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Commentaires - Retour aux 90 km/h : les présidents de département ne veulent pas assumer seuls

Florent Ferrière

Retour aux 90 km/h : les présidents de département ne veulent pas assumer seuls

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Par

Arrêtez de tout mélanger :

Les routes sont classées en fonction de la circulation, "à grande circulation" ou "secondaires".

Ensuite selon leur propriété , nationales, départementales ou communales.

Tout cela sans distinguer si elles sont à double sens ou à terre-plein central.

Par

Mais revenons tout simplement au 90km/h !

C'est pathétique de perdre autant de temps sur cette erreur politique.

Ça va durer tout le quinquennat ou quoi ?? :blague:

Par

oui on arrête les "conneries", on revient au 90kmh partout et en revanche rouet dangereuses on limite à 80 ou 70- ou 60km/h

Par

En réponse à ChristopheD92

oui on arrête les "conneries", on revient au 90kmh partout et en revanche rouet dangereuses on limite à 80 ou 70- ou 60km/h

   

Non non et non, la règle doit être à 90, au conducteur de limiter son allure en fonction de l’environnement.

Par

En réponse à bruno35115

Arrêtez de tout mélanger :

Les routes sont classées en fonction de la circulation, "à grande circulation" ou "secondaires".

Ensuite selon leur propriété , nationales, départementales ou communales.

Tout cela sans distinguer si elles sont à double sens ou à terre-plein central.

   

Pas si simple,

en cas de hausse des accidents et/ou de la mortalité il pourra être stigmatisé celui qui aura pris la décision de revenir en arrière. Et alors, si bord politique du Présent de Région différent de celui du gouvernement, ça permettra à ce dernier de qualifier d'irresponsable le premier.

Par

Certains le feront sans hesitation. Sinon quid des nationales car en fait c'est flou, ils peuvent remonter ou pas? Car dans le genre ridicule on est en plein dedans. si je comprends bien on attend de virer Edouard pour vraiment enterrer la mesure? Sinon c'est pas eux qui disaient qu'en cas d'echec elle virerait la mesure? Elle est echoue y a de plus en plus de morts sur les routes.

Par

Toute façon ça passera pas ... C'est juste une énième entourloupe pour éviter que les gens gueulent ... Et pourquoi ça passera pas ? Qui financera les panneaux ? Les communes ? Lel déja qu'ils se plaignent depuis plusieurs années de ne plus avoir un rond et de ne plus recevoir assez de subventions de l'état .. Ne rêvez pas trop , quelques 4 ou 5 grosses régions de France seront concerné et encore c'est meme pas sur ..

Par

En réponse à Xfire

Non non et non, la règle doit être à 90, au conducteur de limiter son allure en fonction de l’environnement.

   

Mais bien sur et lorsque vous ne connaissez pas la route, une bonne signalisation qui vous indique un virage dangereux et la vitesse raisonnable à maintenir, cela ne vous sert jamais????

Toutes les routes ont des zones spécifiques et la signalisation avec la vitesse maximale à maintenir me semble bien plus logique. Et puis, surtout, combien de temps soit-disant perdu entre 80km/h et 90km/h, quelques minutes.

Autre chose, les présidents de régions, mais aussi les députés n'ont pas arrêté de nous dire qu'il fallait décentraliser les décisions et maintenant ils voudraient se planquer derrière les préfets....

Pathétique, ces politiques qui veulent décider de tout mais ont besoin de tenir la main de l'état pour traverser la rue!!!

Par

En réponse à ghlapin

Mais bien sur et lorsque vous ne connaissez pas la route, une bonne signalisation qui vous indique un virage dangereux et la vitesse raisonnable à maintenir, cela ne vous sert jamais????

Toutes les routes ont des zones spécifiques et la signalisation avec la vitesse maximale à maintenir me semble bien plus logique. Et puis, surtout, combien de temps soit-disant perdu entre 80km/h et 90km/h, quelques minutes.

Autre chose, les présidents de régions, mais aussi les députés n'ont pas arrêté de nous dire qu'il fallait décentraliser les décisions et maintenant ils voudraient se planquer derrière les préfets....

Pathétique, ces politiques qui veulent décider de tout mais ont besoin de tenir la main de l'état pour traverser la rue!!!

   

Arrêtez d'être assisté. J'ai roulé dans des endroits que je ne connaissais pas où le 90 était impossible et ça n'empêche pas d'ajuster sa vitesse au terrain. Conduire n'est pas suivre bêtement un panneau mais un exercice de réflexion et remise en question permanent.

Par

En réponse à Xfire

Non non et non, la règle doit être à 90, au conducteur de limiter son allure en fonction de l’environnement.

   

Mdr

Les chauffards ne respectent déjà pas les règles, alors si en plus ils doivent adapter leur allure à leur environnement, ça va encore être du rodéo

Ce n’es pourtant pas bien difficile de respecter la vitesse, c’est juste une histoire d’envie et de capacités

Par

En réponse à gronholm65

Certains le feront sans hesitation. Sinon quid des nationales car en fait c'est flou, ils peuvent remonter ou pas? Car dans le genre ridicule on est en plein dedans. si je comprends bien on attend de virer Edouard pour vraiment enterrer la mesure? Sinon c'est pas eux qui disaient qu'en cas d'echec elle virerait la mesure? Elle est echoue y a de plus en plus de morts sur les routes.

   

T'as raison, la mesure c'est comme la baleine elle est echouée, n'est ce pas ?

