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Surprise : le Skoda Yeti sort de l'ombreSkoda est sur la pente ascendante avec le lancement de plusieurs SUV. Le Kodiaq est le premier d'entre eux et le second est en phase finale de préparation : le Yeti. Il remplace un modèle qui n'était pas vraiment un SUV. Le nouveau Yeti a justement été surpris sur les routes tchèques sans camouflage.

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Par

"sort de l'ombre"

--> On parle bien de la grosse tache verte floue ???

Il ferait peut être mieux d'y rester plutôt que de nous sortir cette photo.

Par

C'est une blague ? C'est tout simplement un Ateca avec feux arrières de Kodiak

Par

... existera en 4 roues motrices..... mais pourquoi ?

Il se dit que sur ce genre d'engins, ça ne servirait à rien ....

Par §ron178DF

Achtung Panzer nein nein

Par

...en attendant, vous avez sous les yeux un des maillons de la chaîne qui permettra à VAG de passer au dessus de la PDM Europe à + de 25%.

Disons fin 2018...

Faudra vous y faire les gars....

Par

Franchement, on ne sait plus dire si c'est un Ateca, un Yeti ou un Tiguan raccourci...C'est du grand n'importe quoi...

Par

En réponse à roc et gravillon

...en attendant, vous avez sous les yeux un des maillons de la chaîne qui permettra à VAG de passer au dessus de la PDM Europe à + de 25%.

Disons fin 2018...

Faudra vous y faire les gars....

Vu leur style identique, ils vont plutôt se marcher dessus...Il faudra vous y faire monsieur Roc 1er de la basse cours...

Par

Et bien dis donc ça ne fait pas rêver ce design ... outch les SUV se ressemblent tous ...

Par

En C.P, on a du t'apprendre que 1+1+1+1 vaut mieux que 1+0+0+0.... tu tenteras de comprendre à quoi correspondent les "1" au sein du groupe dont il est ici question....

Par

Ca pourra pas être pire que la verrue qu'était l'ancien Skoda Yeti .... :buzz:

Par

Y va pas avoir tripette pour acheter ça, chkoda est circonscrit aux émergents et des émergents y' en a de moins en moins, à l' est de ..l est peut -être ..??!!

Par

En réponse à roc et gravillon

En C.P, on a du t'apprendre que 1+1+1+1 vaut mieux que 1+0+0+0.... tu tenteras de comprendre à quoi correspondent les "1" au sein du groupe dont il est ici question....

Stp développe, je suis d' une avidité ..!!

Par

Un mini Kodiak... "génial". Après la Superb qui perd son propre design, voilà que le Yéti fait pareil. Triste.

Par

En réponse à Verigood

Franchement, on ne sait plus dire si c'est un Ateca, un Yeti ou un Tiguan raccourci...C'est du grand n'importe quoi...

Les ravages de cosanguinité...

Par

En réponse à Verigood

Vu leur style identique, ils vont plutôt se marcher dessus...Il faudra vous y faire monsieur Roc 1er de la basse cours...

Regarde tt ce vvé qui ne trouve plus preneur, non à la réflexion, j' y vois plutôt un nivellement par le bas afin de tenter le remplacement des ..invendus ..!

"Malgré la baisse de la demande pour les modèles phare Golf et Passat, VW a enregistré ses "premières avancées" en réduisant ses coûts fixes et en améliorant la productivité, a dit Herbert Diess."

http://fr.reuters.com/article/idFRKBN1601VZ

Par

En réponse à lucky1961

Les ravages de cosanguinité...

de la consanguinité...

Par

En réponse à roc et gravillon

En C.P, on a du t'apprendre que 1+1+1+1 vaut mieux que 1+0+0+0.... tu tenteras de comprendre à quoi correspondent les "1" au sein du groupe dont il est ici question....

Un peu comme la renta vvé grpe : + 5 miyards 2016 - 5 miyards 2015 = qd m^me 0, soit la ..tête à toto ..!!

Par

Je sais pas vous, mais moi je commence en avoir une indigestion de ces SUV. Très peu d'originalité, que ce soit toutes les marques du groupe VAG (y compris le cousin Porsche), Renault, BMW, ...

