Commentaires - Rouler sans assurance : cette folie qui peut vous endetter pour le reste de votre vie

Chez nous impossible. Les plaques appartiennent à l’état. Sans assurance impossible d’immatriculer un véhicule.

Si plus d’assurance et pas rendu les plaques, la police vient les chercher. Lors des contrôles le certificat d’assurance est pas demandé par la police, pas d’assurance, pas de plaques. Elles sont difficiles à contrefaire, certaines ont des hologrammes.

Oui mais ça c’est la Suisse ou tout est organisé ! Comme en Autriche ou au Danemark. En France, la gérontoncratie et l’immobilisme institutionnel font qu’il est impossible de réformer quoi que ce soit. Tout est figé !

Alors tous les délits sont légions.

Vous pouvez ajouter la Belgique à la liste des pays qui obligent à être assurés pour pouvoir immatriculer.

Gerontocratie ?

Quel est le lien avec le fait de rouler non assuré ?

On n'arrête pas de dire sur ce site qu'il n'y a plus que les "vieux" qui achètent des voitures neuves ...

Pourquoi rouleraient ils non assurés ?

Pour ce qui est de réformer, je pense que ce sont plutôt les autres tranches d'âge qui sont les plus réfractaires aux réformes. Ce sont les actifs qui refusent de travailler plus longtemps pour financer le système de retraites.

Même si les retraités sont une population qui vote beaucoup, j'ai rarement vu les retraités manifester dans les rues...

Gérontocratie, parce que les politiques français à l’assemblée nationale comme au sénat sont dans un déni de réalité quant aux problèmes des français. Il suffirait par exemple de changer quelques lois concernant tous ces délits routiers, par exemple le fait de pouvoir automatiquement se faire retirer les plaques d’immatriculation si non assuré, et la chose serait réglée. Et bien non, depuis des décennies, cette gérontocratie est dans l’inactivisme, l’immobilisme, l’attentisme. Et pendant ce temps les victimes doivent se battre seules pour défendre leurs libertés et leurs droits.

A la livraison d'une voiture neuve, le vendeur exige une attestation d'assurance. C'est déjà un premier filtre.

Trois réflexions :

1) L'âge median des membres de l'AN est d'environ 49 ans... Ce n'est donc pas vraiment une maison de retraite.

2) Le fait que "les membres de l'AN soient déconnectés des problèmes des français" est il lié à l'âge ?

3) La pertinence des propos tenus est elle liée à l'âge ?

En principe, les élus connaissent leur circonscription et relaient les problèmes qui leur sont remontés lors des permanences locales que la plupart tiennent....

Le sentiment de déconnexion des politiques vient en général du fait que le citoyen voit que ses "problèmes" ne sont pas réglés...mais le citoyen lui même est souvent le premier réfractaire aux réformes proposées.

Je pense par ex au temps de travail (ex : barouf pour un jour férié travaillé proposé par Bayrou)

Le citoyen (quel que soit le pays et le gouvernement en place) est autocentré : il veut des solutions pour lui même, les efforts devant être faits par les autres.

C'est drôle de lire que tu ne peux pas immatriculer sans assurance. Comme si ceux qui ne s'assurent pas avaient comme préoccupation d'avoir une CG à leur nom. En plus, une fois immatriculée, il est facile de ne plus payer l'assurance.

A noter que sans permis, l'assurance n'est plus valide. Il n'y a pas que les pov'gars qui roulent sans ce sésame indispensable.

Fokon …

sauf que tout ça est en marche avec aussi l'indispensable respect des lois sur la vie privée et les fichiers informatiques. Derrière la disparition de la vignette assurance, il y a la consultation d'une base de données qui regroupe tous ce qui est utile au policier ou gendarme lors d'un contrôle. Le problème réside dans qui a accès à ce fichier.

Après les fausses plaques existent aussi mais on change d'échelle.

On a transformé les vendeurs en auxilliaire de police mais ça ne fait que la première année.

Je serai curieux de connaitre le taux de recouvrement du Fonds de garantie !

