Commentaires - Scoop – Mercedes SUV EQC : en route pour 2024

A vrai dire j'ai plus l'impression de voir une Ford maquillée qu'une Mercedes ...mais c'est sans doute le but de la manœuvre.

Les BAM ont visiblement tout le mal du monde à arriver à la cheville de Tesla. Certes mieux construites elles sont moins efficientes, moins habitables et moins tendance ... tout en étant beaucoup plus chères et sans offrir d'équivalence aux superchargeurs Tesla.

Ce n'est pas gagné...

T'as juste pas compris que les gend préfèrent toujours les thermiques

Non tu ne pas être aussi catégorique. La majorité des conducteurs de VE sont heureux de leur choix. Tu poses la question en Fr, en Allemagne (Auto Moto und Sport) ou en It et UK tu as la même réponse.

Il y a pas mal de ménages en Europe qui ont les 2, le VE échoit a celui qui roule le + généralement puisque le but est d'économiser le prix du carburant en général.

A peu près tous les témoignages font ressortir l'agrément d'utilisation du VE et finalement une utilisation plus importante que prévue.

Le vrai inconvénient du VE est son autonomie / temps de recharge/ nombre de points de recharge. Les 3 sont liés, autonomie seule n'est pas vraiment un Pbm pour 90% des conducteurs, en moto ça n'a jamais gêné personne d'ailleurs. Mais s'il faut faire un détour pour recharger ou attendre pour trouver une borne ça devient un handicap. Si tu as une borne tous les 2 km comme aux Pays Bas ce n'est plus vraiment un soucis.

Perso j'ai les 2, je prends presque toujours la Tesla plutôt que la Jaguar. Je suis sur un rythme de 50.000 km annuel pour la Y et 10.000 pour la XF. Je pensais que ce serais 75/ 25 et finalement c'est 90/ 10.

Le plaisir de conduire la thermique c'est en moto 173 cv pour 230 kgs, une maniabilité propre aux 2 roues, imparable.

Mais tu crois ce que tu veux et tu roules dans ce que tu veux, c'est pas un soucis. C'est juste que c'est une connerie de dire que les gens préfèrent les thermiques

c'est sans doute pour ça que 12% des BMW vendues sont électriques, et pourtant les propositions BMW en matière de motorisation électriques ne sont pas super fameuses.

Et que le véhicule le plus vendu au monde est électrique.

Oui comme deuxième voiture !!!! Un truc de riche les satisfaits sont les gens qui deux ou trois voitures dans leur garage. Vous vivez sur une autre planète.

C’est ça, l’apologie de l’électron on s’embalec

Ah bah évidemment si t'as pas les moyens de te payer 2 ou 3 voitures mini, 2 motos, 2 yachts on ne peut rien faire pour toi

Bah non . L'achat d'un VE est motivé d'abord par les économies sur le carburant & l'entretien de la voiture.

Ensuite tu te rends compte que c'est sympa d'avoir une voiture qui marche fort (sauf Spring et 2 ou 3 autres mais même une Fiat 500 E marche fort) qui fait pas de bruit pas de vibrations et qui n'a plud besoin d'aller en station service toutes les semaines puisque tu la recharges chez toi (pour la majorité des acheteurs)

Tout comme l'apologie du VT.

Roule dans ce que tu veux, je te confirme que je m'en balec comme tu dis.

L eqc c est pas le truc enorme qui roule à 110 sur l autoroute et qui ressemble à une motte de beurre fondue ?

Ce n'est pas un mal de revoir l'EQA, il n'était pas beau et ce n'est pas subjectif.

Accessoirement si Meecedes pouvait proposer une option suppression des place arrières sur EQB cela degagerai un peu plus de olace et serai un peu plus compétitif par rapport à un model Y.

En plus 2 pages d'options....

Pour rejoindre le com' précédent, mon concess BM m'a proposé un iX3 et une i4, malheureusement les options interminables et la faible valeur de charge en borne n'ont malheureusement pas pesé en leur faveur.

T'as juste pas compris qu'il compare deux modèles électriques et que certaines personnes ne veulent plus entendre parler de thermique.