Commentaires - Renault dévoile la version de série de son pick-up Alaskan

Dans la famille des Rîno qui n'en sont pas, je voudrais le grand-père Helasquand...

Un Navara avec des jantes clown- touch by R'no... Fallait évidemment que ces médiocres, salopent un engin au look correct. Pourquoi acheter cette contrefaçon quand on peut avoir l'original ?

Gardes bien de coté ce commentaire, tu pourras le ressortir car il y a un maximum de modèles de toutes marques qui peuvent correspondre à ce brillant commentaire.

Kitsch et bling bling

Ce qui est chouette dans tes commentaires, c'est leur merveilleux degré d'élévation Le Squale... et tu ne te prends surtout pas pour ce dont tu parles si souvent...

C'est clair pourquoi acheter la contrefaçon quand on peut avoir l'originale.

Pour moi le design reste bof, heureusement c'est un pick up je vais pas tenir compte de ces défauts l'intérieur non plus.

mais attends? mais...mais...c'est nul!! c'est qu'un Navarra (de veau) a peine modifié! He les inges Rono, vous me decevez!! vous vous croyez chez vv ou quoi? c'est quoi ce truc la, le rono alakazam, que vous nous pondez? meme pas original, pfffff....savent meme pas rebadger habilement...

le Dassia Poussiereux qui est a coté est plus harmonieux, c'est dire! pas que l'Alakazam soit laid, m'enfin c'est qu'un Navarrin...

Magnifique Bravo RENAULT il va faire un carton et des jaloux à en voir certains commentaires

Pas mieux,

Je rejoins les avis des dubitatifs, ce véhicule sera surtout destiné au acheteurs de pickup qui veulent profiter des nombreuses concession Renault ......

Pour commencer, heureusement qu'à l'arrière il y a marqué Renault, parce que ça fait JAP générique .

L'intérieure fait beaucoup trop Nissan plastoque et ne reprend pour ainsi dire rien du losange comme le tableau de bord semi LCD, le R-link, les commandes radio/téléphone sur un satellite et pas tous le bordel in-intuitif sur le volant, etc .

Bref, je le redis, ce Navarra rebadgé n'a pour d’intérêt, que de faire profiter leurs futurs proprios des nombreux garages Renault .

Ben déjà parce que l'on peut préférer le design de cette version.

Et ensuite parce que pour un pro l’énorme réseau Renault

et les excellentes offres habituelles de Renault pour les pros

tant pour la vente (ou le Leasing) que pour l'entretien

sont d’excellents arguments.

Sans oublier évidemment toutes les variantes que proposeront les carrossiers agréer Renault...

Bref des évidences pour les clients de ces engins.

J'avoue c'est pas simple de me mettre à votre niveau....

Heureusement que vous pondez fréquemment vos commentaires tous plus intelligents les uns que les autres comme ça à force j'y arrive....

Ce qui donne cette analyse pertinente de votre intervention...

Ce forum devient de plus en plus une cour de maternelle; c'est pénible pour un lecteur lambda! Mais quel âge mental avez-vous? Assez de ces quant-a-soi puérils!

Si j'étais le webmestre de ce site, il y aurait des tas d'exclusion.

En même temps y a bien des gens qui pensent que audi extiste alors que ce ne sont que des passat, polo et autres golf déguisées vendues plus chères et tout aussi moche, là le modèle de base est aussi moche que la copie.

Messieurs vous étes durs.Qu'allez vous dire quand Mercédès va sortir le sien qui est fait sur la même base?.Par contre le Renault aura fort a faire si Peugeot sort le sien sur base Hilux.

Oh oui bravo le veau

Putain mais quesque c'est moche quand meme !

Il font un concours en interne chez rino pour debusquer les pire "designers" du monde?

La on a la palme du mauvais gouts!

Ils vont finir par flinguer Nissan ces branques

Il est très réussi, dommage que l'intérieur ne soit qu'une copie du Nissan: Renault aurait pu faire un effort pour le démarquer du son cousin.

