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Par 47ronins
une mercedes inconnue dans le secteur mdr
tu vas plus avoir le droit de te balader en voiture, sans passer pour un voleur 
pour peu que tu es une gueule patibulaire ou presque 
Commentaires - Siphonnage de réservoir: une nouvelle technique ultra-efficace
Siphonnage de réservoir: une nouvelle technique ultra-efficace
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Par Dahut38
L'ancien Garde des Sots (c'est volontaire !) va nous insulter car nous ne connaissons pas le passé du voleur. Et avec un véhicule électrique il n'y aura plus de vol de carburant 
Par hbt
Dans ce contexte, il va y avoir une recrue d’essence.
Par Brutus1
En réponse à Dahut38
L'ancien Garde des Sots (c'est volontaire !) va nous insulter car nous ne connaissons pas le passé du voleur. Et avec un véhicule électrique il n'y aura plus de vol de carburant
ils sont tellement ignorants ces lascars qu' ils pourraient percer les cellules de la batterie
Par PLexus sol-air
En réponse à Dahut38
L'ancien Garde des Sots (c'est volontaire !) va nous insulter car nous ne connaissons pas le passé du voleur. Et avec un véhicule électrique il n'y aura plus de vol de carburant
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
Par PLexus sol-air
En réponse à Brutus1
ils sont tellement ignorants ces lascars qu' ils pourraient percer les cellules de la batterie
Ne donne pas d'idée à ceux qui voudraient vandaliser des voitures électriques, les batteries lithium étant très peu copines avec l'idée de perçage ou de choc.
Si elles sont incluses dans la cellule de sécurité alloué aux passagers, avec les contraintes que cela pose, ce n'est pas pour rien.
Par manu.lille
En réponse à PLexus sol-air
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
pour démonter une batterie afin de la dérober, pour la majorité des VE,il faut lever le VE, deboulonner le module batterie, le débrancher, le descendre, puis le caser dans un véhicule de transport sachant que le module complet avec son habillage / encadrement / structure ça pèse entre 350 et 600 kg, il serait étonnant que des voyous pratiquent dans la rue. Il est plus simple de dérober le véhicule donneur et de réaliser le démontage dans un atelier de mécanique à l'abri des regards extérieurs.
Pour info, sur un véhicule accidenté, une batterie, démontée, se vend entre 3000 et 6000€.
Pour comparer une batterie de Toyota c'est 1000 / 2000€, ça pèse le plus souvent une dizaine de kg et d'après ce que j'ai vu lors de mon dernier passage en casse ca se démonte en moins de 5 min en soulevant la banquette arrière une fois le véhicule ouvert.
A votre avis, quels sont les véhicules dotés d'une batterie les plus intéressants à agresser ?
Par FastDrive
En réponse à PLexus sol-air
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
Les catalyseurs sont déjà volés à l'aide de disqueuses. Ce qui n'est pas l'outil le plus silencieux. Voler des batteries finira effectivement donc bien par attirer les voleurs.
Par integralhf
Même les bornes de recharge sont vandalisées
Ce monde est devenu fou
Par Duke4Ev3r
En réponse à PLexus sol-air
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
Exact, selon certaines études, la quantité exploitable de lithium serait d'ors et déjà insuffisante ne serait-ce que pour remplacer le parc automobile thermique mondial une seule fois... Il y a fort à parier que le prix de l'hydroxyde et du carbonate de lithium va connaître quelques envolées ces prochaines décennies...
Par Serpo
En réponse à PLexus sol-air
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
Ils le font pour les PHEV.Ils n’ont qu’à démonter la banquette arrière.Pour les BEV ,c’est légèrement plus compliqué et….beaucoup plus lourd.Si ils doivent venir avec une grue ou un caterpillar,ça limite le risque!
Par fedoismyname
La dernière fois, j'ai vu un reportage sur les détenus âgés dans les prisons japonaises et j'ai alors appris qu'un simple petit délit, genre ne pas payer pour 3 fois fois rien dans un commerce, envoyait direct le fautif en prison... physique et bien réel.
Pour l'anecdote, ils expliquaient ainsi que certains SDF faisaient exprès de voler quelques petits trucs, en se laissant prendre, simplement pour avoir un logement, notamment l'hiver, et à manger, chaque jour.
Mais c'est clairement ce qu'il faudrait faire, en France.
Car tant que ces malfrats ne risqueront pas grand chose, ils continueront d'emmerde tout le monde et de nous coûter... très cher. 
Par fedoismyname
En réponse à FastDrive
Les catalyseurs sont déjà volés à l'aide de disqueuses. Ce qui n'est pas l'outil le plus silencieux. Voler des batteries finira effectivement donc bien par attirer les voleurs.
c'est déjà le cas, notamment dans des hybrides genre Yaris, comme quoi... 
Par Aznog
Tout ca pour récupérer des butins dérisoires ...
Une borne vandalisée pour gratter 50 balles de cuivre.
Un réservoir percé pour gratter 100 balles de carburant.
Putain de nuisibles ...
Par Aznog
En réponse à FastDrive
Les catalyseurs sont déjà volés à l'aide de disqueuses. Ce qui n'est pas l'outil le plus silencieux. Voler des batteries finira effectivement donc bien par attirer les voleurs.
Avec certains constructeurs qui, au lieu de sécuriser cette pièce, te propose un renfort en option catalogue ... donc bien conscient de ce point de faiblesse mais assez avides pour te surfacturer leur médiocrité.
