Et eux c'est encore pire ils en ont rien à branler du fourgon. La plupart du temps c'est celui du patron et parfois c'est loué. Donc double dose de "rien à branler".

impossible c'est un gen Z !! sans cerveau t'es obligé d'avoir un smartphone et de l'IA...

A la fin des années 90, quand la loi Gayssot (propriétaire payeur) ayant posé les fondations du contrôle automatisé a été voté suite à une hausse récente des mortalités après des décennies de baisse, le Canada avait estimé le risque d'un coup de fil passé au volant à une alcoolémie délictuelle (0.8g/l, surtout du a fait de causer appareil en main à l'époque mais aussi avec qqun hors contexte, donc plus comparable aux enfants qui font les cons derrière que la conversation avec un passager qui fera au besoin des pauses quand nécessaire). Ceci à l'époque ou la téléphonie mobile s'est largement démocratisée... y compris au volant.

Longtemps pas ou peu réprimée (via un article générique qui faisait parfois déjà punir la clope tenue en main) et sans perte de points, c'est désormais 3 points... et pour des usages passés à messageries/internet, encore plus problématiques qu'une conversation.

Une alcoolémie délictuelle c'est 6 points, retrait immédiat, obligation de soins pour espérer récupérer son permis un jour...

Cohérence du système de sanction? Zéro! Alors soit l'alcool est trop puni, soit le téléphone voir internet au volant ne l'est pas assez et de très loin.

A trop fliquer les vitesses avec des journées qui ne feront jamais 48h, forcément les gens cherchent à compenser la perte de temps au volant en transformant la bagnole en bureau annexe...

L'autre effet (sauf pour ceux roulant en VE vu l'autonomie, surtout autoroutière!), c'est que le seul moyen légal de ne pas faire exploser ses temps de grands trajets c'est de ne quasiment plus faire de pause. Combiné à la lassitude de vitesses permettant de compter les trèfles à 4 feuilles sur les bas côtés pour s'occuper, on a observé un effet de vase communicant quasi intégral vitesse->assoupissement sur autoroutes/voies rapides.

Effectivement, quand on constate l'effet véritablement addictif des téléphones et autres écrans, y compris en dehors d'obligations professionnelles ou parce que sur les voitures modernes, tout passe par les écrans de plus en plus envahissants (GPS, clim, radio, etc) avec des comportements qui devraient paraître totalement délirants et sont rapidement devenus d'une banalité affligeante (le téléphone sonne, je DOIS répondre ! Une notification s'affiche, je DOIS la regarder IMMÉDIATEMENT ! Je m'ennuie tellement à rouler à des vitesses ridiculement basses dans une voiture très confortable qui me coupe de la route sur autoroutes et voies rapides, il FAUT bien que je m'occupe l'esprit qui n'est plus suffisamment stimulé ni en alerte au risque de m'assoupir... )

Peut-être faudrait-il là aussi, comme pour l'alcool et ies stupéfiants, s'interroger sur la nécessité de faire un effort de prévention, sensibilisation, éducation renforcé sur cette problématique et ses conséquences potentielles puis, dans un deuxième temps, aligner le niveau de sanction sur celui de la conduite sous emprise voire, notamment en cas de récidive, suspendre le permis et conditionner sa récupération à une action de désintoxication du téléphone et des écrans comparable à ce qui se faire pour l'alcool et ies stupéfiants.

Mais évidemment, mettre en place ce genre d'action va nécessiter un long travail de réflexion sur sa mise en place, les freins législatifs et les questions d'acceptation par la population mais aussi de bien réfléchir à toutes les conséquences possibles, y compris les plus imprévues.

Oui, ça aussi c' est un fléau...

Le Travail tue mais le chômage déprime