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Première images de la Seat Leon 2017Seat restyle son best-seller. Retrouvez nous mercredi 19 octobre à 19 heures précises pour découvrir la nouvelle Leon en vidéo depuis Barcelone où elle sera révélée en première mondiale.

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Ah, vivement demain alors que l'on puisse voir le résultat sans camouflage.

Par

En réponse à Moukeaf

Une gueule sympa, des blocs essences sexy, une boite méca bien étagée, les LED de série, un tarif canon, un chassis pas dégueu, une habitabilité tout à fait honorable.

Non vraiment, pourquoi payer 5000€ de plus pour avoir une Golf à équipement équivalent ou une 308 qui n'a qu'un chassis comme argument...

6mois de bonheur avec la petite.

(Et là, on attend les habituels haters de VAG qui vont venir déballer leur venin. Mais pas longtemps, le Puretech fera une panne sèche avant.)

Je vous rejoins complètement sur votre avis,néanmoins,après avoir essayé ces 2 rivales (golf/leon) je ne me suis pas senti très à l'aise dans la seat,la position de conduite est curieusement assez différente ainsi que l'inclinaison de la banquette arrière désagréable.La finition est aussi différente,la qualité perçue est vraiment une marche au dessus chez vw même si elle reste tout à fait correcte chez Seat.Question de choix,d'efficacité commerciale aussi (nullissime dans la concession seat où j'ai été,appartenant pourtant au même groupe dans cette ville)

Par

Restylée, ah, ça se dirait pas ..!!

On est tjrs sur de la méKanique vvé ..??!!

Ah, c' est Kourageux ..!!

Par

"Absente du Mondial de l’Auto pour laisser le champ libre à son grand frère, le SUV Ateca"

En effet, le stand Seat etait ridiculement minuscule avec juste l'Ateca d'exposé... Ca sentait vraiment les économies pour la marque.

Seat, victime des économies d'échelle suite au DieselGate

Seat présent ou pas, cela n'aurait pas changé grand chose

Par

En réponse à vespino1

Je vous rejoins complètement sur votre avis,néanmoins,après avoir essayé ces 2 rivales (golf/leon) je ne me suis pas senti très à l'aise dans la seat,la position de conduite est curieusement assez différente ainsi que l'inclinaison de la banquette arrière désagréable.La finition est aussi différente,la qualité perçue est vraiment une marche au dessus chez vw même si elle reste tout à fait correcte chez Seat.Question de choix,d'efficacité commerciale aussi (nullissime dans la concession seat où j'ai été,appartenant pourtant au même groupe dans cette ville)

Ne me lance pas sur le sujet des concess Seat, je serais intarissable sur le sujet et pas en bien.

Les 2 points sur lesquels je reviens, c'est la banquette arrière : J'ai jamais été plus de 5min assis à l'arrière, vu que c'est ma voiture. Et sur l'intérieur, je suis pas fan de l'ergo de VW (les boutons autour du levier de vitesse ?), par contre il est plus tape à l'oeil que celui de Seat (des petits chromes partout) ce qui me parait étonnant.

Par

En réponse à moulache

Restylée, ah, ça se dirait pas ..!!

On est tjrs sur de la méKanique vvé ..??!!

Ah, c' est Kourageux ..!!

T'es un peu limité Moulache, tu réalises que c'est une image d'illustration qui est la Leon 3 pré restylage...?

Sinon les mécaniques VW, ça sert à rien de t'expliquer ;)

Par

Une gueule sympa, des blocs essences sexy, une boite méca bien étagée, les LED de série, un tarif canon, un chassis pas dégueu, une habitabilité tout à fait honorable.

Non vraiment, pourquoi payer 5000€ de plus pour avoir une Golf à équipement équivalent ou une 308 qui n'a qu'un chassis comme argument...

6mois de bonheur avec la petite.