Par

??? et oui, quand tu dois [REGARDER] quatre panneaux indiquant les vitesses maxi + deux ou trois relatifs au stationnement, sens unique et interdit, et encore les panneaux directionnels situés bien plus haut que les autres, tout çà sur moins de 80m (oui, çà existe, 23 panneaux au total) et surtout ne pas quitter la route des yeux pour déceler les feux arrières (freins), clignos.. de celui qui te précède, je pense qu'il n'y a plus moyen d'adapter correctement ton allure puisqu'elle n'aura sans doute jamais la même appréciation sur les conducteurs(_trices) qui t'entourent !

On va pas s'en sortir et nos élus n'osent plus rien ! :voyons:

Par

En réponse à ghlapin

Mais bien sur et lorsque vous ne connaissez pas la route, une bonne signalisation qui vous indique un virage dangereux et la vitesse raisonnable à maintenir, cela ne vous sert jamais????

Toutes les routes ont des zones spécifiques et la signalisation avec la vitesse maximale à maintenir me semble bien plus logique. Et puis, surtout, combien de temps soit-disant perdu entre 80km/h et 90km/h, quelques minutes.

Autre chose, les présidents de régions, mais aussi les députés n'ont pas arrêté de nous dire qu'il fallait décentraliser les décisions et maintenant ils voudraient se planquer derrière les préfets....

Pathétique, ces politiques qui veulent décider de tout mais ont besoin de tenir la main de l'état pour traverser la rue!!!

   

Non lorsque je vois un virage sans visibilité que je ne connais pas eh bien tiens toi bien, t’es bien accroché ?

Je ralentis...

Dire que des millions comme toi roulent, c’est flippant :bah:

Par

En réponse à ToyWax

Arrêtez d'être assisté. J'ai roulé dans des endroits que je ne connaissais pas où le 90 était impossible et ça n'empêche pas d'ajuster sa vitesse au terrain. Conduire n'est pas suivre bêtement un panneau mais un exercice de réflexion et remise en question permanent.

   

Heureusement que certains sont là pour remonter le niveau parce que cela fait flipper tous ces automates avec un volant dans les mains.

Par

C'est la qu'on voit la diabolique perversion du regime: se defausser sur les departements. Comme ca s'il y a des morts averes ce ne sera pas la faute de l'Etat mais celle des responsables locaux qui logoquement vont tout ou parti repasser aux 90 km/h.

Machiaveliquement pervers ces gens de la-haut.

Par

Cette réforme des 80 km/h aura pour mérite d'avoir été le meilleur marronnier journalistique depuis les dernières élections présidentielles !

Si quelqu'un s'amuse à compter les milliers d'articles parus à ce propos... et ça va continuer :biggrin:

Par

En réponse à Xfire

Heureusement que certains sont là pour remonter le niveau parce que cela fait flipper tous ces automates avec un volant dans les mains.

   

Je ne savais pas que respecter la limitation s'était être un automate.

Maisvous vous faites parti comme d'autres des prétentieux et plus fort que les autres, les pires sur la route!!!

Par

En réponse à Xfire

Non lorsque je vois un virage sans visibilité que je ne connais pas eh bien tiens toi bien, t’es bien accroché ?

Je ralentis...

Dire que des millions comme toi roulent, c’est flippant :bah:

   

Dons, comme d'autres sur ce site, vous faites parti des gens plus fort que les autres qui n'ont pas besoin des panneaux pour rouler, des prétentieux, les pires sur la route.

Au faites, 50 ans sans aucun accident, alors je préfère ma conduite et mon assurance aussi!!!

Par

En réponse à Xfire

Non non et non, la règle doit être à 90, au conducteur de limiter son allure en fonction de l’environnement.

   

:ddr: Elle est bien bonne celle-là. Un conducteur perd 70% de ses capacités cérébrales derrière un volant et 90% derrière un guidon.

Par

moi j'aime bien les ronds points à 90, c'est fun et pas verbalisable.

Par

En réponse à ghlapin

Je ne savais pas que respecter la limitation s'était être un automate.

Maisvous vous faites parti comme d'autres des prétentieux et plus fort que les autres, les pires sur la route!!!

   

Les pires sont ceux qui pensent respecter les limitations de vitesse. Rouler 40000 km par an sur des routes que vous ne connaissez pas, avec des contraintes professionnelles, et si je vous installe un traker sur votre véhicule, je parie qu'en mois de trois mois vous n'avez plus un point sur votre permis. je connais plein de personnes de votre espèces qui ne comprennent pas pourquoi certains ne respectent pas les règles, mais qui sont perpétuellement en petit dépassement de vitesse autorisée. C'est comme nos ministres qui ne respectent pas les règles mais ont toujours (comme chaque citoyen) de bonne raisons pour ne pas les avoir respectées. Prenez le cas Nicolas Hulot qui nous prône la responsabilité des déplacements, mais qui possède 4 résidences dont une en corse. Vous pensez qu'il se déplace en vélo ou bateau à voile?

Par

En réponse à ghlapin

Dons, comme d'autres sur ce site, vous faites parti des gens plus fort que les autres qui n'ont pas besoin des panneaux pour rouler, des prétentieux, les pires sur la route.

Au faites, 50 ans sans aucun accident, alors je préfère ma conduite et mon assurance aussi!!!

   

Non un panneau avec un virage serré est suffisant on ne va pas dire roulez à telle vitesse, c'est pour les zozos comme toi.

Par

En réponse à bruno35115

Arrêtez de tout mélanger :

Les routes sont classées en fonction de la circulation, "à grande circulation" ou "secondaires".

Ensuite selon leur propriété , nationales, départementales ou communales.

Tout cela sans distinguer si elles sont à double sens ou à terre-plein central.

