Commentaires - Un bon gros V8, un look d’enfer, un châssis qui va bien, la Ford Mustang V8, l’américaine parfaite ? Presque…

Juste pour le plaisir d'emmerder les écolos et les angoissées du "masculinisme toxique".

Et ça, ça n'a pas de prix...

Un bon vieux diesel fait déjà largement ce travail.

La " voiture des copains " par excellence . Bravo Ford !

Exactement

Je préfère la Dodge Challenger!

Un bon V8 en boite meca

Ca change de toute ces merdes de VE pour bobo

Elle a vraiment une belle gueule cette mustang

tu roules en mustang ?

Ou peut être que tu n'es qu'une grande gueule et que finalement si, ça a un prix que tu n'es pas prêt à mettre

Le v8, a 2€ le litre d'essence. Super !

au volant d'un F350 power stroke diesel de 6.7l qui a chaque kilométre rejette 470gr de CO2... Dommage qu'en Europe soit interdit les kits de coal rolling sinon ce serait du pur bonheur d'enfumer ces escrolos.

j'en ai vu quelques importés du nord des Etats Unis.

elle était bien rouillée dessous. la finition est légère, on voit vite la découpe des moquettes en dessous de la boîte à gants

je ne suis pas trop fan des voitures US (trp grosse)

mais là, V8 boite manu,, Le TOP

bravo Ford

a l'inbstar des voiture US pas que Ford et compagnie tesla aussi... les premieres recalées a l'adac.

Un bon Xud ou une w124 diesel fait très bien le job

Une voiture qui s enlaidit un peu plus à chaque mouture.

La version Bullit est sublime

Grande gueule et surtout petit cerveau.

Consommation de 10 litres en conduite passive et 11 litres sur autoroute ( mesures Le Moniteur Automobile essai détaillé du 20.01.2016 , modèle testé GT V8 5.0 litres) .

c'est pas toi qui se vantait de rouler en aygo qui consomme un dé à coudre de carburant pour faire 100 bornes en zone urbaine et péri urbaine ?

Alors j'ai des difficultés à comprendre ta réflexion. Où c'est parce que tu as mis en sticker V8 sur le postérieur de ta mobylette ?

Un cerveau ? Quel cerveau ?

Ben ma foi c'est bien tourné ça

Le type a un scénario pour Netflix ça plane ça plane ....

Un des rares coupé sportif avec un Gros V8 et 4 places et grand coffre pour partir en vacances avec2 gosses.

La meilleur GT dans cette gamme de prix tout simplement. (Quoi qu'une Maserati grand turismo c'est quelques choses aussi)

Sauf a faire bcp de km par an, le 0 décote compense largement vs un déplacoire.

Même a 3€/L se sera toujours mieux que de s'emmerder avec un VE

Magnifique voiture, surtout en cabriolet. Le bandeau arrière noir laqué avec les feux arrières en forme de triples griffes blanches est très réussi. Je préfère nettement la face avant de la phase 1 de cette Mustang 6.

Surtout que la plupart des moteurs essence atmosphériques à injection multipoints ou indirecte se convertissent facilement à l'E85.

Une rouge que je croise souvent près de chez moi. Très sympa

Elle ne sort que le dimanche, par beau temps (souvent on se fait coucou car je profite de la Mx-5).

Le Mr a une Tesla modèle 3 pour le quotidien et les vacances.

Un bon duo.

J'imagine la gueule de Gwendoline mazouteuse devant l'éternel, qui a décidé de se mettre au vélo parce que son cardiologue lui a demandé après 30 ans de tabac...se faire enfumer parce qu'un hater de Caradisiac la prend pour une écolo.

enkulé de rire

insulter les personnes qui veulent vivre dans un air propre.

on sent tout de suite la personne tellement heureuse dans sa vie, qu'elle a besoin d'agresser les autres.

L'alliance de la carrure US emblématique et d'un châssis rigoureux, ce qui était antinomique naguère. Mais le côté brut de décoffrage exotique de la 5 s'est un peu éteint avec la 6

et la filiation esthétique s'édulcore avec le restylage, la 7 continue plus fine, plus sophistiquée (trop?).

Évidemment 70k de malus c'est grotesque.

10 ou 20k ne me choqueraient pas.

