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Route des vacances : faire une pause c'est bien, faire la sieste c'est beaucoup mieuxUne étude pour la Fondation Vinci Autoroutes a confirmé les effets bénéfiques d'une petite sieste avant de reprendre la route.

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S'arrêter pour dormir ?

Ici on s'arrête même pas pour pisser.

Par

Mon voisin lui il ne pense qu'à manger.

Pour lui dormir c'est nul. C'est pas bon. Mais en même temps il n a pas de voiture. :fresh:

Par

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde :bien:

Par

En réponse à matrix71

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde :bien:

Énorme :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à matrix71

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde :bien:

Jack y Michel ??

Horrible.

Par

Je suis descendu 5 jours dans le sud la semaine dernière .

En roulant de nuit (le plus vite possible ).

Une p'tite sieste de 20min à un moment , ça fait vraiment de bien .

Et malgré ça et les '' pilotes '' de Dacia , ou les conducteurs de charette du genre Berlingo , Rifter qui se traînent a 100/110 sur la voie de gauche , je suis arrivé une demi heure en avance sur le gps , j'avais le pied très lourd faut avouer :biggrin:.:biggrin::biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Wurchtsalat

Je suis descendu 5 jours dans le sud la semaine dernière .

En roulant de nuit (le plus vite possible ).

Une p'tite sieste de 20min à un moment , ça fait vraiment de bien .

Et malgré ça et les '' pilotes '' de Dacia , ou les conducteurs de charette du genre Berlingo , Rifter qui se traînent a 100/110 sur la voie de gauche , je suis arrivé une demi heure en avance sur le gps , j'avais le pied très lourd faut avouer :biggrin:.:biggrin::biggrin::biggrin:

du bien ***

Par

En réponse à Wurchtsalat

du bien ***

Je suis monté en Vendée de toulou.. 200 km/h avec mon sprinter v6 cdi reprogrammer à 270cv et ma caravane carmeo double essui

Par

En réponse à matrix71

Je suis monté en Vendée de toulou.. 200 km/h avec mon sprinter v6 cdi reprogrammer à 270cv et ma caravane carmeo double essui

Je t'ai vu passer ! D'ailleurs t'avais aussi attelé la BX au cul de la caravane !

Par

Attention Cara tu va t attirer des ennuis ! Car ici les gens ne font pas de pause, juste pour l essence ... enfin ca c'est l arguments des anti électriques.... pour dire qu'ils arrivent à destination avant les electromobilens ...

Par

perso, c'est la chaleur et le soleil qui me fatigue.

de nuit ou par temps nuageux avec un petit peu de clim (un filet d'air frais me suffit), je peux rouler jusqu'au prochain plein sans m'arrêter, et repartir de suite.

en revanche, impossible de tenir dans les bouchons : je préfère dans ce cas dégager très rapidement sur des petites routes fluides au besoin.

mais bon, ça fait longtemps que j'évite la corvée des trajets de plus de 500km en voiture, surtout durant les grands départs estivaux. et tout ça pour souffrir de la chaleur et se taper des coups de soleil.

à ce sujet, les cancers de la peau sont d'ailleurs en constante augmentation.

Par

bon sinon, pour ceux qui ne roulent pas seul, suffit que chacun prenne le volant à tour de rôle. l'un peut ainsi faire la sieste pendant que l'autre conduit. ça permet ainsi d'arriver plus vite que d'attendre bêtement sur une aire d'autoroute.

d'autant que si on prend l'autoroute, c'est pour arriver vite. si c'est pour y faire des pauses de 20 minutes toutes les 2h, pourquoi prendre l'autoroute ? par ailleurs plus fatiguante que le réseau secondaire, généralement peu chargé l'été en parallèle des autoroutes, et bien moins cher.:bah:

Par

"Voilà qui prouve l'importance de cette règle bien connue : une pause s'impose toutes les deux heures"

Pas 1h30 ou 2h30...

Non, c'est 2h.

Il est bien connu que:

-Le métabolisme.

-L'expérience de conduite. (Professionnels de la route, ou conductueur occasionnel prêt pour la grande aventure..)

-Les qualités routières du véhicule. (Insonorisation, vibrations...)

Sont communs à tout le monde...:violon:

Et en plus de cela affichée avec précision: 25%.:voyons:

(Pas 20% ou 30%...:hum:)

Admettons que ce soit le cas, si le conductueur X à 100% équivaut un conducteur Y à 70%...

Les -25% n'auront pas les mêmes conséquences.

N'est ce pas ? :wink:

Est ce que réaliser un trajet autoroutiers en 9h (8h de conduite avec une bonne pause d'environ 1h ) est plus sécurisant que le même trajet effectué en 10h avec 4 pauses ? (8h de conduite + 2h de pauses cumulées.)

Probablement pour certaines personnes.:oui:

Pas forcément pour d'autres. :nanana:

Si j'etais medisant (Ce que je ne suis tout naturellement pas évidemment:blague:), je penserai que cette volonté de sensibiliser l'ENSEMBLE des conducteurs à s'arrêter systématiquement toutes les 2h sur de longs trajets autoroutiers, incite à la consommation sur les aires d'autoroutes...:miam:

A des tarifs très bons marchés. :roll:

Je pense qu'il faut s'arrêter lorsque les yeux picotes, la nuque devient lourde ou que l'on commence à bouger sur son siège, en cherchant une position plus apte à continuer la route...:cyp:

Si on se sent bien, je ne vois pas pourquoi s'arrêter. :non:

A titre personnel, je sais que je peux conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne.:brosse:

Mais ce n'est pas une science exacte ! :bah:

Il met arrivé de rentrer chez moi après une soirée (Active:ange:), et devoir m'arrêter au bout de seulement 30/45minutes de routes, car je n'y étais pas du tout. (Et pour un trajet inférieur à 2h)

Il faut arrêter de sans cesse déresponsabiliser les gens, les infantiliser !

Il faut leurs EXPLIQUER quels sont les signes qui doivent les alerter, et les contraindre dans les plus brefs délais à stopper leurs conduites.

Encore et toujours...Le bon sens. :bah:

Une notion totalement inconnue en France.:pfff:

Par

En réponse à matrix71

Je suis monté en Vendée de toulou.. 200 km/h avec mon sprinter v6 cdi reprogrammer à 270cv et ma caravane carmeo double essui

200km/h avec la caravane...:lol:

Tu ne changeras jamais toi. :biggrin:

Par

En réponse à mynameisfedo

bon sinon, pour ceux qui ne roulent pas seul, suffit que chacun prenne le volant à tour de rôle. l'un peut ainsi faire la sieste pendant que l'autre conduit. ça permet ainsi d'arriver plus vite que d'attendre bêtement sur une aire d'autoroute.

d'autant que si on prend l'autoroute, c'est pour arriver vite. si c'est pour y faire des pauses de 20 minutes toutes les 2h, pourquoi prendre l'autoroute ? par ailleurs plus fatiguante que le réseau secondaire, généralement peu chargé l'été en parallèle des autoroutes, et bien moins cher.:bah:

Une bonne idée. :bien:

Si tu pars à 5 (Le père, la mère et trois ados...Famille Tuche par exemple.:blague:), tu as le choix du "pilote". :tourne:

Par

Mais pourquoi faire une pause ?