Perso je préfère le cubique Amarok de Volkswagen

Clair... Bon Perso je le trouve moins laid que le Navarra et que la plupart des pick-ups de cette taille.

+1, on pourrai penser que l’intérêt est d'échanger pour améliorer nos connaissances et point de vue!

+1, on pourrai penser que l’intérêt est d'échanger pour améliorer nos connaissances et point de vue!

On se rassure comme on peut

Toujours le même constat, un article sur une Renault ou sur VW, c'est toujours bon pour le compte en banque de Caradisiac.

Et le second, pourquoi est-ce bon ? on y voit toujours les mêmes commentaires.....

Concernant la voiture, aucun intérêt valable dans notre pays, sauf en montagne et pour un usage rural. Mais mon petit doigt me dit que dès sa commercialisation, on en verra circuler dans nos villes.

On pourrait même penser qu'ils sont du même auteur...

J' .. anticipe un plus 70 % en mai pour RENAULT le Grand, la vraie vie va t- elle me donner raison ..??!!

Selon l’estimation du cabinet de recherche IHS Automotive, en 2017, les ventes de voitures au Royaume-Uni devraient reculer de ±8 %. Un coup dur pour Peugeot (PSA) qui occupe au Royaume-Uni une part de marché de 8,5 %, et pour Renault dont la part de marché est de 10 % (ventes de son allié Nissan incluses)

et les autres constructeurs ?

Pas grand monde n'a assez d'information pour intégrer le bouleversement actuel du monde automobile. De plus en plus de constructeurs vont acheter des éléments auprès d'autres constructeurs et assembler tout ça a leur sauce et seule l'apparence sera définie chez eux. Le premier élément d'importance acheté hors de la marque fut la boite de vitesses automatique.

Quand il s'agit de marques d'un même groupe, la mise en commun des entrailles des véhicules ne sont qu'une chose normale mais aujourd'hui il y a quantité d'achats a un groupe concurrent, ça peut aller jusqu'à une ligne commune de fabrication (Ford & VW ou bien Fiat et Suzuki).

Encore 10 ans et il faudra chercher pour connaître l'origine de chaque élément. C'est déjà le cas dans les matériels agricoles, de chantier et pour les poids lourds.

Les constructeurs deviendrons d'un coté des assembleurs et de l'autre des fournisseurs d'éléments internes. Il y aura des combinaisons heureuses et d'autres plus discutables. Nous sommes loin des années 50-60 où un modèle avait son moteur unique et 2-3 niveaux de finition au plus.

Quelques exemple de coopérations poussées qui ont données des clones:

Galaxy/Sharan versions 1

SX4/Sedici

Ce sera de plus en plus souvent le cas.

.

Le rouleau KOmpresseur RENAULT est en marche qd la vagnérienne tousse, rote et ..pète, qui peut les arrêter ..??!!

Les chiffres sont Kruels, italie, espagne, en mai, c' est la fiesta, la vagnérienne s' enlise ..

Des nouvelles de Suisse ..!! La plus sévère KoreKtion vient des Hallemands, vvé réalisant au ..pays l' excellent - 0, 6 % en regard de l' obsédant .. + 38 de RENAULT et du pitoyable + 21 de PEUGEOT, dégoûtant ..!

http://www.romandie.com/news/Allemagne-bond-de-119-des-immatriculations-de-voitures-neuves-en/708599.rom

Et si même les Hallemands n' en veulent pas de vvé, qui donK va les acheter ..??!!

Nous attendons la publication des résultats de l'Utac dimanche 3 juillet à 20H59 .

C'est tellement pas du tout le cousin du Navara qu'il en a même gardé le volant.

C'est plutôt bien pour RENAULT, ça permet de proposer ce type de véhicule dans sa gamme Utilitaires/PRO.

Ce segment est en progression en Europe il me semble, ce n'est donc pas délirant.

Re-badger un NISSAN permet d'avoir cette offre sans que ça coûte cher au niveau investissements/développement. Du tout bénéf.

