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Commentaires - Quatre constructeurs automobiles voudraient racheter Fisker

Cédric Pinatel

Quatre constructeurs automobiles voudraient racheter Fisker

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Par

Quand les mecs vont voir l'ampleur du désastre et que Fisker n'a strictement rien de spécial à proposer dans le VE...ils vont dire merci mais non.

A supposer que ce soit réel. J'ai la nette impression que ce Enrik est un enfumeur de première...

Par

il sera racheté par un chinois..

4 constructeurs çà fait beaucoup.... du bluff...

pour faire monter le prix... alors que çà vaut pas grand chose...

Par

En réponse à gignac-31

il sera racheté par un chinois..

4 constructeurs çà fait beaucoup.... du bluff...

pour faire monter le prix... alors que çà vaut pas grand chose...

   

Je reste dubitatif quant à un rachat notamment d’un groupe chinois. Fisker n’a ni une image de marque ou quelconque notoriété, ni un réseau de distribution intéressant, ni une technologie qui aurait pu faire la différence. Reste le design des véhicules, mais comme tout le monde copie tout le monde dans ce domaine, pas besoin de racheter une marque.

Par

Racheter Fisker ?

Tapie n'est plus là !

Mais je crois que même pour 1 franc symbolique, vu qu'il n'y a rien à parceller , il n'y serait pas allé.

Fisker veut seulement revendre ses parts pour continuer de s'enrichir , enfin si il a mis des sous , ce qui m'étonnerait.

C'est le même genre de rumeurs que celle d'opium au salon de Paris et cette annonce sur le Crédit agricole.

Par

En réponse à F18Hornet

Je reste dubitatif quant à un rachat notamment d’un groupe chinois. Fisker n’a ni une image de marque ou quelconque notoriété, ni un réseau de distribution intéressant, ni une technologie qui aurait pu faire la différence. Reste le design des véhicules, mais comme tout le monde copie tout le monde dans ce domaine, pas besoin de racheter une marque.

   

Leur notoriété s'en tient à leur premier modèle mais ce n'est pas grand chose

Par

Fisker n'a pas grand chose à proposer ... même pour 1 $/€/$ symbolique.

Aucune techno révolutionnaire, aucune usine ... et surement des tonnes de dettes au cul.

Bref, si un constructeur veut se "payer Fisker", il peut acheter 2 modèles en stock et les mettre en pièces, ca serait largement suffisant pour récupérer le peu de compétences qu'il y a à récupérer.

Ce n'est qu'une startup qui a fait de un assemblage avant de déléguer la production à Magna Steyr ... une quasi coquille vide.

Par

En réponse à 360Magnum

Leur notoriété s'en tient à leur premier modèle mais ce n'est pas grand chose

   

Premier modèle qui avait amené la première faillite.

Bis repetita.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Premier modèle qui avait amené la première faillite.

Bis repetita.

   

Premier modèle, qui fut racheté par les chinois (et qui au passage perdu le logo Fisker pour devenir la marque Karma)!

 

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