C'est bon pour les poules mouillées qui roulent avec une électrique !

Les vrais z'homs y roulent au jus de dinosaure, y s'arrêtent jamais, y font un plein de 70L de gazoil en 2 min, y font jamais pipi et y roulent qu'à dessus de 150 km/h parce que c'est à cette vitesse que leur t'audi tdi reprog consomme le moins !

Enfin c'est ce qui ressort de très nombreux commentaires lus ici

Par

c'est sur la petite sieste de 1h sur l'aire de repos d'autoroute.. quand tu te réveilles les malfrats du coin t'ont piqué le pognon des vacances..

pis aussi rouler à 110?

avec les bouchons passer 15h pour faire 700 bornes?

ya plus simple partir le soir à la fraiche..

et prendre la nationale...

laisser sa copine dormir...

et à mi chemin la laisser conduire...

vous ferez vos 700 bornes..; en 8 h..

et vous arriverez le matin finir votre nuit à la plage.. lol..

au passage vous gagnez un jour de congé de plus..

vous aurez économisé les 70 balles de péages et bien ... 30 euros de coco...!!

et surtout...

vous aurez été plus malin que le citadin..lol...

je reviens d'espagne...

je suis parti vendredi soir tranquille aprés une bonne zarzuela... avec la sangria qui va bien.. à la fraiche...vers 23 h..

l'autoroute est gratos en espagne...

je suis sorti à perpignan 2 h30 aprés j'étais à toulouse..à 3 h du mat..

Par

En réponse à manu.lille

Mais pourquoi faire une pause ?

C'est bon pour les poules mouillées qui roulent avec une électrique !

Les vrais z'homs y roulent au jus de dinosaure, y s'arrêtent jamais, y font un plein de 70L de gazoil en 2 min, y font jamais pipi et y roulent qu'à dessus de 150 km/h parce que c'est à cette vitesse que leur t'audi tdi reprog consomme le moins !

Enfin c'est ce qui ressort de très nombreux commentaires lus ici

à 150 sur la file de gauche effectivement t'es pénard...

et tu rentabilise le péage...

l'idéal rouler de nuit...

l'electrique c'est effectivement pour les nuls..;

qui se traine à 90 derrierre les camions..

car ils veulent ravitailler qu'une ou 2 fois...

et ils savent qu'ils vont devoir y passer 2 h..

car ils seront pas seuls à recharger leur bouze!!

et les prises sont rares et insuffisantes les jours de grands départs!!

Par

En réponse à mekinsy

200km/h avec la caravane...:lol:

Tu ne changeras jamais toi. :biggrin:

il exagere un peu... mais 150 déja vu un convoi de gens du voyage à cette vitesse...

caravanne de compet!! et effectivement gros moteurs... souvent pas d'origine dans leur sprinter!!

c'est les rois de la mécanique...lol..

Par

En réponse à manu.lille

Mais pourquoi faire une pause ?

C'est bon pour les poules mouillées qui roulent avec une électrique !

Les vrais z'homs y roulent au jus de dinosaure, y s'arrêtent jamais, y font un plein de 70L de gazoil en 2 min, y font jamais pipi et y roulent qu'à dessus de 150 km/h parce que c'est à cette vitesse que leur t'audi tdi reprog consomme le moins !

Enfin c'est ce qui ressort de très nombreux commentaires lus ici

Les vrais hommes qui roulent au jus de dinosaure, et qui prennent la route pour de longs trajets sont, je l'espère accompagnés. Dans ce cas là, effectivement il s'arrête 2min pour les 50l de gasoil et il passe le volant à un de ses passagers (sinon il aurait pris le train) et il fait sa sieste pendant que ça continue de rouler.

Par

En réponse à mekinsy

"Voilà qui prouve l'importance de cette règle bien connue : une pause s'impose toutes les deux heures"

Pas 1h30 ou 2h30...

Non, c'est 2h.

Il est bien connu que:

-Le métabolisme.

-L'expérience de conduite. (Professionnels de la route, ou conductueur occasionnel prêt pour la grande aventure..)

-Les qualités routières du véhicule. (Insonorisation, vibrations...)

Sont communs à tout le monde...:violon:

Et en plus de cela affichée avec précision: 25%.:voyons:

(Pas 20% ou 30%...:hum:)

Admettons que ce soit le cas, si le conductueur X à 100% équivaut un conducteur Y à 70%...

Les -25% n'auront pas les mêmes conséquences.

N'est ce pas ? :wink:

Est ce que réaliser un trajet autoroutiers en 9h (8h de conduite avec une bonne pause d'environ 1h ) est plus sécurisant que le même trajet effectué en 10h avec 4 pauses ? (8h de conduite + 2h de pauses cumulées.)

Probablement pour certaines personnes.:oui:

Pas forcément pour d'autres. :nanana:

Si j'etais medisant (Ce que je ne suis tout naturellement pas évidemment:blague:), je penserai que cette volonté de sensibiliser l'ENSEMBLE des conducteurs à s'arrêter systématiquement toutes les 2h sur de longs trajets autoroutiers, incite à la consommation sur les aires d'autoroutes...:miam:

A des tarifs très bons marchés. :roll:

Je pense qu'il faut s'arrêter lorsque les yeux picotes, la nuque devient lourde ou que l'on commence à bouger sur son siège, en cherchant une position plus apte à continuer la route...:cyp:

Si on se sent bien, je ne vois pas pourquoi s'arrêter. :non:

A titre personnel, je sais que je peux conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne.:brosse:

Mais ce n'est pas une science exacte ! :bah:

Il met arrivé de rentrer chez moi après une soirée (Active:ange:), et devoir m'arrêter au bout de seulement 30/45minutes de routes, car je n'y étais pas du tout. (Et pour un trajet inférieur à 2h)

Il faut arrêter de sans cesse déresponsabiliser les gens, les infantiliser !

Il faut leurs EXPLIQUER quels sont les signes qui doivent les alerter, et les contraindre dans les plus brefs délais à stopper leurs conduites.