   

Non, il n'y a plus de routes nationales ou communales. Toutes les routes sont départementales (RD) ou métropolitaines (M). Elles peuvent être européennes (routes ou autoroutes à fort trafic touristique).

Je ne vois pas où Caradisiac mélange tout. Ils pointent le fait que les élus se chient dessus quant à la décision à prendre. Comme toujours. Un peu comme ceux qui les élisent et qui espèrent que l'on va s'occuper d'eux.

Par

On a vraiment une classe politique carriériste, pourrie et sans couille.

Et après, ça se plaint des gilets jaunes et de la montée du RN.

Rien de plus à ajouter.

Par

En réponse à gronholm65

Certains le feront sans hesitation. Sinon quid des nationales car en fait c'est flou, ils peuvent remonter ou pas? Car dans le genre ridicule on est en plein dedans. si je comprends bien on attend de virer Edouard pour vraiment enterrer la mesure? Sinon c'est pas eux qui disaient qu'en cas d'echec elle virerait la mesure? Elle est echoue y a de plus en plus de morts sur les routes.

   

Les nationales resteront à priori à 80.

Faudra donc prendre les départementales pour rouler éventuellement à 90, ou bien plus vite comme on peut souvent le constater.

Bref, on continue de marcher sur la tête dans ce pays, avec des nationales limitées à 80 et ponctuées de radars, et des départementales qui pourraient revenir au 90 avec nettement moins de radars.

Les branquignols à l'origine ou en phase avec cette histoire s'en tamponnent le coquillage quant à eux: ils prennent le TGV ou l'avion. A quand des limitations de vitesse pour ces transports ?

Par

En réponse à gronholm65

Certains le feront sans hesitation. Sinon quid des nationales car en fait c'est flou, ils peuvent remonter ou pas? Car dans le genre ridicule on est en plein dedans. si je comprends bien on attend de virer Edouard pour vraiment enterrer la mesure? Sinon c'est pas eux qui disaient qu'en cas d'echec elle virerait la mesure? Elle est echoue y a de plus en plus de morts sur les routes.

   

Les nationales resteront à priori à 80.

Faudra donc prendre les départementales pour rouler éventuellement à 90, ou bien plus vite comme on peut souvent le constater.

Bref, on continue de marcher sur la tête dans ce pays, avec des nationales limitées à 80 et ponctuées de radars, et des départementales qui pourraient revenir au 90 avec nettement moins de radars.

Les branquignols à l'origine ou en phase avec cette histoire s'en tamponnent le coquillage quant à eux: ils prennent le TGV ou l'avion. A quand des limitations de vitesse pour ces transports ?

Par

En réponse à -Nicolas-

Cette réforme des 80 km/h aura pour mérite d'avoir été le meilleur marronnier journalistique depuis les dernières élections présidentielles !

Si quelqu'un s'amuse à compter les milliers d'articles parus à ce propos... et ça va continuer :biggrin:

   

He oui. La prochaine polémique, c'est le périphérique parisien en 2x2 voies limité à 50.

Les chaînes d'info en continue s'en réjouissent d'avance. :biggrin:

Par

ah ! c'est bien ce que j'ai écrit dans un précédent sujet de Cara, le premier ministre va laisser un bon gros bébé à gérer à nos élus, mais quelle absurdité d'avoir mis ce 80 pour revenir en arrière après quelques mois, j'en reviens pas.... :blague:

Par

Ce qui me choque le plus.

C’est tout cet argents dilapider sous notre nez ..

Pfff !!

Par

En réponse à mynameisfedo

He oui. La prochaine polémique, c'est le périphérique parisien en 2x2 voies limité à 50.

Les chaînes d'info en continue s'en réjouissent d'avance. :biggrin:

   

On a compris que le 80-90Km/h était une histoire d'argent plutôt que de sécurité et qu'en effet le périphérique limité à 50km/h est l'autre sujet dérivatif pour éloigner la pensée des vrais problèmes en France dont le gouvernement comme les précédents n'ont pas la solution surtout lors de fréquences électorales.

Lors d'un précédent post, les fervents d'un abaissement de la vitesse au nom de la sécurité n'ont pas vu l'absurdité de la situation actuelle que j'essayais de faire ressortir....A savoir, un automobiliste pris au radar à 85 km/h sur une portion de route limitée(lors de laprise radar) à 80km/h va pouvoir rouler au même endroit à 90 km/h ou(ou 92km/h)....La sanction a t-elle été justement appliquée au nom de la sécurité qui aujourd'hui permet de rouler plus vite au même endroit?

Par

En réponse à ZZTOP60

On a compris que le 80-90Km/h était une histoire d'argent plutôt que de sécurité et qu'en effet le périphérique limité à 50km/h est l'autre sujet dérivatif pour éloigner la pensée des vrais problèmes en France dont le gouvernement comme les précédents n'ont pas la solution surtout lors de fréquences électorales.

Lors d'un précédent post, les fervents d'un abaissement de la vitesse au nom de la sécurité n'ont pas vu l'absurdité de la situation actuelle que j'essayais de faire ressortir....A savoir, un automobiliste pris au radar à 85 km/h sur une portion de route limitée(lors de laprise radar) à 80km/h va pouvoir rouler au même endroit à 90 km/h ou(ou 92km/h)....La sanction a t-elle été justement appliquée au nom de la sécurité qui aujourd'hui permet de rouler plus vite au même endroit?

   

Ce n'est pas qu'une question d'argent mais de justice et de logique, à :coucou:mon sens...