Et vraiment un beau design pour un véhicule à vocation utilitaire. Ca sera le plus beau des véhicules utilitaires RENAULT.

Dispo qu'en V6 diesel.... ideal pour un pro.

"Ce sont des quatre cylindres 2.3 twin-turbo qui développent 160 et 190 ch"

La concurrence japonaise, Nissan inclus, propose au-delà de 3 litres de cylindrée car les clients des pays émergents n'ont pas la même mentalité que les français et préfèrent acheter de grosses cylindrées.

A titre de comparaison, le L200 de Mitsubishi est vendu en diesel avec le 2,5L et le 3,2L. Idem chez le Ranger de Ford, vendu en 2,2L et en 3,2L. Idem chez Toyota qui vend ses pickups avec des cylindrées allant de 2L à 4,5L pour le pickup Land Cruiser série 70..

Faudrait dire à Rono et Citron qu'y a pas besoin de faire moche pour faire original

Ben en fait, ca change déjà doucement. Isuzu propose son Dmax avec un 1.7l diesel

Non, non, je ne suis pas d'accord...

Ça nous donne quand-même l'occasion de rigoler, mais avec toutefois une sorte de petite gêne comme lorsqu'on regarde effectivement (par accident) les realityshows où des malheureux se ridiculisent aux yeux du monde entier...

Tiens, un commentaire pertinent... C'est louche... Je vais de ce pas le signaler au modérateur.

S'il y en a qui cherchent à faire monter le niveau de ce forum, où allons-nous ? je vous le demande ma pôv dame.

Attention, si vous critiquez Renault, votre message sera signalé aux modérateurs. Les fanboys Renault oublient qu'ils sont au pays de la liberté d'expression, ça en dit long sur eux et leur marque de médiocres.

Pire évidemment en particulier pour les marques allemandes qui font à peu près 25 % de pdm, contre à peu près 10 pour les françaises. Pour Renault (marque seule) l'impact sera sans doute négligeable avec à contrario l'avantage pour le groupe d'avoir l'usine géante de Nissan à Sunderland qui pourrait bénéficier d'une baisse de la livre, au bémol près des accords commerciaux à conclure entre le RU et la CE.

Mais ne nous emballons pas tout cela est encore bien loin, tant nos amis british ont maintenant les "mouillettes" sur la suite des évènements... Bon courage à eux...

"Ce forum devient de plus en plus une cour de maternelle; c'est pénible pour un lecteur lambda! Mais quel âge mental avez-vous? Assez de ces quant-a-soi puérils! Si j'étais le webmestre de ce site, il y aurait des tas d'exclusion."

Tu dirais la même chose sur un article VW trollé par les fanboys R'no ? J'en doute.

"T'aimes pas Renault ni les autres marques françaises"

T'es à côté de la plaque, retourne dans ton tacot. Je soutiens PSA, le seul groupe qui en vaut encore la peine. Pas ces traitres de Renault.

ça c'est le pompon, si renault et citroen ne font pas original, j'en connais d'autres qui peuvent aller bouffer des salades au jardin.

Pourquoi traitre ? !!!

Ce n'est pas parce qu'ils vont tous se noyer que tout le monde doit suivre.

Parce que tu (je me permets vu la tenuer de vos commentaires) crois qu'avec la dernière phrase de ton commentaire t'es mieux et plus respectueux !!

Je vais faire comme ton pote le commercial Renault, "ton opinion c'est de la merde parce que t'aime pas les mêmes choses que moi". Tu dois surement penser comme lui, qui se ressemble...

Justement, dans la catégorie Sport Utility Truck, tout le monde, Nissan inclus, suit le mouvement des grosses cylindrées sauf l'Alaskan et l'Amarok.

Euh non, je me suis trompé car Volkswagen vient de se rendre compte que le downsizing ne marche pas avec les trucks vient d'inaugurer sur l'Amarok un moteur V6 de 3 litres et suit donc la cadence.

