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Skoda Superb (2019) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduiteSkoda vit une année chargée en actualité. La marque qui s’apprête à lever le voile sur la nouvelle Octavia, son best-seller, va entamer la commercialisation de son vaisseau amiral, la Superb restylée. Retrouvez-nous ci-dessous en direct de République Tchèque pour la découvrir en live.

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LOL prête a rivaliser avec une 508 sw.... preuve que la 508 berline est "petite"...

Par

Skoda ça fait pas rêver

Par

il n'y a que le nom qui est Superbe, mais pas la voiture .

Par

En réponse à thierryHSD

il n'y a que le nom qui est Superbe, mais pas la voiture .

C'est toujours mieux que les merdes de SUV 2RM que l'on voit partout...

Par

Waouuu, aucun changement. L'intérieur fait tellement daté.

Par

« Prête à rivaliser avec la 508 SW »

C’est de l’humour ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

fiabilité

fiabilité ? ça c'était valable sur les premiers modèles .... les dernière génération avalent 1l tout les 1000kms ! et pour couronner le tout les moteurs cassent à 250000kms expérience de taxi ..... mdr:

Par

En réponse à morgan34

LOL prête a rivaliser avec une 508 sw.... preuve que la 508 berline est "petite"...

Même l'octavia est plus habitable que la 508. :bah: Il faudrai une hypothétique 608 pour rivaliser. La 508, est un coupé 5 portes. Comme la 323 F ou la xsara berline.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est sur que c'est pas la plus belle des berlines. C'est Kübik au possible et sans charme (vag n'est pas loin) mais c'est bien construit, bien équipé, transmission intégrale disponible, bien habitable surtout le coffre qui est digne de chez aibus, et c'est à peut près fiable hors diesel pour les récentes. Enfin c'est dans la moyenne européenne niveau fiabilité. C'est déjà pas mal :bien:

Par

En réponse à halffinger

C'est sur que c'est pas la plus belle des berlines. C'est Kübik au possible et sans charme (vag n'est pas loin) mais c'est bien construit, bien équipé, transmission intégrale disponible, bien habitable surtout le coffre qui est digne de chez aibus, et c'est à peut près fiable hors diesel pour les récentes. Enfin c'est dans la moyenne européenne niveau fiabilité. C'est déjà pas mal :bien:

Honnêtement je la trouve plus jolie que la passat

Par

Je vous trouve dur avec vos commentaires. Ne me dites pas qu'elle est moche https://youtu.be/FAx_689dny0

Par

Perso, bien que c'est pas mon style de caisse, je la trouve pas mal et bien fini, une caisse sympa quand même, avec un intérieur klass et pas bling-bling

Par

En réponse à Thisischuck

Je vous trouve dur avec vos commentaires. Ne me dites pas qu'elle est moche https://youtu.be/FAx_689dny0

Elle est sympa, franchement c est une belle voiture pour une skoda. Mais comme d habitude les photos ne mettent pas la voiture en valeur. Un peu comme la nouvelle a4 berline qui est très réussie selon moi et beaucoup d autre.. Mais qui a été montrée ici en version de base ou presque. Alors qu il y a eu une nouvelle teinte, jante etc... Mais on a préféré ne pas la montrer ainsi pour avoir un max de commentaire négatif je suppose !??

Par

merci de ne pas traiter les voitures SUV 2RM de "merde", j'ai souligné que cette skoda n'est pas superbe à l'image de son patronyme. Mais ça reste une belle voiture.

Par

En réponse à thierryHSD

merci de ne pas traiter les voitures SUV 2RM de "merde", j'ai souligné que cette skoda n'est pas superbe à l'image de son patronyme. Mais ça reste une belle voiture.

Si si !!! Les SUV 2rm sont des abominations qui devraient même pas exister. De la merde quoi. Pour moi pas de compromis possible.

Je ne vois qu'une seule équation:

SUV = 4x4.... Point barre :violon:

Quand je pense qu'il y a jusqu'à peut, même mes berlines ou break étaient à transmission intégrale.:violon:

Octavia / Golf / Outback.

Maintenant, c'est traction mais j'ai pas besoin de awd.

Par

Moi je veux ! elle en break. Superbe.

Faut que j'économise...

Par

En réponse à thierryHSD

il n'y a que le nom qui est Superbe, mais pas la voiture .

... ses chiffres de vente sont suffisamment élevés pour mériter également ce qualificatif...

Y'a bien des constructeurs généralistes qui rêveraient de pouvoir afficher quelque chose d'approchant.

Par

En réponse à halffinger

Si si !!! Les SUV 2rm sont des abominations qui devraient même pas exister. De la merde quoi. Pour moi pas de compromis possible.

Je ne vois qu'une seule équation:

SUV = 4x4.... Point barre :violon:

Quand je pense qu'il y a jusqu'à peut, même mes berlines ou break étaient à transmission intégrale.:violon:

Octavia / Golf / Outback.

Maintenant, c'est traction mais j'ai pas besoin de awd.

... sauf à vouloir s'aventurer dans la cambrousse devant ton pavillon.

Par

En réponse à halffinger

Même l'octavia est plus habitable que la 508. :bah: Il faudrai une hypothétique 608 pour rivaliser. La 508, est un coupé 5 portes. Comme la 323 F ou la xsara berline.

Je sais bien la 508 question coffre et habitabilité se fait écraser par l'octavia et je parle meme pas de la superb la c est la nuit et le jour....

