Commentaires - TotalEnergies présente ses nouvelles cartes dédiées aux pros

si total veut tuer le game... c'est simple recharge à 35 cts... et avec une simple cb...

et sans abonnements!!

mais bon faut pas réver..

les 10% d'acheteurs d'electriques sont blindés...

eh oui qui peut aujourd'hui acheter une caisse à 50 000?

et vu qu'ils payent pas cher à la maison... tous les fournisseurs les rackettent à la pompe!!

entre l'abonnement à 15 balles et la recharge!!

bref si tu veux avoir 2 ou 3 solutions de recharge t'a 50 balles d'abonnement... avant meme de faire 1 km..

c'est un scandale!!!

Toi t'es un bon Lors de mes déplacements pro, quand je recharge quelques part, la proportion de caisse à 50000 est infime par rapport aux zoé et autres leaf , en majorité d'occase ....Alors généraliser en disant que les utilisateurs de VE sont tous blindés à acheter des bagnoles à 50000 c'est de la connerie .

Pour en parler , du VE et éviter de raconter n'importe quoi , c'est encore d'en posséder une et de l'utiliser

Retour hier soir de Montpellier avec ma citadine elec , 500 bornes , nickel , 40 mn de plus qu'avec mon vieux diesel , et 60% de coût "carburant " en moins et puis c'est étrange mais je n'ai pas mis 3 jours et j'avais mis la Clim

on va te croire 500 bonres et une recharge...de 40 mns..

ya que tesla à pouvoir le faire...

tes leafs ou autre zozo.. c'est 2 voir 3 arrets... si tu roules à 130 avec clim...

pareil pour la recharge...60% moins chere que le go????

hors de la maison... ionity c'est 30 balles tous les 180 kms..

donc plutot plus cher qu'un gazoleux qui dépense 10 balles tous les 180kms...

y a que les recharges à la maison ou effectivement 200 bornes te coutent 3.. 4 euros au lieu de 12...en go

... le gars qu'est heureux d'avoir ajouté 40 minutes à ses temps de déplacement pour parcourir 500 km ( en oubliant sans doute qu'après avoir sans doute parcouru 250 km-recharge-250 km, il se retrouve à nouveau batterie quasi-vide et qu'il faille consacrer à nouveau 40 minutes pour ne recharger qu'à 80% ).

Ah le progrès, comme on l'apprécie.

N'importe quoi , misère autant d'inepties au paragraphe

" Que ventait mieux"... si c'est une faute de frappe... elles sont plusieurs !

Tu tapottes pendant une recharge et il commence à faire cha

... chaud dans l'habitacle ?

ALors pourquoi tous ces VEiste parlent de VT ou de diesels?

c'est une carte pour les entreprises, et professions libérales, pas pour le pékin moyen avec sa bm/audi/merco diesel avec 300 000 km réels et 147 000 affichés au compteur et qui prend soin de faire le plein de gazoil en hypermarché parce que sinon "c'est trop cher 2 balles le litre" avant de se taper 1000 km d'une traite, en pissant dans une bouteille, pour pas s'arrêter et perdre 5 min.

ces cartes existent depuis les années 1990, j'en avais déjà une en 1992 ou 1993, ça permettait d'identifier le conducteur et le véhicule, afin que la facture soit envoyée à l'entreprise et que le salarié n'ait pas à avancer le montant des pleins réalisés pour le compte de l'entreprise.

En 2000, c'était devenu un vrai moyen de paiement : carburant, péages, parkings, lavage ... pouvaient être payés avec une carte Total, sans que le salarié avance les fonds.

Ensuite l'entreprise se faisait rembourser les achats perso : péages + parking en Normandie un samedi et dimanche => Perso, l'entreprise le soustrait de mon versement de salaire. Mais péages, parkings et carburant en Normandie pour aller voir un client en semaine => l'entreprise paye !

Donc rien de nouveau, ça permet juste à Total de faire parler de son offre commerciale destinée aux entreprises, sachant que les entreprises bénéficient de remises sur les prix affichés en station selon le volume de carburant annuel acheté aux stations Total et/ou payé par la carte Total.

... est-ce que le porte-carte en plastoc rouge est toujours aussi minable ? Eclaté en 2 semaines d'usage.

Voir

... voir une boite qui dégage des milliards d'euros de bénef' chaque trimestre fournir à des pros un porte-carte porteur quelque part de son image aussi médiocre, franchement, y'a des responsables marketing qui mériteraient des coups de saton là où ça fait mal...