Ont ils la capacité juridique (et la volonté...) de procéder à des saisies (y compris les prestations sociales des wesh du 93), et pendant combien de temps ?

Je doute qu'ils soient aussi efficaces que l'administration de Bercy, qui peut vous poursuivre TOUTE votre vie pour une dette fiscale.

Comme toujours, ce sont les gens honnêtes qui payent pour les racailles.

Cf la "surprime émeutes" des contrats d'assurance qui viendrait se rajouter à la prime du FGAO payée par les honnêtes Français.

Pays de cons.

Allons bon... et ils font comment pour assurer une caisses les gens qui en possèdent une (ou plusieurs) sans permis, mais possiblement un chauffeur, à disposition ou ponctuel (Méluche, Eddy Mitchell, Martin Lamotte etc...) ?

Le permis est attaché au conducteur, non? Et les voitures de société, et tous les autres cas possibles…

Tu en sais des choses. Je peux te citer en exemple le bon père ou la bonne mère de famille qui a perdu tous ses points. Même s'ils sont assurés rouler sans permis équivaut à rouler sans assurance.

estimez vous heureux qu'ils n'est pas fait de tentative de fuites!

Mais c’est l’ensemble du système français qui est géré de façon gérontoncratique ! Même si l’âge médian de l’AN est de 49 ans, le sénat 60 ans et le Conseil constitutionnel de 72 ans.

Ce n’est pas tant l’âge qui est critiquable, c’est la façon d’agir, cette immobilisme face aux quotidiens des français. Cela fait des dizaines d’années que l’on critique le fait qu’une minorité dans notre société puisse conduire un véhicule sans assurance et accessoirement sans permis de conduire. La France est même devenue la championne d’Europe concernant ce phénomène délictuel. Que certaines personnes entravent les lois et n’assument pas leurs responsabilités c’est une chose, mais que les politiques ne fassent rien pour arrêter cette situation ubuesque est à mon sens de l’irrespect et de l’incompétence vis à vis des concitoyens.

Si une personne roule sans assurance et sans permis et bien c’est la confiscation immédiate du véhicule, un point c’est tout. Si une personne ne paye pas l’assurance au tiers et bien on définît enfin une loi pour que les plaques d’immatriculation soient retirées du véhicule. Cela est pratiqué dans de nombreux pays européens.

C'est à peu près ce qui se passe en Belgique.

Rouler sans permis entraîne une forte amende, l'immobilisation et la mise du véhicule en fourrière.

Idem pour rouler sans assurance mais la rétention du véhicule n'est pas systématique (par ex : retard du paiement de la prime) C'est laissé à l'appréciation du juge.

La récupération d'un véhicule en fourrière exige dans tous les cas une preuve d'assurance.

rouler sans assurance ne devrait plus être possible en France, puisque les plaques d'immatriculation servent de point de controle pour l'assurance automobile.

On a de nouveau droit aux poncifs suprémacistes et racistes dans les coms...

- 50% des non-assurés ont entre 25 et 45 ans, avec une surreprésentation des jeunes parents. Travailleurs intérimaires, boulots au smic, bénéficiaires de minima sociaux (chômage, invalides, pas seulement les wesh et profiteurs français )

- 35% ont entre 18 et 30 ans, de toutes catégories sociales (eh oui), cumulant les "infractions" routières en ville et péri-urbain. Contrôle technique et assurance sont sacrifiés.

Malus dissuasif après cumul d'accidents responsables ; permis donc validité de l'assurance : grands excès de vitesse, conduites en état d'ivresse/stupéfiants (LA plaie omniprésente actuellement, même chez nos dirigeants qui refusent de donner les noms des personnes dépistées positives aux stup !). La prime d'assurance peut dépasser plusieurs milliers d'euros par an.

Fausse déclaration, conduite sans permis (souvent 50% de ces conducteurs sont aussi en défaut de permis).

- 15% (récents) à cause de la dématérialisation totale des procédures. Plus de 55 ans, pic des plus de 65 ans.

