Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info
[vidéo] La Hennessey Venom efface la Bugatti Veyron des tablettesAlors que les dernières hypercars de Genève s'apprêtent à prendre la route, la référence en matière d'accélération et de vitesse maximale a grandement évolué. En plus de Koenigsegg qui s'amuse à brouiller les cartes, c'est désormais Hennessey qui place sa Venom sur le haut de la liste des voitures les plus rapides du monde. Loin devant la Bugatti Veyron rayée des tablettes !

Lire l'article»

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

Pourquoi ne pas mettre de comparo avec la derniere SuperSport ??

Par Anonyme

est que a plus de 400km/h le radar auto fonctionne toujours ? :buzz:

Normalement a plus de 100m/s il n'as pas le temps de flasher :buzz:

Par Un-65js

En réponse à Anonyme

Pourquoi ne pas mettre de comparo avec la derniere SuperSport ??

Il me semble (mais pas sur du tout) que c'est la SuperSport qui a atteint les 431km/h annoncé dans l'article !

Sinon, bien que les perfs soit impressionnantes, je ne vois pas le moindre intérêt à ce genre de concours de qui qui va plus vite que le copain !

Même en admettant que quelqu'un achète cette voiture pour taper des pointes, il ne pourra jamais atteindre ces vitesses seul, alors quel intérêt ?

Par Anonyme

La Twingo III RS la poutrera à (Fiat) 500km/h!

Par Anonyme

Une Venom GT ça vaut quoi sur circuit ? En confort ? En luxe ? En fiabilité ?

La Veyron c'est plus qu'une vitesse des chiffres :redface:

Par Anonyme

Me demande quand même quelle est la durée de vie de ces moteurs poussés à plus de 1000 CV, même si je me doute que ces préparateurs et constructeurs d'hypercars connaissent leur job.

Par

ouèp inutile , le chiffre simpa a retenir c'est 1244kg !

Par Anonyme

Dément ! Je pourrai passer en boucle le passage à 4 min 24...

C'est dommage de dire que c'est inutile... Une 207 1.6 HDI qui monte à 170 aussi est inutile.

Les plus belles choses sont bien souvent inutile...

Un esprit cartésien peut-il s'émerveiller ?!

Par

Personnellement ce n'est pas la vitesse de pointe qui me fait le plus rêver.

Et pour cette voiture comme expliqué plus haut, le problème c'est qu'elle est excessivement brutale. Qu'une puisante voiture de sport nous donne un minimum de sensation et qu'elle ne pardonne pas tous nos excès de confiance c'est normal pour qu'elle propose un peu de challenge, que ce soit intéressant mais là c'est trop! Sur circuit on passerait notre temps à se battre avec la voiture en virage et dès que t'accélères un peu t'es déjà en bout de ligne droite et faut freiner très fort. Les circuits permanents (et j'insiste dessus) ne sont pas faits pour ce genre de voiture extrême!

Par Anonyme

... et quid de la consommation d'essence ? des pneumatiques ? C'est sûr qu'une Venom au quotidien c'est très pratique ! Au moins, rouler en Veyron c'est plus class' !

Par Anonyme

La Mégane RS la poutre (aussi)

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

La Mégane RS la poutre (aussi)

Quel con celui-là !

Par Anonyme

Enfin le veau golf tuné dénommé veyron se voit voler la vedette par une elise américaine ...

Par Anonyme

Ce qu'il faut surtout voir c'est que la Venom ne met "que" 3,22km pour atteindre les 427,6 km/h quand la Veyron avait pris plus du double (plus de 7km) pour atteindre les 434 km/h (sur le retour)....coté accélération, la Vénom la poutre :D

Par Vam02jl

Impressionnant!

Et pous les fans de Veyron, je vous rappelle que le seul point de son cahier des charges etait de rouler a + de 400kmh en ligne droite avec des sieges confortables et la radio dolby surround. ne vous en faites pas cette voiture ne fera pas d'ombre a la veyron, ce n'est pas la meme clientele.