Par

conduire est un travail qui nécessite une vigilance continuelle ce n'est pas les panneaux qui vont vous empêcher de sortir de la route ,mais votre esprit d'analyse et votre rapidité a réagir peuvent vous évitez le pire ,la jugeote est la meilleure sécurité

Par

En réponse à manunoel

Mdr

Les chauffards ne respectent déjà pas les règles, alors si en plus ils doivent adapter leur allure à leur environnement, ça va encore être du rodéo

Ce n’es pourtant pas bien difficile de respecter la vitesse, c’est juste une histoire d’envie et de capacités

   

+1 ce qui reste navrant à être toute la semaine sur la route c'est d'arriver au constat qu'une très large majorité est plutôt prudente et respecte les limitations, malheureusement ils subissent une règlementation arbitraire appliquée à la lettre parce que 5% d'inconscients se croyant plus doués que la moyenne s'autorisent n'importe quoi ; la vitesse n'étant finalement que secondaire par rapport au manque d'anticipation et au non respect des distances de sécurité.

Par

En réponse à Xfire

Non non et non, la règle doit être à 90, au conducteur de limiter son allure en fonction de l’environnement.

   

Bien d'accord avec vous. Vitesse standard à 90km/h serait le plus simple, on n'a plus d'argent pour les hôpitaux et on gaspille pour faire du vent.

Bonne route à 90 km/h.

Par

En réponse à traam

conduire est un travail qui nécessite une vigilance continuelle ce n'est pas les panneaux qui vont vous empêcher de sortir de la route ,mais votre esprit d'analyse et votre rapidité a réagir peuvent vous évitez le pire ,la jugeote est la meilleure sécurité

   

:bien:

Par

En réponse à JF2

+1 ce qui reste navrant à être toute la semaine sur la route c'est d'arriver au constat qu'une très large majorité est plutôt prudente et respecte les limitations, malheureusement ils subissent une règlementation arbitraire appliquée à la lettre parce que 5% d'inconscients se croyant plus doués que la moyenne s'autorisent n'importe quoi ; la vitesse n'étant finalement que secondaire par rapport au manque d'anticipation et au non respect des distances de sécurité.

   

:bien:

Par

En réponse à JF2

+1 ce qui reste navrant à être toute la semaine sur la route c'est d'arriver au constat qu'une très large majorité est plutôt prudente et respecte les limitations, malheureusement ils subissent une règlementation arbitraire appliquée à la lettre parce que 5% d'inconscients se croyant plus doués que la moyenne s'autorisent n'importe quoi ; la vitesse n'étant finalement que secondaire par rapport au manque d'anticipation et au non respect des distances de sécurité.

   

tu rêves éveillé ...

Par

En réponse à Jimmy Cram

ah ! c'est bien ce que j'ai écrit dans un précédent sujet de Cara, le premier ministre va laisser un bon gros bébé à gérer à nos élus, mais quelle absurdité d'avoir mis ce 80 pour revenir en arrière après quelques mois, j'en reviens pas.... :blague:

   

Bonjour,

Je ne comprends pas comment notre 1er ministre, par ailleurs sûrement bien gentil, a t-il pû tomber dans le piège du 80 km/h aussi facilement ? Son image est maintenant celle d'un homme lent et paresseux, et à chaque fois que je croise un panneau, je l'associe systématiquement à ce monsieur et je peste contre lui à mon plus fort intérieur jusqu'au prochain. Décidément, il va falloir que je me reprenne maintenant que tout ceci se termine, ouf.

Lol.

Bonne route à 90.

Par

En réponse à ChristopheD92

oui on arrête les "conneries", on revient au 90kmh partout et en revanche rouet dangereuses on limite à 80 ou 70- ou 60km/h

   

On met la limitation en fonction de la dangerosité: 100 km/h ou plus ou moins, mais beaucoup de lieux où il y avait beaucoup de danger étaient déjà limitées à moins de 90.

Par

En réponse à Volvo V60 t6 E-Drive

:bien:

   

La vitesse à laquelle est en effet secondaire par rapport à la vitesse d'impact et par rapport à l'attention. Une attention diminuée par la somnolence ou l'inattention entraînée par une lenteur trop grande, 80 km/h sur ligne droite normale par exemple, peut faire perdre 2 secondes de temps de freinage ou de réaction : d'où choc à 80 km/h au lieu de 30 ou 40 km/h (ou choc évité) si le conducteur avait une attention normale en roulant à 100 km/h.

Par

Déjà qu'il y en avait énormément nous allons nous retrouver avec encore un plus grand nombre de changements de vitesse.

L'enquête d'un journal spécialisé montre qu’il y avait "42 variations de la limitation de vitesse sur la route départementale 974, entre Beaune et Dijon. Ainsi, en 36 km c'est une moyenne d’un changement tous les 857 mètres. D’après le magazine hebdomadaire spécialisé, c’est tout simplement un record en France. Nombre d'autres exemples montrent qu'il y a un changement de vitesse tous les 1 km environ.

Dans l'Aude, la limitation de vitesse change 55 fois sur les 88 km de départementale 6113 entre Castelnaudary et Narbonne. Soit en moyenne un changement tous les 1,6 kilomètre. Dans le Sud-Ouest, le trajet Brive (Corrèze) / Bordeaux (Gironde) par les D6089, D9 et D936 contient 155 variations de vitesse pour 192 kilomètres, soit un changement tous les 1,24 kilomètre. Sur le trajet de Pacy-sur-Eure (Eure) à Caen (Calvados), l'hebdomadaire spécialisé a relevé 55 changements de limitation sur 130 kilomètres....etc etc...Et on va en rajouter une couche avec certains tronçons à 90 km/h.

