Commentaires - Record d'autonomie électrique en Audi A6 e-tron: la performance qui donne envie de prendre le train

Clairement pas pour moi ce genre de performance....

clairement, en faisant un concour de lenteur et en partant en altitude.. on peut visiblement réaliser des exploits comme celui ci.

SAUF qu'évidemment ça ne reflete pas du tout la performance de la voiture au quotidien.

intéret de la chose du coup ? proche du NEANT

Cédric, 1388 km /45 h = 30,844 km /h de moyenne, c’est aussi con que de faire comme vos anciens collègues à bouffer du périphérique Parisien .

Moi avec mon e-C3, quand j’ai battu mon record d’autonomie de 375 km sur une charge , c’était 1 pour faire un vrai trajet lyon Toulon par nationale, 375 km pour une semaine de vacances et ma moyenne réelle était de 56 km/h , l’auto étant donnée pour 324 WLTP.

Il n’a aucun secret , à part dans son choix de route peut-être et de la roue libre, vu la masse du bestiaux, il doit pouvoir faire 2 km lancé à 40 km/h , j’en fais déjà 1,5 avec 1500 kg .

Le record du prototype de VW en électrique la semaine dernière, m’a plus marqué que ce pingouin

Donc il a fait ça en descente et à 30km/h en moyenne.

Je trouve la moyenne élevée, il a du se faire plaisir avec des pointes à 50km/h

Jogger Eco-G : autonomie réelle à plus de 1 300 km .

D'ailleurs, en général les records de vitesse automobile, se font souvent en prenant la moyenne dans un sens puis dans l'autre.

Là la conso serait montée en flèche.

il n a pas essayé en poussant la voiture ? car la il pourrait faire 10000 km

oui mais avec 100 litres

c'est meme moins que ça, car en admettant qu'il ait grignoté des sandwichs dans la voiture, pour la pause ''TOILETTE'' il a forcément fait qq arrets.. et pas que pour pipi..

donc meme le 30 km/h théorique est abusé, et forcément c'est moins que ça.

du coup on est proche du Ridicule pour l'exploit, qui n'en est pas un

L'idée du périphérique Parusien avait du sens dans la mesure ou le but était simplement....d'y rouler aux allures légales maximum en vigueures.

Ce qui faisait du 70km/h si il n'y avait personne, donc quasi jamais, mais surtout une allure d'escargot aux heures classiques du latin et du soir.

Là, on a vraiment le record pipeau.

Bien étudié pour partir haut et avoir un m1x de régénération en descente. Et pour le reste en se tapant su 30km/h de moyenne.

La mega purge.

Un "record" qui n'est ni pire, ni meilleur que celui des 2800km de la Skoda.

J'espère que le gonze est bien payé par le groupe VAG.

Il s'est fait doubler par une Ami ...

A mon avis il a pas fait de pause, ils ont dû le recruter sur le forum Caradisiac.

Et vu le profil d'armoire normande du eC3, il devait y avoir un bon vent arrière

non par la cycliste d’hier

45 heures... et combien d’arrêts pour manger, dormir, aller aux toilettes, boire un café... ?

après, roulait-il avec les warnings allumés en permanence ?

il a dû rouler pmus vite que ça, car à moins de se relayer avec quelqu’un d’autre, je suppose qu’il n’a pas conduit 45 heures de suite sans avoir une seule fois fait une ou deux pauses pour dormir.

vu le poids de l’engin, à la moindre côte, bonjour...

2 réservoirs : essence 50 litres et GPL idem , très économique .

Face à un tel niveau de connerie, comme toujours, on ne sait qui blâmer le plus : l'abruti qui a cru bon de passer 45h00 de sa vie à démontrer une théorie du vide ou le journaliste qui a cru nécessaire de relayer cet exemple de néant absolu.

Faut voir : les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait.

Ou celui qui a cru bon de lire l’article jusqu'au bout et de prendre le temps de poster un commentaire...

En italie il se serait fait ecraser apres 2 minutes

Oui, aussi.

Ainsi va le monde...

Bin non, au contraire: plus tu fais de pauses (pipi/caca/miam-miam/dodo), plus tu réduis ton temps de roulage. Plus tu réduis ton temps de roulage, plus ta moyenne augmente....

Sauf que l’Audi n’a que 91 kWh net soit l'équivalent de 9,1 litres de jus de fossile .

Si il a récupéré sur Temu un panneau solaire de camping gratuit de 150 W , il a pu recharger gratuitement son Audi cet été.

91.000/150= en 607 h sans compter les 30 % de perte à la recharge à cause d’un ampérage trop faible , soit 789 h.

Soit sur 66 jours .

Alors que toi 50 l à 2,3 = 115 € + 50 € , soit 165 € à date .

Au moins lui profite , il lui a fallu 68 jours entre sa prise de décision et l'achèvement de son oeuvre qui est diffusé sur Caradisiac, toi il te faut 20 min aux pompes après avoir naviguer dans un rayon de 50 km autour de chez-toi pour trouver du GPL et de l’essence le même jour , combat difficile, et pour faire tes 1300 km il t’aura fallu rouler à 100 maxi soit à minima 13 h de route , en gros moins de 14 h entre le debut et la réalisation de ton projet , à condition d’avoir 165 € ce jour là sur ton compte en banque , soit 1,% de la valeur de ta voiture .

À 130.000 km tu auras repayer ta voiture mais cette fois à un pétroliers, sans compter les revisions annuelles de ta Dacia .

Alors que lui , grâce à son panneau solaire Temu il n’aura rien payer

Même les Polonais deviennent fan des véhicules électriques, c'est vous dire où nous en sommes rendus !

Très belle performance en attendant, imaginez simplement que dans quelques années le véhicule autonome vous permettra de roupiller pendant un eco-run à 90 km/h.

Effectivement on ne sait pas grand chose. Peut-être aussi que les temps de pause sont décomptées.

Vu la moyenne horaire, tout l'inverse au contraire !