-- oubli de la date d'échéance (plus de papier envoyé)

-- échec de prélèvement pas compris, donc résiliation automatique par l'assureur

-- disparition des agences physiques de proximité

-- fin de la carte verte papier en 2024, donc il arrive que le conducteur croit être assuré, mais son contrat a été résilié pour non-paiement, et il est incapable de vérifier son statut en ligne.

J'ajoute que les prix dingues des permis, et des assurances 'jeune conducteur' n'aident vraiment pas...

Les politiques font des contrôles ? Cf. jugements laxistes de monstres (Lyhanna ), utilisation des 211 milliards d'euros donnés à des entreprises chaque année sans contreparties ! utilisation des milliards d'euros envoyés en Ukraine, aux pays de l'Est de l'UE et autres pays du monde, utilisateurs vivants ou pas de la carte Vitale, etc.

Quant à l'âge ("gérontocratie"..) et aux non-assurés (voir le détail ci-dessus que j'ai cherché), il faut arrêter de croire que les wesh seraient majoritaires : beaucoup de ""français de souche"" ont des problèmes, qu'il faut arrêter de couvrir du voile loupe-sur-les-wesh.

Bref, tous les français.....

C'est la faute à Françoise Dolto (la maman de Carlos le chanteur) et du grand théoricien Michel Fournier. Les deux soutiennent que punir ne sert à rien...

ou bien appliquer les lois. Tout simplement et ne plus chercher d' excuse(s) aux fautifs.

Pour information, dans notre merveilleuse métropole apaisée bien verte de l'Y grenoblois, les gendarmes contrôlent l'assurance des trottinettes électriques. En cas de défaut, les trottinettes électriques sont saisies, puis détruites au bout de quelques jours.

Un adepte du vélo électrique s'est fait contrôlé avec une cigarette au canabis dans le bec, un vélo électrique débridé et avec un casque sur les oreilles

Les assureurs prennent leurs clients pour des imbéciles. Le montant de ma prime est passé de 500€ à plus de 800€

J'ai fait jouer la concurrence pour retrouver un tarif tous risques acceptable pour un conducteur à 50% depuis plus de 25 ans. Et sans panne.

(..)

mais pour mieux se retourner ensuite vers le responsable qui devra lui rembourser les sommes engagées, et majorées de 10%. Cela peut signifier des paiements qui s’étaleront pour une vie entière ! A ce jour, 15 400 conducteurs sont concernés.

(..)

J'aimerais bien connaître le profil de ces 15400 conducteurs et ce qu'ils remboursent, réellement et concrètement, chaque mois, et si c'est le cas, à quel niveau de pourcentage de leurs revenus.

Quid par exemple de quelqu'un de non solvable ? De quelqu'un au RSA ?

Je pense qu'on ne nous dit pas tout.

Et je dirais que si c'est pour rembourser des millions, faut pas être neuneu: combien peuvent le faire en une vie ? Et quel est l'intérêt de continuer de travailler, si c'est uniquement pour rembourser l'assurance ?

Bref, j'aimerais bien voir un reportage, sur ces gens-là. Mais je pense qu'il n'y en aura jamais aucun, histoire de ne pas montrer l'envers du décor, à savoir ce qu'il en est, réellement, loin de ce qu'on veut nous faire croire.

Si certains en arrivent à rouler sans permis, sans assurance, t'inquiète qu'ils n'auront alors aucun scrupule à voler des plaques d'immatriculation sur n'importe quel autre véhicule, s'il le faut, au point où ils en sont.

Contrôlé sans assurance et/ou permis = saisie immédiate du véhicule et revente par l'état si l'infraction est prouvé. On en profite pour reverser 50% de la somme au fond de garantie.

Bien sur que le véhicule appartienne ou pas au délinquant.

Ensuite une base de données ou un assureur ou loueur pourrait contrôler juste si le permis est valide, pour un loueur par exemple il ne pourrait plus se cacher derrière "je savais pas".