Les autos "classiques" sont un peu plus diversifiées entre les citadines, les compactes, familiales, ....

Entre les SUV, seule l'échelle (l' "échelle" sans marches..) change.

Allez, peut-être Jaguar ? Hyundai ? Kia ?

Par

En réponse à roc et gravillon

En C.P, on a du t'apprendre que 1+1+1+1 vaut mieux que 1+0+0+0.... tu tenteras de comprendre à quoi correspondent les "1" au sein du groupe dont il est ici question....

Venant d'un pauvre gars qui ne comprend rien au Cx d'une voiture malgrès un tableau et un article explicatif... :pfff:

Franchement "Je me maaare". :ptdr:

Par

Joli ! Et qualité exceptionnelle des Skoda.

Par

En réponse à Verigood

Franchement, on ne sait plus dire si c'est un Ateca, un Yeti ou un Tiguan raccourci...C'est du grand n'importe quoi...

tout comme des modèles dacia /renault....

Par

En réponse à EllePe

Je sais pas vous, mais moi je commence en avoir une indigestion de ces SUV. Très peu d'originalité, que ce soit toutes les marques du groupe VAG (y compris le cousin Porsche), Renault, BMW, ...

Les autos "classiques" sont un peu plus diversifiées entre les citadines, les compactes, familiales, ....

Entre les SUV, seule l'échelle (l' "échelle" sans marches..) change.

Allez, peut-être Jaguar ? Hyundai ? Kia ?

bientôt la mode sera aux pick-ups!

Par

En réponse à ZYXW

bientôt la mode sera aux pick-ups!

Oh non pitié. :frown:

Par

En réponse à Verigood

Franchement, on ne sait plus dire si c'est un Ateca, un Yeti ou un Tiguan raccourci...C'est du grand n'importe quoi...

C'est du grande VW.

N1, car les clients n'y voient que du feu.

À la limite le Skoda ça se tient, parce que c'est meilleur marché et ça fait le taff + c'est clairement plus beau que la bouse Yeti actuel.

Par contre le client Audi qui achète un Q3 Q5 alors que ces vehicules partagent exactement les mêmes plateformes et moteurs ça ça me fait de la peine.

Mais les fanboys me diront que les Audi ont des plastiques encore plus moussés :ptdr:

Par

Sortir de l' ..ombre pour y retourner cétipaballot ..!!

Diable, où comptent-ils le vendre, ds les Carpates ..??

Par

Clients VW numero 1 dans la naïveté :ptdr: :ptdr:

Par

Ds la liste des options, y' ati le coussin péteur -pour rigoler un peu-, celui que j' ai longtemps tenté d' imposer en option sur le ..sujet vagnérien ..??!!

Par

Le m^me jour, tu vois fuiter DS7 et tu vois arriver ça promu, y' a comme un ..hiatus ..!!

Par

En réponse à moulache

Stp développe, je suis d' une avidité ..!!

Y'a une bonne âme qui a recloqué le lien vers les résulats VAG Mouldu....tu sais , le groupe qui selon toi ne vend plus rien et 'était tout sauf rentable....

Tu devrais songer à te recycler gars, pathétique est le mot qui revinent le plus souvent à l'esprit quand on cause de toi.

Toujours pas de lapins à vendre ?

Dommage.... là tu trouverais des gens pour t'écouter...

Par

En réponse à kpouer44

Venant d'un pauvre gars qui ne comprend rien au Cx d'une voiture malgrès un tableau et un article explicatif... :pfff:

Franchement "Je me maaare". :ptdr:

2 R à marre , pour quelqu'un qui se la joue prof' de Français des qu'on tape dans fionfion et qu'il n'a aucun autre argumentaire , je te trouve relativement mal placé du coup :chut:

Par

En réponse à ZYXW

tout comme des modèles dacia /renault....

Encore à côté de la plaque comme dab.

Par

En réponse à roc et gravillon

En C.P, on a du t'apprendre que 1+1+1+1 vaut mieux que 1+0+0+0.... tu tenteras de comprendre à quoi correspondent les "1" au sein du groupe dont il est ici question....