(Et là, on attend les habituels haters de VAG qui vont venir déballer leur venin. Mais pas longtemps, le Puretech fera une panne sèche avant.)

Par

ça change de l'austérité maladive habituelle de Vv. En fait Seat c'est la seule marque gemeraliste de ce groupe qui tienne la route, entre les Vv-brique et les caisses de communiste qui ne sont pas des cadeaux.

C'est aussi la seule marque du groupe Point P qui ne se vend pas a des tarifs injustifiés.

Bref, on devrait voir plus de Seat, mais non, allez comprendre pourquoi.

Par

la seat leon restylée restera comme l'actuelle la meilleure compacte du marché :bien:

Par

En réponse à syl203579

"Absente du Mondial de l’Auto pour laisser le champ libre à son grand frère, le SUV Ateca"

En effet, le stand Seat etait ridiculement minuscule avec juste l'Ateca d'exposé... Ca sentait vraiment les économies pour la marque.

Seat, victime des économies d'échelle suite au DieselGate

Seat présent ou pas, cela n'aurait pas changé grand chose

"Absente du Mondial de l’Auto pour laisser le champ libre à son grand frère, le SUV Ateca

normal elle sort en 2017 contrairement à l'ateca

"Seat, victime des économies d'échelle suite au DieselGate"

ah bon ? tu peux préciser ?

Par

En réponse à nicotdi

la seat leon restylée restera comme l'actuelle la meilleure compacte du marché :bien:

ouais enfin la Seat Leon tout court vu que ca sera a coup sur une nouvelle teinte en guise de restylage:biggrin:

Par

En réponse à ron04ts

ça change de l'austérité maladive habituelle de Vv. En fait Seat c'est la seule marque gemeraliste de ce groupe qui tienne la route, entre les Vv-brique et les caisses de communiste qui ne sont pas des cadeaux.

C'est aussi la seule marque du groupe Point P qui ne se vend pas a des tarifs injustifiés.

Bref, on devrait voir plus de Seat, mais non, allez comprendre pourquoi.

Ah l'intérieur de la Leon est pas spécialement joyeux non plus, faut pas se leurrer.

Par

En réponse à Moukeaf

Ah l'intérieur de la Leon est pas spécialement joyeux non plus, faut pas se leurrer.

toujours mieux que celui de la Grolf, et plus coherent que celui de la 308.

Par

En réponse à Moukeaf

Ne me lance pas sur le sujet des concess Seat, je serais intarissable sur le sujet et pas en bien.

Les 2 points sur lesquels je reviens, c'est la banquette arrière : J'ai jamais été plus de 5min assis à l'arrière, vu que c'est ma voiture. Et sur l'intérieur, je suis pas fan de l'ergo de VW (les boutons autour du levier de vitesse ?), par contre il est plus tape à l'oeil que celui de Seat (des petits chromes partout) ce qui me parait étonnant.

Idem, les concessions sont le point faible de Seat (sans que ce soit une généralité).

C'est un aspect que la marque ne devrait pas négliger.

Par

En réponse à nicotdi

la seat leon restylée restera comme l'actuelle la meilleure compacte du marché :bien:

Attention à l'emploi du superlatif "la meilleure", ça porte forcément à commentaires d'autant plus dans une assertion.

Mais je vous comprend, je possède, entre autre, une Leon et, trois ans et demi après son achat, je ne m'en lasse pas.

Par

En réponse à ron04ts

toujours mieux que celui de la Grolf, et plus coherent que celui de la 308.

Je le trouve plus sobre et plus ergonomique que la Golf, par contre à coté de la 308 y'a pas photo. Par contre la Leon je trouve le volant un chouilla fragile

Par

En réponse à christiandunord

Attention à l'emploi du superlatif "la meilleure", ça porte forcément à commentaires d'autant plus dans une assertion.

Mais je vous comprend, je possède, entre autre, une Leon et, trois ans et demi après son achat, je ne m'en lasse pas.