Encore et toujours...Le bon sens. :bah:

Une notion totalement inconnue en France.:pfff:

Oui, si on demande aux français "à titre personnel", ils feraient tous la course en tête au GP de Hongrie avec leur clio diesel, mais ce sont les autres français ne savent pas conduire. Les français, mekinsy en tête, sont champions du monde de la modestie autoproclamée, c'est connu.

Le jour où on repêchera Mekinsy dans le ravin, ça sera la faute à un immigré qui aura fait un écart, ou à ce qu'il a mangé chez le chinois la veille au soir, sûrement pas parce que mekinsy qui peut "conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne" se sera endormi! :hum:

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire!!! :peur:

Par

En réponse à matrix71

Je suis monté en Vendée de toulou.. 200 km/h avec mon sprinter v6 cdi reprogrammer à 270cv et ma caravane carmeo double essui

200 km/h avec la caravane ? :voyons:

Par

En réponse à caradisboub

Les vrais hommes qui roulent au jus de dinosaure, et qui prennent la route pour de longs trajets sont, je l'espère accompagnés. Dans ce cas là, effectivement il s'arrête 2min pour les 50l de gasoil et il passe le volant à un de ses passagers (sinon il aurait pris le train) et il fait sa sieste pendant que ça continue de rouler.

et avec un peu d'experience passe le volant sans s'arretter..

suffit de mettre le régulateur... et etre souple...lol...

Par

En réponse à ff317

Mon voisin lui il ne pense qu'à manger.

Pour lui dormir c'est nul. C'est pas bon. Mais en même temps il n a pas de voiture. :fresh:

J'ai remarqué une chose :biggrin: que très souvent tu nous parlais de ton voisin :buzz:

Par

En réponse à matrix71

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde :bien:

:lol: comme celle qui est sur ton profil :buzz:

Par

En réponse à matrix71

Rien qu'une pause devant jacky et Michel et planter la grainé à sa blonde :bien:

Juste un truc si tu es avec une fille logiquement tu n'auras pas besoin de J&M :biggrin:

Par

"Tu étais "

Par

En réponse à Philippe2446

Oui, si on demande aux français "à titre personnel", ils feraient tous la course en tête au GP de Hongrie avec leur clio diesel, mais ce sont les autres français ne savent pas conduire. Les français, mekinsy en tête, sont champions du monde de la modestie autoproclamée, c'est connu.

Le jour où on repêchera Mekinsy dans le ravin, ça sera la faute à un immigré qui aura fait un écart, ou à ce qu'il a mangé chez le chinois la veille au soir, sûrement pas parce que mekinsy qui peut "conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne" se sera endormi! :hum:

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire!!! :peur:

Il ne faut pas se contenter de "lire" mais de "comprendre" ce qu'on lit. (Mon commentaire est suffisamment explicite, je ne reviendrais pas la dessus.:redface:)

Je ne connais aucun professionnel de la route qui s'arrête tous les 2h.

Aucun.

Par

En réponse à Wurchtsalat

Énorme :biggrin::biggrin::biggrin:

Slt :coucou: ça fait un bon petit moment qu'on te voit plus

Par

En réponse à Wurchtsalat

Je suis descendu 5 jours dans le sud la semaine dernière .

En roulant de nuit (le plus vite possible ).

Une p'tite sieste de 20min à un moment , ça fait vraiment de bien .

Et malgré ça et les '' pilotes '' de Dacia , ou les conducteurs de charette du genre Berlingo , Rifter qui se traînent a 100/110 sur la voie de gauche , je suis arrivé une demi heure en avance sur le gps , j'avais le pied très lourd faut avouer :biggrin:.:biggrin::biggrin::biggrin:

Moi aussi j'aime conduire la nuit :bien:

Par

En réponse à mynameisfedo

perso, c'est la chaleur et le soleil qui me fatigue.

de nuit ou par temps nuageux avec un petit peu de clim (un filet d'air frais me suffit), je peux rouler jusqu'au prochain plein sans m'arrêter, et repartir de suite.

en revanche, impossible de tenir dans les bouchons : je préfère dans ce cas dégager très rapidement sur des petites routes fluides au besoin.

mais bon, ça fait longtemps que j'évite la corvée des trajets de plus de 500km en voiture, surtout durant les grands départs estivaux. et tout ça pour souffrir de la chaleur et se taper des coups de soleil.

à ce sujet, les cancers de la peau sont d'ailleurs en constante augmentation.

Tu es du genre à ne pas trop utiliser la climatisation (c'est aussi le cas pour ma mère) pour ma part moi aussi j'aime conduire la nuit mais ça ne me dérange pas de faire des longs trajets le matin

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Slt :coucou: ça fait un bon petit moment qu'on te voit plus

Salut mec , pas mal de boulot :biggrin::biggrin:.

Ça va toi ?

Par

En réponse à gignac31

c'est sur la petite sieste de 1h sur l'aire de repos d'autoroute.. quand tu te réveilles les malfrats du coin t'ont piqué le pognon des vacances..

pis aussi rouler à 110?

avec les bouchons passer 15h pour faire 700 bornes?

ya plus simple partir le soir à la fraiche..

et prendre la nationale...

laisser sa copine dormir...

et à mi chemin la laisser conduire...

vous ferez vos 700 bornes..; en 8 h..

et vous arriverez le matin finir votre nuit à la plage.. lol..

au passage vous gagnez un jour de congé de plus..

vous aurez économisé les 70 balles de péages et bien ... 30 euros de coco...!!

et surtout...

vous aurez été plus malin que le citadin..lol...

je reviens d'espagne...

je suis parti vendredi soir tranquille aprés une bonne zarzuela... avec la sangria qui va bien.. à la fraiche...vers 23 h..

l'autoroute est gratos en espagne...

je suis sorti à perpignan 2 h30 aprés j'étais à toulouse..à 3 h du mat..

30 euros de "coco"...:blague:

C'est bien de ça:

https://youtu.be/l1ct0IfBFE4

Dont il est question ?

(A moins que j'ai les idées mal placées...:ange:)

Par

En réponse à mekinsy

Il ne faut pas se contenter de "lire" mais de "comprendre" ce qu'on lit. (Mon commentaire est suffisamment explicite, je ne reviendrais pas la dessus.:redface:)

Je ne connais aucun professionnel de la route qui s'arrête tous les 2h.

Aucun.

Et moi les 2 véhicules qui ont failli me mettre dans le décor les dernières années étaient des semi-remorques qui faisaient des excursions d'un mètre ou plus dans la voie centrale où je me trouvais (et non je ne parle assurément pas de dépassements). Et non, il n'y avait pas de place sur la voie de gauche...Tu parlais des professionnels de la route? En voilà deux! :bah:

Je suis d'accord avec toi sur l'idée qu'imposer 2h à tous est ridicule. Moi aussi, il m'est arrivé de rouler plus de 3h sans ressentir à un seul moment de fatigue. Mais globalement, conduire plus de 4h est dangereux. Pour quiconque. Et personne n'est à même de juger de son propre niveau de concentration et de sa vitesse de réaction. Désolé.