On t'apprendra aussi qu'en additionnant une série de chiffre ne veut rien dire....Les parts de marché vous connaissez?

Par

En réponse à Verigood

On t'apprendra aussi qu'en additionnant une série de chiffre ne veut rien dire....Les parts de marché vous connaissez?

Tu veux causer de VAG et aussi de part de marché ?

Tu veux te faire mal ?

Par

C'est fade et impersonnel. Mais ça me dérange moins venant d'une Skoda que d'une fade et impersonnelle Seat Ateca.

Ça devrait faire une bonne machine à rouler pas trop chère.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

.... nous explique le danseur breton qui cloque des liens wiki qu'il n'arrive décidément pas à comprendre....

Par

En réponse à roc et gravillon

Y'a une bonne âme qui a recloqué le lien vers les résulats VAG Mouldu....tu sais , le groupe qui selon toi ne vend plus rien et 'était tout sauf rentable....

Tu devrais songer à te recycler gars, pathétique est le mot qui revinent le plus souvent à l'esprit quand on cause de toi.

Toujours pas de lapins à vendre ?

Dommage.... là tu trouverais des gens pour t'écouter...

Very nous apprend que le 6.4 n' intègre pas les provisions à venir du vvégate et que ça ns donne 3,27 % net ..!!

Comment pourront-ils réparer la machine à café du bourdulou, hein, comment ..??!!

"Comparez avec l'exercice de 2014, c'est à dire n-3 qu'on rigole un peu : "N-3 : C.A 202.5 volumes 10.14 bénef net 10.14 milliards d'euros"..Ton pro de l'argus, il faudrait qu'il explique aussi qu'avec un C.A de 217 en 2016,et qu' ils n'arrivent qu'a faire que 5.38 de bénef net....Alors que le groupe Renault avec un C.A 51.24 c'est à dire plus de 4 fois moins que ce lui du groupe VAG, arrivent à faire 3.54 de bénef net...mdr."

"De plus la marge opérationnelle est calculée avant les charges exceptionnelles : 14/217*100=6.4%. Mais dès lors si l'on déduit les charges exceptionnelles de 7.5mill, on tombe à 7.1mill de résultats d'exploitation donc 7.1/217*100=3.27%"

Par

En réponse à Verigood

Franchement, on ne sait plus dire si c'est un Ateca, un Yeti ou un Tiguan raccourci...C'est du grand n'importe quoi...

Un ateca why not mais un tiguan ? Faut que tu ailles faire un tour chez afflelou toi ....

Par

En réponse à beniot9888

C'est fade et impersonnel. Mais ça me dérange moins venant d'une Skoda que d'une fade et impersonnelle Seat Ateca.

Ça devrait faire une bonne machine à rouler pas trop chère.

Ou d'une fade et impersonnelle vvé qui ne se vend plus qu' à peine ..!!

"Malgré la baisse de la demande pour les modèles phare Golf et Passat, VW a enregistré ses "premières avancées" en réduisant ses coûts fixes et en améliorant la productivité, a dit Herbert Diess."

http://fr.reuters.com/article/idFRKBN1601VZ

Par

C'est dingue a quel point il est pas du tout pareil que ses cousins.

Par

En réponse à roc et gravillon

.... nous explique le danseur breton qui cloque des liens wiki qu'il n'arrive décidément pas à comprendre....

Les émanations de sa VW Up invendable probablement :peur:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Comment peux-tu promouvoir un laideron comme ça à l' heure ou DS7 montre son joli museau ..??!!

M^me à 10 00 j' en voudrais pas ..

Par

Vraiment pathétique ce groupe VW. Me réjouis de liquider ma Skoda fin de cette année et de passer à autre chose

Par

Le vert caca.......

Par

En réponse à moulache

Comment peux-tu promouvoir un laideron comme ça à l' heure ou DS7 montre son joli museau ..??!!

M^me à 10 00 j' en voudrais pas ..

son joli museau de Q5 ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

....la lettre "e" est portée disparue de ton clavier Mouldu ?

Je ne sais pas où t'aurais vu que j'ai pu faire la promotion de ces utilitaires....peu importe la marque, penser que les amateurs d'automobiles puissent s'enticher de ces bidules là....

