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Renault Alaskan : fin de carrière en Europe

Sans surprise, le Renault Alaskan va être stoppé en Europe, à cause des règles CO2… et des ventes ridicules. Mais le modèle va continuer sa carrière en Amérique Latine.

Renault Alaskan : fin de carrière en Europe

Il y a quelques années, il y a eu un engouement soudain pour le pick-up chez les marques européennes. Le marché étant dynamique, plusieurs firmes ont voulu proposer un tel modèle. Le segment restant une niche, ils ont choisi l'option du "rebadgage". Fiat s'est ainsi associé à Mitsubishi, tandis que Renault et Mercedes se sont basés sur le Nissan Navara.

Mais ces modèles ont fait flop ! Fiat a été le premier à jeter l'éponge. Mercedes va faire de même d'ici la fin d'année pour son Classe X. Et Renault vient d'acter l'arrêt de son Alaskan en Europe. L'information a été glissée par Clotilde Delbos, directrice générale par intérim du groupe, lors de la présentation du plan de restructuration.

La raison invoquée est "l'impossibilité de continuer sur le marché des pick-up pour des questions de normes". Il est vrai que les rejets de CO2 très élevés de l'Alaskan plombaient le bilan CO2 de la marque. Or dès 2021, les groupes aux ventes trop polluantes auront en Europe des amendes.

L'annonce n'est pas vraiment une surprise. L'Alaskan a d'ailleurs déjà disparu dans de nombreux pays, dont la France. On le voit encore sur le site allemand de Renault. La raison la plus importante de cet arrêt est assurément le très mauvais bilan des ventes du modèle ! Celui-ci n'a pas été aidé par la mise en place d'un malus sur les versions 5 places en France. Enfin, pour achever le tout, l'usine qui fabrique l'Alaskan pour l'Europe va fermer. C'est en effet Nissan qui gère l'assemblage sur son site de Barcelone (Espagne), qui doit fermer ses portes en fin d'année.

La carrière de l'Alaskan n'est toutefois pas encore finie. Elle va se poursuivre en Amérique Latine, qui était du départ la région prioritaire de ce véhicule. Une production en Argentine sera d'ailleurs lancée en fin d'année.

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Commentaires (47)

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Et Ben, c'est pas trop tôt !

Par

Je l'aimais bien, moi, il avait une bonne gueule.

Mais bon, il est arrivé trop tard et était horriblement cher.

Par

Je l'aimais bien moi, il avait une bonne gueule.

Mais bon, il est arrivé trop tard et était assez cher par rapport aux autres.

Par

En réponse à Gus76

Je l'aimais bien moi, il avait une bonne gueule.

Mais bon, il est arrivé trop tard et était assez cher par rapport aux autres.

Désolé, j'ai bugé

Par

La Réunion est une île à Pick-up. Ils sont très apprécié, a juste titre ou pas, et on en croise beaucoup.

Peu d'Alaskan. C'est rare.

Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara tiennent le haut du pavé (dans cet ordre me semble t-il)

J'ai été récemment en Afrique du Sud. Alors là c'est pick-up partout. C'est simple ils doivent représenter le type de carosserie le plus vendu.

Ce serait sûrement plus un terrain pour vendre des Alaskan. Et ben....je ne sais même pas si il en vende.

J'ai bien croisé des Renault, beaucoup même, mais que des petits modèles.

Bravo la stratégie....

Et puis une riche idée de l'avoir sortie uniquement en double cabine.

Par

J'en ai jamais vu un seul alors que j'habite en campagne.... Tant mieux d'ailleurs :ange:

Par

Série Spéciale annoncée : Renault Alabenne.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

La Réunion est une île à Pick-up. Ils sont très apprécié, a juste titre ou pas, et on en croise beaucoup.

Peu d'Alaskan. C'est rare.

Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan Navara tiennent le haut du pavé (dans cet ordre me semble t-il)

J'ai été récemment en Afrique du Sud. Alors là c'est pick-up partout. C'est simple ils doivent représenter le type de carosserie le plus vendu.

Ce serait sûrement plus un terrain pour vendre des Alaskan. Et ben....je ne sais même pas si il en vende.

J'ai bien croisé des Renault, beaucoup même, mais que des petits modèles.

Bravo la stratégie....

Et puis une riche idée de l'avoir sortie uniquement en double cabine.

En Normandie, c'est le Ford Ranger qu'on voit le plus.

Mais ce sont surtout des artisans et des agriculteurs.

Il est sympa aussi en Wildtrack.

Des Alaskan, j'en ai vu très peu aussi car Renault avait placé le prix assez haut de mémoire.

Par

ce sont des vehicules peu adaptés à nos routes étroites, les particuliers n'en veulent pas...seuls les jardiniers paysagistes sont friands de ce type de vehicules pour d'évidentes raisons professionnelles alirs les ventes ne peuvent être que confidentielles...

Par

En réponse à Ajneda

J'en ai jamais vu un seul alors que j'habite en campagne.... Tant mieux d'ailleurs :ange:

tant mieux d'ailleurs c'est quoi cette réponse debile

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