Par

En réponse à mekinsy

30 euros de "coco"...:blague:

C'est bien de ça:

https://youtu.be/l1ct0IfBFE4

Dont il est question ?

(A moins que j'ai les idées mal placées...:ange:)

30 euros de coco... de gazole si tu preferes...!!!

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Juste un truc si tu es avec une fille logiquement tu n'auras pas besoin de J&M :biggrin:

si t'as pas de fille... tu peux t'arreter à la jonquera...

n'oublie pas tu as gratté le péage et un peu de coco...

au choix un bon repas...

ou .....

Par

En réponse à Philippe2446

Et moi les 2 véhicules qui ont failli me mettre dans le décor les dernières années étaient des semi-remorques qui faisaient des excursions d'un mètre ou plus dans la voie centrale où je me trouvais (et non je ne parle assurément pas de dépassements). Et non, il n'y avait pas de place sur la voie de gauche...Tu parlais des professionnels de la route? En voilà deux! :bah:

Je suis d'accord avec toi sur l'idée qu'imposer 2h à tous est ridicule. Moi aussi, il m'est arrivé de rouler plus de 3h sans ressentir à un seul moment de fatigue. Mais globalement, conduire plus de 4h est dangereux. Pour quiconque. Et personne n'est à même de juger de son propre niveau de concentration et de sa vitesse de réaction. Désolé.

Tu devrais lire le paragraphe suivant celui que tu cibles...

Celui ou je fais référence à une soirée pour le moins remuante:biggrin:, qui m'a contraint de m'arrêter au bout de 30/45 minutes de trajet seulement. (Pour un temps total de 1h15.)

La majorité des conducteurs auraient insistés...Surtout si tu as une famille à ramener, ca ne fait pas forcément "viril" d'avouer à sa femme et ses enfants que l'on est "fatigué". (D'autant plus si Madame n'a pas le permis...)

Je n'ai aucun problème à avouer une faiblesse, si j'en ai une à un moment précis.

Seulement par expérience, 4 à 5h est réalisable sans aucune fatigue se manifeste.

Il est vrai que je n'evoquais pas 4 à 5h d'autoroutes me concernant. (Mais plutôt d'un mix routes/voies rapides...Ce qui ne provoque pas le même niveau de fatigue.)

Par

En réponse à gignac31

30 euros de coco... de gazole si tu preferes...!!!

Désolé...:biggrin:

Ca aurait pu donner pourtant un début d'explication à certaines de tes interventions...:ddr:

Je cherche...Je cherche...:lol:

Par

En réponse à Philippe2446

Et moi les 2 véhicules qui ont failli me mettre dans le décor les dernières années étaient des semi-remorques qui faisaient des excursions d'un mètre ou plus dans la voie centrale où je me trouvais (et non je ne parle assurément pas de dépassements). Et non, il n'y avait pas de place sur la voie de gauche...Tu parlais des professionnels de la route? En voilà deux! :bah:

Je suis d'accord avec toi sur l'idée qu'imposer 2h à tous est ridicule. Moi aussi, il m'est arrivé de rouler plus de 3h sans ressentir à un seul moment de fatigue. Mais globalement, conduire plus de 4h est dangereux. Pour quiconque. Et personne n'est à même de juger de son propre niveau de concentration et de sa vitesse de réaction. Désolé.

Ah oui concernant les écarts de conduite des routiers...Ce n'est pas forcément dû à la fatigue...

Mais plutôt aux différents produits de divertissements embarqués à bord. :bah:

Par

En réponse à gignac31

si t'as pas de fille... tu peux t'arreter à la jonquera...

n'oublie pas tu as gratté le péage et un peu de coco...

au choix un bon repas...

ou .....

Avec bon plateau de charcuterie et du melon de pays à la Els Fogons de Canadal:fleur:

Par

En réponse à gignac31

c'est sur la petite sieste de 1h sur l'aire de repos d'autoroute.. quand tu te réveilles les malfrats du coin t'ont piqué le pognon des vacances..

pis aussi rouler à 110?

avec les bouchons passer 15h pour faire 700 bornes?

ya plus simple partir le soir à la fraiche..

et prendre la nationale...

laisser sa copine dormir...

et à mi chemin la laisser conduire...

vous ferez vos 700 bornes..; en 8 h..

et vous arriverez le matin finir votre nuit à la plage.. lol..

au passage vous gagnez un jour de congé de plus..

vous aurez économisé les 70 balles de péages et bien ... 30 euros de coco...!!

et surtout...

vous aurez été plus malin que le citadin..lol...

je reviens d'espagne...

je suis parti vendredi soir tranquille aprés une bonne zarzuela... avec la sangria qui va bien.. à la fraiche...vers 23 h..

l'autoroute est gratos en espagne...

je suis sorti à perpignan 2 h30 aprés j'étais à toulouse..à 3 h du mat..

Toutes les autoroutes ne sont pas gratuites en Espagne !

Par

En réponse à Totrox

Attention Cara tu va t attirer des ennuis ! Car ici les gens ne font pas de pause, juste pour l essence ... enfin ca c'est l arguments des anti électriques.... pour dire qu'ils arrivent à destination avant les electromobilens ...

Non car ils ont une autonomie de 5000 km qui permet d'aller à Pékin sans encombre.

Par

En réponse à Wurchtsalat

Salut mec , pas mal de boulot :biggrin::biggrin:.

Ça va toi ?

Slt moi je vais bien :biggrin: :smile:

Par

En réponse à gignac31

si t'as pas de fille... tu peux t'arreter à la jonquera...

n'oublie pas tu as gratté le péage et un peu de coco...

au choix un bon repas...

ou .....

J'aime bien ton commentaire :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

J'ai remarqué une chose :biggrin: que très souvent tu nous parlais de ton voisin :buzz:

En même temps c'est difficile de faire sans lui.

C'est un cas social. C'est celui qui a dégainé son pistolet factice tu sais ...

Il est au chômage car il est mythomane et trop gros. Du coup il ressemble beaucoup à un handicapé enfermé chez lui avec un tempérament comme le sien. C'est triste. Toute la résidence en pâtit.

Par

En réponse à manu.lille

Mais pourquoi faire une pause ?

C'est bon pour les poules mouillées qui roulent avec une électrique !

Les vrais z'homs y roulent au jus de dinosaure, y s'arrêtent jamais, y font un plein de 70L de gazoil en 2 min, y font jamais pipi et y roulent qu'à dessus de 150 km/h parce que c'est à cette vitesse que leur t'audi tdi reprog consomme le moins !

