Commentaires - Renault : le pickup Alaskan dévoilé le 30 juin

punaise c'est l'eldorado l'amds...sinon je pense que le Navara n'a pas trop de souci a se faire, du moins en Europe.

Ce spoiler est d'un cheap.

:ptdr::ptdr:

Sa va leur en faire de la vente pour l'Alaskan et encore pour le futur pickup Mercedes !

Sa va leur en faire de la vente pour l'Alaskan et encore pour le futur pickup Mercedes !

Basé sur un NISSAN, et la version MERCEDES en Europe sera produite par RENAULT. (en plus de la version RENAULT).

La version européenne sera produite en Espagne, je crois.

Sympa d'avoir bientôt ce pick-up dans la gamme Renault.

Un modèle de base en 2WD pourrait être envisageable, pour le prix d'appel et le CO².

La Deutch Kalitat quoi...

Un pick up en 2WD

comme l’écrasante majorité des pick-up vendus dans le monde!

Une sacrée belle gamme de véhicules pour le losange, avec le nouveau koléos qui arrive aussi.

+1

du choix, une qualité correcte globalement (exit clodo et crapo), du style, des moteurs, des prix encores abordables....et jen passe et des meilleures.

Rono back into the race, ca fait du bien, exit les '90s et leur tristesse

Premier pick up Rîno de l'ère moderne ?

ça commence quand l'ère moderne chez eux ?

Oubliée cet adorable engin qui a pourtant sorti de l'ornière des dizaines de milliers de bagnoles parties dans les ronces, très souvent grées en dépanneuses :

http://www.colorale.org/rubriques/rubriq-gamme/gam-pickup.html

....et l'Estafette existait bien évidement en version pick-up, comme la Renault 4

https://www.r4-4l.com/articles-sur-les-4l/fille-de-pub/brochure-pick-up/

Sans parler des Dacia sur base Renault 12.

Bref, le pick-up chez Rîno, c'est loin d'être nouveau.

Ouarf, on est bien là sur du lourd ..!!

ca fait surtout dacia cet avant

Si les Pick-up sont finalement assez peu répandus en Europe il sont très très prisés en AmSud, au USA (mais là Renault est absent) et en Afrique.

Au final l'Alaskan pourrait représenter des volumes de ventes assez conséquent.

A voir maintenant ce qu'il proposera comme moteurs, mais vu qu'en gros c'est un Navarra recarrossé il aura surement droit aux mêmes moteurs.

l'intérêt de votre commentaire est proche du zéro absolu. Bravo continuez dans cette lancée

Tu es fou en 90 les autos étaient super

Hum... les modèles des années 90's étaient réussi. Triste ?

Le design était novateur à l'époque, de même que le bon en avant réalisé en matière d'intérieurs.

Compare le design d'une Safrane ou d'une Laguna avec ce qui se faisait en tarifs équivalents en 1995...

C'était de la bonne caisse solide, faîte pour rouler sans te casser les noix avec l'électronique ou les gadgets.

J'ai encore et je garderai encore longtemps ma Laguna de 1994 en 2ème voiture.

clair que comparé a citron par ex c'etait tres chouette, mais a cette epoque peugeot offrait des voitures meilleures: 306,406,605.

Et ce jonc chromé en bas de Kalandre, qu' est ce que ça fait sérieux, qd même ..??!!

ca tombe bien puisque base de Navarra!

Sinon le Strada qui fait partie des véhicules les plus vendus ferait il partie des véhicules des constructeurs que tu cites? L'Amarok aussi?

Et oui il faut constater qu'il y a aussi des Européens sur ce segment et Renault fait appel à l'expertise NIssan pour ce véhicule là ou il en manque quoi de surprenant et d'inquiétant?

Ah un trollage, OK, je passe alors!

Tu fais confiance à une marque qui partage ses pièces avec Renault toi ? Le fou !

Ah Daimler dois être un groupe à bannir alors... je ne dois donc pas être le seul fou semble-t-il!

gigi et gege vont plutot se prendre un AmaroK tedehi pour se la peter dans le bourg les jours de marché

"Ah Daimler dois être un groupe à bannir alors... je ne dois donc pas être le seul fou semble-t-il!"