En réponse à manu.lille
pour démonter une batterie afin de la dérober, pour la majorité des VE,il faut lever le VE, deboulonner le module batterie, le débrancher, le descendre, puis le caser dans un véhicule de transport sachant que le module complet avec son habillage / encadrement / structure ça pèse entre 350 et 600 kg, il serait étonnant que des voyous pratiquent dans la rue. Il est plus simple de dérober le véhicule donneur et de réaliser le démontage dans un atelier de mécanique à l'abri des regards extérieurs.
Pour info, sur un véhicule accidenté, une batterie, démontée, se vend entre 3000 et 6000€.
Pour comparer une batterie de Toyota c'est 1000 / 2000€, ça pèse le plus souvent une dizaine de kg et d'après ce que j'ai vu lors de mon dernier passage en casse ca se démonte en moins de 5 min en soulevant la banquette arrière une fois le véhicule ouvert.
A votre avis, quels sont les véhicules dotés d'une batterie les plus intéressants à agresser ?
Je pense que ça dépend du niveau d'équipement des voleurs. Oui, pour un VE, ils emporteront le tout pour aller démonter ailleurs.
L'anecdote que je me souviens il y a quelques années: un scénic dernier modèle désossé en quelques heures sur la piste d'une station service désaffectée sur la N3 près des 4 chemins à Pantin. En hiver, vers 19h00 donc de nuit mais au vue de tout le monde...personne n'a dû broncher. 5 ou 6 gus à tourner autours.
Je suis repassé vers minuit...plus rien du tout même pas la coque
.
Par matrix71
faire comme madmax pour récupérer le carburant dans des gamelles
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Par Phides
En réponse à manu.lille
pour démonter une batterie afin de la dérober, pour la majorité des VE,il faut lever le VE, deboulonner le module batterie, le débrancher, le descendre, puis le caser dans un véhicule de transport sachant que le module complet avec son habillage / encadrement / structure ça pèse entre 350 et 600 kg, il serait étonnant que des voyous pratiquent dans la rue. Il est plus simple de dérober le véhicule donneur et de réaliser le démontage dans un atelier de mécanique à l'abri des regards extérieurs.
Pour info, sur un véhicule accidenté, une batterie, démontée, se vend entre 3000 et 6000€.
Pour comparer une batterie de Toyota c'est 1000 / 2000€, ça pèse le plus souvent une dizaine de kg et d'après ce que j'ai vu lors de mon dernier passage en casse ca se démonte en moins de 5 min en soulevant la banquette arrière une fois le véhicule ouvert.
A votre avis, quels sont les véhicules dotés d'une batterie les plus intéressants à agresser ?
simple, tu piques la caisse
Par beniot9888
En réponse à Duke4Ev3r
Exact, selon certaines études, la quantité exploitable de lithium serait d'ors et déjà insuffisante ne serait-ce que pour remplacer le parc automobile thermique mondial une seule fois... Il y a fort à parier que le prix de l'hydroxyde et du carbonate de lithium va connaître quelques envolées ces prochaines décennies...
Vu qu'il y a plein de chimies de batteries se passant de lithium ou de terres plus ou moins rares, ça ne sera pas vraiment un problème, ne t'en fais pas.
Wouais mébon, l'article ne parle pas de se faire siphonner la batterie mais le réservoir..
A part percer avec une scie cloche et faire un trou béant et donc prévoir un sacré bac de récupération, il n'y a aucun intérêt a percer avec une mèche de perceuse, l'écoulement sera médiocre.
Par Brutus1
En réponse à coulounel moussetarde
Wouais mébon, l'article ne parle pas de se faire siphonner la batterie mais le réservoir..
A part percer avec une scie cloche et faire un trou béant et donc prévoir un sacré bac de récupération, il n'y a aucun intérêt a percer avec une mèche de perceuse, l'écoulement sera médiocre.
à 3 heures de matin, la cloche sur le réservoir ça réveille un pâté de maison.
Par JF2
En réponse à fedoismyname
La dernière fois, j'ai vu un reportage sur les détenus âgés dans les prisons japonaises et j'ai alors appris qu'un simple petit délit, genre ne pas payer pour 3 fois fois rien dans un commerce, envoyait direct le fautif en prison... physique et bien réel.
Pour l'anecdote, ils expliquaient ainsi que certains SDF faisaient exprès de voler quelques petits trucs, en se laissant prendre, simplement pour avoir un logement, notamment l'hiver, et à manger, chaque jour.
Mais c'est clairement ce qu'il faudrait faire, en France.
Car tant que ces malfrats ne risqueront pas grand chose, ils continueront d'emmerde tout le monde et de nous coûter... très cher.
Sanction immédiate et proportionnée, mais je pense que nous n'en avons plus, ni les moyens ni les possibilités et peut-être pas même la volonté faute de modifier les statistiques attendues, tant au niveau justice que police.
Par GArnaud
En réponse à PLexus sol-air
Attends, si un jour les véhicules électriques se démocratisent et dépassent les quelques pour cents du parc automobile, les voleurs spécialisés dans les pièces auto vont vite se rendre compte de l'intérêt de revendre une batterie pouvant valoir entre 10 et 15.000 euros pièce, voire plus encore avec la stupide escalade à l'autonomie à laquelle on assiste aujourd'hui, et la très probable pénurie de ressources nécessaires à la fabrication de batteries monstrueuses frôlant la tonne.
Évidemment il faut un peu plus qu'une perceuse pour démonter une batterie, mais les voleurs sont déjà équipés pour prendre des voitures entières, les déplacer et les stocker hors de portée des mouchards GPS, puis les désosser tranquillement à l'abri des regards pour revendre chaque pièce dans le marché parallèle.
À mon avis l'aubaine de pièces comme les batteries voire de cellules à revendre individuellement ne passera pas très longtemps inaperçue...
Un moteur thermique c'est beaucoup plus facile à démonter et encore plus cher...