Enfin c'est ce qui ressort de très nombreux commentaires lus ici

Peux tu nous citer ces commentaires?

Par

En réponse à Philippe2446

Oui, si on demande aux français "à titre personnel", ils feraient tous la course en tête au GP de Hongrie avec leur clio diesel, mais ce sont les autres français ne savent pas conduire. Les français, mekinsy en tête, sont champions du monde de la modestie autoproclamée, c'est connu.

Le jour où on repêchera Mekinsy dans le ravin, ça sera la faute à un immigré qui aura fait un écart, ou à ce qu'il a mangé chez le chinois la veille au soir, sûrement pas parce que mekinsy qui peut "conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne" se sera endormi! :hum:

Mais qu'est-ce qu'il ne faut pas lire!!! :peur:

Il ne t'ai jamais venu à l'idée que dans des tas de métiers, l'expérience diminuai très souvent le stresse. Le stresse est générateur de fatigue. Le chirrurgien ne s'arrète pas au milieu de l'opération pour faire sa sieste!

Désolé mais Mékinsky a raison, il n'y a pas une règle absolue mis à part un nivellement par le bas.

Les routiers ont une obligation de pause après 4h30 de conduite. Dans mon cas après une très mauvaise nuit, je peux faire une pause après une heure de conduite mais dans d'autres cas, je suis moins fatigué après 5 heures de conduite.

de plus cela dépend des circonstances de roulage. Si tu fais 5 heures d'autoroutes sans bouchon, avec peu de circulation la clim, un régulateur de vitesse, et conducteur expérimenté, cela ne pause aucun problème.

Si c'est pour écrire que l'on est plus sollicité, moins on est concentré c'est enfoncer des portes ouvertes.

Si Vinci avait fait sérieusement son travail, il aurait ranger les personnes par catégorie, d'expérience, fait les tests sur route, car certains simulateurs sont tellement pourris que la "voiture" ne roule pas droit.

Il faut savoir que pour une partie assez importante de la population, conduire une voiture est générateur de stresse avec une augmentation notoire du rythme cardiaque. Il n'est donc pas étonnant d'obtenir, ces résultats, mais pourquoi décliner ce résultat sur tous les individus.

Par

Dans mon cas de figure ça dépend vraiment du rythme de conduite.

J'ai déjà fait Hambourg -> Paris en 8 heures sans arrêt (en dehors d'un arrêt de 5 minutes pour le plein) sans ressentir la moindre fatigue : mais en roulant à 200 km/h de moyenne en Allemagne, l'esprit est à un degrés de concentration qui banni les effets d'endormissement.

En France où l'on se traîne très souvent sans justification, la effectivement, je fais une pause toutes les 2h00 à 2h30... pas le choix...

Par

Sinon pour pas fatigué et faire un long trajet je prend ma 1000rr 250-280kmh (moto oblige) et voilà pas de baisse de fatigue et je met une quenelle à tout les 'pro tdi' etc qui peine à passer les 200kmh du coup je rigole et je me branle bye !

Par

En réponse à mekinsy

"Voilà qui prouve l'importance de cette règle bien connue : une pause s'impose toutes les deux heures"

Pas 1h30 ou 2h30...

Non, c'est 2h.

Il est bien connu que:

-Le métabolisme.

-L'expérience de conduite. (Professionnels de la route, ou conductueur occasionnel prêt pour la grande aventure..)

-Les qualités routières du véhicule. (Insonorisation, vibrations...)

Sont communs à tout le monde...:violon:

Et en plus de cela affichée avec précision: 25%.:voyons:

(Pas 20% ou 30%...:hum:)

Admettons que ce soit le cas, si le conductueur X à 100% équivaut un conducteur Y à 70%...

Les -25% n'auront pas les mêmes conséquences.

N'est ce pas ? :wink:

Est ce que réaliser un trajet autoroutiers en 9h (8h de conduite avec une bonne pause d'environ 1h ) est plus sécurisant que le même trajet effectué en 10h avec 4 pauses ? (8h de conduite + 2h de pauses cumulées.)

Probablement pour certaines personnes.:oui:

Pas forcément pour d'autres. :nanana:

Si j'etais medisant (Ce que je ne suis tout naturellement pas évidemment:blague:), je penserai que cette volonté de sensibiliser l'ENSEMBLE des conducteurs à s'arrêter systématiquement toutes les 2h sur de longs trajets autoroutiers, incite à la consommation sur les aires d'autoroutes...:miam:

A des tarifs très bons marchés. :roll:

Je pense qu'il faut s'arrêter lorsque les yeux picotes, la nuque devient lourde ou que l'on commence à bouger sur son siège, en cherchant une position plus apte à continuer la route...:cyp:

Si on se sent bien, je ne vois pas pourquoi s'arrêter. :non:

A titre personnel, je sais que je peux conduire 4 à 5h sans ressentir la moindre gêne.:brosse:

Mais ce n'est pas une science exacte ! :bah:

Il met arrivé de rentrer chez moi après une soirée (Active:ange:), et devoir m'arrêter au bout de seulement 30/45minutes de routes, car je n'y étais pas du tout. (Et pour un trajet inférieur à 2h)

Il faut arrêter de sans cesse déresponsabiliser les gens, les infantiliser !

Il faut leurs EXPLIQUER quels sont les signes qui doivent les alerter, et les contraindre dans les plus brefs délais à stopper leurs conduites.

Encore et toujours...Le bon sens. :bah:

Une notion totalement inconnue en France.:pfff:

Tu en demande trop au Français de base.

Réfléchir et ,e pas agir bêtement, c'est beaucoup d'énergie à dépenser...

Par

"Une étude pour la Fondation Vinci Autoroutes a confirmé les effets bénéfiques d'une petite sieste avant de reprendre la route."

Blablabla... faut s'arrêter dans les cantines cradingue des auto routes pour consommer... Dit le monsieur qui possède les autoroutes et les cantines cradingues... C'est comme Mac do qui te dis que son happy meal est bon pour les enfants...

Par

En réponse à roc et gravillon

Toutes les autoroutes ne sont pas gratuites en Espagne !

si depuis juillet 2020..

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Tu es du genre à ne pas trop utiliser la climatisation (c'est aussi le cas pour ma mère) pour ma part moi aussi j'aime conduire la nuit mais ça ne me dérange pas de faire des longs trajets le matin

à un moment donné, je partais tôt le matin.

mais comme je me couche toujours tard, je me levais la tête dans le cul, et, si ça ne m'empêchait pas de conduire sans somnolence, en revanche, à l'arrivée, c'était direct la position couchée en mode sommeil.

bref, perso, je préfère partir en fin d'après-midi : je suis alors généralement en pleine forme et rouler la nuit est reposant pour ma part.

et oui, j'utilise relativement peu la clim, et uniquement en mode petit filet d'air froid, notamment pour les longs trajets: ça fait du bien et ça tient bien éveillé.

raison pour laquelle une clim manuelle me suffit.

