Commentaires - Saviez-vous que votre clé de voiture cache peut-être une astuce géniale ?

Vous croyez vraiment qu'il y a des gens qui ne savent pas encore ça ??

Suffit de lire la notice du véhicule....

Pauvre France.

j'avais ça sur mon ancienne Opel Vectra de 1990 alors que les voitures françaises étaient encore aux vitres manuelle

Dispo sur ma vénérable Laguna 3 de 2008.

Personnellement j'ignorais complètement cela. Pourtant j'ai lu le manuel de ma voiture donc je pense qu'elle en est dépourvue.

Article de 2026 ou de 2006 ??

Je ne connais pas le modèle mais il faut essayer. Parfois il faut appuyer 2x de suite, parfois il faut rester appuyé sur le bouton ouverture. Et fermeture pour refermer.

Moi j'ai désormais l'ouverture "main-libre" en plus.

Génial...Si on veut.

En allant à la plage, j'ai appuyé longuement comme d'habitude afin d'être sûr que toutes les vitres se ferment, et lorsque je suis revenu en début de soirée, je me suis aperçu que la vitre côté passager avant n'avait absolument pas bougé d'un poil. (Mi hauteur.)

Le fait est que j'avais mis le pare-soleil et que je n'ai pas fait le tour de l'auto tellement j'étais en confiance avec ce système...

Bref ! Maintenant je fais le tour systématiquement.

le saviez-vous ?

si vous tirez sur la poignée la portière s'ouvre

Perso j'ai eut qu'une seule voiture qui avait cette fonction. Aujourd'hui avec l'ouverture sans clé, c'est plutôt la clim lancée via le smartphone qui prédomine.

Tellement génial qu'un matin j'ai retrouvé les 4 fenêtres de la Golf baissées, il avait plus toute la nuit et on m'avait volé mes câbles USB.

Si on est bloqué en mode premier degré :

Faux, ça ne marche de l'extérieur que si elle est déverrouillée.

Il y a même certaines vieilles Audi qui ne se déverrouillaient pas automatiquement depuis l'intérieur si on activait la poignée.

Sur l’Alfa Romeo 147 (phase 1), cela ferme aussi le toit ouvrant

S'il n'y avait plus toute la nuiit, c'est que cétait l'aube ?

il n’y a plus de notice, fournie avec les modèles récents.

ou plutôt faut aller la récupérer sur Internet.

Exact, sur les alfa ça ouvre ou ferme tout, y compris les Toit Ouvrant.

Dans mon cas,pas loin de 700 pages à se farcir. Et je n'ai pas vu cette information dans le manuel.

Un de mes collègues a découvert cette fonction un peu par hasard, après remplacement de la pile!

Par contre, je confirme qu' il faut plusieurs clefs sur des véhicules beaucoup plus anciens. Une clef pour les serrures et le coffre, une autre pour la trappe à essence, et encore une pour le neiman (voiture de 48 ans). Par contre, étrangement, déja le verrouillage centralisé, quatre vitres électriques, sièges électriques, ouverture du coffre depuis la boite à gants...

J' ai pu brancher une télécommande sur le verrouillage centralisé, ce qui me dispense d' utiliser la clef.

J'en connais. Tout le monde ne connait pas l'automobile sur le bout des doigts.

Oui pauvre France... Il y en a qui ne sont visiblement pas au courant que les notices, il n'y en a plus dans les voitures.

J'avais eu aussi assez régulièrement ce problème avec mon ancienne voiture.

Ou elle se casse.

J'avoue ne pas y penser

Alors déjà faut avoir la notice. Chose qui aujourd'hui n'est pas forcément évidente. J'ai souvenir que la voiture de Madame en était dépourvue volontairement. Et la dernière, la plus importante, savoir lire. Ce dernier point étant de plus en plus compliqué.

Pour ma part j'ai tendance à lire un peu ce qui m'intéresse dans les notices. Pour le reste, c'est une lecture en biais on va dire. Parfois il y a des fonctions qui sont pas présentes suivant le millésime du véhicule et le pays. Au Canada mon véhicule possède la fonction de démarrer le moteur via la clé. Ici non.

Surtout que c'est pas systématiquement mis sur tous les modèles. Ma voiture n'a pas cette fonction pour les vitres. Mon ancien 5008 GT l'avait ça. Mais je sais pas si mieux quand la voiture déconne. J'ai retrouvé plusieurs fois le véhicule toutes les vitres ouvertes en me levant. La première fois on a cru que c'était moi qui avait ouvert par mégarde en laissant appuyé longuement le bouton dans ma poche de pantalon. Mais non. En fait elle déconnait réellement.

Sur ma Leon de 2006 je l'avais et c'est un truc que j'ai toujours très utilisé, sans jamais de problème.

Je l'utilise pour verrouiller et pour rabattre les rétroviseurs quand je suis en ville, je l'utilise pour aérer la voiture quand il fait chaud pour faire circuler l'air et éviter que je rentre dans une voiture trop chaude, et devoir utiliser la clim.

