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Salon de Los Angeles 2018 - Mercedes-AMG dévoilera la GTR Pro

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

L'AMG GT de route va se faire encore plus diabolique avec la variante Pro, qui fera ses débuts la semaine prochaine au Salon de Los Angeles.

Salon de Los Angeles 2018 - Mercedes-AMG dévoilera la GTR Pro

Développée par AMG, la GT était forcément déjà très sportive de base. Mais il y a toujours moyen de faire mieux, c'est même prévu du départ pour relancer l'intérêt sur le modèle en cours de carrière. En 2016, deux ans après le lancement du véhicule, Mercedes a donc proposé la GT R, avec un V8 4.0 biturbo porté de 510 à 585 ch.

Et ce n'est pas fini. Mercedes vient d'annoncer l'arrivée imminente de la GT R Pro. Ce sera une variante produite en quantité limitée, qui sera dévoilée dans quelques jours au Salon de Los Angeles. La marque indique que la voiture profite de petites améliorations, inspirées notamment des modèles de course GT3 et GT4. Sur la photo teaser, on voit par exemple l'apparition de petites ailettes sur les côtés du bouclier. Les sorciers d'AMG auront-ils réussi à gonfler un peu plus la mécanique pour accrocher la barre des 600 ch ?

Mercedes précise qu'il présentera aussi à Los Angeles un restylage pour la gamme GT, avec des évolutions destinées à renforcer le lien avec le nouveau coupé quatre portes de la marque. L'allemand n'a pas prévu une autre nouveauté pour le show américain. La deuxième génération de CLA attendra donc 2019.

En savoir plus sur : Mercedes-amg Gt

Commentaires (9)

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Avec moteur 1.5 dci de 600cv :fleur:

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Belle puissance en effet, mais utilisable de nos jours sur les routes .?

Par

En réponse à tommyb

Belle puissance en effet, mais utilisable de nos jours sur les routes .?

Oui parfaitement. A 80 mph sur les départementales sans séparateur central et à 130 mph sur autoroute.

Donc des vitesses parfaitement adaptées et encouragées par le CNSR. Rouler trop lentement vous expose à des amendes, attention.

Par

Wow :love: Stylé :bien: :bien: ::bien:

AMG Powered :fleur:

la concurrence ayant déjà maigri à l'extrême je leur souhaite de passer au macdo, tacos et autres kebabs en continu s'ils veulent de nouveau peser dans le jeu :areuh:

Par

Les sorciers d'AMG tu parles...

Ils font de bons moteurs je l'admets mais de là à dire que ce sont des sorciers. Sortir 600ch d'un V8 4L turbo c'est pas difficile...

Par

C'est surtout l'intérieur qui commence à dater avec cette énorme console centrale pleine de boutons

Par

Cette caisse est magique sur circuit. Et oui, la voiture n'est pas que faite pour aller au boulot.

Par

En réponse à hugh6

C'est surtout l'intérieur qui commence à dater avec cette énorme console centrale pleine de boutons

Un bouton, une fonction. Parfois c'est mieux d'avoir des accès directs que d'avoir à fouiller dans les menus d'une tablette tactile qui peut tomber en rade. Évidemment un GPS c'est pratique et lisible sur une dalle 8" par exemple.

Le tout est de trouver un compromis entre le tactile et les boutons.

Par

Belle bête. Evidemment que le moteur va passer les 600 cv puisqu'il est déjà en configuration 612 cv sur les grandes soeurs.

Me voilà rassuré, tous les grands ingénieurs de caradisiac qui nous prédisaient la fin des moteurs de plus de 4 cylindres chez les allemands.

@zemik. Alors des moulins de 600 cv et plus, ca existe déjà chez tous les constructeurs premium allemands.

La concurrence de l'AMG GTR: GT3 RS, GT2 RS. R8 V10. mclaren, Ferrari, Lambo etc

J'aurais tendance à dire qu'elle est un peu en retard, mais elle a le mérite d'exister et ce sera sans aucun doute une très bonne auto.

Maintenant, reste à savoir le prix

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