Par

En réponse à Honzda13

Sinon pour pas fatigué et faire un long trajet je prend ma 1000rr 250-280kmh (moto oblige) et voilà pas de baisse de fatigue et je met une quenelle à tout les 'pro tdi' etc qui peine à passer les 200kmh du coup je rigole et je me branle bye !

tu rames...ya 30 ans 290 en 1100 gsxr de 145 cv..

la avec tes 210 cv... tu devrais plutot cuiser à plus de 300...

se faire gauler à 250 ou 300..; c'est le meme tarif...

autant faire péter le record et etre dans le journal..

sinon aujourd'hui le gars en super sport.. s'en sert que pour aller d'un troquet à l'autre...

c'est rare la haute vitesse sur autoroute..;

tu devrais aller faire un tour en gréce..

c'est année 80 pas de radars.. et çà roule vite.. trés vite..

personne sur les autoroutes aussi cheres qu'en france..; avec un smic à 500 balles..

Par

En réponse à Taro.H

"Une étude pour la Fondation Vinci Autoroutes a confirmé les effets bénéfiques d'une petite sieste avant de reprendre la route."

Blablabla... faut s'arrêter dans les cantines cradingue des auto routes pour consommer... Dit le monsieur qui possède les autoroutes et les cantines cradingues... C'est comme Mac do qui te dis que son happy meal est bon pour les enfants...

plus tu t'arrettes plus ils gagnent du fric..

autre chose le gvt veut t'imposer le 110 et les caisses électriques..

donc aussi les pauses...

en fait pour imposer l'electrique il faut que le gars en thermique mette le meme temps de trajets..

car pour l'autonomie jamais ils y arriveront..

jamais tu auras 900 bornes...

vous verrez les futures caisses y aura un mouchard electronique...

ou alors l'heure sur le ticket de péage...

ils t'imposeront cette pause toutes les 2 h!!

vous verrez...

ils vous imposent bien le masque à nouveau...

pas mal de prunes vont tauber aujourd'hui..!

la çà sera pareil..

au péage controle des tickets...

t 'es à 130 de moyenne sur 3h ..

pam une prune...

faudra rouler comme les électriques lol...!!!

110 et pause toutes les 2h..

Par

Je me suis vu par le passé faire des trajets de nuit en ne m'arrêtant pas si ce n'est sur la fin quand ça devient vraiment dur. Maintenant j'ai plus de mal et surtout j'ai remarqué une chose : de plus en plus de monde roule de nuit pendant les vacances. Y à une quinzaine d'années tu pouvais rouler pénard sur les autoroutes sans croiser plus de monde que ça. T'étais pas stressé du coup à faire des dépassements et anticiper les conneries des gens. Aujourd'hui c'est plus le cas. C'est aussi stressant que la journée vu qu'en plus t'as la fatigue oculaire du aux phares. Pour preuve : vous arrivez à rouler 1 km en plein phare? Moi non. Y à toujours un mec qui arrive en face même à 2h du mat. Cela est sans doute du au fait que les gens ont des bagnoles plus modernes. De plus le réservoir de ma bagnole est rachitique. Avec mon long Scenic 3 je faisais la route en une fois sans faire le plein. Avec ma Megane, terminé, le réservoir est minuscule. :tongue: Le top c'est de pouvoir rouler la journée du vendredi avec une nuit à l’hôtel pas très loin de la location. J'ai pas fait ça cette année et je commence à regretter avant même d'être parti.

Et l'âge n'arrange pas. :areuh:

Par

En réponse à Twin1

Je me suis vu par le passé faire des trajets de nuit en ne m'arrêtant pas si ce n'est sur la fin quand ça devient vraiment dur. Maintenant j'ai plus de mal et surtout j'ai remarqué une chose : de plus en plus de monde roule de nuit pendant les vacances. Y à une quinzaine d'années tu pouvais rouler pénard sur les autoroutes sans croiser plus de monde que ça. T'étais pas stressé du coup à faire des dépassements et anticiper les conneries des gens. Aujourd'hui c'est plus le cas. C'est aussi stressant que la journée vu qu'en plus t'as la fatigue oculaire du aux phares. Pour preuve : vous arrivez à rouler 1 km en plein phare? Moi non. Y à toujours un mec qui arrive en face même à 2h du mat. Cela est sans doute du au fait que les gens ont des bagnoles plus modernes. De plus le réservoir de ma bagnole est rachitique. Avec mon long Scenic 3 je faisais la route en une fois sans faire le plein. Avec ma Megane, terminé, le réservoir est minuscule. :tongue: Le top c'est de pouvoir rouler la journée du vendredi avec une nuit à l’hôtel pas très loin de la location. J'ai pas fait ça cette année et je commence à regretter avant même d'être parti.

Et l'âge n'arrange pas. :areuh:

ça dépend de beaucoup de facteurs, ton heure de départ, la zone de trajet etc. Y'a deux ans j'ai pas croisé beaucoup de monde sur mon trajet de nuit, Particulièrement dans les landes, moins de 5 voitures entre la frontière espagnole et Bordeaux.

Je préfère toujours rouler de jour mais la nuit ne ;me dérange pas uniquement si je me fait une bonne sieste de 3/4 heures. A partir de la, la nuit se passe plutôt bien.

Par

En réponse à ff317

En même temps c'est difficile de faire sans lui.

C'est un cas social. C'est celui qui a dégainé son pistolet factice tu sais ...

Il est au chômage car il est mythomane et trop gros. Du coup il ressemble beaucoup à un handicapé enfermé chez lui avec un tempérament comme le sien. C'est triste. Toute la résidence en pâtit.

:lol: :lol: :lol: tu devrais lui conseiller de s'inscrire sur Caradisiac :brosse: :buzz:

Par

En réponse à mynameisfedo

à un moment donné, je partais tôt le matin.

mais comme je me couche toujours tard, je me levais la tête dans le cul, et, si ça ne m'empêchait pas de conduire sans somnolence, en revanche, à l'arrivée, c'était direct la position couchée en mode sommeil.

bref, perso, je préfère partir en fin d'après-midi : je suis alors généralement en pleine forme et rouler la nuit est reposant pour ma part.

et oui, j'utilise relativement peu la clim, et uniquement en mode petit filet d'air froid, notamment pour les longs trajets: ça fait du bien et ça tient bien éveillé.

raison pour laquelle une clim manuelle me suffit.