Par

En réponse à Xfire

Non lorsque je vois un virage sans visibilité que je ne connais pas eh bien tiens toi bien, t’es bien accroché ?

Je ralentis...

Dire que des millions comme toi roulent, c’est flippant :bah:

   

Je ne comprend pas tellement votre point de vue ni celui de votre interlocuteur car il me semble qu'en fait vous dites....la même chose.

Vous vous dites la règle c'est 90 et au conducteur de s'adapter...

Lui dit que les panneaux de limitation servent à indiquer au conducteur au "attention là le 90 c'est un peu trop"...

Et vous avez raison tous les deux.

vous:

- La règle générale c'est DÉJÀ le 90....sur les route séparées par un terre plein centrale, 80 sur les autres, 130 sur autoroute et 50 en ville.

- Et oui à moins d'être complètement con si pour XX raison la règlementation générale semble inadaptée c'est au conducteur de moduler sa vitesse.

On rappellera quand même qu'il y a aussi des règles générales en cas de pluie ou de brouillards qui prennent le pas sur les panneaux...

Donc en quoi c'est gênant d'avoir un panneau qui prévient que va falloir s'adapter ? Que la "règle générale" est pas de mise ?

Je vois pas ou est le drame entre "je dois m'adapter" et "on me prévient que je vais devoir adapter"...

ghlapin:

- Oui il y a des panneaux qui sont bien utile surtout pour prévenir. De la présence d'un virage serré, de la pente particulièrement forte, du possible verglas etc etc...et donc de la vitesse a adapter.

Mais très franchement, si vous êtes dans un coin ou il n'y a pas de verglas habituellement et donc pas de panneau "attention risque de verglas" et que..ben il fait froid de chez froid et que la route est humide....vous allez pas adapter votre vitesse sous prétexte d'absence de panneau ?

Et si il pleut des trombes d'eau, même sur une belle ligne droite d'autoroute vous n'allez pas adapter votre vitesse ?

Il vous faut AB-SO-LU-MENT un panneau ?

Bien sur que non!!

Je suis bien certain que vous adapter vous même votre vitesse selon votre ressenti de façon à conduire de façon sécure et même sans que la vitesse soit imposée, recommandée etc etc...

Vous dites l'un et l'autre la même chose.

On roule selon une vitesse limite, signalée par panneaux mais en permanence on reste maitre à bord et on adapte notre conduite à ce qu'on "sent".

maintenant oui, un panneau c'est une limite haute. Libre à chacun de la franchir, il faut assumer les conséquences ensuite.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Je ne comprend pas tellement votre point de vue ni celui de votre interlocuteur car il me semble qu'en fait vous dites....la même chose.

Vous vous dites la règle c'est 90 et au conducteur de s'adapter...

Lui dit que les panneaux de limitation servent à indiquer au conducteur au "attention là le 90 c'est un peu trop"...

Et vous avez raison tous les deux.

vous:

- La règle générale c'est DÉJÀ le 90....sur les route séparées par un terre plein centrale, 80 sur les autres, 130 sur autoroute et 50 en ville.

- Et oui à moins d'être complètement con si pour XX raison la règlementation générale semble inadaptée c'est au conducteur de moduler sa vitesse.

On rappellera quand même qu'il y a aussi des règles générales en cas de pluie ou de brouillards qui prennent le pas sur les panneaux...

Donc en quoi c'est gênant d'avoir un panneau qui prévient que va falloir s'adapter ? Que la "règle générale" est pas de mise ?

Je vois pas ou est le drame entre "je dois m'adapter" et "on me prévient que je vais devoir adapter"...

ghlapin:

- Oui il y a des panneaux qui sont bien utile surtout pour prévenir. De la présence d'un virage serré, de la pente particulièrement forte, du possible verglas etc etc...et donc de la vitesse a adapter.

Mais très franchement, si vous êtes dans un coin ou il n'y a pas de verglas habituellement et donc pas de panneau "attention risque de verglas" et que..ben il fait froid de chez froid et que la route est humide....vous allez pas adapter votre vitesse sous prétexte d'absence de panneau ?

Et si il pleut des trombes d'eau, même sur une belle ligne droite d'autoroute vous n'allez pas adapter votre vitesse ?

Il vous faut AB-SO-LU-MENT un panneau ?

Bien sur que non!!

Je suis bien certain que vous adapter vous même votre vitesse selon votre ressenti de façon à conduire de façon sécure et même sans que la vitesse soit imposée, recommandée etc etc...

Vous dites l'un et l'autre la même chose.

On roule selon une vitesse limite, signalée par panneaux mais en permanence on reste maitre à bord et on adapte notre conduite à ce qu'on "sent".

maintenant oui, un panneau c'est une limite haute. Libre à chacun de la franchir, il faut assumer les conséquences ensuite.

   

« Donc en quoi c'est gênant d'avoir un panneau qui prévient que va falloir s'adapter ? Que la "règle générale" est pas de mise ? »

Parce que cela déresponsabilise le conducteur et que cela fait office de cash machine pour l’État. Une limitation pour tout le monde avec des véhicules et des conducteurs au capacité différentes est une aberration. Donc dans des cols de montagnes, vous allez imposer un panneau de limite de vitesse à chaque épingle ? Non vous avertissez d’un virage dangereux. Comment dire que untel pourra le passer à 50 et l’autre à 70 en toute sécurité, c’est impossible si ce n’est racketter celui qui aura la capacité à le passer plus vite. Un panneau n’empêche en rien les accidents.

