Liste de smileys
Par gibou78
Rédigez l article en anglais du coup ? 
[Topic Officiel] Tesla Model Y (2020)
Par Rifilou le 28/05/2026 à 10:35
Commentaires - Rappel Tesla : 15 000 Model Y doivent passer par les ateliers pour un simple autocollant
Rappel Tesla : 15 000 Model Y doivent passer par les ateliers pour un simple autocollant
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Par Gastor
Ils ont les mêmes que nous à Bruxelles visiblement. 
Par Pseudobligatoire
Maintenant, ils s'y mettent à 2... Info qu'Adrien Raseta aurait pu aussi publier... Tellement creuse que ça résonne...
Par Contre le fichage par les cailloux
Marrant ça, venant de Caradisiac...
"en août 2024 sur plus de 1,8 million d’exemplaires."
->
elle ne devrait nécessiter qu’une mise à jour à distance. (...) 1 850 000 autos qui vont devoir être modifiées.
https://www.caradisiac.com/un-rappel-fantome-pour-1-8-million-de-tesla-210266.htm
"En décembre 2023, la NHTSA avait obligé la firme à rappeler deux millions d’unités ! "
->
En réalité, il s’agira d’une simple mise à jour OTA qui "intégrera des contrôles et des alertes supplémentaires
En effet, de "grands rappels", ça rigole pas !
Par dsg
A quand la pose des autocollants par OTA ? 
Par Franck-L
L'information est sans doute (je n'ai pas vérifié) dans le manuel utilisateur qui est intégré en mémoire, donc consultable sur l'écran, et également sur l'appli. Visiblement ça ne suffit pas car il y a un texte qui date d'une époque sans écran dans les voitures où il est spécifié que l'info doit être écrite quelque part.
Pour rappel Tesla avait été recalé pour son tableau de bord tout écran parce qu'aux US lorsque tu mets le contact tous les voyants doivent être éclairés. Si une ampoule est claquée, lors de la mise au contact, le conducteur verra le voyant qui ne s'allume pas et fera en conséquence. Depuis les écrans LED sont arrivés, donc plus d'ampoule derrière chaque voyant. Mais le texte n'a pas changé
Par roc et gravillon
En réponse à Franck-L
L'information est sans doute (je n'ai pas vérifié) dans le manuel utilisateur qui est intégré en mémoire, donc consultable sur l'écran, et également sur l'appli. Visiblement ça ne suffit pas car il y a un texte qui date d'une époque sans écran dans les voitures où il est spécifié que l'info doit être écrite quelque part.
Pour rappel Tesla avait été recalé pour son tableau de bord tout écran parce qu'aux US lorsque tu mets le contact tous les voyants doivent être éclairés. Si une ampoule est claquée, lors de la mise au contact, le conducteur verra le voyant qui ne s'allume pas et fera en conséquence. Depuis les écrans LED sont arrivés, donc plus d'ampoule derrière chaque voyant. Mais le texte n'a pas changé
Le truc incroyable dans notre démarche sécuritaire tous azymuths est que ce signalement d'ampoules grillées, qui en effet existe depuis fort longtemps sur les véhicules homologués U.S ne soit pas dupliqué en Europe.
J'ajouterais avec bip-bip bien énervant, histoire de bouger les fesses à tous ces ahuris qui roulent borgnes.