Commentaires - Ssangyong Tivoli : le nouveau moteur à partir de 15 990 €

Ouh la la que c'est laid !!

Ils doivent être contents ceux qui viennent de le payer 22 K€ alors qu'il est maintenant à 16 !!

Vas t-il remplacer le suv dacia chez les gilets jaune du coup ?

6k€ de différence pour 30cv de différence?

ils l'ont payé pour 163cv de puissance à priori, enfin, j'espère pour eux.

Déjà faut trouver où l'acheter.

Après faut l'entretenir et pour finir la revente ne doit pas être facile...

Pas chère peut être mais bon courage pour la suite.

A ce prix là, je prend un Duster sans hésiter.

On peut critiquer son design, certes, mais la proposition est vraiment intéressante. J'ai eu l'occasion d'essayer le tout dernier Rexton à 7 places dans la version haut de gamme et franchement c'est très convaincant. Le seul reproche est leur motorisation Diesel qui date de la décennie précédente. Cette marque, un peu comme les propositions Subaru actuelles, mériterait d'être mieux connue. On en voit pas mal rouler en Suisse et dans le

Nord de l'Italie quand même.

Super auto ! J’espere qu’ils en vendrons d’avantage...

Franchement il est pas laid, pas plus que les autres SUV urbains... c’est juste le logo Ssangyong qui vous rebute !

Finition d’entrée de gamme également !

Sur la dernière info Cara, il était question que cette marque passe à la trappe....

je ne trouve pas laid le tivoli , je préfère payé un malus plus important qu'avoir un moteur colmaté et rincé a 150.000km a cause des dispositifs norme euro ( dpf , egr et autre merd qui nique les moteurs ) le tivoli serait une bonne voiture pour se rendre au travail et faire ses achats en grande surface si vous cherchez de l'exotisme passer chez Bmw M ou chez Alpine ne perdez pas votre temps avec la gamme de voiture de tous les jours

Le Tivoli paraît bien plus beau et encore plus regardable par rapport à un 2008, caricatural avec une face un peu Goldorak et un design peu inspiré.

Et il est garanti 7ans/100.000km. On en parle jamais. C'est mieux que la garantie de la plupart des autres constructeurs...

C'est une voiture dangereuse elle est partie en tête à queue lors du test de l'évitement en Espagne

Alors déjà c'est le XLV qui a été testé par 77.com et non le tivoli court.

Par ailleurs ils expliquent que le premier modèle qu'ils ont reçu avait un problème avec le traction control et que SSangyong leur a envoyer un second véhicule qui a passé le test d'évitement

A un moment quand on avance quelque chose on se renseigne un minimum.

ouhlala!!!! tu n'as pas la lumière a tous les étages!

Et bien moi je le trouve particulièrement joli !!!

Coréen, pour un téléphone ou des cartouches d'imprimante passe encore , mais une voiture....non, tant qu'il y aura d'autres possibilités en Europe, engraisser des constructeurs qui ne font depuis toujours que de la pâle photocopie c'est une question de principe.

On attend les bœuf pour relancer la marque coréen financé par des dirigeants chinois

Aujourd'hui, technologiquement parlant, les marques Hyundai et Kia (ne parlons même pas de Genesis - à des années lumières devant DS) sont devant Renault, Peugeot ou Citroën.

Quels autres généralistes européens font vraiment mieux ? Bah à part quelques équipements bien spécifiques sur certaines finitions hautes de certains modèles de chez VW, je ne vois pas.

Les temps changent. Il faut vivre avec son temps.

Oui, leurs produits sont bons mais ils nous empêchent d'importer les nôtres et nous, on est assez débile pour les laisser vendre sans aucune contrepartie en Europe.

Rien que pour ça, il faudrait les boycotter.

En plus, comme les japonais, ils continuent de tuer les baleines !

Deuxième raison de les boycotter !!

Les coréens ne sont pas non-plus des chinois en terme de politique.

Mais il est vrai que les asiatiques sont d'avantage fermés, commercialement et culturellement. Il suffit de voir les marques des principales ventes pour s'en rendre compte.

Des marques japonaises au Japon, des marques coréennes en Corée du Sud, et des marques chinoises en Chine (exception faite de VAG qui fait de très jolis scores là-bas).

D'ailleurs, l'ouverture des européens telle que tu la cites est un compliment à notre culture.

N'oublions jamais que notre ouverture est notre force, à tous les niveaux, et même si ça peut nous jouer des tours parfois. Ce sont nos valeurs. Soyons-en fiers.

Il suffit de rouler en France pour remarquer que le marché est ouvert aux importations mais que les clients ne le sont pas. La proportion de voitures de marques française est énorme (voiture bien souvent montées en Espagne, Slovaquie, Roumanie, Maroc, Turquie, ...).

Il suffit de rouler aux Lux, Belg, Pays bas pour se rendre compte des choix des clients qui agissent sans nationalisme.

Dire que le marché coréen est fermé aux français, LOL. Renault y vend ses voitures, certes, sous la marque (Fluence, Talisman, captur, ..) et nous revend le Koleos produit la-bas

sous la marque Samsung

Sauf que les Samsung ont des chiffres de vente ridicule comparé à Hyundai et Kia.

Et Samsung est malgré tout une marque coréenne, bien qu'appartenant au groupe Renault. Le rebadgeage de modèles du losange est récent. Auparavant (moins de 10 ans), Samsung Motors rebadgeait des Nissan !

Peut-être qu'un gilet jaune préfère acheter une auto avec 7 ans de garantie qu'une allemande avec une garantie bien moindre

je pense ... et ceux de la gendarmerie