Par Baccara1.7
Je prends la colt turbo mais faut t'il encore en trouver une
Une coréenne fiable et délivrant du plaisir ? Redécouvez la Kia Pro_Cee’d GT
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Par Baccara1.7
Je prends la colt turbo mais faut t'il encore en trouver une
Par Dimhop
Excellente voiture à mes yeux. Objectivement peu de défauts, une golf 7 coréenne.
Par manu.lille
En réponse à Dimhop
Excellente voiture à mes yeux. Objectivement peu de défauts, une golf 7 coréenne.
pour circuler avec une automobile Kia, je trouve que le principal défaut des Kia est quand même le réseau, avant la qualité du produit.

Par matrix71
déjà conduit le veloster turbo. le train avant maque de motricité égale à alfa 147 jtdm 16s.
le moteur est assez linéaire, ça pousse sans plus pour 200cv. on est assez loin qu'une clio 3 rs
Par Aznog
Le problème du modèle a été remonté plusieurs fois dans l'article ... ca manque de watts pour être réellement plaisant et avoir un peu de "sportivité".
Une caisse du quotidien un peu vitaminée mais dès que tu hausses le rythme, ca laisse sur sa faim d'où un certains désintérêt à l'époque où des alternatives type Megane RS étaient dispo dans la concession d'à côté.
Par Lolobjectif
En réponse à Aznog
Le problème du modèle a été remonté plusieurs fois dans l'article ... ca manque de watts pour être réellement plaisant et avoir un peu de "sportivité".
Une caisse du quotidien un peu vitaminée mais dès que tu hausses le rythme, ca laisse sur sa faim d'où un certains désintérêt à l'époque où des alternatives type Megane RS étaient dispo dans la concession d'à côté.
Quelqu'un qui s intéresse à cette Kia ne regardera pas une MRS3, il cherche avant tout une auto fiable, sympa, qui procure quand même des sensations sympa pour tous les jours avec un confort acceptable. Cela reste une toute bonne auto, moins radicale qu'une Léon Cupra mais mieux qu'une version FR...
Par Cyanide24
En réponse à Lolobjectif
Quelqu'un qui s intéresse à cette Kia ne regardera pas une MRS3, il cherche avant tout une auto fiable, sympa, qui procure quand même des sensations sympa pour tous les jours avec un confort acceptable. Cela reste une toute bonne auto, moins radicale qu'une Léon Cupra mais mieux qu'une version FR...
Exactement, d'ailleurs trouve dommage de ne pas avoir proposé de version 5 portes.
Par roc et gravillon
En réponse à manu.lille
pour circuler avec une automobile Kia, je trouve que le principal défaut des Kia est quand même le réseau, avant la qualité du produit.

Pourquoi mettre en cause "le" réseau, alors que tu ne dois connaitre que ton concessionnaire local pour ta Kia branchouille d'occase.
Kia Yffiniac, chez le Blaireau ?
Par yris1
Très beau design avec une face avant réussie.
Par Sygnus
En réponse à manu.lille
pour circuler avec une automobile Kia, je trouve que le principal défaut des Kia est quand même le réseau, avant la qualité du produit.

Y en a partout des concessionnaires kia ! Plus les garagistes revendeurs. À Sallanches chez moi, une ville de 15.000 habitants, il y a une concession et 2 agents kia !
Par Aznog
En réponse à Lolobjectif
Quelqu'un qui s intéresse à cette Kia ne regardera pas une MRS3, il cherche avant tout une auto fiable, sympa, qui procure quand même des sensations sympa pour tous les jours avec un confort acceptable. Cela reste une toute bonne auto, moins radicale qu'une Léon Cupra mais mieux qu'une version FR...
Faut croire qu'elle a pas intéressé grand monde ... ou qu'en voyant le gap de sensations de conduite / tarifaire, il y en a beaucoup qui sont partis sur la M3RS.
Et une M3RS, c'est pas uniquement un bout de bois en châssis cup.
Par alfa62
Fiable avec un beau design, ca change d'une "banale" golf
4 cylindre boite méca
(pas de 3 pattes merdique)
Mais bon il doit pas y avoir beaucoup d'exemplaire en occaz 
Maintenant on a le droit aux affreux suv
Par alfa62
En réponse à manu.lille
pour circuler avec une automobile Kia, je trouve que le principal défaut des Kia est quand même le réseau, avant la qualité du produit.

