Commentaires - Transport routier : un pollueur de moins en moins polluant, et pourtant ! 

merci aux transporteurs d'Europe de l'Est qui ne font que traverser notre pays, sans y charger ni y livrer, juste polluer notre air...

Citepa content, prends les transports en commun!

Pareil pour les gros navions qui passent au dessus de notre ciel sans faire une escale... Quel scandale!

propagande

Toujours pas de transport de fret et après on nous fait chier avec les zfe

Gros mensonge idéologique wokiste. Le premier émetteur GES est l'industrie (chinoise pour le coup) . Les véhicules légers (surtout fabriqués en UE) n'ont qu'un impact limité.

Par ailleurs vous pouvez remercier les journaux qui "vendent" toujours plus les véhicules fabriqués par cette industrie justement.

La SNCF est le premier transporteur routier ,alors le fret . hum .disons que c'est moins important. Son abandon,depuis des décennies impose de refaire des infrastructures, mais c'est possible on refait bien celles des ports.

Exactement. Dans cet article sur le "transport routier" je lis deux fois "véhicules" et une fois "voitures". C'est un gros mot "camion" ?

Pendant ce temps des tonnes de bombes tombent au moyen Orient la évidemment personne parle de pollution.

Tu trouves que les bombes polluent trop ?

l'Autriche a trouvé la solution : les camions sont sur des trains. Pour le plus grand bonheur des chauffeurs.

Qui aura le courage politique de supprimer des routes les camions internationaux ?

C'est pas fini les américains ont fait décoller des avions ravitaillement vers Israël

Bonne chance pour mettre tous les camions qui transitent sur le réseau sncf délabré surchargé et gangrené par les grévistes cgt.

Justement faut embaucher des gars de Europe de est et développement fret avec une nouvelle enseigne

Avions, bateaux , missiles. Et ils nous font chier avec leurs histoires de sauver la planète.

J'ai remplis mon réservoir de 80 litre pour être tranquille le mois

Non, il n'y connaît rien, n'en sait rien, mais conchier un truc sur lequel il a 0 impact est 1000 fois plus important pour lui que de se poser la question de l'effort qu'il pourrait fournir sur les trucs où il aurait un impact...

Le monde est petit. Et les gens sont parfois bien plus petits...

Vous vous etes renseigné sur l'impact réel de l'aviation (totale, civile, privée, fret, militaire), de la marine (totale là aussi, je ne vous fait pas le détail...) et des missiles (là, on est au-delà du ridicule mais comme il ne tue pas, il ne vous fait pas peur, on l'aura compris!) ?

Ah oui ? Non.

Parce que vous auriez le quart de l'once de l'esprit d'analyse pour se faire, vous sauriez qu'on est dans la figuration la plus totale par rapport au réchauffement climatique et ses principaux contributeurs.

Er il se trouve que le transport routier en est un...

La solution à quoi ? Vous connaissez un seil état en Europe où l'impact des PL est plus faible que celui des VP ?

Ah ben non, en fait...

Plus élevé, merde.

"https://www.vie-publique.fr/en-bref/293358-mega-camions-le-parlement-europeen-favorable-leur-circulation"

Je cite:

"Le Parlement européen a adopté le 12 mars 2024 la révision de la directive autorisant des méga-camions à circuler sur les routes européennes. Ces camions ("mégatrucks") avec deux remorques attachées peuvent mesurer jusqu'à 25 mètres et peser jusqu'à 60 tonnes contre 18,75 mètres et 44 tonnes actuellement."

Le probléme du transport aérien c'est qu'il est en pleine croissance, et que les avions propres vont rester du domaine du fantasme pendant longtemps.

Sapiens est un éternel explorateur.

En 50 ans, l'avion est devenu un moyen de se déplacer à la portée de beaucoup de gens. Un vol de 8 heures était, dans la vie d'un sapiens, exceptionnel en 1975 mais c'est devenu accessible sans trop de peine à quantité de gens en 2025. Quelques soient les cris et gémissements des imbéciles, les avions vont voler tant que le kérosène sera à un prix acceptable. Le voyage n'est limité que par le coût des billets, la demande progresse même avec des billets à prix constant.