Ok :bien: :bien:

Par

Le temps c'est l'obsession tout le reste de l'année, alors il y a suffisamment de bons petits restaurants en dehors de l'autoroute pour pouvoir faire au moins trois heures de pause, dégustation, sieste et digestion comprise, c'est ça les vacances......

Par

En réponse à Twin1

Je me suis vu par le passé faire des trajets de nuit en ne m'arrêtant pas si ce n'est sur la fin quand ça devient vraiment dur. Maintenant j'ai plus de mal et surtout j'ai remarqué une chose : de plus en plus de monde roule de nuit pendant les vacances. Y à une quinzaine d'années tu pouvais rouler pénard sur les autoroutes sans croiser plus de monde que ça. T'étais pas stressé du coup à faire des dépassements et anticiper les conneries des gens. Aujourd'hui c'est plus le cas. C'est aussi stressant que la journée vu qu'en plus t'as la fatigue oculaire du aux phares. Pour preuve : vous arrivez à rouler 1 km en plein phare? Moi non. Y à toujours un mec qui arrive en face même à 2h du mat. Cela est sans doute du au fait que les gens ont des bagnoles plus modernes. De plus le réservoir de ma bagnole est rachitique. Avec mon long Scenic 3 je faisais la route en une fois sans faire le plein. Avec ma Megane, terminé, le réservoir est minuscule. :tongue: Le top c'est de pouvoir rouler la journée du vendredi avec une nuit à l’hôtel pas très loin de la location. J'ai pas fait ça cette année et je commence à regretter avant même d'être parti.

Et l'âge n'arrange pas. :areuh:

Je te rejoints là-dessus. Je me revois au nouvel an '93 faire toute la route de Paris à chez moi, en grande banlieue et je jure avoir été le seul sur la route (mix autoroute et un peu de ville au début). Je n'ai vu aucun phare dans mes rétros du début à la fin et pas davantage me croisant. On me dira, "c'était le nouvel An", mais essayez de le faire aujourd'hui, forcément vous croiserez du monde. Il y a des tas de raisons à cela mais bref.

Par

En réponse à JF2

Le temps c'est l'obsession tout le reste de l'année, alors il y a suffisamment de bons petits restaurants en dehors de l'autoroute pour pouvoir faire au moins trois heures de pause, dégustation, sieste et digestion comprise, c'est ça les vacances......

Bien d'accord. C'est l'exclusivité des nationales et départementales, aujourd'hui comme hier, et j'en ai parfois trouvé d'exceptionnels, sur la route allant à Saint-Malo. Par contre il faut impérativement partir tôt le matin sur cette route sinon on se tape des tracteurs avec une zone de dépassement tous les 20 bornes tout l'après-midi.

Par

En réponse à GigaFocus

Bien d'accord. C'est l'exclusivité des nationales et départementales, aujourd'hui comme hier, et j'en ai parfois trouvé d'exceptionnels, sur la route allant à Saint-Malo. Par contre il faut impérativement partir tôt le matin sur cette route sinon on se tape des tracteurs avec une zone de dépassement tous les 20 bornes tout l'après-midi.

on ne doit pas prendre la même route pour aller à St Malo ...

sur la N176, les tracteurs n'ont pas le droit de circuler

Par

En réponse à Honzda13

Sinon pour pas fatigué et faire un long trajet je prend ma 1000rr 250-280kmh (moto oblige) et voilà pas de baisse de fatigue et je met une quenelle à tout les 'pro tdi' etc qui peine à passer les 200kmh du coup je rigole et je me branle bye !

Rappelle nous tout les combien tu fais le plein en roulant à 250 km/h. Globalement un semi te dépose sur le parcours.

Par

En réponse à gordini12

Rappelle nous tout les combien tu fais le plein en roulant à 250 km/h. Globalement un semi te dépose sur le parcours.

à 250 il doit boire 8l... et pouvoir faire 250 kms...

en 90 avec mon 1100 gsxr... reservoir de 21l je consommais environ 10l à 250... soit plein tous les 200 bornes..

je me rapelle avoir doublé une moto bmw avec grosses sacoches.. quand je l'ai vu.. petite pointe à 290 pour le dégoutter de sa GT qui rame...

j'ai fait le plein meme pas 10 bornes plus loin.. je le redoublais et rebelote petite pointe à 290 pour l'écoeurer défnitivement..

je l'ai jamais revu...

il roulait environ à 140..

alors un semi...!!!!

en roulant à 250 et en t'arrettant 2 fois pur faire de l'essence... tu fera 750 bornes en 3h et 10 mns...

un camion à 100... il a un peu triché sur le limitateur.. lol.. mettra sans arret... 7 h 30...

sinon aujourd'hui évidemment vaut mieux faire cela sur autoroute allemande...

car de fortes chances que un comité d'accueil soit au péage!!!!

Par

En réponse à GigaFocus

Je te rejoints là-dessus. Je me revois au nouvel an '93 faire toute la route de Paris à chez moi, en grande banlieue et je jure avoir été le seul sur la route (mix autoroute et un peu de ville au début). Je n'ai vu aucun phare dans mes rétros du début à la fin et pas davantage me croisant. On me dira, "c'était le nouvel An", mais essayez de le faire aujourd'hui, forcément vous croiserez du monde. Il y a des tas de raisons à cela mais bref.

faire la route la nuit du nouvel an en 93 t'as pas peur..

à l'époque 99% de mecs bourrés à 4 h du mat sur la route...

meme aujourd'hui ou la chasse contre les ivrognes est importante tu dois bien avoir encore 20% de type bourrés..

le premier de l'an...

le mieux rentrer la nuit du 2... ils dorment tous...lol...

Par

En réponse à gordini12

Il ne t'ai jamais venu à l'idée que dans des tas de métiers, l'expérience diminuai très souvent le stresse. Le stresse est générateur de fatigue. Le chirrurgien ne s'arrète pas au milieu de l'opération pour faire sa sieste!

Désolé mais Mékinsky a raison, il n'y a pas une règle absolue mis à part un nivellement par le bas.

Les routiers ont une obligation de pause après 4h30 de conduite. Dans mon cas après une très mauvaise nuit, je peux faire une pause après une heure de conduite mais dans d'autres cas, je suis moins fatigué après 5 heures de conduite.

de plus cela dépend des circonstances de roulage. Si tu fais 5 heures d'autoroutes sans bouchon, avec peu de circulation la clim, un régulateur de vitesse, et conducteur expérimenté, cela ne pause aucun problème.

Si c'est pour écrire que l'on est plus sollicité, moins on est concentré c'est enfoncer des portes ouvertes.

