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Salon de Los Angeles 2018 - Mercedes-AMG dévoilera la GTR ProL'AMG GT de route va se faire encore plus diabolique avec la variante Pro, qui fera ses débuts la semaine prochaine au Salon de Los Angeles.

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Par

Belle puissance en effet, mais utilisable de nos jours sur les routes .?

Par §WJM678CU

En réponse à tommyb

Belle puissance en effet, mais utilisable de nos jours sur les routes .?

Oui parfaitement. A 80 mph sur les départementales sans séparateur central et à 130 mph sur autoroute.

Donc des vitesses parfaitement adaptées et encouragées par le CNSR. Rouler trop lentement vous expose à des amendes, attention.

Par §zem778mO

Wow :love: Stylé :bien: :bien: ::bien:

AMG Powered :fleur:

la concurrence ayant déjà maigri à l'extrême je leur souhaite de passer au macdo, tacos et autres kebabs en continu s'ils veulent de nouveau peser dans le jeu :areuh:

Par

Les sorciers d'AMG tu parles...

Ils font de bons moteurs je l'admets mais de là à dire que ce sont des sorciers. Sortir 600ch d'un V8 4L turbo c'est pas difficile...

Par

C'est surtout l'intérieur qui commence à dater avec cette énorme console centrale pleine de boutons

Par

Cette caisse est magique sur circuit. Et oui, la voiture n'est pas que faite pour aller au boulot.

Par §WJM678CU

En réponse à hugh6

C'est surtout l'intérieur qui commence à dater avec cette énorme console centrale pleine de boutons

Un bouton, une fonction. Parfois c'est mieux d'avoir des accès directs que d'avoir à fouiller dans les menus d'une tablette tactile qui peut tomber en rade. Évidemment un GPS c'est pratique et lisible sur une dalle 8" par exemple.

Le tout est de trouver un compromis entre le tactile et les boutons.

Par

Belle bête. Evidemment que le moteur va passer les 600 cv puisqu'il est déjà en configuration 612 cv sur les grandes soeurs.

Me voilà rassuré, tous les grands ingénieurs de caradisiac qui nous prédisaient la fin des moteurs de plus de 4 cylindres chez les allemands.

@zemik. Alors des moulins de 600 cv et plus, ca existe déjà chez tous les constructeurs premium allemands.

La concurrence de l'AMG GTR: GT3 RS, GT2 RS. R8 V10. mclaren, Ferrari, Lambo etc

J'aurais tendance à dire qu'elle est un peu en retard, mais elle a le mérite d'exister et ce sera sans aucun doute une très bonne auto.

Maintenant, reste à savoir le prix

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