Aujourd'hui Airbus a des commandes pour 7 ans, quelle industrie peut rivaliser?

le kérozène est detaxé ! une HONTE.

et la nouvelle mode c'est des journées en avion à travers l'Europe !

mais l'Autriche n'est pas dirigée par les Parigoles hors sol qui ne connaissent pas les vallées Alpines...

La plupart ne sont pas aussi imbéciles que tu crois: Le transport aérien c'est beaucooup d'émissions par passager au km.

Sous cet angle c'est le mode de transport le plus nocif. Sans parler des nuisances des aéroports. Il faudra bien se résoudre à s'y attaquer compte tenu de l'augmentation globale et continue des emissions de C02 de ce mode de transport.

Par passager au km ce nn'estv pas catastrophique, même plutot mieux que ta bagnole quand tu es seul: 2.5 l /100 km / passager; Donc c'est mieux que prendre ton SUV pour aller de paris à marseille.

Le pb , c'est l'effet de "bord" car en 1 heure tu fais 900 km alors qu'en voiture c'est 100 et à pied c'est 4. Donc cela favorise les grands déplacements de 4000 km le même temps que d'aller de Paris à Amgoulème. Et il y a le même effet de bord avec le TGV, qui lui te permet d'habiter à Vendôme plutôt qu'a Palaiseau . Le TGV n'est pas plus vertueux sauf pour la tête des bobos parisiens.

il serait bon de savoir si cette baisse n'est pas dû a un ralentissement économique plutôt qu'une amélioration des pollutions des véhicules?

baisse annuelle de 1,2% ?

à ce rythme, encore 80 à 90 ans, et nous serons sauvés. Il sera sans doute trop tard. Mais nos descendants tout au moins ceux ayant survécus à la crise climatique, seront contents de savoir que c'est grâce à l'immobilité de leurs ancêtres qu'ils sont dans la merdre.

80L de SP98 donc 220 kg de carbone fossile et 800 kWh d'énergie carbonée provenant sans doute d'un état voyou avec lequel nous ne sommes que très moyennement amis, pour parcourir 1000 à 1300 km à raison de 6 à 8L/100 ?

Avec la même quantité d'énergie, ne provenant pas d'une dictature islamiste, un VE va parcourir 5 000 km.

Cette article est d'une débilité incroyable, ignorant complètement le fait que 1) les gaz à effet de serre ne sont PAS des polluants et que 2) 99 % desdits gaz se résument à la vapeur d'eau (les nuages). On mélange tout dans le shaker médiatique et on s'étonne après que les gens sortent des âneries plus grosses qu'eux.

Il y a vraiment des types qui croient à une fin du monde à cause du climat ?

Comme si la planète n'avait pas eu de variations depuis son existence...

Gneugneugneu mé cette foua C la bone.

Incapable de prédire la météo à la semaine, mais on sait que le monde va s'arrêter entre 50 et 100 ans hein, pas trop de risques ceci-dit de prévoir aussi loin.

Ahlala ces sojaboys.

Tu nous fera la liste des états democratiquement sympathiques où nous achetons notre uranium quand tu auras cing minutes devant toi.

Une devrait amplement suffire...

Mais mon pauvre & d'une sommes pas prêts d'avoir électrifié tous les SPL: en attendant, vous allez arrêter d'acheter tout ce qui vous est acheminé en poids-lourd?

& de deux vous pensez que nous ne sommes pas que très moyennement amis avec le gouvernement Chinois? Vous le kiffez, vous? Vous croyez que les composants de votre VE ont été extraits de mines & fabriqués exclusivement par des industries Françaises voire Européennes dans des conditions & éthique ultra-clean ?

Le simple fait d'exister fait de vous un pollueur.

