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Tout savoir sur l’entretien d’une voiture de fonctionBénéficier d’une voiture de fonction est un véritable avantage, libérant le salarié des soucis d’un propriétaire de véhicule. Mais qu’en est-il des opérations d’entretien ?

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Gros avantage, si l'on a bien respecté les entretiens, quand quelque chose casse la garantie est appliquée sans discussion. Avec un particulier c'est parfois le bras de fer pour que le constructeur prenne la totalité à sa charge. désavantage par rapport au particulier aucune écoute de l'utilisateur chez les généralistes, le SAV se contente du service minimum point à la ligne, pas la peine de râler pour des plaquettes qui grincent ou des rossignols dans le tableau de bord. Dans le premium un peu plus de considération car les entretiens donnent lieu à de belles factures.

Par

Article inutile : on apprend rien.

Par

En réponse à JF2

Gros avantage, si l'on a bien respecté les entretiens, quand quelque chose casse la garantie est appliquée sans discussion. Avec un particulier c'est parfois le bras de fer pour que le constructeur prenne la totalité à sa charge. désavantage par rapport au particulier aucune écoute de l'utilisateur chez les généralistes, le SAV se contente du service minimum point à la ligne, pas la peine de râler pour des plaquettes qui grincent ou des rossignols dans le tableau de bord. Dans le premium un peu plus de considération car les entretiens donnent lieu à de belles factures.

Personnellement ma 208 GTi était sous garantie, j'ai dû certes insister pour le traitement de petits défauts (petits bruits sans conséquence) mais ils l'ont fait, ils n'ont pas le choix. Il faut juste insister un peu et exiger ce qui est conclu dans la garantie.

Ce qui aurait été intéressant à mon sens c'est l'état d'un véhicule de fonction VS un véhicule personnel. J'ai tendance à croire que le français moyen, quand ce n'est pas sa voiture, conduira à l'arrache et sera moins attentifs (quand il se gare par exemple), en se disant de toute façon c'est pas MA voiture.

Par

Article destiné à une "certaine catégorie" de personnes. On s'en fiche royalement.

Par

intérêt de l'article ? pour en avoir, mon resp svce généraux, m'a tres bien expliqué avant mon rdv chez le concessionnaire.... on peut parler bagnole un peu?

Par

En réponse à Axel015

Personnellement ma 208 GTi était sous garantie, j'ai dû certes insister pour le traitement de petits défauts (petits bruits sans conséquence) mais ils l'ont fait, ils n'ont pas le choix. Il faut juste insister un peu et exiger ce qui est conclu dans la garantie.

Ce qui aurait été intéressant à mon sens c'est l'état d'un véhicule de fonction VS un véhicule personnel. J'ai tendance à croire que le français moyen, quand ce n'est pas sa voiture, conduira à l'arrache et sera moins attentifs (quand il se gare par exemple), en se disant de toute façon c'est pas MA voiture.

Bonjour,

Le problème, c'est que les boites peuvent te facturer des dommages volontaires (genre jantes massacrées ou de trop nombreux coups sur la carrosserie).

Par

En réponse à CarMars

Article destiné à une "certaine catégorie" de personnes. On s'en fiche royalement.

Les ventes de véhicules à l'usage des flottes et destinés à être utilisés comme voiture de fonction ou de service sont loin d'être négligeables dans les volumes totaux des constructeurs, on peut ajouter des kilométrages au dessus de la moyenne et les entretiens qui vont avec. En fait une des catégories de personnes le plus souvent sur la route. Mais effectivement et c'est un point de vue on ne peut prêter aucun intérêt à tout ce qui ne nous concerne pas directement.

Par Profil supprimé

En réponse à CarMars

Article destiné à une "certaine catégorie" de personnes. On s'en fiche royalement.

...en effet c'est prévu pour des travailleurs,les gj sont forcément exclu (injustice social qu'ils vont dire)

"On s'en fiche royalement", la aussi ,les vrais travailleurs s'en sont rendu compte ....

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