Par

En réponse à Xfire

« Donc en quoi c'est gênant d'avoir un panneau qui prévient que va falloir s'adapter ? Que la "règle générale" est pas de mise ? »

Parce que cela déresponsabilise le conducteur et que cela fait office de cash machine pour l’État. Une limitation pour tout le monde avec des véhicules et des conducteurs au capacité différentes est une aberration. Donc dans des cols de montagnes, vous allez imposer un panneau de limite de vitesse à chaque épingle ? Non vous avertissez d’un virage dangereux. Comment dire que untel pourra le passer à 50 et l’autre à 70 en toute sécurité, c’est impossible si ce n’est racketter celui qui aura la capacité à le passer plus vite. Un panneau n’empêche en rien les accidents.

   

Vous savez que pour le coup votre réponse est à coté de la plaque ?

Aucune épingle dans les routes de montagne n'a sa propre limitation....

Et il n'y a pas une limitation pour les épingles (40km/h par exemple) entre-coupé d'une limitation pour les portions joignant 2 épingles (70....)

Un col de montagne va être limité à 70 par exemple...quiconque étant libre de passer l'épingle à cette vitesse...et de se retrouver en contre-bas par dessus le muret...

Vous parlez de "déresponsabilisation du conducteur"...mais en quoi indiquer une vitesse limite est déresponsabilisant ?

Au contraire, ça le responsabilise dans le sens ou il prend ses patins si ils décide de passer outre.

Vous avez déjà entendu quelqu'un qui à pris une épingle d'un col de montagne trop vite et de s'être lamentablement vautrer dire:

"C'est pas de ma faute, le panneau en bas disait 70km/h alors je roule à 70...."

Je vous rappel quand même que les limitations sont des limites HAUTES !!!!

C'est pas une vitesse imposée à laquelle vous DEVEZ rouler sans adapter votre allure aux circonstances du moment (densité du trafic, météo, état de la chaussée, topographie etc etc....)

C'est comme parler de racket...mais d'ou ?

Sou prétexte que vous et votre voiture auriez la possibilité de rouler bien plus vite que la limitation en vigueur vous parte du principe que limiter/contrôler/sanctionner c'est du racket ?

Pourtant vous êtes prévenu de la règle en vigueur non ?

Quand vous franchissez la limite vous êtes au courant non ?

Personne ne vous oblige....

Et si tel ou telle passe à 60 là ou vous vous estimez pouvoir passer à 80, du moment que c'est limité à 80, voir 90...personne ne vous sanctionnera.

Maintenant le code de la route c'est un ensemble de lois et de règlements pour que l'espace routier soit utilisable par TOUS, en SÉCURITÉ.

Bien sûr je ne doutes absolument de vos "capacités"...libre à vous d'aller les exprimer sur un circuit privé....mais du moment que vous empruntez un bien commun ou circule des personnes aussi différentes que monsieur de 65 ans en citadine ou un quadrra en famille dans sa berline qu'un jeune trouduc qui se prend pour un pilote dans une GTi...et bien vous devez accepter qu'on ait fixé une limitation générale ET des limitations ponctuelles afin de prévenir, limiter, réguler la circulation de façon a se que tout le monde et particulièrement les moins disant puissent rouler en toute sécurité.

Si on partait de votre principe même une limitation générale est stupide...déresponsabilisante...

Suffit dire "roulez....et adaptez vous!!!"

Je penses que ça donnerait un truc bien rock n' roll

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Vous savez que pour le coup votre réponse est à coté de la plaque ?

Aucune épingle dans les routes de montagne n'a sa propre limitation....

Et il n'y a pas une limitation pour les épingles (40km/h par exemple) entre-coupé d'une limitation pour les portions joignant 2 épingles (70....)

Un col de montagne va être limité à 70 par exemple...quiconque étant libre de passer l'épingle à cette vitesse...et de se retrouver en contre-bas par dessus le muret...

Vous parlez de "déresponsabilisation du conducteur"...mais en quoi indiquer une vitesse limite est déresponsabilisant ?

Au contraire, ça le responsabilise dans le sens ou il prend ses patins si ils décide de passer outre.

Vous avez déjà entendu quelqu'un qui à pris une épingle d'un col de montagne trop vite et de s'être lamentablement vautrer dire:

"C'est pas de ma faute, le panneau en bas disait 70km/h alors je roule à 70...."

Je vous rappel quand même que les limitations sont des limites HAUTES !!!!

C'est pas une vitesse imposée à laquelle vous DEVEZ rouler sans adapter votre allure aux circonstances du moment (densité du trafic, météo, état de la chaussée, topographie etc etc....)

C'est comme parler de racket...mais d'ou ?

Sou prétexte que vous et votre voiture auriez la possibilité de rouler bien plus vite que la limitation en vigueur vous parte du principe que limiter/contrôler/sanctionner c'est du racket ?

Pourtant vous êtes prévenu de la règle en vigueur non ?

Quand vous franchissez la limite vous êtes au courant non ?

Personne ne vous oblige....

Et si tel ou telle passe à 60 là ou vous vous estimez pouvoir passer à 80, du moment que c'est limité à 80, voir 90...personne ne vous sanctionnera.

Maintenant le code de la route c'est un ensemble de lois et de règlements pour que l'espace routier soit utilisable par TOUS, en SÉCURITÉ.

Bien sûr je ne doutes absolument de vos "capacités"...libre à vous d'aller les exprimer sur un circuit privé....mais du moment que vous empruntez un bien commun ou circule des personnes aussi différentes que monsieur de 65 ans en citadine ou un quadrra en famille dans sa berline qu'un jeune trouduc qui se prend pour un pilote dans une GTi...et bien vous devez accepter qu'on ait fixé une limitation générale ET des limitations ponctuelles afin de prévenir, limiter, réguler la circulation de façon a se que tout le monde et particulièrement les moins disant puissent rouler en toute sécurité.