Le carburant n'est décidément pas assez taxé dans notre coin....

Par

OK, pas mal.

Par §dou582Yd

En réponse à moulache

Comment peux-tu promouvoir un laideron comme ça à l' heure ou DS7 montre son joli museau ..??!!

M^me à 10 00 j' en voudrais pas ..

la ds sera la copie audi...

là tu as le meme modéle avec 2O OOO de moins...

chez ww tu as le choix...

la meme caisse à tous les prix...

ww numéro 1 mondial!!

Par

En réponse à §dou582Yd

la ds sera la copie audi...

là tu as le meme modéle avec 2O OOO de moins...

chez ww tu as le choix...

la meme caisse à tous les prix...

ww numéro 1 mondial!!

Oui, bravo Volkswagen ! Tu peux avoir exactement la même voiture pour un peu ou beaucoup plus cher, selon ton degré de snobisme !

Par

En réponse à Verigood

Encore à côté de la plaque comme dab.

Pas vraiment..

On dit : comme d'hab..... Avec un h comme hébété....

Par

@violon vvé "chez ww tu as le choix...

la meme caisse à tous les prix...

ww numéro 1 mondial!!"

Chez vvé tu as le choix entre rouler surcassé et rouler déprimé ..!!

Vvé le champion de la p' tite marge ..!!

T' as pas lu notre expert Very ..??!!

"De plus la marge opérationnelle est calculée avant les charges exceptionnelles : 14/217*100=6.4%. Mais dès lors si l'on déduit les charges exceptionnelles de 7.5mill, on tombe à 7.1mill de résultats d'exploitation donc 7.1/217*100=3.27%"

Ca fait pas bézef ..!!

Par

Çà devient vraiment n'importe quoi chez VAG.

Ils sortent des copié/collé à peine voilés et trouvent des acheteurs.

Félicitation pour ces news complètement pipeautés d'une fausse nouveauté.

Par

En réponse à Allavandrell

Çà devient vraiment n'importe quoi chez VAG.

Ils sortent des copié/collé à peine voilés et trouvent des acheteurs.

Félicitation pour ces news complètement pipeautés d'une fausse nouveauté.

Ah de moins en moins qd m^me ..!!J

J' observe juste que vvé est en repli de + de 4 % en ...Allemagne, passant sous la barre des 20 % de part de marché qd RENAULT explose ..

Mais tu sais je dis ça, je dis rien ..!!

Avec une part de marché de 3,7 % (avec 125 300 véhicules vendus ; + 13,9 %), Renault a été le deuxième importateur en Allemagne en 2016, uniquement devancé par Skoda.

"A de rares exceptions près - notamment Smart, en baisse de 1,3 % et Volkswagen, en baisse de 4,3 % (sa part de marché passant ainsi pour la première fois sous la barre des 20%) - , toutes les marques ont accru leurs ventes en Allemagne l’an dernier."

http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-allemand-a-169479

Par

En réponse à ZYXW

Pas vraiment..

On dit : comme d'hab..... Avec un h comme hébété....

Il est tout à fait juste votre propre autoportrait...

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu veux causer de VAG et aussi de part de marché ?

Tu veux te faire mal ?

C' est la grosse tête en forme de baudruche qui cela....

Par

Un clone de l'Ateca!

Ces 2 là se boufferont entre eux, d'ailleurs ils sont du même niveau : suv fades, démodés intérieurement, bases vag fragiles, et décote monstrueuse liée à une image de marque floue.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un clone de l'Ateca!

Ces 2 là se boufferont entre eux, d'ailleurs ils sont du même niveau : suv fades, démodés intérieurement, bases vag fragiles, et décote monstrueuse liée à une image de marque floue.

Ce sont des voitures cannibales....

Par

En réponse à nainnain2114

Vraiment pathétique ce groupe VW. Me réjouis de liquider ma Skoda fin de cette année et de passer à autre chose

Tu fais bien , y'a qu'a voir le nombre d'aigris et de frustrés du groupe VW qu'on rencontre par ici ( :chut: ) ou sur la route qui l'a joue énervée H24 :peur:

Par

Et l'intérêt il est où ? Avoir un badge Slave pour attaquer les marchés Slaves. Tout bêtement.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Un clone de l'Ateca!