La meilleure objectivement ? Je sais pas.

Un excellent compromis ? Sans doute.

Par

Je rejoins les commentaires ci dessus, c'est vraiment une bonne voiture que nous ont créé les ingénieurs portugais.

Par

En réponse à Z'a11jw

Je rejoins les commentaires ci dessus, c'est vraiment une bonne voiture que nous ont créé les ingénieurs portugais.

Espagnols pas portuguais :bien:

Par

En réponse à syl203579

"Absente du Mondial de l’Auto pour laisser le champ libre à son grand frère, le SUV Ateca"

En effet, le stand Seat etait ridiculement minuscule avec juste l'Ateca d'exposé... Ca sentait vraiment les économies pour la marque.

Seat, victime des économies d'échelle suite au DieselGate

Seat présent ou pas, cela n'aurait pas changé grand chose

Effectivement dans le Hall, Seat à côté des autres marques du groupe avait un petit stand qui était nul...

NÉANMOINS elle avait un stand couvert l'extérieur avec des Ateca en expo, des vendeurs, une terrasse panoramique et aussi des véhicules à l'extérieur disponibles pour les essais...

D'ailleurs cet emplacement extérieur à été loué par VAG pour 10 ans afin de se concentrer sur la présentation et la vente d'un modèle précis...

Moi j'ai trouver ça bien car cela permettait de pouvoir approcher ce véhicule sans se taper le foutoir dans le Hall VAG...

Par

En réponse à christiandunord

Idem, les concessions sont le point faible de Seat (sans que ce soit une généralité).

C'est un aspect que la marque ne devrait pas négliger.

les bons concessionnaires sont très rares que ce soit seat ou un autre

Par

En réponse à Moukeaf

La meilleure objectivement ? Je sais pas.

Un excellent compromis ? Sans doute.

en terme de rapport qualité prix je pense effectivement que c'est la meilleure :bien:

Par

Depuis la dernière leon seat a bcp travaillé sur la qualité de fabrication , assemblage , qualité des matériaux , avec des motorisations déjà éprouvées donc fiabilisées ... le 2ème restylage de la seat ibiza en est le parfait exemple :bien:

Par

En réponse à nicotdi

en terme de rapport qualité prix je pense effectivement que c'est la meilleure :bien:

Donc....il serait peut-etre temps de se renommer NiKoTsi et de virer le logo Point P, non?

Par

En réponse à ron04ts

Donc....il serait peut-etre temps de se renommer NiKoTsi et de virer le logo Point P, non?

J ai acheté une tsi car j ai tj une tdi et si je devais aujourd hui posséder un seul véhicule je pense que je m orienterai vers une multifuel

Par

Concernant l ibiza j ai pris l ancien tsi 1.2 car c est un 4 cylindres ...

Par

Attendons plutôt la 308 restylée.

La Seat, avec 60% de décôte à 3 ans, vous fait perdre de l'argent dés qu'elle sort de la concession.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Attendons plutôt la 308 restylée.

La Seat, avec 60% de décôte à 3 ans, vous fait perdre de l'argent dés qu'elle sort de la concession.

Vrai que pijo ne décôte pas.:lol:

Puis bon, l'avis de prolo achetant une caisse en se basant sur le prix de revente... :roll::fleur::fleur::fleur:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Attendons plutôt la 308 restylée.

La Seat, avec 60% de décôte à 3 ans, vous fait perdre de l'argent dés qu'elle sort de la concession.

Tu dois confondre avec ton marchand de moulins à poivre.

La Leon c'est plutôt un bon plan de ce point de vue, parce que la valeur résiduelle est très proche d'une Golf.

Sinon la 308 restylée va enfin gagner un vrai régulateur adaptatif, les pleins phares automatiques, le lane assist... le genre de trucs que la Leon propose depuis 4 ans et demi ?

Par

En réponse à cactus-fr

Tu dois confondre avec ton marchand de moulins à poivre.

