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Taxes sur l'automobile : France et Allemagne championnes d'EuropeAu classement des taxes (tous domaines confondus) en France, la fiscalité du carburant est présente dans le Top 5. Ce n'est donc pas pour rien si la France est la championne d'Europe de la taxation des automobilistes, avec près de 80 milliards d'euros récoltés en 2017 selon l'ACEA.

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Donc plus un pays à de véhicules, plus il y a de taxes.

Merci Captain Obvious.

Par

Un chiffre ramené au nombre d'automobilistes ou d'automobiles de chaque pays serait quand même nettement plus pertinent....

Par

Un article qui nous explique que la pluie mouille. Pour faire preuve d'un minimum de rigueur journalistique et scientifique, il faudrait rapporter tous ces chiffres au nombre de véhicules et/ou au nombre de kilomètres parcourus dans chaque pays et comparer les taxes une à une (prix de l'essence, de la carte grise, des assurances, de la taxe de CO2 annuelle et à l'achat, de l'entretien, du contrôle technique, des radars, ...).

Par

En réponse à -Nicolas-

Un chiffre ramené au nombre d'automobilistes ou d'automobiles de chaque pays serait quand même nettement plus pertinent....

En effet, cela aurait été bien plus juste...

(Niveau taxation auto, la Belgique semble fort bien se défendre également)

Par

Rien à ajouter aux commentaires précédents. @Caradisiac, vous auriez au moins pu rajouter le nombre de véhicules en circulation dans chaque pays...

Par

La France est championne d'Europe sur les prélèvements obligatoires. Faut bien filer de l'argent aux cassos pour qu'ils se reproduisent. Le contraire de la théorie de Darwin en fait :ddr:

Par

C'est franchement aberrant

Par

D'accord, mais l'article oublie de dire qu'en Allemagne, les autoroutes sont gratuites. Il faudrait rajouter le prix des autoroutes en France. 10 Milliards de CA.

Il n'y a pas d'ecotaxe en Allemagne et de taxe pour les plus de 36cv.

Le coût de l'exotaxe va exploser en France avec la mise en place de WLTP, à moins qu'ils revoient le barème.

Par

Weeeeee are the champions my friends !

Par

le luxembourg n’est pas pris en compte?

Par

Vous avez uniquement regardé le montant global des recettes fiscales et fait une comparaison primaire. C'est très limité pour faire une analyse pertinente. Vous valez mieux que cela.

Par

En réponse à v_tootsie

En effet, cela aurait été bien plus juste...

(Niveau taxation auto, la Belgique semble fort bien se défendre également)

La Belgique, en matière de taxes automobiles, est loin au-dessus de la France... : Il n'y a même plus de taxe annuelle en France (la "vignette")... Alors que la "Taxe de Circulation (annuelle)" en Belgique est déjà très conséquente... A chaque immatriculation, il y a, en plus !, une "Taxe de Mise en Circulation" (même pour les "occasions"...!). Elles peuvent très vite atteindre 2500e à 5000e ! La seule chose qui fait mal maintenant en France, est le système de "Malus"...

Par

2 lignes non expliquées, Sales & registrations sales et Others.

La France est première et deuxième dans ces taxes là mais aucune mention de quoi il s'agit.

Du bon travail bâclé :bien:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

La Belgique, en matière de taxes automobiles, est loin au-dessus de la France... : Il n'y a même plus de taxe annuelle en France (la "vignette")... Alors que la "Taxe de Circulation (annuelle)" en Belgique est déjà très conséquente... A chaque immatriculation, il y a, en plus !, une "Taxe de Mise en Circulation" (même pour les "occasions"...!). Elles peuvent très vite atteindre 2500e à 5000e ! La seule chose qui fait mal maintenant en France, est le système de "Malus"...

Oui, j'ai acheté ma voiture à Genk. Le vendeur pensait que je voulais l'immatriculer en Belgique, et quand il m'a annoncé les conditions (taxe de mise en circulation et taxe de roulage annuelle), j'ai pris peur. :-)

Par

En réponse à xblehavre

D'accord, mais l'article oublie de dire qu'en Allemagne, les autoroutes sont gratuites. Il faudrait rajouter le prix des autoroutes en France. 10 Milliards de CA.

Il n'y a pas d'ecotaxe en Allemagne et de taxe pour les plus de 36cv.

