Commentaires - Rendez-vous en 2028 pour la 2 CV de série: "100 % électrique, made in Europe, 15 000 €, sans oublier le bruit typique au démarrage" confie le patron de Citroën Xavier Chardon

Rendez-vous "en 2028". Quand ? En décembre 2028 ? Il en aura coulé de l'eau sous les ponts ! C'est dans deux ans (une éternité). Personnellement, je ne suis pas impatient d'y être. Et je préférerais ne pas rouler dans ce truc nostalgique à roulettes qui sera quand même horriblement cher pour ce que c'est vraiment.

Tesla fait rêver, tandis que la deudeuche renvoie vers la nostalgie. Qu'en pensent les psychanalystes lacaniens ? Zut, ils sont tous en taule

Une production du pays des libertés vs une production du dernier pays communiste d'Europe, tu t'attendais à quoi ?

L'innovation et le socialo-communisme c'est comme l'eau et l'huile, ça ne se mélange pas.

François Morel a trouvé en POM un acheteur pour sa chemise des Deschiens.

C'est la première info que l'on notera.

... et après avoir entendu et vu l'échange, eh bien on ne retiendra que la chemise... toujours le même robinet d'eau tiède, même son body language indique la soumission, la servilité.

Xavier Chardon toujours excellent.

Clair, naturel, pédagogue... clairement les épaules pour grimper plus haut.

Alors comme ça, il lit Cara et les commentaires induits.

Posons-lui donc une fois encore la question qu'il aborde de façon induite quand il parle de la 2cv à venir ( sans que ça génère la moindre réaction chez celui qui est censé le titiller un peu ) : pourquoi le groupe ne soumet pas son modèle star au process EuroNcap.

Alors qu'il est issu d'une plateforme catastrophique, avec zéro étoile menés sur d'autres continents où un modèle très similaire est diffusé.

La leçon des airbags Takata n'a visiblement pas porté ses fruits.

Un petit post pour répondre à cette très légitime question Mr Chardon ?

Quand je parlais de plus de deux ans...

Et ils partent d'une plateforme Leapmotor (ah oui, pas relevé non plus par l'interviewer, pour de l'européen, c'est de l'européen !).

Sinon, t'es fiévreux Charly Jaimetout ?

Souviens-toi que des versions belges du véhicules ont été produites à Forest, dans des exécutions quelque peu différentes des notres, plutôt un poil plus luxueuse, si l'on peut s'autoriser à utiliser ce terme pour cette auto minimaliste...