La Leon c'est plutôt un bon plan de ce point de vue, parce que la valeur résiduelle est très proche d'une Golf.

Sinon la 308 restylée va enfin gagner un vrai régulateur adaptatif, les pleins phares automatiques, le lane assist... le genre de trucs que la Leon propose depuis 4 ans et demi ?

Valeur résiduelle proche d'une golf? :lol: Tu lis les divers guides de l'occasion de la presse? Car je viens de lire l'ânerie de la semaine, là, même tes furieux de copains pro-seat ne s'y risqueraient pas...

A ta question : crois tu qu'avec ce restylage qu'on aura une vraie fiabilité sans risquer le garage tous les 12 mois? Crois tu qu'ils auront élevé le niveau du chassis à celui de LA référence 308? Crois tu que la finition aura progressé? Pour info, il se dit que la 308 restylée va gagner un habitacle inspiré du 3008 2...Bon courage! :ange:

Par

L'article dit : "Ce restylage intervient après trois ans d’une carrière brillante"

Non, le restylage intervient 4 ans après sa présentation en septembre 2012 et les premières livraisons en décembre 2012.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Valeur résiduelle proche d'une golf? :lol: Tu lis les divers guides de l'occasion de la presse? Car je viens de lire l'ânerie de la semaine, là, même tes furieux de copains pro-seat ne s'y risqueraient pas...

A ta question : crois tu qu'avec ce restylage qu'on aura une vraie fiabilité sans risquer le garage tous les 12 mois? Crois tu qu'ils auront élevé le niveau du chassis à celui de LA référence 308? Crois tu que la finition aura progressé? Pour info, il se dit que la 308 restylée va gagner un habitacle inspiré du 3008 2...Bon courage! :ange:

Alala, le chassis de la 308, la seule chose qu'un fanboy peut utiliser comme argument vu que les Puretech sont des arnaques marketing, avec des boites mécaniques à rallonges.

Sinon fiabilité Seat dans ma famille, à part un accident, aucune panne (sachant que le beauf roule en seat depuis 2011), malgré les TDI. Par contre des injecteurs d'HDI on connait chez DS ;).

Sinon, pour info, hier dans ma Leon, j'ai pu embarquer des adultes à l'arrière, tu sais chose impossible dans une 308 prévue pour Mimi Maty. Ca serait peut-être plus important qu'un habitacle 3008 2 (quoi que vu la morbidité de l'intérieur de la 308....)

Par

En réponse à oxmose

Vrai que pijo ne décôte pas.:lol:

Puis bon, l'avis de prolo achetant une caisse en se basant sur le prix de revente... :roll::fleur::fleur::fleur:

Ecoute si tu envisages de revendre ta caisse dès l'achat, c'est ton problème.... Perso j'achète la voiture pour rouler...

Par

En réponse à nicotdi

Concernant l ibiza j ai pris l ancien tsi 1.2 car c est un 4 cylindres ...

Pourquoi ? Tu veux pas un Puretech plus économe, fiable et propre ?

(Oui, c'est facile comme troll)

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Valeur résiduelle proche d'une golf? :lol: Tu lis les divers guides de l'occasion de la presse? Car je viens de lire l'ânerie de la semaine, là, même tes furieux de copains pro-seat ne s'y risqueraient pas...

A ta question : crois tu qu'avec ce restylage qu'on aura une vraie fiabilité sans risquer le garage tous les 12 mois? Crois tu qu'ils auront élevé le niveau du chassis à celui de LA référence 308? Crois tu que la finition aura progressé? Pour info, il se dit que la 308 restylée va gagner un habitacle inspiré du 3008 2...Bon courage! :ange:

Eh j'y pense, ils vont ajouter des couleurs à la 308 en restylage ? Parce que les nuances de gris c'est un peu... limité quoi.

Par

En réponse à Moukeaf

Pourquoi ? Tu veux pas un Puretech plus économe, fiable et propre ?

