Commentaires - RCEA : la "route de la mort" va enfin être aménagée en 2x2

au lieu de dégager les camions

avec 2/3 ans de retard ...

ça va faire encore combien de morts?

mais là c'est pas grave car les camions vont pas vite c'est pas comme les délinquants qui roulent à 200 sur l'autoroute sans tuer personne ...

Slt eh les journalistes à quand un duel

VELAR VS KODIAQ ????

Merci

C'est pas le même positionnement surtout.

Généraliste normal contre entry-luxe. :')

La prochaine fois, comparons une Twingo et une Bentley.

je sais c'est juste une histoire d'habitabilité ; de volume de coffre et de prix

afin de savoir çà fait quoi la différence de 10 cm de plus ou de moins

et si CARA le permet

de tester le tout avec des moteurs essence à injection directe merci

ouep pourquoi pas pas sur que la bentley gagne

Il est temps de la faire en 2 fois 2 voies cette route ! Je l'empruntais souvent et j'y ai vu moultes accidents !

C'est aberrant d'avoir un traffic aussi important en poid lourd

Si les gens apprenais a conduire normalement et rester calme sur ce genre de route il n'y aurait pas de problèmes.

cessa on dira ça aux poids lourds; ma poule quand ils te poussent si tu roules à 90...

Je viens tout juste de faire un aller et retour de Franche Comté vers l'Aveyron en empruntant un bon bout de cette route et je me faisais la même réflexion. En se calant à 90 compteur, on s'aperçoit qu'on n'y rattrape personne, PL compris. Dés lors, à quoi bon s'énerver et vouloir gagner quelques minutes en risquant l'accident au lieu de rouler tranquillement (et sans excès de vitesse) en attendant la portion à 2 x 2 voies suivante si vraiment un grumier surchargé freine un peu le mouvement ?? La même réflexion peut s'appliquer un peu partout sur un tronçon un peu (sur)chargé (la N57 entre Vesoul et Besançon, par ex.). Et pour l'instant, jamais un PL ne m'a poussé hors de la route... Par contre, j'ai souvent vu de face et de beaucoup trop près des gens pas mal pressés en fin de dépassement plus qu'hasardeux !!

Après toute ces années et ces reportages ils ont gagner.

ça viendra et tu reviendras pas pour le raconter

ceci dit je t'accord que statistiquement parlant il y a plus de mauvais conducteurs chez les automobilistes

Le problème vient du fait que le compteur des poids lourds est réglé à la bonne vitesse et que celui des automobilistes est volontairement faussé de 5 km/h à peu près. Pour éviter ce genre de chose roulez plutôt à 95kh/h vous n'aurez pas de problème ni avec les radars ni avec les camions. Pour la raison ne me demandez pas car je ne sais​ pas

Les dépassements hasardeux ne sont plus si nombreux vu qu'il est interdit de dépasser quasiment partout hors zone 2x2 voies sur qqs centaines de mètres.

Pour la prendre souvent, cette route est très longue, monotone, très fatigante notament sous certaines conditions climatiques, le pire étant dans le sens Est-Ouest au coucher du soleil avec le soleil pleine poire. Et elle ne pardonne pas : le moindre écart et on emplafonne ceux d'en face, sachant qu'1 véhicule sur 2 est un camion.

Et pour les je-sais-tout qui sont parfait en conduite, quand c'est le camion en face qui fait un écart, c'est vous qui prenez et pas moyen de l'éviter.

instructif: le reportage de France 2 : http://www.francetvinfo.fr/societe/securite-routiere/video-envoye-special-la-route-de-la-mort_2139021.html

La plupart des morts sur cette route ne sont pas des fangios qui font n'importe quoi, juste des familles qui font de la route.

Toujours le soucis entre l'argent et la sécurité des humains

Comment placer le juste équilibre ? pas facile

La solution simple est de passer à l'autoroute privé. Mais les gens ne veulent pas payer... c'est sans fin

A mon avis c'est surtout aux conducteurs de faire plus attention. Et il faut ajouter des panneaux sur les bretelles d’accès à la route etc. Mais c'est peut être déjà le cas.

C'est là ou on voit l'utilité des systèmes d'aide à la conduite comme le régulateur et l'alerte franchissement de ligne).

autoroute gratuite ou payante?

car si c'est payant, ça ne changera probablement pas grand chose...

Bonjour,

en 2012 aussi une annonce de dernière minute juste avant de quitter le bateau a été faite par Nathalie Kosciusko-Morizet, Le financement pour la RCEA est assuré..... et ensuite avec le changement de gouvernement ce projet est retourné dans les limbes !!!! Tous attendent le dernier moment pour s'impliquer, il semble que cela ne les engage pas beaucoup et leur importe peu pendant leurs 5 années de mandat.

Bonjour,

Pourquoi fait-on toujours mention du COÛT pour terminer cette route ? ça ne vaudrait pas la peine parce qu'elle ne va pas à Paris ?? Il y en a beaucoup d'autres qui ont été faites sans tergiverser et sont finalement peu utilisées voire même abandonnées !! La topographie des lieux ne nécessite pas sur cet axe d'ouvrages d'art importants, pas de tunnels, pas de routes accrochées à la montagne, pas ou très peu de ponts.... et au regard de la fréquentation un aménagement en 2x2 est incontournable. Cela dit je suis d'accord avec Lorenzozozo il faut absolument investir aussi dans le ferroutage .

Je me rappelle qu'au début des années 90, il y avait encore des sections à 3 voies sur la RCEA.

Pas 2x3 voies mais 1x3 voies.

La voie du milieu servait à doubler. En face, ils pouvaient doubler aussi.

C'était celui qui déboitait le premier qui avait la priorité.

L'absence de clignotant était mortelle.

Le dernier tronçon était entre Montceaux les mines et Paray le monial. Des fois j'y allais par nostalgie.

Maintenant, les gens s'endorment.