Celle la roule plus vite (et peut peut etre meme faire un temps correct sur le ring), mais avec des sieges baquets et sans autoradio, donc vous pouvez etre rassures :fleur:

Par Anonyme

En réponse à Vam02jl

Impressionnant!

Et pous les fans de Veyron, je vous rappelle que le seul point de son cahier des charges etait de rouler a + de 400kmh en ligne droite avec des sieges confortables et la radio dolby surround. ne vous en faites pas cette voiture ne fera pas d'ombre a la veyron, ce n'est pas la meme clientele.

Celle la roule plus vite (et peut peut etre meme faire un temps correct sur le ring), mais avec des sieges baquets et sans autoradio, donc vous pouvez etre rassures :fleur:

Ce qui fait toute la différence entre une voiture de luxe et un dragster :jap:

Par Anonyme

Ce qui limite la Veyron SS ce sont les pneus développés spécifiquement par Michelin. Ils sont supposés pourvoir supporter la Vmax limitée pendant 15mins. (Sachant qu'il faut 12mins pour vider le réservoir de la Veyron).

Comment des petits constructeurs peuvent-ils trouver des gommes homologuées route qui font mieux? Ou alors ils font l'impasse sur les tests et la sécurité?

Par

Je me posais la même questions, quels pneus pour cette Venom ?

http://www.venomgt.com/the-venom-gt/specifications/

Wheels & Tires

Tire – Front 265/30/19 Michelin Pilot Super Sport

Tire – Rear 345/30/20 Michelin Pilot Super Sport

Wheel – Front 9.5 x 19 in.

Wheel – Rear 12.5 x 20 in.

Et si on mate chez Michelin :

http://www.michelin.fr/pneus/michelin-pilot-super-sport

(4) Les véhicules les plus rapides au monde sont tous équipés de pneus MICHELIN : Bugatti Veyron et Shelby SuperCars dépassent 400km/h avec MICHELIN Pilot Sport PS2.

Par air19gg

En réponse à Un-65js

Il me semble (mais pas sur du tout) que c'est la SuperSport qui a atteint les 431km/h annoncé dans l'article !

Sinon, bien que les perfs soit impressionnantes, je ne vois pas le moindre intérêt à ce genre de concours de qui qui va plus vite que le copain !

Même en admettant que quelqu'un achète cette voiture pour taper des pointes, il ne pourra jamais atteindre ces vitesses seul, alors quel intérêt ?

Quel intérêt de courir sous les 9.5 sur 100m ? Aucun juste pour prouver que l'on gambade plus vite que le copain.

Et on peut faire ça avec tout...

Par Anonyme

Un top fuel dépasse allègrement les 520 KM/h au bout de 409 métres et moins de 4 secondes

Par Anonyme

16h40

oui avec des moteurs a 1000ch par litre.. mais pas a l'essence courante....

Par

Impressionant, mais ça reste un V8 surboosté a la longévité pas si évidente, et une voiture dépouillée basée sur une lotus. Donc 1.2 millions de $ pour ça, c'est un peu cher... La veyron est une voiture de luxe avec une finition égale a pagani, vivable au quotidien avec laquelle on ne se bat pas et dans laquelle on a pas peur de se mettre au tas à la moindre acceleration. C'est ça la performance. Sinon bien sùr que des voitures préparées peuvent faire mieux en acceleration mais bon ça reste des prepas.

Par

En réponse à Anonyme

Ce qui limite la Veyron SS ce sont les pneus développés spécifiquement par Michelin. Ils sont supposés pourvoir supporter la Vmax limitée pendant 15mins. (Sachant qu'il faut 12mins pour vider le réservoir de la Veyron).

Comment des petits constructeurs peuvent-ils trouver des gommes homologuées route qui font mieux? Ou alors ils font l'impasse sur les tests et la sécurité?