(Oui, c'est facile comme troll)

ah si je voulais un puretech ça serait le 110ch pas le 82 ch c 'est certain :bien:

Par

En réponse à Moukeaf

Alala, le chassis de la 308, la seule chose qu'un fanboy peut utiliser comme argument vu que les Puretech sont des arnaques marketing, avec des boites mécaniques à rallonges.

Sinon fiabilité Seat dans ma famille, à part un accident, aucune panne (sachant que le beauf roule en seat depuis 2011), malgré les TDI. Par contre des injecteurs d'HDI on connait chez DS ;).

Sinon, pour info, hier dans ma Leon, j'ai pu embarquer des adultes à l'arrière, tu sais chose impossible dans une 308 prévue pour Mimi Maty. Ca serait peut-être plus important qu'un habitacle 3008 2 (quoi que vu la morbidité de l'intérieur de la 308....)

C 'est clair qu'il est drôle le @entouteobjectivité il critique la golf et la leon alors que le but de peugeot avec la 308 est d'atteindre les standards (qualité de fabrication etc ) de chez vw ...C'est le pdg de psa qui l'a dit lui même en 2013 ( comme quoi il a de bonnes références )

Par

En réponse à nicotdi

ah si je voulais un puretech ça serait le 110ch pas le 82 ch c 'est certain :bien:

d'ailleurs l'appellation puretech est une arnaque vu que le 82ch est un moteur atmosphérique et le 110 avec turbo ....

Par

En réponse à nicotdi

C 'est clair qu'il est drôle le @entouteobjectivité il critique la golf et la leon alors que le but de peugeot avec la 308 est d'atteindre les standards (qualité de fabrication etc ) de chez vw ...C'est le pdg de psa qui l'a dit lui même en 2013 ( comme quoi il a de bonnes références )

Boarf, moi ça me fait toujours rire les gens qui jugent au badge... Il a vu VAG donc il critique. On voit le niveau quoi. Je ne prendrais jamais au sérieux quelqu'un qui juge au badge, c'est juste la preuve de leur ignorance.

Par

Le pire dans l'histoire est que j'aime bien la 308 c'est une bonne copie de la golf :bien: ( et c'est depuis la 307 que peugeot copie la golf )

Par

Mon avatar parle de lui-même.

Les seuls défauts minimes répertoriés sur ce véhicule sont pris en charge par Seat (meme hors garantie). En espérant qu'ils soient corrigés (petites vibrations dans les portière ou sous le tdb...). Cette restylée sera probablement mon prochain achat !

Par

En réponse à jeremits

Mon avatar parle de lui-même.

Les seuls défauts minimes répertoriés sur ce véhicule sont pris en charge par Seat (meme hors garantie). En espérant qu'ils soient corrigés (petites vibrations dans les portière ou sous le tdb...). Cette restylée sera probablement mon prochain achat !

Perso, je n'ai jamais eu la moindre vibration.

Mon TSI 140 grésillait en côte à bas régime, la pose d'une agrafe VW a réglé le problème en un quart d'heure.

J'ai aussi eu l'impulsion de la vitre conducteur qui ne fonctionnait plus, une ré-initialisation a réglé le problème en 10 secondes.

Et c'est tout, en 3 ans et demi.

Vraiment, une excellente voiture !

Par

En réponse à christiandunord

Perso, je n'ai jamais eu la moindre vibration.

Mon TSI 140 grésillait en côte à bas régime, la pose d'une agrafe VW a réglé le problème en un quart d'heure.

J'ai aussi eu l'impulsion de la vitre conducteur qui ne fonctionnait plus, une ré-initialisation a réglé le problème en 10 secondes.

Et c'est tout, en 3 ans et demi.

Vraiment, une excellente voiture !

