Commentaires - Rétromobile 2023 : qui veut acheter la Benetton-Renault championne de F1 avec Schumacher ?

Un Jean Guikas pourrait-être sur le coup...

Elle trouvera facilement preneur.

Vie tragique que celle de Shumi.

Il a passé son temps à 300km/h sans rien et une banale chute à ski à tout arrêté.

Sans le moulin d'origine elle n'a plus de valeur

Tu dira ça aux acheteurs qui vont allonger les liasses

... et vu que Rîno n'a pas jugé bon de maintenir un sevice technique et des pièces capable de maintenir en usage cette F1, si tu veux l'engager là où c'est possible ( Kennol GP pour exemple ), tu fais quoi ?

La réponse est dans l'article...

le bloc moteur V10 Renault se trouve chez f1 addictions pour £3500...

Pour info la sm a existé en turbo diesel et ça vaut peut-être plus que la normale car plus fiable plus performante coupleuse et rare.

https://www.carjager.com/blog/article/sm-rg-regembeau-la-meilleure-des-sm/

La F1 qui était mieux qu'en 2022

Tu ne seras pas invité...tu n'as pas les moyen

Ce n'est pas la première de Benetton c'est la seconde puisque la première fois a été avec Ford en 1994 et Michael Schumacher sur la B194.

Benetton a été sacré 2 fois champion du monde et non 1 fois.

Autant pour moi

Benetton n'a été sacré qu'une fois mais c'était la seconde fois pour Shumi.

3 millions la caisse mais pas avec le moteur d'origine.

A ce niveau vous pouvez les inviter à tous les dîners du monde, mais celui qui aura l'air du c.. a table ce ne sera pas forcément celui que vous imaginez.

Et cro-magnon qui croit que les constructeurs de F1 ont un service après vente....

Alors que leur moteur sont conçus pour aligner 7-8 gp et être changé.

Renault fait comme le reste. les mecs qui ont des F1 à titre privé font appel à des structures privées pour l'entretien réparation des voitures.

Et ça coute une tel blinde que ce n'est vraiment pas à la portée du premier venu.

Mais assurément vous avez tellement de F1 dans votre garage que vous savez mieux que ceux qui claquent des millions la-dedans....

Le Squale a semble t'il pas trop pigé que oui, Rîno, qui à ce que je sache est toujours présent en F1, et à priori dispose donc d'un service capable de travailler sur le sujet n'a pas jugé bon d'aller vider les poches de quelques happy-few en assurant un service de remise à niveau de ce qu'ils ont pu produire dans le passer en terme de motorisation ( quitte bien évidement à assagir les régimes et modifier les matériaux utilisés alors et interdits depuis ), pas grave...

Des officines brittaniques ou italiennes font le job pour eux en substituant le berlingue et en l'entretant.

Remarque, ils ne sont pas même foutus de refabriquer des pièces pour maintenir au roulage les autos de leur patrimoine, contrairement à bien des marques qui exploitent le filon.

Allez, va plutôt réserver ta place pour le concert du Gros Rover le 25 février au lieu de commencer ta journée en disant des âneries.

Réserver la votre alors. Parce que des conneries vous en dite a la chaine.

Les VRAIS formule 1 qui peuvent encore rouler c'est tellement rare qu'il n'y a aucun intérêt pour quel constructeur que ce soit d'assurer une espèce de "service après vente".

Les pièces qui déjà sont fabriquées à la demande en cours d'années n'ont pas vocation à l'être encore 10 ans après...

Maintenir a la fois du personnel et un outil industriel pour une poignée de millionnaire en mal de sensation. AUCUN constructeur ne le fait.

Précisément il y a des structure bien plus souples et réduite pour cela.

Et il y en a en France.

Mais bon, un petit article qui vous permet de cracher sur Renault a bon compte enbracontant de la me...

Pourquoi se priver hein?

Votre thérapie devrait donc se poursuivre en 2023.

Le ski a toujours été très dangereux.

Me souviens que ma tête à frôler un rocher en pleine descente, mes skis ont freiné soudainement en passant sur une discrète partie sèche sans neige, ça m'a projeter en avant, tête la première, j'ai réellement bouffé la neige mais à quelques centimètres près c'était l'hôpital ou le cimetière....

l'espace F1, plus personne ne sait le démarrer chez renault, plus personne ne veut en parler même, c'est triste ! sinon dans les vidéos récentes de poa sur le musée Citroën, personne n'est capable de faire démarrer le génial concept activa. les constructeurs français ont honte de leur patrimoine, c'est un comble

Sacré Squale... consulte la liste des dernières Ferrari F1 mises en vente et va vérifier la marque des berlingues qui les animent...

On trouvera un moteur sur le boncoin pour la redémarrer

Venez parler des Mc Laren, des Williams, des Mercedes, des Honda, des Porsche, lotus etc etc...

Ferrari c'est quasiment le cas à part tellement cette marque est associée à la F1.

Seule équipe à avoir participer à TOUS championnats.

Et je suis pas convaincu que TOUS les modèles encore "en vie" soit entretenus par le constructeur lui-même.

Maintenant au lieu de vomir votre habituelle bile anti Renault....relisez donc l'article.

Le V10 d'origine a été remplacé non pas faute de pièces ou quoi que ce soit de ce style mais parce que ce moteur est trop violent pour les non professionnels qui s'amusent à conduire l'engin.

Cela dit Si Ferrari est plus disposé à avoir un label d'entretien sur ses anciennes F1 c'est surtout parce que pour eux c'est l'ADN même de la marque.

Mais c'est vrai que le cro-magnon il sait mieux lui qui n'aurait pas de quoi se payer le volent de cet engin, ce qui devrait être fait par la marque, le proprio ou qui suis-je encore...

Parce que le Cro-magnon il sache...comme tant d'autre.

Tout est relatif. J'ai aimé la F1 des années 80, J'ai détesté la F1 de l'après Senna jusqu'en 2005. J'ai détesté l'ère hybride jusqu'en 2021...chaque époque est perçue différemment.

C'est exactement ça. Quand on voit une Mehari à 27.000 €, on peut en effet imaginer une BX à 22.000. Malheureusement, on n'est plus dans un monde de passionnés mais de spéculateurs

Y'a une différence entre mythonner des bagnoles que soit disant on possède, a possédé, compte posséder...

Les élucubration du vieux grincheux n'y changent rien.

La Bravo roulait encore le jour de son départ. Elle avait simplement fait son temps.

Tout le monde ne roule pas en croûte maintenant grand bien te fasse de croire que les autres sont des menteurs pour compenser

Il avait déjà eu un accident sérieux à moto, touché à la tête, j'avais lu que sans ce précédent son accident n'aurait pas eu les mêmes conséquences

Ouai ouai on sait...

Caradisiac c'est The place to be pour les type qui se tapent des V8, des caisse a 100 000 balles, qui changent 4 fois dans l'année etc etc...

Et qui pensent que parce qu'ils aiment quand ça fait vroum vroum bien bruyamment et que ça fume bien noir ils so t des "passionnés".

Ca doit être le site le moins representatif de la population française qui achète REELLEMENT des voitures...

A moins que ce soit surtout un bon repère de mythos...

Le seul truc qui est sûrement vrai c'est qu'en effet ici on ne représente pas la majorité des automobilistes cette majorité n'y accordant pas plus d'intérêt que pour un frigo pour le reste faut consulter mon brave