Par deville70
Ca a l' air sympa. Mais Netflix, non merci.
Tex mex motors : Vintage mecanic à la sauce chili
Déposer un commentaire
Par deville70
Ca a l' air sympa. Mais Netflix, non merci.
Par Trej22
Y'a surtout un ancien carrossier peintre de l'équipe de Richard Rawlings, période Fast n'loud 
Par ff317
En réponse à Trej22
Y'a surtout un ancien carrossier peintre de l'équipe de Richard Rawlings, période Fast n'loud 
Tu parles Charles. Pas la peine de netflix ou d'allr au Mexique.
En France tu vas sur lbc, va chercher et negocie au max une voitutre, effectues des reparations et revend puis beaucoup de retours et fini par arreter.
C'est sur YT. Genre slg, les pdd u autre gbrr mdrr. De toute evidence, la tv, les plateformes, les series, la radio, la tvrealité c de la daubasse. Franchement.
Par franpir21
ENCORE de la téléréalité pour beaufs avachis dans leur canapé, une Kronenbourg à la main.
François Allain colle parfaitement à cette clientèle de blaireaux décérébrés.
A quand une vraie émission sur l'actualité automobile, utile et qui ne se cantonne pas à filmer un abruti pue-la-sueur en train de taper à coup de massue sur un arbre de transmission ?
En réponse à
Commentaire supprimé.
Non, c'est jamais rentable à court terme. Faut garder longtemps et que le modèle soit digne d'intêret si l'on veut vendre et retomber un peu sur sa mise tout en ayant profité du machin. C'est ce dernier point qui ne se quantifie pas d'ailleurs. Si passionné, c'est top de rouler dans autre chose qu'une chinoiserie ou un machin insipide.
J'aime bien le principe, le dessin d'illustration et les photos.. hormis :
La Cox qui défonce gratuitement un environnement aride et donc fragile.. çà c'est la beaufferie insupportable de compèt..
Ensuite présentateur ( François Allain ? ) français, qui quand j'ai vu 2 fois l'émission ( nulle ) a systématiquement garé son inutile gros pickup de merde sur le trottoir ou n'importe comment comme les bon gros cons.. rendant ainsi son utilisation impossible.
Cela me rend de fait imbuvable le personnage et juste envie de le massacrer.
Vâlà..
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
Non, c'est jamais rentable à court terme. Faut garder longtemps et que le modèle soit digne d'intêret si l'on veut vendre et retomber un peu sur sa mise tout en ayant profité du machin. C'est ce dernier point qui ne se quantifie pas d'ailleurs. Si passionné, c'est top de rouler dans autre chose qu'une chinoiserie ou un machin insipide.
Passionné de mes 2 tu veux dire non ?
Parceque les voitures chinoise vous ( toi et autres ) en parler sans cesse avec une haute suffisance mais à ce que je sache, les autos chinoises ne sont toujours pas vendues ici ou si peu depuis à peine une ou deux années, que vos ' expertises ' me font légèrement douté..
En réponse à coulounel moussetarde
Passionné de mes 2 tu veux dire non ?
Parceque les voitures chinoise vous ( toi et autres ) en parler sans cesse avec une haute suffisance mais à ce que je sache, les autos chinoises ne sont toujours pas vendues ici ou si peu depuis à peine une ou deux années, que vos ' expertises ' me font légèrement douté..
T'inquiètes pour les caisses chinoises, ça commence seulement. Tout le monde rigolait des caisses japonaises il y a 50 ans, puis des coréennes il y a 30 ans.... mais plus maintenant.
Par pxidr
C'est bien de faire des titres avec des anglicismes à la con, mais ça s'écrit "mechanic" et non pas "mecanic".
Par ff317
En réponse à franpir21
ENCORE de la téléréalité pour beaufs avachis dans leur canapé, une Kronenbourg à la main.
François Allain colle parfaitement à cette clientèle de blaireaux décérébrés.
A quand une vraie émission sur l'actualité automobile, utile et qui ne se cantonne pas à filmer un abruti pue-la-sueur en train de taper à coup de massue sur un arbre de transmission ?
Exactement.
De toute manière quand tu dis être un connaisseur, un passionné, tu ne regardes pas ce genre de daube. C'est justement fait pour les autres.
C'est tout comme ces débats tv ou radio dont personne ne cause jamais. Ça ne vaut pas une itw ou même un reportage.
Par ff317
En réponse à toyotaquifaitpasdebruit
T'inquiètes pour les caisses chinoises, ça commence seulement. Tout le monde rigolait des caisses japonaises il y a 50 ans, puis des coréennes il y a 30 ans.... mais plus maintenant.
Elles sont un peu lourdes.
La Honda civic c'est 1700kg par exemple. Et pas l'hybride, celle d'avant. Toyota idem. Lexus, Nissan ...
Par Altrico
Question, rebondissements, tous les épisodes que j'ai vu se ressemblent, du vrai " save the cat", reste la mécanique, mais là aussi on tourne vite en rond. Ou alors le petit volet histoire sur les 2 premières minutes de chaque épisodes.
Cela dit c'est bien de valoriser les métiers manuels, ils ont été largement dénigrés par les 50-75 ans, au point de devoir leur inventer un tas de bullshit jobs grassement payés bien qu'inutiles.
Je préfère serrer une main pleine de cambouis que celle d'un compteur de trombone.
SPONSORISE