Ces 2 là se boufferont entre eux, d'ailleurs ils sont du même niveau : suv fades, démodés intérieurement, bases vag fragiles, et décote monstrueuse liée à une image de marque floue.

Bizarrement ça te choque pas quand PSA fait la même....

Cf le 4008 et l'autre truc de Citroen dont j'ai oublié le nom. Le mitsu rebadgé, je crois.

Sinon, y'a aussi le trio des citadines 108/C1/Aygo. Mais après tu critiqueras le trio Up/Mii/Citigo...

Par

En réponse à Moukeaf

Et l'intérêt il est où ? Avoir un badge Slave pour attaquer les marchés Slaves. Tout bêtement.

Ca va pas faire bezef, la slovénie orientale à l' épreuve du bon goût kadaquien ..!!

Par

En réponse à lucky1961

Les ravages de cosanguinité...

Décidément, ta haine anti VAG te fais aller très loin ... :blague:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Je donne toujours des cours d'orthographe... Quant à mon phrasé, il n'est pas systématiquement connu d'avance en dénigrant une marque ou un groupe juste par son nom. Papa moulache a fait des petits dont tu fais parti

Par

En réponse à beniot9888

C'est fade et impersonnel. Mais ça me dérange moins venant d'une Skoda que d'une fade et impersonnelle Seat Ateca.

Ça devrait faire une bonne machine à rouler pas trop chère.

ben voila, tu as tout compris, skoda c'est des voitures à rouler sans emmerdes et pas chères

Par

En réponse à nainnain2114

Vraiment pathétique ce groupe VW. Me réjouis de liquider ma Skoda fin de cette année et de passer à autre chose

mais pourquoi attendre la fin de l'année ? vends la de suite, ça fera un heureux

Par

En réponse à roc et gravillon

...en attendant, vous avez sous les yeux un des maillons de la chaîne qui permettra à VAG de passer au dessus de la PDM Europe à + de 25%.

Disons fin 2018...

Faudra vous y faire les gars....

j'en ferais pas parti

Par

En réponse à Moukeaf

Bizarrement ça te choque pas quand PSA fait la même....

Cf le 4008 et l'autre truc de Citroen dont j'ai oublié le nom. Le mitsu rebadgé, je crois.

Sinon, y'a aussi le trio des citadines 108/C1/Aygo. Mais après tu critiqueras le trio Up/Mii/Citigo...

Les collaborations avec Mitsu ont été d'effroyables échecs, car les bases du japonais n'étaient pas à la hauteur du français. D'où le fait que Tavares va d'emblée appliquer à Opel les bases Psa : un choix judicieux !

Avec Toyota c'est différent et bien pensé : ce marché s'étant fortement réduit et sa rentabilité précaire, Psa et Toyota visent une présence durable et rentable. Malgré des ventes inférieures à Renault et Vag, Psa et Toyota sont plus rentables qu'eux sur ce segment d'occupation et de maintient plus que de conquête.

Par

En réponse à springo

ben voila, tu as tout compris, skoda c'est des voitures à rouler sans emmerdes et pas chères

Je t'arrête de suite : les tarifs Skoda et Seat sont devenus plus prétentieux, alors que les emmerdes mécaniques restent à un niveau élevé.

Offre toi le meilleur de la catégorie, le 3008 : ça ne te coûtera pas plus cher au final (moins de garage, plus de revente à 3-5ans), mais tu auras autre chose de tellement plus convaincant et de plaisir !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Les collaborations avec Mitsu ont été d'effroyables échecs, car les bases du japonais n'étaient pas à la hauteur du français. D'où le fait que Tavares va d'emblée appliquer à Opel les bases Psa : un choix judicieux !

Avec Toyota c'est différent et bien pensé : ce marché s'étant fortement réduit et sa rentabilité précaire, Psa et Toyota visent une présence durable et rentable. Malgré des ventes inférieures à Renault et Vag, Psa et Toyota sont plus rentables qu'eux sur ce segment d'occupation et de maintient plus que de conquête.