Pas folichon...mais toujours plus fiable que l'Amarok (qui porte très mal son nom, vu la cascade de problèmes )

"Le pick-up sera disponible en deux ou quatre roues motrices."

Etonnant car il ne me viendrait vraiment pas à l'idée de prendre ce pick-up en version 2 roues motrices seulement. certes, on peut vouloir faire des économies et ne rouler que sur du bitume, mais c'est rarement la vocation d'un pick-up de ce gabarit.

simplement pour bénéficier (en France) de l'étendue du réseau de concessionnaire Renault, le plus conséquent dans notre pays. car plus simple pour toi si le premier garage est à 2 bornes et non pas 50.

et puis, il y aura peut-être davantage de ristournes avec Renault.

Parce qu'il y a un mauvais Ranger?

pas si sur que les autres (taille et capacités équivalentes) aient des moteurs franchement plus gros et plus puissant....

Quand au design il y en a qui devrait se laver les yeux où consulter un ophtalmo tellement ils racontent de bêtises.

https://www.nissan.fr/vehicules/neufs/np300-navara.html

http://www.mitsubishi-motors.fr/modele/10/mitsubishi-nouveau-l200-pickup

https://www.toyota.fr/new-cars/hilux/index.json

http://www.ford.fr/Vehicules_Utilitaires/voiture-4x4-pick-up-ford-ranger/Modeles

a noter que ce véhicule, comme bien d'autres de ses concurrents, ne sera pas un Véhicule particulier mais bien un Véhicule Utilitaire Léger.

Qui parle de stupidité des bonus/malus ??

Pour ce genre de véhicule, on ne dit pas Véhicule Utilitaire Léger mais Sport Utility Truck (SUT)

Il est pas encore sorti mais il est plus fiable qu'un autre .

Troll très odorant

Les nouveaux entrants dans l' ue ..?? Bedit problème, tout le monde veut ..sortir ..!!

RENAULT s' envole, Vvé s' effondre en juin en France, didi est le mouton noir du premium, la messe est dite, amen ..!!

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/apres-l-euphorie-le-marche-automobile-francais-freine-des-quatre-de-fers-en-juin-583885.html

bon, au final, faut tout de même bien comprendre qu'on a affaire là à un pickup Nissan avec un logo Renault, rien de plus.

Tout ça vaut bien une messe matutinale dimanche et l' apéro entre les deux ..!! Si mon pote Azzura était là, on s' enverrait un petit Campari dans le gorgeon, Kar avec un 51réglissé, y' a rien d' meilleur ..!!

Je reKommande le Campari, c' est un must, le vrai ..bon goût en provenance de l' Italie ..!!

Pas plus moche qu'un autre, de toute façon c'est un utilitaire, l'avantage pour ceux qui travaillent c'est d'avoir une puissance suffisante pour charger et tracter, l'équipement est similaire à ce que l'on trouve dans une berline correctement dotée BA, clim, navigation, l'article ne donne aucune idée des tarifs c'est pourtant ce qui pourrait faire la différence puisque Renault n'a pas payé de coût de développement.

les jalouses vont maigrir

Azzurra sors de ce corps!

Sinon, concernant le sujet, ce n'est effectivement qu'un Nissan Navarra rebadgé (mais là ça ne choque personne, si vous voyez ce que je veux dire).

Oui, c'est la mode en ce moment. Certainement en raison des bonus/malus, comme tu le précises.

@Plus-anonyme. "Le plus con c'est qu'ils s'acharnent sur chaque article qui concerne la marque qu'ils détestent."

Comme les anti-marques teutonnes qui bavent sur chaque article lié à une auto allemande... Je parie que eux, ils ne te dérangent pas. Par contre, faut surtout pas toucher au petit R'no sinon, ça s'affole...

Mon com' te gène ? Passe au suivant, ne me lis pas... j'voudrais pas que tu t'intéresses à moi, un savant comme toi..

De profil, il s'inspire du Ranger de chez Ford