Si on partait de votre principe même une limitation générale est stupide...déresponsabilisante...

Suffit dire "roulez....et adaptez vous!!!"

Je penses que ça donnerait un truc bien rock n' roll

   

Tout ce post est inepte. Déjà roulé un peu à l’étranger ?

Moi je peux parler de l’Allemagne. Sur le réseau secondaire et excepté les carrefours limités à 80, quasi aucune autre limitation débile signalée, au conducteur de s’adapter. Et pourtant moins de morts.

C’est limitations tous azimuts infantilisent les conducteurs et permettent de placer des radars, rien d’autre.

Par

En réponse à Xfire

Tout ce post est inepte. Déjà roulé un peu à l’étranger ?

Moi je peux parler de l’Allemagne. Sur le réseau secondaire et excepté les carrefours limités à 80, quasi aucune autre limitation débile signalée, au conducteur de s’adapter. Et pourtant moins de morts.

C’est limitations tous azimuts infantilisent les conducteurs et permettent de placer des radars, rien d’autre.

   

Mais allez vivre en Allemagne !!!

Le problèmes des 80 c'est en France. Pas en Allemagne.

On s'en fou de l'Allemagne et des Allemands. On est en France. Et si un Allemand vient faire le guignol en France sous prétexte que chez lui on "s 'adapte " il appréciera les joie de la consignation....

Et ne venez surtout pas parlez de répression ou de racket. Les radars c' est depuis 2002....les panneaux c'est depuis toujours.

Surtout que prendre l'exemple Allemand ou si là-bas on ne respecte pas le code on se fait gentiment démonter comparativement à la France.

Mais bon. Vous êtes l'archétype du gars pour qui on "paye " la répression mise en place. Incapable de comprendre que NON, on fait pas n'importe quoi, que NON, il est pas tout seul sur la route et que NON, son avis ne s'impose pas à tout le monde.

Tu m'étonnes qu'après on se prenne de la répression...payer pour une minorité qui comprend pas....

Allez donc vivre en Allemagne....

Par

En réponse à ToyWax

Arrêtez d'être assisté. J'ai roulé dans des endroits que je ne connaissais pas où le 90 était impossible et ça n'empêche pas d'ajuster sa vitesse au terrain. Conduire n'est pas suivre bêtement un panneau mais un exercice de réflexion et remise en question permanent.

   

vous avez tout pigé, votre cerveau est bel et bien en vie, et ça fait plaisir

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Mais allez vivre en Allemagne !!!

Le problèmes des 80 c'est en France. Pas en Allemagne.

On s'en fou de l'Allemagne et des Allemands. On est en France. Et si un Allemand vient faire le guignol en France sous prétexte que chez lui on "s 'adapte " il appréciera les joie de la consignation....

Et ne venez surtout pas parlez de répression ou de racket. Les radars c' est depuis 2002....les panneaux c'est depuis toujours.

Surtout que prendre l'exemple Allemand ou si là-bas on ne respecte pas le code on se fait gentiment démonter comparativement à la France.

Mais bon. Vous êtes l'archétype du gars pour qui on "paye " la répression mise en place. Incapable de comprendre que NON, on fait pas n'importe quoi, que NON, il est pas tout seul sur la route et que NON, son avis ne s'impose pas à tout le monde.

Tu m'étonnes qu'après on se prenne de la répression...payer pour une minorité qui comprend pas....

Allez donc vivre en Allemagne....

   

Alors de 1 tu vas te calmer là tout de suite a me prendre pour un taré de la route, je roule toujours aux limitations sauf ce 80 pour débiles mentaux sous tranxène. 0 accidents en 20 ans.

De 2, l’abus de panneau fait des automobilistes des automates je regrette, combien à des carrefours ne ralentissent pas malgré la circulation et le fait qu’ils pensent respecter les limitations ? Les seuls que je vois faire attention ce sont les motards parce qu’ils jouent leur vie face à quelqu’un qui leur grille une priorité. Je ne suis pas étonné par le nombre d’accidents subis par des gens pensant respect per le code de la route et que de part ce fait, il ne leur arrivera rien.

La route c’est de l’analyse et de l’anticipation permanente, un panneau de limite de vitesse pour un poser un est totalement stupide, si un gus ne sait pas ralentir dans un virage sans visibilité, qu’il dégage de la route, c’est aussi simple que ça.

Malheureusement, on envoie des déchets inaptes sur les routes, parce que circuler est presque un droit constitutionnel. Respecter le code de la route n’est certainement pas un gage de survie loin de là.

Donc avant de monter sur tes grands chevaux, cogite 30 secondes.

Par

En réponse à pigeonvag

vous avez tout pigé, votre cerveau est bel et bien en vie, et ça fait plaisir

   

:bien:

Par

Une chose est certaine dans ce pays.

Vos parasites savent vous diviser chaque jour, de plus en plus...sur tout et n'importe-quoi...flippant...

Mais tant que ça marche, à quand le prochain président êlu à 5% de voies ? :biggrin:

Par

En réponse à Xfire

Alors de 1 tu vas te calmer là tout de suite a me prendre pour un taré de la route, je roule toujours aux limitations sauf ce 80 pour débiles mentaux sous tranxène. 0 accidents en 20 ans.