Non mais les types (vous n'êtes pas le seul sur ce forum) ont un VE parce que ça répond à leur cahier des charges ça y est tout le monde à le même & peut franchir le pas.

Non mais les types ont un VE alors tac sont devenus une entité supérieure non polluante.

Statut autoproclamé leur permettant de moraliser les autres alors que bon déjà ils ont une bagnole alors qu'ils ne devraient pas s'ils allaient au bout de leur démarche.

Que vous le vouliez ou non en l'état actuel vivre sans mix énergétique reviendrait à se couper l'herbe sous le pied.

Certainement pas à une fin du monde, mais à des conditions climatiques de plus en plus difficiles à supporter oui c'est certain. Surtout dans les grandes villes avec les effets d'ilot de chaleur, raison pour laquelle, entre autres, je me suis barré dans la pampa.

Vous portez bien votre pseudo !

En France le transport routier c'est le tiers des émissions de GES du pays, toutes les études le confirment mais depuis votre superbe ignorance la part de nos voitures est... Négligeable. Quelle vanité de prétendre savoir mieux que les spécialistes des études de terrain.

Vous partez bien votre pseudo.

Quel qualificatio' avez vous pour prétendre que la pollution de nos voiture est insignifiante ?

Vos prétentions sont aussi ridicules que vous êtes ignorant !

Merci également aux CGTistes + Sud Rail de la SNCF qui ont fini par tuer la filière du Fret ferroviaire, avec leurs grèves annuelles et à répétition.

A ce sujet, les CGTistes des docks à Marseille ne sont pas mieux.

Ces idiots scient tous la branche sur laquelle ils se reposent.

Car l'explosion du transport routier n'est pas arrivée comme ça, par miracle.

Oui, enfin, ce ne sont pas des syndiqués, généralement, qui conduisent des camions.

Et quid du ferroutage ?

Ben idem: en cas de grève, ça ne roule pas. Dès lors, les entreprises préfèrent opter pour les camions, dont les routiers sont moins enclins à faire grève.

Et puisque le Fret ferroviaire est à l'arrêt, que le ferroutage n'est pas pensable et que les trains de voyageurs classiques ne sont pas rentables, la SNCF n'entretient plus que les grands axes profitables et laisse pourrir les autres lignes, ce qui encourage moins, même des sociétés alternatives à la SNCF d'y faire circuler des trains, à grand frais et sans garantie de qualité de circulation.

Il n'y en a plus que pour le TGV, question trains, des rames dédiées aux bobos pour aller d'une grande ville à une autre grande ville.

C'est la Suisse qui s'en est chargée, pas l'Autriche.

Donc pour toi, il n'y a qu'une seule cause ? Tu es trop fort pour nous. Explique-moi par la même occasion pourquoi les OFP (Opérateurs Ferroviaires de Proximité) comme les transporteurs étrangesr ne représentent même pas 10 % du marché du fret ferroviaire ? Sachant qu'en France, le trafic est en baisse depuis les années 80. Et en particulier depuis que la SNCF s'est crue maline de mettre en place la "fercamisation" : le fret ferroviaire serait distribué dans un nombre limité de gares et les camions privés prendraient en charge la logistique du dernier km. Ce qui s'est passé dans la vraie vie : les camionneurs ont pris en charge la totalité des trajets des marchandises avec l'État qui regardait ailleurs au motif de lutter contre le chômage avec les emplois de chauffeurs de poids lourds. Du moins jusqu'à ce que ce soit des boîtes de négriers qui s'en chargent (N. Dantressangle, Willi Betz en Allemagne, etc.). Ta CGT a bon dos.

Le chauffage au bois, 58% des émissions totales ? La dedans il faut compter tout les incendies énormes chaque année en France ou ailleurs! il est vrai que les fumées et rejets de ces incendies doivent s'arrêter à notre frontière !, mais de cela l'on n'en parle pas, plus facile de désigner les gens qui se chauffent au bois !

mdr ! Toujours ces comparaisons foireuses entre types d’énergie différents ! Faut retourner à l’école !