Le coût de l'exotaxe va exploser en France avec la mise en place de WLTP, à moins qu'ils revoient le barème.

en Allemagne l'autoroute est gratuite pour les touristes....les allemands payent l'entretien des autoroutes avec leurs impôts:bah:

Par

Dans nos démocraties de nuls ,le seul but de nos énarques allemands, français, belges et autres c'est de faire payer ces cochons de contribuables......à tout prix ! AuX USA les véhicules sont bien moins cher et je ne parle pas du prix du carburant. Nos états doivent redevenir un service aux clients que nous sommes. Et qu'ils arretent de dilapider nos impôts et taxes en connerie. Quand on voit qu a MONTPELLIER ils ont fait une gare inutile pour 10 trains par jour! Dans les PYRÉNÉES : une voie de chemin de fer à 100 millions pour 45 clients par jour! Pays de fou ou d'incapables. .......on devrai prendre cet argent dans la poche de ceux qui décidés ces investissements débiles

Par

En réponse à JFKiki74

Dans nos démocraties de nuls ,le seul but de nos énarques allemands, français, belges et autres c'est de faire payer ces cochons de contribuables......à tout prix ! AuX USA les véhicules sont bien moins cher et je ne parle pas du prix du carburant. Nos états doivent redevenir un service aux clients que nous sommes. Et qu'ils arretent de dilapider nos impôts et taxes en connerie. Quand on voit qu a MONTPELLIER ils ont fait une gare inutile pour 10 trains par jour! Dans les PYRÉNÉES : une voie de chemin de fer à 100 millions pour 45 clients par jour! Pays de fou ou d'incapables. .......on devrai prendre cet argent dans la poche de ceux qui décidés ces investissements débiles

Sans oublier la TVA sur les taxes( parait il qu'on serait les seuls .. ) !!! Impôt sur de l'argent qu'on a pas gagné ( voir fiche de salaire net à payer contre net imposable ??? ) journée de solidarité ,taxe écologique sur les carburants (de la merde ça en reste même à 10 €/ litre ) Les enc... ont pas fini de NUIRE

Par §De 471tj

En réponse à JFKiki74

Dans nos démocraties de nuls ,le seul but de nos énarques allemands, français, belges et autres c'est de faire payer ces cochons de contribuables......à tout prix ! AuX USA les véhicules sont bien moins cher et je ne parle pas du prix du carburant. Nos états doivent redevenir un service aux clients que nous sommes. Et qu'ils arretent de dilapider nos impôts et taxes en connerie. Quand on voit qu a MONTPELLIER ils ont fait une gare inutile pour 10 trains par jour! Dans les PYRÉNÉES : une voie de chemin de fer à 100 millions pour 45 clients par jour! Pays de fou ou d'incapables. .......on devrai prendre cet argent dans la poche de ceux qui décidés ces investissements débiles

Aux USA les véhicules sont moins chers, car plus grand marché, plus d'offres...

On ne peut comparer les deux...

Par §De 471tj

Et l'état des infrastructures routières par rapport à ici...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

La Belgique, en matière de taxes automobiles, est loin au-dessus de la France... : Il n'y a même plus de taxe annuelle en France (la "vignette")... Alors que la "Taxe de Circulation (annuelle)" en Belgique est déjà très conséquente... A chaque immatriculation, il y a, en plus !, une "Taxe de Mise en Circulation" (même pour les "occasions"...!). Elles peuvent très vite atteindre 2500e à 5000e ! La seule chose qui fait mal maintenant en France, est le système de "Malus"...

Alors déjà les frais exorbitants de mise à la route ne concernent que la Wallonie, il me semble que côté Flandre c'est plus gentil.

Ensuite, les 5k€, c'est pour les véhicules de plus de 210 cv, des véhicules qui chez nous se retrouvent dans les tranche des 5-10k€ de malus écologique. Les 2.5 k€ c'est quand même pour les véhicules de plus de 165 cv, pour un véhicule moyen jusqu'à 130 cv on est dans les prix de notre carte grise. (hors malus).

Donc la Belgique largement au dessus de la France en terme de taxes sur l'automobile, oui y'a 15 ans mais aujourd'hui c'est beaucoup moins évident...

Par

Juste par curiosité, en France, y a-t-il, comme en Belgique, une taxe annuelle supplémentaire pour les voitures équipées au gaz (GPL) ?

Par

en sachant qu'il y a 6x plus de français que de belges, la Belgique aurait donc des revenus de près de 120 milliards/an proportionnellement à la population ? sachant que le pays est plus petit et donc les trajets p-e plus courts,...

Bref, ce tableau veut rien dire (ou plutôt, on lui fait dire ce qu'on veut)

Par

en cherchant un peu +/- 6 000 000 en Belgique pour 40 millions en France..

si la Belgique avait aussi 40 millions de voiture, elle paierait 130 milliards...

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