De 2, l’abus de panneau fait des automobilistes des automates je regrette, combien à des carrefours ne ralentissent pas malgré la circulation et le fait qu’ils pensent respecter les limitations ? Les seuls que je vois faire attention ce sont les motards parce qu’ils jouent leur vie face à quelqu’un qui leur grille une priorité. Je ne suis pas étonné par le nombre d’accidents subis par des gens pensant respect per le code de la route et que de part ce fait, il ne leur arrivera rien.

La route c’est de l’analyse et de l’anticipation permanente, un panneau de limite de vitesse pour un poser un est totalement stupide, si un gus ne sait pas ralentir dans un virage sans visibilité, qu’il dégage de la route, c’est aussi simple que ça.

Malheureusement, on envoie des déchets inaptes sur les routes, parce que circuler est presque un droit constitutionnel. Respecter le code de la route n’est certainement pas un gage de survie loin de là.

Donc avant de monter sur tes grands chevaux, cogite 30 secondes.

   

Vous vivez dans un endroit bien particulier....

Moi je n'ai jamais vu des personnes qui roulaient à l'allure que leur indiquent un panneaux et basta. A moins de vivre dans un coin de suicidaires moyens j'ai toujours vu des personnes qui lorsque c'est nécessaires conduisent à l'allure que je qualifierais de "normale".

Tout comme j'ai rarement des "abus de panneaux".

Généralement la vitesse est indiquée...lorsque c'est nécessaire, les virage dangereux sont signalés....même si effectivement il m'est arrivé de trouvé que le terme dangereux était inapproprié... les stop et autre cédez le passage sont là ou ils doivent être et pas en surabondance, enfin bref....je dois pas vivre chez les "assistés" de la route.

Jamais vu de mec se prendre un muret et dire qu'il avait pourtant respecter la limite et que ça devait passer....

Je dirai même que le plus souvent je vois des personnes roulant au dessus de ce qui est autorisé, moi même cela m'arrive, et pas se borner à rouler comme c'est demander sans réfléchir.

On doit pas vivre sur la même planète....

Ou alors il y en a un de nous deux qui se crois "meilleur" parce que lui il sait conduire et que les autres c'est des benêts. Phénomène assez courant sur internet cela dit.

Par

Seules les personnes ayant eu un très grave carton peuvent comprendre malheureusement... la sécurité routière n'est pas là pour emmerder les gens. Quand c'est trop tard on pleure les morts les blessés graves ( pour information un mort coute environ 1 million d'euro à la collectivité tandis qu'un blessé grave ce chiffre bien au delà... Source france info 2017 et personnelle... J'ai été victime d'un très grave accident (par la faute d'un chauffard) et rien que pour la sécurité sociale j'ai couté environ 350 000 euros sans compter les assurances les indemnisations) Aucune pitié pour l'alcool, les drogues, les vitesses excessives et autres comportements dangereux... Terroriste de la route.

Par

En réponse à Xfire

Non lorsque je vois un virage sans visibilité que je ne connais pas eh bien tiens toi bien, t’es bien accroché ?

Je ralentis...

Dire que des millions comme toi roulent, c’est flippant :bah:

   

:lol:

Finalement, la solution ce serait peut-être de mettre un panneau 150 devant un bon gros virage.

Puisque c'est écrit, certains le ferait.

Sélection naturelle :ange:

Par

En réponse à Koopa Troopa

:lol:

Finalement, la solution ce serait peut-être de mettre un panneau 150 devant un bon gros virage.

Puisque c'est écrit, certains le ferait.

Sélection naturelle :ange:

   

Mais :lol:

Par

En réponse à Richard934

Seules les personnes ayant eu un très grave carton peuvent comprendre malheureusement... la sécurité routière n'est pas là pour emmerder les gens. Quand c'est trop tard on pleure les morts les blessés graves ( pour information un mort coute environ 1 million d'euro à la collectivité tandis qu'un blessé grave ce chiffre bien au delà... Source france info 2017 et personnelle... J'ai été victime d'un très grave accident (par la faute d'un chauffard) et rien que pour la sécurité sociale j'ai couté environ 350 000 euros sans compter les assurances les indemnisations) Aucune pitié pour l'alcool, les drogues, les vitesses excessives et autres comportements dangereux... Terroriste de la route.

   

Même si non responsable au niveau du CR, si un mec t’as cramé une priorité cela peut venir d’un problème de vigilance de la victime. Arrivé à un carrefour même prioritaire, il faut arriver le pied sur le frein et être prêt à un faire un freinage d’urgence tant qu’on est pas certain à 200% que la personne nous a vu. C’est fatiguant de rouler comme ça mais la seule solution pour rester en vie et ne pas abimer son véhicule. Les seuls qui apprennent ça et le font pour la plupart, c’est les motards, car un choc est systématiquement fatal pour eux.

Par

Ce parti de merde aura bien mis la zizanie dans ce pays.

 

Par

En réponse à Xfire

Même si non responsable au niveau du CR, si un mec t’as cramé une priorité cela peut venir d’un problème de vigilance de la victime. Arrivé à un carrefour même prioritaire, il faut arriver le pied sur le frein et être prêt à un faire un freinage d’urgence tant qu’on est pas certain à 200% que la personne nous a vu. C’est fatiguant de rouler comme ça mais la seule solution pour rester en vie et ne pas abimer son véhicule. Les seuls qui apprennent ça et le font pour la plupart, c’est les motards, car un choc est systématiquement fatal pour eux.

   

Non...les motards ne conduisent pas en ayant la main sur le frein dès qu'il y a une intersection...

Et si je le dis c'est parce que je suis motard et que des motards j'en cotoie un paquet...

On roule, on fait attention....mais comme pour les automobilistes il y a plein plein de gros cons hein....mais on est pas aux "aguets" en mode survie à chaque carrefour.

 

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