Bah Smart est une catastrophe de fiabilité et Mercouze s'équipe chez Rinoul donc oui, à virer. D'autant que leur premium est vulgaire au possible, comme les Rinoul d'ailleurs.

" J'ai encore et je garderai encore longtemps ma Laguna de 1994 en 2ème voiture. "

La Classe....toujours la Classe !

La première est une Laguna III ?

J'avais oublié l'autre commercial RENAULT avec sa collection de Lag'... Autant dire que le gars possède sa propre petite casse auto.

Et le losange toujours plus gros... Vont finir par le mettre horizontal sur la calandre parce qu'il ne passera plus à la verticale

Et voilà Renault c'est Daimler et réciproquement , tout ça parce qu'1 moteur est partagé dans le petit segment .

Faut arrêter .

C'est comme si je disais que celui qui roule en VW a une Lambo entre les mains , ou une Bugatti

le ranger il fait solide, tandis que ce rono, avec tous chromes, ses xenons et sans doute ses beeeellles jantes alu', ca fait planer le doute sur la robustesse. ca va etre dur a comparer avec un vehicule selectionné par l'armée.

Ah mais calme toi Boby!

D'une part je n'ai pas dis que Daimler c'est Renault ou que Renault c'est Daimler.

D'autre part, c'est l'autre qui me dis qu'on ne peux pas faire confiance aux marques qui partagent des pièces avec Renault.

Daimler partageant des pièces avec Renault (on est d'accord?) il considère donc que Daimler c'est de la merde!

Oui parce que contrairement à ce que tu dis c'est pas un moteur (au moins deux déclinés en plusieurs puissances), des boites, des dév de certains véhicules, ....

et bizarrement sur la base de cette expérience Daimler et Renault/Nissan prévoient d'élargir leur collaboration!

oui

qualité nissan/renault

mais prix mercedes

mais bon, si ça marche...

oui, le ranger n'a aucun souci à se faire, d'autant que ses prix en mode utilitaire sont relativement bas en France. d'où le gros succès auprès des artisans.

Et ça recommence : certaines Daimler partagent certaines pièces avec Renault .

Et c'est pas le coeur de gamme ni le haut de gamme de Daimler , ils n'ont pas besoin de Renault , Renault ne leur apporterait d'ailleurs rien de mieux que ce qu'ils savent faire .

"Et ça recommence : certaines Daimler partagent certaines pièces avec Renault ."

Mais qui a dis le contraire? Je dis même exactement la même chose. Tu tournes en boucle!

"Et c'est pas le coeur de gamme ni le haut de gamme de Daimler "

Mais qui a dis le contraire? D'ailleurs qu'est ce que ca viens faire dans le sujet?

"ils n'ont pas besoin de Renault , Renault ne leur apporterait d'ailleurs rien de mieux que ce qu'ils savent faire . "

Il n'y a que ca de ta réponse qui prenne donc un peu sens dans la conversation donc et là c'est le drame!

Alors

1 : Daimler n'a pas besoin de Renault et Renault n'a pas besoin de Daimler! T'auras remarqué qu'ils sont arrivé jusqu'ici l'un sans l'autre! Mais encore une fois personne n'a dis le contraire!

Je vais cependant finir par croire que tu te parle tout seul!

2 : "Renault ne leur apporterait d'ailleurs rien de mieux que ce qu'ils savent faire" : C'est vrai ils sont mondialement reconnu pour leurs moteurs de petite cylindrée, leurs des utilitaires, ...

3 : si ce n'est sur le plan technique, il y a de toute façon gain sur la partie financière, et sur cet aspect bah là tu n'en parle pas mais c'est sans doute parce que ce n'est pas hors sujet!

4 : et puis on le sais ils sont tout sauf malin chez Daimler, pas assez de pannes alors ils ont fait une petite étude fiabilité et ils ont choisi le plus mauvais

5 : d'ailleurs ils récidivent puisqu'il étendent la collaboration

MDR