". D'où le fait que Tavares va d'emblée appliquer à Opel les bases Psa : un choix judicieux ! "

Donc les bases de vw ...effectivement cela est judicieux:bien:

Par

En réponse à nicotdi

". D'où le fait que Tavares va d'emblée appliquer à Opel les bases Psa : un choix judicieux ! "

Donc les bases de vw ...effectivement cela est judicieux:bien:

Bah le jour où elles offriront un châssis non pataud et une base fiable, oui les bases vag seront peut-être bonnes...

Un jour...

:bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Les collaborations avec Mitsu ont été d'effroyables échecs, car les bases du japonais n'étaient pas à la hauteur du français. D'où le fait que Tavares va d'emblée appliquer à Opel les bases Psa : un choix judicieux !

Avec Toyota c'est différent et bien pensé : ce marché s'étant fortement réduit et sa rentabilité précaire, Psa et Toyota visent une présence durable et rentable. Malgré des ventes inférieures à Renault et Vag, Psa et Toyota sont plus rentables qu'eux sur ce segment d'occupation et de maintient plus que de conquête.

Donc tu reconnais toi meme que PSA a appliqué la meme stratégie que VAG. Mais là ça te dérange pas ? Bizarre.

Le pire c'est que VAG le fait bien, vu que le Tiguan, malgré son style VW dégueu et son prix délirant, reste une référence du segment. Donc si c'est bien fait, c'est mal, mais si c'est mal fait, c'est bien. Logic at its finest.

Quoi que non, y'a pire.... http://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/4008.html Peugeot continue à proposer cette bouse... Pour 10 000€ de plus qu'un 3008. C'est du délire pur et dur.

Je comprends d'ailleurs pas pourquoi le 3008 ne s'appelle pas 4008... Un SUV pour succéder à un SUV, au lieu d'un SUV qui succède à un Monospace.

Sinon le trio des citadines, je critique pas les voitures... D'ailleurs à choisir une caisse de la catégorie, j'irais plus vers la C1 qu'une autre. Non, je te critique toi, mon petit ETO. Toi qui là nous vante la stratégie de PSA alors qu'elle est la meme que celle de VAG, que tu décriais plus tot. Pourquoi existe-t-il à la fois la C1 et la 108 ? C'est exactement la meme caisse, tout comme la Citigo, la Mii et la Up!. En quoi la stratégie, ET UNIQUEMENT LA STRATEGIE, est bonne pour PSA et pas pour VAG ?

Par

En réponse à Moukeaf

Donc tu reconnais toi meme que PSA a appliqué la meme stratégie que VAG. Mais là ça te dérange pas ? Bizarre.

Le pire c'est que VAG le fait bien, vu que le Tiguan, malgré son style VW dégueu et son prix délirant, reste une référence du segment. Donc si c'est bien fait, c'est mal, mais si c'est mal fait, c'est bien. Logic at its finest.

Quoi que non, y'a pire.... http://www.peugeot.fr/gamme/nos-vehicules/4008.html Peugeot continue à proposer cette bouse... Pour 10 000€ de plus qu'un 3008. C'est du délire pur et dur.

Je comprends d'ailleurs pas pourquoi le 3008 ne s'appelle pas 4008... Un SUV pour succéder à un SUV, au lieu d'un SUV qui succède à un Monospace.

Sinon le trio des citadines, je critique pas les voitures... D'ailleurs à choisir une caisse de la catégorie, j'irais plus vers la C1 qu'une autre. Non, je te critique toi, mon petit ETO. Toi qui là nous vante la stratégie de PSA alors qu'elle est la meme que celle de VAG, que tu décriais plus tot. Pourquoi existe-t-il à la fois la C1 et la 108 ? C'est exactement la meme caisse, tout comme la Citigo, la Mii et la Up!. En quoi la stratégie, ET UNIQUEMENT LA STRATEGIE, est bonne pour PSA et pas pour VAG ?