Par

En réponse à halffinger

Si si !!! Les SUV 2rm sont des abominations qui devraient même pas exister. De la merde quoi. Pour moi pas de compromis possible.

Je ne vois qu'une seule équation:

SUV = 4x4.... Point barre :violon:

Quand je pense qu'il y a jusqu'à peut, même mes berlines ou break étaient à transmission intégrale.:violon:

Octavia / Golf / Outback.

Maintenant, c'est traction mais j'ai pas besoin de awd.

Ca ne pose problème à personne que SUV = 4x4 soit la bonne équation pour toi, ensuite chacun fait ce qu'il lui plait avec se économies (ou son loyer de + en + souvent) Et les ventes de SUV sont très largement majoritaires en 4x2 comme tu le sais. Quand tu vois un BMW X2 ou même les Mazda CX3/ CX30 (vu hier à Zurich) ça ressemble quand même beaucoup à des compactes surélevées de 3 ou 5 cm. Comme beaucoup d'acheteurs je ne m'intéresse pas spécialement aux dénominations que nous pondent les marketeux, je regarde les dimensions de l'engin pour voir s'il fait le job que j'attends qui est de transporter 4 adultes + coffre de 500 L mini, le comportement routier et agrément moteur/ boite (je roule souvent où ça tourne), finition et finalement rapport Q/prix. L'esthétique vient ensuite avec le prix du contrat ext garantie & entretien 5 ans/ 100.000 km. Bien évidemment chacun mettra ces critères en fonction de ses priorités en fonction de l'usage qu'on a de sa voiture (tu roules seul ou non par ex)... et qui évoluent aussi en fonction de son âge, enfants ou pas par ex.

Pour les 4 RM dans une citadine ou compacte ça ne me semble vraiment pas nécessaire avec la qualité des gommes M+S actuelles sauf à habiter au bout d'une route non déneigée (ça existe). Pourtant j'ai habité à 1000 m d'altitude en Haute Savoie pendant 5 ans et j'avais comme clientèle les stations de ski donc des routes détrempées de pluie, neige fondue, verglacées ou fraîchement poudrées j'ai pratiqué à raison de + de 50.000 km / an en pneus M+S de novembre à mai. Par contre le 4 RM sur une familiale, on va dire dès qu'on approche des 3,90 m d'empattement (donnée qui est toujours précisée dans la presse pro notamment en Allemagne ou Suisse mais jamais sur Cara) ça apporte un dynamisme très appréciable vs une traction, un train ar bien mieux guidé et qui participe à la conduite. Perso je n'achèterais pas une A6 en traction par ex, et probablement pas cette Superb non plus parce que ce n'est vraiment pas très fun à conduire. C'est bien assemblé bien construit c'est clair avec probablement le meilleur rapport Q/P du groupe VW, ça en fait la star des VTC et taxi dans ma région mais en traction le guidage du train ar et dynamisme de conduite sont très bof, l'impression très nette de revenir 3 ou 4 générations de Passat en ar, à l'époque des amortos trop mous sur ressort trop durs. Ca suffit sur l'autoroute ou dans les bouchons des villes mais si tu roules un peu pour le plaisir en campagne/ montagne tu auras dépensé 40 K€ pour bien peu de plaisir

Par

En réponse à halffinger

Si si !!! Les SUV 2rm sont des abominations qui devraient même pas exister. De la merde quoi. Pour moi pas de compromis possible.

Je ne vois qu'une seule équation:

SUV = 4x4.... Point barre :violon:

Quand je pense qu'il y a jusqu'à peut, même mes berlines ou break étaient à transmission intégrale.:violon:

Octavia / Golf / Outback.

Maintenant, c'est traction mais j'ai pas besoin de awd.

Dans ce cas ils ne sont pas suv mais break sur la carte grise pour la bonne forme

Par

bon ben je ne vois pas de commentaires qui auraient pensés à la comparer avec une Talisman Estate qui est bien plus moderne et qui en 2019 à revu ses finitions à la hausse, pour des prix réels inférieurs pour un volume pratiquement équivalent et de toute façon meilleur que la 508

Par

En réponse à roc et gravillon

... sauf à vouloir s'aventurer dans la cambrousse devant ton pavillon.

A vouloir s'anenturer à mon appartement aux menuires quelque soit les conditions météo.

Par

rien que le nom m'amuse...!

Par

En réponse à motalo

bon ben je ne vois pas de commentaires qui auraient pensés à la comparer avec une Talisman Estate qui est bien plus moderne et qui en 2019 à revu ses finitions à la hausse, pour des prix réels inférieurs pour un volume pratiquement équivalent et de toute façon meilleur que la 508

Normal même bradée personne n'a pensé à l'acheter, c'est dire l'intérêt d'en parler

:biggrin:

Par

Voiture de flotte, mais il faut reconnaitre que le rapport consommation et volume utile est intéressant le tout allié à une finition très correcte, c'est son coté passe partout et sans réelle originalité qui ne plaide pas en sa faveur mais sans doute voulu pour préserver l'image des marques du groupe. L'inverse d'une 508 qui mise sur son look avant tout. Une Passat à prix d'ami ou une A6 du pauvre, à considérer.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Fiabilite Increvable des Superb ? Parlons en avec le v6 2.5 tdi à l’époque et les revêtements intrigue qui se décollés :buzz:

Par

*intérieur qui se décollés

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