Heureusement que peu de gens roulent en Mustang ou équivalent pour la santé publique, même si ça serait excitant de se compter parmi les happy few, moi le premier -et même si mes 159 gr de CO2 me procurent déjà beaucoup de plaisir.

Alors la surenchère de beauferie d'invoquer le RAM 1500 et le vieux TUD encrassé pour en rajouter... Lamentable.

Et que les extrêmes s'annihilent.

Vraiment problématique ces problèmes aléatoires de cylindres rayés.

Même sans vouloir faire chier les gens, juste le plaisir de rouler. Comme avant en fait. C'est juste qu'un groupe d'allumé à décidé qu'ils aimaient pas ça. Enfin qu'ils aimaient rien et qu'il fallait l'imposer à tout le monde. Moi je peux plus blairer les gens qui m'imposent leur vision à la con. J'oblige personne à manger de la viande, à rouler en voiture, à s'habiller comme moi ou je ne sais quoi. Alors qu'ils viennent pas m'embêter à manger de l'herbe, rouler en vélo ou à m'habiller en "truc" non genré truc muche. Monde pourrie quand même. Et le pire c'est que plus on nous veut nous imposer des idées farfelues et plus le monde va mal. Il était pas parfait avant. Mais là c'est devenu la foire à la saucisse.

À 3€ le litre ...

Magnifique caisse!

Une des toutes dernières voitures vraiment sensationnelles à être "grand public". 50.000 € à son lancement pour disposer d'un V8 atmosphérique de 5 litres. Si on travaille, en s'organisant un peu, il y a moyen de s'en offrir une. Une auto qui a un charisme fou. Et... encore relativement pratique (4 places, un grand coffre, etc.) ! Vu les dimensions et les capacités, la consommation est raisonnable (ce n'est pas une voiture pour faire de grandes distances tous les jours).

La version 2,3 l est à mon avis injustement snobée. Certes, on n'a pas le grondement caverneux du V8 Coyote mais c'est déjà une solide GT et un cabriolet très désirable. Le couple du 4 cyl. turbo est proche du V8 et placé plus bas. Encore plus accessible financièrement.

J'aime moins la génération actuelle ; la "6" est ma préférée.

Faut pas s'inquiéter, c'est un habitué des provocations imaginaires.

Là ça va ?!

Franchement pas cher pour une jolie voiture avec un beau moteur, et pour nous pas de malus

https://www.fr.ford.ch/conseils-d-achat/acheter/bp/mec-ice?catalogId=WAECH-CZJ-2026-MustangCHE202600&config=fr_CH%2CWAECH-CZJ-2026-MustangCHE202600%2CACMRM_VS-AX%2CBS-BJ%2CDGADU_DR--B_EN-MF_TR-AX%2CPNYW3%2C5WAVW&customerType=private&planId=c#series

Perso, je n'ai qu'un pov' 2L atmo essence, donc la mienne est toute petite, mais j'emmerde aussi les angoissés du co2 et les autres pisse froid.

Peu de voitures possèdent un nom, qui dès qu' on l' évoque, s' affiche bien dans la pensée.

Perso, j' aime beaucoup la Mustang VI. Mais uniquement en coupé!

Malus à la c...

Perso, ça me va. Le son du V8 qui tourne à seulement 1500 tours en "cruising", je ne m' en prive pas dès qu' il fait beau. Et puis un gros 1 200 km par an, ça passe sans douleur.

Chacun ses goûts.

On peut aimer les grosses cylindrées sans ignorer que leur utilisation a des conséquences, non? Ce n'est pas un "groupe d'allumés" qui "imposent leur vision" au monde. C'est caricatural, et climato-négationniste. Ou un déni de réalité pour jouir sans culpabiliser de ses passions? Ben non faut assumer, au moins dans le raisonnement. Moi non plus je ne crois pas au vélo comme panacée de la mobilité individuelle (pour la ballade sportive,oui!), déplore le virage forcé au VE et la surtaxation généralisée des VT, sachant qu'on ira dans le mur d'une manière ou d'une autre, et mon plaisir de conduire est viscéral. Mais chacun a une part de responsabilité, elle est plus grande avec une Mustang (ou même une Giulia comme moi) qu'avec un 3 cylindres de 60 ch lymphatique, il faut l'admettre c'est simple. Et je ne vois pas ce que les végé et les wokes dégenrés viennent faire là dans la démonstration. Les modèles de société, ce n'est pas du tout à prendre ou à laisser.