Commentaires - Une startup française veut prédire le moment de l'endormissement au volant

Allons, tout le monde le sait sur ce site : c'est en roulant à 110 que l'on s'endort.

Exactement, jamais eu de somnolence à 160.

dès que l’aiguille reste trop longtemps à 110 ou à 80 c'est l'endormissent assurée ! Il faut vite sonner l'alerte !

Alors je te laisse imaginer à 220km/h

Il faut aussi prévoir le reveil par une sonnerie.

C'est toujours étonnant de lire des "découvertes" connus de la plupart des gens ayant de l'expérience.

Pour éviter l'endormissement au volant (ou ailleurs), avoir une bonne nuit de sommeil est de toute évidence indispensable, et petit truc connu juste depuis au moins 70 ans, manger léger, très léger car la digestion du (des) sucre(s) est largement responsable de cela, de même, éviter le sucre (raffiné) même si cela parait difficile dans cette nourriture "moderne", c'est possible, nombreux ont réussi. Et d'une façon général, que ce soit pour l'endormissement au volant, les virus ou autres; rien ne remplace une bonne santé, pas même un dispositif électronique, de l'Intelligence artificielle (mais où donc est la naturelle ?). Bonne journée.

On se fait ch*er surtout. Avec les conséquences fort probables que ça a (détournement de l'attention)

Sinon c'est une très bonne chose de travailler sur ce genre de techno sécuritaire non intrusive même si effectivement le mieux est de pouvoir prendre la route bien reposé et correctement nourri

" soit par une montre connectée qui serait associée à l'ordinateur de bord de l'auto "

Apple watch ?

C'est typiquemnt ce que Appel veut développer.

Commentaire plein de bon sens.

hé oui, beaucoup sont devenus tellement cons qu'ils ne savent même plus déterminer par eux-même leur état de fatigue.

triste époque...

bon, pour ceux qui s'endorment au volant, le mieux est de prendre les petites routes sinueuses du réseau secondaire, tout simplement.

Oui, sauf si on a une asymptote qui plafonne les effets de la vitesse sur l'assoupissement

En tout cas, c'est pas à 110 que c'est efficace, ni à 130 d'ailleurs

Ce type d'application existe déjà depuis quelques années maintenant et certaines voitures haut de gammes (ou non) en sont déjà équipée. Ils analysent la trajectoire de la voiture et il y a des capteurs dans l'habitacle qui permet d'analyser la posture de la personnes.

Si la personne passe son temps à faire des gauches droites sur la même voie : Signe potentiel de somnolence, si la tête et le regard de la personne baisse au fur et à mesure du trajet, signe de somnolence... Etc, plein de petite chose simple qui permet d'analyser les aptitudes et le niveau de concentration du conducteur.

Il me vient deux questions :

est-ce que les motards s'endorment au guidon ?

Si non, pourquoi ?

pareil pour les vélos ?

C'est pas une mauvaise question en effet. Faut avouer que ça parait difficile de s'endormir au guidon. Perso, j'ai déjà fait 12h en TDM et j'ai jamais eu cette envie... mais sait on jamais, j'en ai déjà entendu parler, faut avouer aussi que cela qui s'endort pour de bon a des chances de ne pas pouvoir le raconter.

Le niveau de confort est un ingrédient du sommeil et je me souvient que sur une Nissan Primera (excellente du reste), il y avait un filet d'air frais même avec le chauffage pour éviter l'endormissement, j'ai trouvé cela astucieux, pas d'IA, ni 150 capteurs, juste de l'air frais. Après, on fait des sièges chauffants, massant et je sait pas quoi d'autres, pas sûr que cela améliore cette situation.

Tout à fait... J'ai ça dans ma Volvo V60 de la précédente génération...

Détournement de l'attention ? Si t'es pas capable de te concentrer sur la route ou de faire des pauses régulièrement, tu devrais peut être envisager de rendre ton permis ?