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Renault : un Alaskan aux couleurs de l'écurie de Formule 1

Le Losange a dévoilé une version spéciale de son pick-up Alaskan à l'occasion du Grand Prix de France, avec une livrée jaune et noire.

Renault : un Alaskan aux couleurs de l'écurie de Formule 1

En Formule 1, Renault voit la vie en jaune et noir. Alors quand des modèles de série rendent hommage à l'écurie, ils reprennent les couleurs de la monoplace. Ce fut le cas de la Clio RS pour une série limitée il y a quelques mois. C'est au tour de l'Alaskan, ou presque.

Il s'agit en effet d'un exemplaire unique, présenté par Renault ce week-end dans un rassemblement à Marseille en marge du Grand Prix de France. Cet Alaskan adopte une livrée toute noire, jusqu'aux roues. Même les losanges sont sombres. Mais il y a donc plusieurs touches de jaune : liserés en bas de la calandre, contours des antibrouillards, centres des jantes, bas des portières, volet de la benne… L'habitacle n'a pas été montré. Il n'y a pas de changement sur le plan mécanique, ce "Formula Edition" reste fidèle au 2.3 dCi.

C'est donc juste du look et il n'est pour l'instant pas question de commercialiser ce modèle. Pourtant, ce pourrait être un moyen de donner un coup de projecteur sur l'Alaskan, qui a du mal à trouver son public en France et en Europe. Dans l'Hexagone, seulement 384 exemplaires ont été immatriculés de janvier à mai. Dans le même temps, Ford a vendu plus de 2 300 Ranger.

Renault : un Alaskan aux couleurs de l'écurie de Formule 1

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Commentaires (27)

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Il a un problème identique à beaucoup de Renault .

Bel extérieur , intérieur décevant motorisation quelconque.

S'ajoute le prix trop important pour ce type de finition .

Le marché sanctionne un positionnement alambiqué

Par

Ils ont fumé quoi chez Renault pour sortir un tank diesel "édition spéciale" pour ... un grand prix de F1 ?

Au hasard, c'était trop compliqué de faire sa comm avec comme base ... une M4RS ? A moins que l'année prochaine, les F1 tournent au diesel ...

Par

Ah trop fort le cric. Un pickup pour présenter la F1. :bien:

Une marque comme ça, ça s'invente pas.:bien:

Par

Manifique pour rouler a Paris

Par

400 exemplaire en 6 mois, je me disais aussi que c'était étrange de pas en avoir encore croisé.

Les pauvres proprios :peur:

Par

L'opération marketing alakon, comme d'hab chez les constructeurs français.

Pour cet Alaskan, il suffirait de lui coller un moteur V6 (sinon pourquoi dépenser autant de millions en F1 s'il n'y a jamais de retour concret ?).

Ensuite, il faut trouver un partenariat intelligent et cohérent, avec l'armée par exemple, avec en prime une pub permanente dans les JT (missions militaires à l'étranger, en territoire hostile) ou lors du défilé du 14 juillet.

Ca peut être l'armée ou n'importe quelle autre activité ou profession porteuse d'image.

Par

J'en ai croisé un à la station service, et le conducteur l'a acheté, ce n'était pas le salarié d'un garage Renault !!!!

Pour les militaires, ils ont préféré prendre des Ford, il est vrai que Renault est tellement fier de ses produits que Renault avait préféré proposer des Duster ... pour transporter 4 hommes et tout leur matériel

Pour améliorer ses capacités en tout terrain le Duster était préparé par Poclain.

plus d'info là : https://www.journaldu4x4.com/comparatif-duster-armee-vs-ford/

Par

C'est vrai que l'Alaskan se rapproche bien plus de la F1 que la toute nouvelle Mégane IV RS...

Par

En réponse à Initiale Pastis

L'opération marketing alakon, comme d'hab chez les constructeurs français.

Pour cet Alaskan, il suffirait de lui coller un moteur V6 (sinon pourquoi dépenser autant de millions en F1 s'il n'y a jamais de retour concret ?).

Ensuite, il faut trouver un partenariat intelligent et cohérent, avec l'armée par exemple, avec en prime une pub permanente dans les JT (missions militaires à l'étranger, en territoire hostile) ou lors du défilé du 14 juillet.

Ca peut être l'armée ou n'importe quelle autre activité ou profession porteuse d'image.

Ils pourraient proposer des versions simple cabine comme chez Ford et de plus, négocier avec Daimler pour avoir une motorisation diesel 6 cylindres effectivement. Ces dernier récupèrent bien le dCi sur leur Classe A.

Par Profil supprimé

En réponse à WJMM88

Ils pourraient proposer des versions simple cabine comme chez Ford et de plus, négocier avec Daimler pour avoir une motorisation diesel 6 cylindres effectivement. Ces dernier récupèrent bien le dCi sur leur Classe A.

Ca mon petit c'est quand on fait partie d'une alliance en ce qui concerne nissn et quand on fait partie de riendutout quand on signe une livraison de moteurs polluants avec marcedes..

Les classes C ont adopté un vrai moulin diesel Benz et bientôt les crics DCI ches Benz ce sera classement vertical= poubelle.

Normal quand on trompe son acheteur!

Geely qui possède une part de l'actionnariat très-quedis-je-la plus importante de Benz à elle seule va mettre de l'ordre dans tout ça.

Conclusion: attendez encore 6 mois vous aurez la poubelle en photo à 50% dans toutes les concessions criquées avec l'énorme risque que la fiabilité soit en dessous de tout.

Cette bouse est mort-née.

Le Cône savait très bien que Nissan allait retirer le principal des ventes à juste titre vu que le cric ne maîtrise pas ce type d'engin et 4 roues directrices ça le fait pas c'est très largement insuffisant.Dès lors pourquoi prendre une copie quand on a mieux avec l'original?

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