Principal défaut le réseau tu es serieux ? 
Par Jhonny Disquette
Les prix annoncés par l'article n'ont encore une fois rien à voir avec ce que l'on trouve ..
Par manu.lille
En réponse à roc et gravillon
Pourquoi mettre en cause "le" réseau, alors que tu ne dois connaitre que ton concessionnaire local pour ta Kia branchouille d'occase.
Kia Yffiniac, chez le Blaireau ?
Tu sais quels réseaux j'ai testé ?
il n'y a pas que Kia st Brieuc en Bretagne : Rennes, st Malo, Quimper, Brest ...
et il existe aussi Avranches, Compiègne, Calais, st Omer.
St Omer, pas mauvais, mais fermé après son rachat, Avranches très sympa mais devenu très cher après un rachat par un très gros réseau. En général la qualité de service est trop variable selon le jour de passage et la personne qui t'accueille, celle qui gère le technique et le besoin de CA demandé par la direction.
Par Ghostorm
J'ai eu cette voiture 7 ans . 130 000km avec , revendu , elle roule encore apparemment et à dépassé les 250k
Juste une bobine d'allumage pris en sav.
Elle me manque , les sièges recaro étaient top.
Je suis parti pour plus spacieux et pratique pour pour les enfants... une stinger awd diesel , top aussi.
Un choix à considérer si vous voulez sortir du lot , vraiment je la recommande 
Par FastDrive
Pourquoi pas.
Par Pourquoi pas...
En réponse à matrix71
déjà conduit le veloster turbo. le train avant maque de motricité égale à alfa 147 jtdm 16s.
le moteur est assez linéaire, ça pousse sans plus pour 200cv. on est assez loin qu'une clio 3 rs
Regarde les chrono, tu verras qu'elle fait globalement aussi bien que les Clio 3 RS et Clio 4 RS alors qu'elle est plus grosse et plus lourde... 
Par Pourquoi pas...
En réponse à Aznog
Le problème du modèle a été remonté plusieurs fois dans l'article ... ca manque de watts pour être réellement plaisant et avoir un peu de "sportivité".
Une caisse du quotidien un peu vitaminée mais dès que tu hausses le rythme, ca laisse sur sa faim d'où un certains désintérêt à l'époque où des alternatives type Megane RS étaient dispo dans la concession d'à côté.
C'est à comparer à une Megane GT, pas à une Megane RS. Il faut comparer ce qui est comparable ! 
Par Pourquoi pas...
En réponse à Cyanide24
Exactement, d'ailleurs trouve dommage de ne pas avoir proposé de version 5 portes.
Il y a eu une version 5 portes de cette Cee'd GT de 204ch !
Après, si tu parles de la Megane, bah la 4 n'était qu'en 5 portes en RS...
Par Pourquoi pas...
''la Pro_Cee’d GT ne connaîtra, cela dit, pas tellement de succès en France, à cause de son malus CO2 de 1 500 €, de son unique carrosserie à trois portes''
La Cee'd GT de 204ch a existé !
https://www.netcarshow.com/Kia-Ceed_GT-2014-1280-cdb4884b8d9425a0e673c88964c11d0dae.jpg?token=562d1bd09311ccbbcfd5788740c2c62d0c3eb191a892116d9ecdfab
https://www.netcarshow.com/Kia-Ceed_GT-2014-1280-76bad84204bfd2fb1d879adf055d58207d.jpg?token=562d1bd09311ccbbcfd5788740c2c62d0c3eb191a89211ad9ecdfab
https://www.netcarshow.com/Kia-Ceed_GT-2014-1280-276be5614bb823373c7c5ca4a5234d5685.jpg

Par Cyanide24
Ok
Par Pourquoi pas...
En réponse à Cyanide24
Mais seulement en import alors 
Sinon il faut se rabattre sur la I30 contemporaine, mais avec 20cv de moins. 
La 5 portes en GT était au catalogue en France aussi...
Elle est juste arrivée un peu plus tardivement (début 2015 il me semble).
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