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Une Mazda RX-8 qui consomme comme une petite Renault, c'est possibleCette Mazda RX-8 a reçu quelque chose d'inattendu d'une auto frappé du losange : son moteur. Un bloc Renault d'1,4l de cylindrée est en effet venu remplacer le moteur Wankel de la sportive japonaise. Sa puissance de 70 chevaux ne fera plus vraiment rêver les amoureux de conduite dynamique.

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Par

Misère ... :pfff:

Par

Encore un adepte du downsizing......

Par §iPe826xU

En réponse à JF2

Encore un adepte du downsizing......

:chut: Chuuuuu xD

Par

Le Swap de trop ...

Par

Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.

Par

En réponse à JF2

Encore un adepte du downsizing......

C'est un 1.3 d'origine

Par

vu la pompe à eau externe , cela m'a l'air d'un vénérable Cléon , or il me semble que la Clio I n'a reçu que le 1,1L en culbuté , les autres étant de la gamme Energy avec l'ACT .

peut-être d'une R5 des années 1970 qui l'a eu en longitudinal ( une TS ? ) .

Par

Vivement l'audi sq7 1.2 16v

Par

En réponse à Moukeaf

Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.

L'interet est de profiter d'un châssis super équilibré et d'avoir de la fiabilité. Parait que lui claquer un LS serait la recette miracle.

Par §dou582Yd

En réponse à Moukeaf

Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.

surtout qu'avec rino... le rebuild... sera de mise assez vite...avec la fiabilité foireuse de la marque!!

bon c'est sur ce sera moins cher qu'avec le bourrin d'origine...

Par §zem778mO

En réponse à mozipokl

L'interet est de profiter d'un châssis super équilibré et d'avoir de la fiabilité. Parait que lui claquer un LS serait la recette miracle.

Un renesis c'est fiable et surtout qu'elle gaule quand ça prend les tours avec une telle facilitée :love:

après c'est vrai il faut un rebuild au bout d'un certain nombre de kilomètres mais cela n'a rien à voir avec la fiabilité

Par

Comme a Cuba avec le diesel ds Peugeot 404 dans les vielles américaines.

Par

Si c'est un Twingo ou Express, Clio 1 , c'est un 1.2 (1239 cc exactement) sans cela il ressemble aussi au 1.4 (1390cc) de certaines renault 19 ou express , 1.2 ou 1.4 en injection monopoint.

Choisissez 1.2 ou 1.4 !

Par

Du coup maintenant elle pollue plus... Pauvre tire, elle méritait mieux que ça comme fin.

Par

La gueule du moteur! C'est bien du R'no plastok! :peur::fleur::fleur::fleur:

Par

Petit moteur, petite puissance, moteur increvable, n'empêche que ma Twingo a 185 000 km, dont 165 000 dans les mains d'agents d'une communauté urbaine. Et, à part la batterie que j'ai du changer (elle avait été immobilisée dehors pendant 6 mois avant la vente) elle fonctionne sans problème ... en tout cas bien mieux que la 508 d'un de mes oncles dont le moteur a lâché à 82000 km ... alors qu'il était dans un embouteillage sur le périph parisien le jour de départ en vacances en février :)

Par

Sa merveille à 3500€ :ptdr:

Avec ou Sans. CT. :peur:

R.I.P. Rx-8. :jap:

Par

avec un système tri turbal sa poutra :coolfuck:

Par

En réponse à Moukeaf

Faudra m'expliquer l'intérêt de claquer un moteur conventionnel dans la voiture... Autant ne pas prendre de RX8 pour commencer.

Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.

Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...

Par

La première Mazda hybride.

Un amateur de géométrie ....variable qui remplace un moteur à piston triangulaire par un moteur au losange, conformément à son cahier des charges.

Cette transformation, respectueuse de l'environnement, semble polluer l'image de Mazda. Mais. cela se passe en Lituanie.

Par

En réponse à oxmose

La gueule du moteur! C'est bien du R'no plastok! :peur::fleur::fleur::fleur:

commentaire à la hauteur de l'intelligence du l'auteur !

Par

Choqué !... :eek:

Par

renault r18, mazda rx8. Moteur Cleon longitudinal.

Par

En réponse à clefdedouze

Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.

Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...

Je préférais l'autre argument. Parce que là concrètement tout ce que tu dis ça justifie de pas acheter de RX8 en premier lieu...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est bien pour cela que le Scenic est devant le Picasso dans tous les comparatifs fiabilité.

Par

En réponse à nico1372

C'est bien pour cela que le Scenic est devant le Picasso dans tous les comparatifs fiabilité.

Argument non recevable.

1 : Le fait que le Picasso soit moins fiable ne veut pas dire que le Scénic l'est, globalement.

2 : Gignac compare aux allemandes. Pas aux françaises.

(Note : Ce post ne prend absolument aucun parti et se contente d'expliquer le problème de l'argumentaire. Sinon le nouveau Scénic est pas mal en design :p)

Par

Avec un dCi, ça serait la crème de la crème... Le nuage de smog derrière toi, le cancer offert aux badauds et ce délectable "rark tak tak tak tak tak krrrrrr tak tak tak" au démarrage... Un vrai p'tit paradis sur roues.

Par

Pourquoi pas... mais pourquoi ne pas y avoir mis un vrai moteur jap atmo :bah:

C'est vrai que c'est une voiture très exigeante à entretenir avec une conso pas vraiment modérée.. On en trouve beaucoup dans les petites annonces avec des prix plutôt bas.. Le wankel rotatif à un son plutôt sympa et les perf ne sont pas ridicule, mais bon c'est une voiture pour connaisseur et surtout pour usage loisir uniquement :bah:

Par §Gen503nk

En réponse à

Commentaire supprimé.

Dans le genre j'y connais rien tu es plutôt bien placé toi.

Le top aurait été swaper un 26b (4 rotors), certains Jap le fond, ça pousse après :oui:

Par

En réponse à firerabbit

Misère ... :pfff:

C'est clair, à quand un type qui collera un Wankel dans une T3???

Ca, ça fait rêver!!!!:lover:

Par

Mon dieu :pfff:

Les prix de la rx8 en occas font rever, mais elle fait peur :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

C'est peut-être pour cela qu'en Angleterre (qui sont très pro-français, bien sur), on commence gentiment à voir des françaises devancer des allemandes bien renommées dans certains classements.

Ca a commencé avec les Clio 3 et Megane 3.

Par

En réponse à clefdedouze

Éviter de dépenser une fortune dans un wankel neuf, avoir un moteur bien moins délicat en prise en main et avoir un véhicule roulant pour pouvoir la vendre.

Ils auraient pu au moins mettre un moteur d'origine Mazda, histoire que le changement de moteur soit moins voyant...

Ca sera tout aussi voyant, c'est pas les rois de l'encapsulage plastique, si tu parles du bordel sous le capot :ange:

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