Les 108/c1, 4007/c crosser et 4008/c4 aircross ont un point commun. Je te laisse me répondre et te rendre compte, je l'espère, du ridicule de ta question... :ange:

Par

"Le groupe a en effet réalisé un résultat opérationnel (hors co-entreprises en Chine) de 7,1 milliards d’euros (contre -4 milliards en 2015), soit une marge de 3,3% (6,7% hors éléments exceptionnels) sur un chiffre d’affaires de plus de 217 milliards d’euros. "

http://www.autoactu.com/volkswagen-a-renoue-avec-les-benefices-en-2016.shtml

Very vait raison, grpe vvé est sous perf ..

Par

VAG est plus rentable que PSA et Renault:bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Je t'arrête de suite : les tarifs Skoda et Seat sont devenus plus prétentieux, alors que les emmerdes mécaniques restent à un niveau élevé.

Offre toi le meilleur de la catégorie, le 3008 : ça ne te coûtera pas plus cher au final (moins de garage, plus de revente à 3-5ans), mais tu auras autre chose de tellement plus convaincant et de plaisir !

marrant mais dans la vraie vie c'est tout le contraire. On appelle çà valeur résiduelle d'un coté et aussi réalité du marché de l'autre.

Heureusement qu'a longueur de temps tu sors des âneries, au moins tu fais autant rire que les productions françaises.

C'est parce que la lumière va plus vite que le son que beaucoup de gens paraissent brillant avant d'avoir l'air con.

Par

Février 2017 aux States : VAG : ventes record de +14.4 % dans un marché général à -3% .

Par

En réponse à VW n1

Février 2017 aux States : VAG : ventes record de +14.4 % dans un marché général à -3% .

C' est un feu de ..paille, en Chine regarde didi en Chine, ça ressemble à une ..fin de monde ..!!

"Des concessionnaires chinois d’Audi réclament 28 milliards de yuans (3,8 milliards d’euros) pour couvrir les pertes qu’ils ont subi au cours des trois dernières années et qu’ils imputent au fait qu’Audi aurait ouvert trop de concessions."

http://www.ccfa.fr/Des-concessionnaires-chinois-d

Par

Qd le chinois et l' allemand évacuent vvé grpe, ça fait bobo melon ..!!

J' observe juste que vvé est en repli de + de 4 % en ...Allemagne, passant sous la barre des 20 % de part de marché qd RENAULT explose ..

Mais tu sais je dis ça, je dis rien ..!!

Avec une part de marché de 3,7 % (avec 125 300 véhicules vendus ; + 13,9 %), Renault a été le deuxième importateur en Allemagne en 2016, uniquement devancé par Skoda.

"A de rares exceptions près - notamment Smart, en baisse de 1,3 % et Volkswagen, en baisse de 4,3 % (sa part de marché passant ainsi pour la première fois sous la barre des 20%) - , toutes les marques ont accru leurs ventes en Allemagne l’an dernier."

http://www.ccfa.fr/Le-marche-automobile-allemand-a-169479

Par §Pau825XL

En réponse à VW n1

Février 2017 aux States : VAG : ventes record de +14.4 % dans un marché général à -3% .

Excellent ! Bravo VAG !

Par

Tiens donc encore une déclinaison horrible du tiguan minable. Quelle scoop, qu'on l'appelle q5, macan ou kojac, ça reste une golf à gros pneus sans aucunes qualités.

Par

En réponse à captainkuru

Tiens donc encore une déclinaison horrible du tiguan minable. Quelle scoop, qu'on l'appelle q5, macan ou kojac, ça reste une golf à gros pneus sans aucunes qualités.

Heu , tu dois être aigri ou frustré ou les deux .

Les chiffres de vente du tiguan sont proches de ceux de la polo , pour ne parler que de l' Europe .

C'est un excellent véhicule .

Par

Comment ça l'ancien Yeti n'était pas vraiment un SUV ?? C'est quoi cet en-tête à la con ?!?

Bien sûr que l'ancien Yeti était un SUV, et dans sa version avant le restyling qui l'a affadi, il était LARGEMENT mieux que ce truc sans aucune personnalité qui va le remplacer...

Par §Gho070OK

horrible désolé

Par

En réponse à springo

mais pourquoi attendre la fin de l'année ? vends la de suite, ça fera un heureux

Faut pouvoir ;)

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