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Skoda dévoile le Kodiaq restyléPresque cinq ans après son lancement, le Skoda Kodiaq hérite d'un restylage qui se concentre sur la face avant, avec une calandre inspirée de celle de l'Enyaq. Les finitions Sportline et Lauryn & Klement sont reconduites, tout comme le Kodiaq RS.

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" sachez que le très bon 2.0 TSI 190 ch ne sera pas proposé en France."

Normal, en tant que futur pays du tiers monde, ce genre de motorisation n'a plus sa place en France. :bien:

Par

Mince... elle est disproportionnée cette face avant :confused:

Par

En réponse à Axel015

" sachez que le très bon 2.0 TSI 190 ch ne sera pas proposé en France."

Normal, en tant que futur pays du tiers monde, ce genre de motorisation n'a plus sa place en France. :bien:

évidemment mallus français...!!

les pays de l'est de l'est sont passés en 32 ans.... mur de berlin 89!!

de la trabant... à de magnifiques suv comme ce kodiak...

nous la france le chemin inverse... 3 cylindres poussif pour tout le monde...

ou mieux la trabant électrique chinoise!!! j'ai nommé la dacia spring!!!

merci macron.. merci les écolos!!!

le déclin c'est maintenant!!!

Par

Ah... les jantes aéro sur un mastard routier: totale cohérence ....:bien:

Par

J'ai acheté un Kodiaq neuf en décembre 2020. Le 2.0 TSI 190 me paraissait parfait, sauf qu'avec le malus sur cette motorisation, tu rajoutes + de 10 000 euros au prix de ta voiture. Je me suis rabattu sur le 1.5 150 qui fonctionne bien mais n'ai pas un foudre de geurre : il m'a tout de même couté 3200 euros de Malus.

Le Malus est en train de tuer toute velléité pour les constructeurs non premium de proposer des motorisations sympa dans leur gamme.

Par

En réponse à seblen72

J'ai acheté un Kodiaq neuf en décembre 2020. Le 2.0 TSI 190 me paraissait parfait, sauf qu'avec le malus sur cette motorisation, tu rajoutes + de 10 000 euros au prix de ta voiture. Je me suis rabattu sur le 1.5 150 qui fonctionne bien mais n'ai pas un foudre de geurre : il m'a tout de même couté 3200 euros de Malus.

Le Malus est en train de tuer toute velléité pour les constructeurs non premium de proposer des motorisations sympa dans leur gamme.

Un 5008 eût été un bien meilleur choix...

Par

Vous voyez la différence avec l'ancien modèle vous ? :blague:

Par

En réponse à Axel015

" sachez que le très bon 2.0 TSI 190 ch ne sera pas proposé en France."

Normal, en tant que futur pays du tiers monde, ce genre de motorisation n'a plus sa place en France. :bien:

ni dans la plupart des pays européens en fait...

Belgique, Pays-Bas, Scandinave, etc....

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah... les jantes aéro sur un mastard routier: totale cohérence ....:bien:

c'est un parpaing aérodynamique :areuh:

Par

la vue 3/4 arrière du modèle rouge, quasiment impossible à différencier avec un Ateca, ils se foulent pas

Par

En réponse à seblen72

J'ai acheté un Kodiaq neuf en décembre 2020. Le 2.0 TSI 190 me paraissait parfait, sauf qu'avec le malus sur cette motorisation, tu rajoutes + de 10 000 euros au prix de ta voiture. Je me suis rabattu sur le 1.5 150 qui fonctionne bien mais n'ai pas un foudre de geurre : il m'a tout de même couté 3200 euros de Malus.

Le Malus est en train de tuer toute velléité pour les constructeurs non premium de proposer des motorisations sympa dans leur gamme.

c'est typiquement le genre de véhicule à prendre en diesel, le tdi 150 suffit largement pour déplacer l'engin

bon choix tout de même, à des années lumières d'une banale 5008 peu fiable et anti ergonomique au possible

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah... les jantes aéro sur un mastard routier: totale cohérence ....:bien:

Idéal pour râper le parmesan.

Par

En réponse à Pôv Type

la vue 3/4 arrière du modèle rouge, quasiment impossible à différencier avec un Ateca, ils se foulent pas

C'est surtout qu'il est temps pour vous de repasser chez l'ophtalmologue car l'Ateca est plus court que le Kodiaq alors comment faite vous pour ne voir aucune différence entre elle.

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah... les jantes aéro sur un mastard routier: totale cohérence ....:bien:

Chez Skoda, j'attends l'Octavia Combi électrique : là au moins, les jantes aéro auront du sens... mais les constructeurs (sauf chinois) ne sont visiblement pas pressés de proposer des breaks 100% électriques.

Par

En réponse à Sevent

C'est surtout qu'il est temps pour vous de repasser chez l'ophtalmologue car l'Ateca est plus court que le Kodiaq alors comment faite vous pour ne voir aucune différence entre elle.

Désolé, je ne suis pas maçon, j'ai du mal à différencier deux briques

Par

En réponse à springo

c'est typiquement le genre de véhicule à prendre en diesel, le tdi 150 suffit largement pour déplacer l'engin

bon choix tout de même, à des années lumières d'une banale 5008 peu fiable et anti ergonomique au possible

"c'est typiquement le genre de véhicule à prendre en diesel"

Sauf que certains ne veulent pas l'option vibromasseur et odeur pestilentiel !

Par

En réponse à Pôv Type

Désolé, je ne suis pas maçon, j'ai du mal à différencier deux briques

Encore heureux, avec vos deux mains gauches, vous auriez tout mélanger car votre cerveau n'a pas encore atteint maturité.

Par

"...le très bon 2.0 TSI 190 ch ne sera pas proposé en France." Décidemment point de vue automobile, c'est à croire qu'en France nous sommes maudit!

Par

Dans la sphère VAG ils se ressemblent tous leurs engins, aussi agglo les uns que les autres !

Par

Lauryn ???? C'est qui celle ci ? :tourne::tourne::tourne:

Par

Toujours aussi gros et carré on dirait un Jumpy ou Traveller...

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah... les jantes aéro sur un mastard routier: totale cohérence ....:bien:

En effet. Sans oublier les sièges vegan. Du meilleur effet effet pour impressioner vos voisins!

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est tout ce que tu as réussi à sortir de ton cerveau.

Entre nous deux l'enfant c'est bien toi.

Par

En réponse à Chatquigriffe

"...le très bon 2.0 TSI 190 ch ne sera pas proposé en France." Décidemment point de vue automobile, c'est à croire qu'en France nous sommes maudit!

Avec le Malus, une telle motorisation est invendable, autant la retirer du catalogue.

Par

Ces putain de SUV Skoda ont tous la même gueule...

Par

Restylage raté, le 1er est nettement plus classe que sa version relookée.

Par

En réponse à v_tootsie

Idéal pour râper le parmesan.

Exact... et très facile à chourer... car bien évidement, faudra pouvoir ôter les 5 bouts de plastoc pour avoir accès aux écrous de roue... 1 seul suffira pour râper le fromage.

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