Je l'utilise souvent sans ouvrir les fenêtres à fond, en relâchent le bouton pressoir.

Quand on a une clé électronique avec trois boutons, avec des icônes dessinées dessus, c'est la moindre des choses de cliquer dessus, d'essayer ce que ça fait en appuyant dessus ou en restant appuyer.

Ceux qui ont des clés électroniques sans jamais avoir utiliser ni compris pourquoi il y a ses boutons, je ne suis pas sûr qu'ils soient très nombreux et que ça méritait un article.

C'est quoi une nuit ? Et des maugettes, l'Exagonal ?

*une nuiit... mon correcteur orthographique fonctionne contrairement à certains...

Première nouvelle.

Ma voiture est de 2022 et elle possède un manuel d'utilisation.

Vous confondez peut être avec le carnet d'entretien qui n'existe plus depuis plusieurs années. Il est numérique dorénavant.

Je ne comprends pas très bien l'intérêt de faire un article sur des clefs/ télécommande de voiture. On parle d' une technologie largement répandue depuis longtemps et en cours d'abandon. D'ailleurs je ne comprends encore moins bien l'intérêt pour un constructeur en 2026/27 de concevoir un nouveau modèle avec clefs. OK une télécommande sur laquelle on appuie, ça fonctionne bien. Tout comme une manivelle pour enrouler un câble de vitre fonctionne bien aussi. Sérieusement c'est quoi l'intérêt des clefs ?

Ma voiture lorsque j'en sors , je claque la portière et je m'en vais. Elle remonte les vitres et se verrouille seule dès que je suis éloigné. J'avais déjà cela sur la Lexus IS en 2007. Nullement indispensable mais simplement pratique.

Lorsque j'arrive, je tire la poignée, je m'installe, selectionne D (ou R...), pas de serrure, pas de contact, pas de bouton "On", le GPS se lance parce qu'il y a eu synchronisation avec l'agenda du téléphone. C'est simple, efficace, ça fonctionne bien, tous les jours. Tout comme les vitres électriques cette automatisation n'est nullement indispensable, mais je ne vois pas l'intérêt de conserver une technologie qui est plus lourde, fastidieuse et coûte a peu près rien dans le prix final de la voiture.

Faut pas deconner

"Déverrouillez votre auto et maintenez votre clé dans le barillet dans cette position. Les quatre vitres pourraient s’ouvrir comme par magie. C’est le cas des Golf III doté du verrouillage centralisé."

Faut que je test ça !

300k et 96k ont cliqué sur des vidéos d'un tel sujet cette dernière semaine, ne cherchez pas plus loin l'inspiration :

https://www.youtube.com/watch?v=u6AAQyHbAhc

https://www.youtube.com/watch?v=ccoP9SNysAY

Je vous confirme qu'il y a énormément de gens qui ne connaissent pas cette fonction.

Ca fait des années que je l'utilise (depuis ma 1ère voiture en 2009, une Astra de 1996) et encore aujourd'hui j'en surprend plus d'un.

Les gens ne lisent jamais les notices d'utilisation (quand ils l'ont lors d'un achat d'occasion) et ne s'intéressent pas plus que ça à ce genre de chose.

Quasiment personne ne lit la notice, encore moins en entier....et ce n'est spécifiquement français....

Pas spécialement les vieilles AUDI, beaucoup de modèles de plusieurs marques, dès lors qu'elles ont la fonction "super condamnation".

Une double fermeture permettant de désactiver le déverrouillage via les poignées intérieures, pour empêcher l'ouverture de la voiture en cas d'effraction par bris de glace.

C'est aussi le cas sur les Renault, les PSA, les Opel, les BAM, les Ford, etc.

En gros quasiment toutes les marques, pas que les Alfa

Non. Je sais bien d'où ça vient en effet.

Ouais t'as raison.

C'est un peu comme la fonction "autoroute" des clignotants. Ce truc qui fait qu'avec une impulsion il clignote 4x de suite.

Sur les Opel Astra J il y a ça aussi avec le démarreur, pas besoin de rester sur la position jusqu'à ce que ça démarre. C'est juste nul de s'acheter une nouvelle voiture et de rouler comme ça, sans savoir.

C'est toi qui manque de génie. Tu en es juste dépourvu. C'est pas la voiture.

Je dis ça parce que c'est ce que j'ai pu constaté sur mes véhicules ou ceux utilisés. Évidemment je n'ai pas la connaissance exhaustive du parc automobile.

Dans tous les cas je veux bien te croire sur tes voitures.

Oui, il y a énormément de gens qui ne savent pas cela. Autour de moi 4 amis n'étaient pas au courant. Ils roulent en BMW, Mercedes, Toyota, Opel

Il paraît même que quand ont tourne la clé dans le neiman, la voiture démarre

Faire un article pour indiquer ce que tous le monde sait déjà, c'est du foutage de gueule. Franchement vous devenez fainéant chez Cara. Je m'attendais a un article un peu plus fourni avec de vrais infos car les clés de voiture de certaines font bien d'autres choses que d'ouvrir ou fermer les fenêtres