Ce défaut de vibration est aléatoire (tous les véhicules de toutes les marques l'ont), il faut que les retours d'expérience doivent être pris en compte lors des prochains montages. Je pense que lorsqu'on en est à trouver ce genre de détails, c'est que la voiture frolle la perfection :D.

Par

En réponse à jeremits

Ce défaut de vibration est aléatoire (tous les véhicules de toutes les marques l'ont), il faut que les retours d'expérience doivent être pris en compte lors des prochains montages. Je pense que lorsqu'on en est à trouver ce genre de détails, c'est que la voiture frolle la perfection :D.

Exagère pas non plus, la Leon est pas non plus parfaite :)

Par

En réponse à Moukeaf

Exagère pas non plus, la Leon est pas non plus parfaite :)

A son echelle, si.

Je veux dire par là qu'en terme de rapport qualité/prix/attentes elle est au dessus.

Et quand on a rien à repprocher, c'est la perfection :)

Par

En réponse à jeremits

A son echelle, si.

Je veux dire par là qu'en terme de rapport qualité/prix/attentes elle est au dessus.

Et quand on a rien à repprocher, c'est la perfection :)

Dit comme ça, je peux pas dire le contraire.

Perso si je devais lui reprocher quelque chose, c'est le volant "cuir" qui est un peu fragile (et vu ma taille, j'ai tendance à le toucher quand j'embraye), et aussi le "chargeur CD" dans la boite à gants qui ne permet de charger qu'un CD à la fois. C'est con, car si tu roules seul tu peux pas changer de CD en roulant. Heureusement aujourd'hui on utilisera plutôt l'aux, le bluetooth ou l'USB.

Ah et la place arrière centrale, je sais pas ce qu'ils ont foutu dans le "tunnel de transmission" pour qu'il soit aussi gros, mais vu qu'on est sur une FF, je vois pas ce qu'il y a de si gros à y faire passer.

Par

En réponse à Moukeaf

Dit comme ça, je peux pas dire le contraire.

Perso si je devais lui reprocher quelque chose, c'est le volant "cuir" qui est un peu fragile (et vu ma taille, j'ai tendance à le toucher quand j'embraye), et aussi le "chargeur CD" dans la boite à gants qui ne permet de charger qu'un CD à la fois. C'est con, car si tu roules seul tu peux pas changer de CD en roulant. Heureusement aujourd'hui on utilisera plutôt l'aux, le bluetooth ou l'USB.

Ah et la place arrière centrale, je sais pas ce qu'ils ont foutu dans le "tunnel de transmission" pour qu'il soit aussi gros, mais vu qu'on est sur une FF, je vois pas ce qu'il y a de si gros à y faire passer.

Ca existe encore les CD ? :beuh:

Par

En réponse à Moukeaf

Une gueule sympa, des blocs essences sexy, une boite méca bien étagée, les LED de série, un tarif canon, un chassis pas dégueu, une habitabilité tout à fait honorable.

Non vraiment, pourquoi payer 5000€ de plus pour avoir une Golf à équipement équivalent ou une 308 qui n'a qu'un chassis comme argument...

6mois de bonheur avec la petite.

(Et là, on attend les habituels haters de VAG qui vont venir déballer leur venin. Mais pas longtemps, le Puretech fera une panne sèche avant.)

La 308 va la poutraÿ :dodo:

Par

En réponse à cactus-fr

Ca existe encore les CD ? :beuh:

Meilleure qualité audio que pas mal de fichiers mp3 ou du bluetooth. Et les voitures ça gère pas toujours les bons formats audio :/

Par

En réponse à TDPeugeot

La 308 va la poutraÿ :dodo:

En ventes ? Probablement. Après tout, One Direction a battu le record des Beatles ;)

Par

En réponse à TDPeugeot

La 308 va la poutraÿ :dodo:

Merci de développer en quoi.

Par

tellement plus réussie que l insipide golf, et sans forcer, c est dire

Par

Une golf. Donc aussi insipide qu'inconfortable ou pas performante.

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