Et pour que l'UE serve à quelque chose, on le fait pour tous les pays de l'UE.

enlever les plaques d'immatriculation ne changerait rien, les individus concernés mettraient alors de fausses plaques.

le mieux serait alors de leur confisquer le véhicule.

mais bon, pourquoi assurer un véhicule si c'est pour cesser ensuite de payer l'assurance ?

la seule véritable solution serait de foutre en taule (et vraiment, derrière des barreaux, pas de prison avec sursis) tous ceux qui se font attrapés sans permis de conduire et sans assurance.

mais comme on ne cesse de nous expliquer qu'il n'y a plus de places en prison, ça n'est pas près d'arriver.

et quid d'un véhicule d'occasion, notamment acheté auprès d'un particulier ?

et quid d'une fausse attestation d'assurance ?

il y a de toute façon toujours un moyen de ruser.

Bonne question.

Et bien vu "il n'y en aura jamais aucun, histoire de ne pas montrer l'envers du décor, à savoir ce qu'il en est, réellement, loin de ce qu'on veut nous faire croire".

Il en est de même avec tellement de sujets en France qui cultive l'opacité par facilité et malhonnêteté..

Attention de ne pas généraliser les sans permis/sans assurance. J'ai cherché les % (com de 10h43) : pour 50 et 15%, ils ne sont pas dans le profil de délinquance que tu évoques pour une partie des 35% qui n'aurait aucun scrupule.

+1

seuls les solvables raquent.

et les solvables ne roulent pas sans assurance et sans permis.

dès lors, la réalité du terrain, on la devine aisément, mais les autorités ne le diront jamais ouvertement. reste que plus grand monde n'est dupe.

Tiens, un département où les gendarmes font leur boulot sur le terrain et sur les crottinettes et cyclistes ! Étonnant en ce moment. Mais tant mieux !!!

pour ça, faudrait déjà qu'il y ait des contrôles: chose de plus en plus rare, le long des routes.

ensuite, si les concernés risquent gros, ils seront plus prompts à faire des délits de fuite.

et comme les forces de l'ordre ont pour consigne d'éviter les poursuites...

mais ils peuvent via la plaque d'immatriculation savoir de qui il s'agit.

ou pas, car si c'est pour rouler sans permis, sans assurance et être prêt à échapper aux forces de l'ordre, autant rouler dans ce cas avec de fausses plaques d'immatriculation.

Donc selon ton principe on ne fait rien.

Je suis bien loin d’être dans la mentalité des deux extrêmes mais si on regarde sans bouger notre cul, faudra pas venir pleurer ensuite.

Dans ce que tu écris il y a moins de 10% qui le feront quand 90% régulariseront.

Quand aux loueurs qui louent des grosses cylindrées il se calmeront très vite si ils voient leur outil de travail disparaitre, au pire tu le bloque pendant des mois comme preuve ayant permit de connaitre l'infraction.

D'ailleurs infraction qui devrait être requalifié en délit.

On ne fait rien ?

Ben si, selon moi, la solution est de procéder à des contrôles, d'utiliser les caméras disponibles un peu partout pour vérifier l'adéquation des plaques d'immatriculation avec les véhicules et en cas de contrôle, si délit de fuite, de poursuivre les récalcitrants, et dans tous les cas, si le conducteur roule sans permis et sans assurance, de le foutre direct en taule, c'est à dire derrière des barreaux, en communiquant là-dessus, dans les médias, pour montrer à tous ce qu'on risque, concrètement.

Donc chaque année un propriétaire doit envoyer une attestation d'assurance ou est-ce que c'est transmis automatiquement?

Sauf qu'il n'est aucunement obligatoire de se prendre une assurance sur des mois, voir de résilier en cours de cours de route et de ne prévenir personne...

une fois j'ai croisé un Maghrebin, il m'a avoué qu'il rouler sans assurance, ne faisait pas les entretiens et la carte grise n'était jamais faite

Ou ai-je mentionné qu’une seule fois le nom de wesh dans mes messages ?

C’est l’assurance qui envoie l’attestation d’assurance une fois la somme payée.

ben si c'est un OQTF, on peut comprendre pourquoi.