Si Vinci avait fait sérieusement son travail, il aurait ranger les personnes par catégorie, d'expérience, fait les tests sur route, car certains simulateurs sont tellement pourris que la "voiture" ne roule pas droit.

Il faut savoir que pour une partie assez importante de la population, conduire une voiture est générateur de stresse avec une augmentation notoire du rythme cardiaque. Il n'est donc pas étonnant d'obtenir, ces résultats, mais pourquoi décliner ce résultat sur tous les individus.

Lis le commentaire d'Axel juste après le tien. Lui maintient qu'en roulant à des vitesses très élevées, donc réclamant une très grande concentration, il peut rouler 8h non stop. C'est évidemment n'importe quoi. C'est surtout en désaccord avec ta théorie comme quoi en limitant le stress, on limite le risque d'endormissement.

Si on arrive à maintenir un niveau de stress conséquent pendant toute la durée du trajet, ça diminue effectivement le risque. Le problème arrive souvent quand le stress chute (les fameux derniers km avant l'arrivée, si accidentogènes). Et donc selon moi il n'est pas idiot d'insister sur la notion des pauses régulières (même si on peut aménager évidemment). Et évidemment Vinci souhaite que cette "étude" soit utile pour la population générale, donc logique qu'ils ciblent l'ensemble de la population dans leur étude, non?

Par

En réponse à gignac31

faire la route la nuit du nouvel an en 93 t'as pas peur..

à l'époque 99% de mecs bourrés à 4 h du mat sur la route...

meme aujourd'hui ou la chasse contre les ivrognes est importante tu dois bien avoir encore 20% de type bourrés..

le premier de l'an...

le mieux rentrer la nuit du 2... ils dorment tous...lol...

Je n'ai pas le même vécu. Les 2 derniers retours de nuit de nouvel an, on a pris la voiture. Les gens conduisaient comme des agneaux, roulaient doucement, un pur bonheur sur l'A13. Je n'avais jamais vu ça avant.

J'ai vite compris: dans presque toutes les voitures (y compris la notre d'ailleurs) les mâles étaient... sur le siège passager!

:fresh:

Par

En réponse à gignac31

à 250 il doit boire 8l... et pouvoir faire 250 kms...

en 90 avec mon 1100 gsxr... reservoir de 21l je consommais environ 10l à 250... soit plein tous les 200 bornes..

je me rapelle avoir doublé une moto bmw avec grosses sacoches.. quand je l'ai vu.. petite pointe à 290 pour le dégoutter de sa GT qui rame...

j'ai fait le plein meme pas 10 bornes plus loin.. je le redoublais et rebelote petite pointe à 290 pour l'écoeurer défnitivement..

je l'ai jamais revu...

il roulait environ à 140..

alors un semi...!!!!

en roulant à 250 et en t'arrettant 2 fois pur faire de l'essence... tu fera 750 bornes en 3h et 10 mns...

un camion à 100... il a un peu triché sur le limitateur.. lol.. mettra sans arret... 7 h 30...

sinon aujourd'hui évidemment vaut mieux faire cela sur autoroute allemande...

car de fortes chances que un comité d'accueil soit au péage!!!!

Faut être joueur quand même, en moto rouler 200 bornes avec 21l de réservoir et 10l/100 de conso avant de ravitailler... Tu n'as jamais fait 2km à pied le long de la BAU pour aller chercher du carburant, toi, en poussant les 200kg de ta moto? :ddr:

Par

En réponse à GigaFocus

Je te rejoints là-dessus. Je me revois au nouvel an '93 faire toute la route de Paris à chez moi, en grande banlieue et je jure avoir été le seul sur la route (mix autoroute et un peu de ville au début). Je n'ai vu aucun phare dans mes rétros du début à la fin et pas davantage me croisant. On me dira, "c'était le nouvel An", mais essayez de le faire aujourd'hui, forcément vous croiserez du monde. Il y a des tas de raisons à cela mais bref.

vrai sur l'autoroute.

en revanche, sur le réseau secondaire, là, c'est souvent désert la nuit, notamment aux alentours de minuit. un vrai plaisir.

mais attention à la faune en certains endroits et quand l'air est humide en l'absence de lune.

Par

En réponse à Philippe2446

Lis le commentaire d'Axel juste après le tien. Lui maintient qu'en roulant à des vitesses très élevées, donc réclamant une très grande concentration, il peut rouler 8h non stop. C'est évidemment n'importe quoi. C'est surtout en désaccord avec ta théorie comme quoi en limitant le stress, on limite le risque d'endormissement.

Si on arrive à maintenir un niveau de stress conséquent pendant toute la durée du trajet, ça diminue effectivement le risque. Le problème arrive souvent quand le stress chute (les fameux derniers km avant l'arrivée, si accidentogènes). Et donc selon moi il n'est pas idiot d'insister sur la notion des pauses régulières (même si on peut aménager évidemment). Et évidemment Vinci souhaite que cette "étude" soit utile pour la population générale, donc logique qu'ils ciblent l'ensemble de la population dans leur étude, non?

Pour avoir roulé à des très hautes vitesses par le passé, on peut s'endormir à 230 comme à 110, vécu. Quand tu roule un moment à 230 et que tu descend à 180, tu as l'impression de te traîner. Pour moi,mis à part le nivellement par le bas il n'y a pas de règle absolue. Rosier a gagné le Mans en "conduisant" plus de 23 heures.

Je suis d'accord que le stress sur une petite période maintient l'éveil, mais fatigué je me suis vu m'arrêter après moins d'une heure de conduite et dormir. Effectivement le relâchement brutal du stress favorise l'endormissement.

Il n’empêche que la réglementation poids lourd autorise 4h30 de conduite ininterrompue , que cela est très facile pour un conducteur expérimenté dans des bonnes conditions.

Donc la salade de "il faut s'arrêter toutes les 2 heures" est un message bateau visant principalement ceux qui conduisent peu, font des grands trajets exceptionnellement et non une réglé absolue pour tout le monde en toute circonstances.Il y a des personnes qui ont un métabolisme permettant d'avoir une excellente récupération après 5 heures de sommeil et d'autres qui ont besoin de 10 heures, c'est pour cela que l'on conseille des nuits 7 heures mini, mais cela ne concerne pas les deux extrêmes.

Par

Rien de telle qu'une bonne sieste pour bien se faire dépouiller ...

Par

Ce genre de "recommandations" est plutôt pour les proprios de caisses électriques, le temps de recharge permet de faire une sieste.

Du coup tout est bon pour publier ce genre de conneries, pour pousser les gens à prendre des caisses électrique, vu que ça laissera le temps de dormir le temps d'attendre son tour pour recharger!!!

1000 bornes sans ravitailler avec la Passat TDI (elle a remplacé la dacia, rincée en 2 ans)

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