Si on avait un ministre de l'Intérieur, il pourrait demander aux forces de l'ordre de vérifier dans le fichier des assurances quelles sont les véhicules immatriculés non assurés. Pour ceux-là : mise en demeure et un mois pour régulariser. Au bout d'un mois, saisie des véhicules non assurés. Au bout de 3 mois, les véhicules non régularisés sont soit mis à la casse, soit revendus par le domaine. Et on n'aurait plus 680.000 véhicules non assurés en circulation en France.

il est né en France

si la justice a accepté la saisie des biens, alors la saisie existera jusqu'au recouvrement complet de la dette.

Et il existe des officines spécialisées dans la recherche des condamnés qui doivent de l'argent.

Un exemple : 1 voiture volée, elle est utilisée pour tenter de braquer un bureau de poste et détruite dans la fuite. Les 2 responsables sont rattrapés quelques temps plus tard, et sont condamnés à rembourser le véhicule (assuré au tiers).

Comme le passager était mineur, un huissier spécialisé en recouvrement avait fait saisir les biens des membres de la famille du mineur pour couvrir les 15 000 francs de l'estimation du véhicule, plus les 10 000 de sa prestation , plus les frais de justice et d'avocat. De mémoire, c'était environ 35 000 francs, issus de saisies sur les comptes en banques des 2 malfrats et de leurs famille qu'avait récupéré l'huissier en environ 1 an.

C'était juste avant le passage à l'€, vers 98, 99.

Si on met les moyens, il est possible de récupérer du pognon. Il suffit de jeter un oeil aux ventes des saisies, dans le cadre du grand banditisme, maintenant que c'est organisé, ça rapporte quelques centaines de millions chaque année.

C'est vrai que le croisement automatique entre les CG, l'assurance et du CT permettrait à l'état de récupérer un paquet de pognon.

oui ça va on sait que rouler sans assurance c'est pas bien

et toute personne honnête va payer au moins l'assurance au tier

le soucis c'est les personnes insolvables ou qui font tout pour qu'on les crois insolvable

la formule devrais être très simple, t'es insolvable ? tu reste en taule tant que c'est pas réglé et tu deviens inéligible aux allocations, aux logements sociaux etc

On applique ça pendant plusieurs années et plus personne ne roulera sans assurance

il faut rendre totalement obsolete le : "Mais c'est pas grave c'est les pigeons qui payent"

Oui mais il est la le problème pas assez de contrôle et avec une peine de quelques années de prison ça en calmerait plus d'un

Tu nous saoule avec tes orientations politiques qui n'ont pas de place ici ... Et si tu penses que l'herbe sera plus verte ailleurs vote pour la rupture mais laisse les autres tranquilles car sincèrement on en a rien à foutre que tu penses que le RN, LFI ou autre seront notre sauveur . On a tous un cerveau et il ne fonctionne pas moins bien que le tien, ne te déplaise

En même temps ceux qui achètent une voiture neuve n'ont sans doute pas l'idée de chercher à ne pas rouler assuré

À partir du moment où tu as une dette fiscale tu n'es plus quelqu'un d'honnête..

Donc limiter ton discours aux wesh du 93 est réducteur et insultant.

Restons dans le contexte: il s'agit des enfants.

Là, guider plutôt que punir restera toujours vertueux. Ça ne veux pas dire non plus que tout reçois une forme d'approbation.

Les punitions sont des aveux d'impuissance, élever des enfants veut aussi dire les aider à aller plus haut dans les valeurs humaines, pas les brutaliser pour, souvent, des peccadilles.

Sans brutaliser, il faut parfois remettre les limites à leur place.

Ce n'est pas agréable à faire en tant que parent mais c'est nécessaire pour le bon développement de l'enfant, ainsi que pour le bien être de la société.

Chacun a une liberté d'action, certains la voudrait absolue. Ce qui ne marche pas est bien répertorié.

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Le seul constat reste, une fois les enfants adultes, ce qu'ils font. J'ai entendu tellement d'horreurs que je ne peux que penser aux vertus de la douceur et de l'écoute quelque soient les événements.

Le laxisme et la douceur ne fonctionnent pas.

Les coups de ceinturon non plus.

Entre les deux, il y a de quoi faire quand même, tout les enfants ne sont pas des Cosette