18 minutes pour que le réservoir de 100L de la veyron se vide :fier:

Par

c'est pas nouveau que la veyron super sport se fait battre en terme d'accélération et de vitesse de pointe par d'autres voitures (le plus souvent artisanale) !

venom a bien réussi sont coup néanmoins au prix de 1 200 000$ soit environ 1 000 000€ je préfère acheter une pagani, une Bugatti veyron, une koenigesgg ou une p1

Par Anonyme

Plus belle qu'une veyron, plus rapide, plus performante, plus rare, moins lourde, moins chere. PARFAITE ?

C'est un missile ! Au garage la mocheté de veyron !

Par

Plus belle? pour toi, pck franchement une elise tunée on a vu mieux. Plus rapide? en ligne droite ok mais sur un tour de piste... Plus performante ben non pas sùr du tout. PLus rare qu'une supersport ? non. Moins lourde oui. Moins chere? bof c'est kifkif. Interieur et finitions merdique? oui, Fiabilité ? aucune idée. A ce compte là on a des dragsters qui l'atomisent pour bien moins cher.

Par Anonyme

Sur un run? Sachant que la veyron atteint ça vitesse maxi sur un anneau, pourquoi pas faire de même avec la venom, juste pour voir si les gommes elles tiennent!

Par Vam02jl

Pour ceux qui ont peur pour les pneus, n'oubliez pas que la venom est beaucoup moins lourde, ca aide... sur circuit elle sera egalement a l'avantage pour cette raison (car le systeme 4RM de la Veyron n'est pas fait pour la maniabilite contrairement a une GTR par exemple et encore je ne donne pas cher de sa peau contre ce genre d'engins)

La Venom sera bien meilleure sur absolument tous les points en conduite sur circuit, mais dans un confort moindre. apres il faut savoir ce que l'on recherche. personellement je n'ai les moyens pour aucune des deux mais je prefererais que les riches achetent la Venom, moins laide a mes yeux (mais ils ne le feront pas car les sieges ne sont pas confortables pour bobonne)

Pour ce qui est de la fiabilite, on ne peut pas savoir a l'avance mais le LS9 est d'origine tres fiable, et capable de supporter des traitements de tuning vraiment bourrins. Ce n'est a mon avis pas ca qui va casser en premier.

Par

si bugatti sort une remplaçante a la veyron de 1600 chevaux pour 1600kg soit 1kg/1 cheval comme certaine rumeur le laisse penser tout en conservant la même facilité de conduite que la SS actuel...la concurrence sera définitivement a des années lumières ! :redface:

extrait de la rumeur :

"Ainsi le média d’avancer un W16 réalésé à 9,6 l de cylindrée pour une puissance, attention, atteignant l’indécence folle de 1600 ch soit carrément 400 canassons de plus que la puissance au crédit de la déjà stratosphérique Super Sport. Mais pour aller encore plus loin, cette Super Veyron bénéficierait aussi d’un traitement particulier pour lui faire perdre quelques kilogrammes, une cure de 200 kg. En clair : 1600 ch pour 1600 kg…

Quant aux performances conditionnelles, elles s’inscrivent dans la même veine avec un 0 à 100 km/h oublié en 1,8 s pour une vitesse de pointe affichant 463 km/h." :tourne:

Par

d'ailleurs caradisiac l'évoquait également le 19 novembre 2012.. :brosse:

Par

Vous n'êtes pas la pour ramener votre science mais pour admirer la diversité automobile quand a " la twingo rs la poutre ou bien la mrs la poutre " ces mecs rêverai de voir un Fiat multipla dépasser toute la plus belle production sportive mondiale : qu'elle drôle de vie !!

Par Gua17lx

Cara', ce repaire de troll de base :hum:

Des années qu'on se tape des milliers de commentaires critiquant la Veyron, ce soit-disant "pachyderme qui se fout en l'air au premier virage, se fait pootrer par la première GT équilibrée venue sur le Ring, etc etc".

Maintenant qu'on dit qu'une Venom est plus performante, ça monte au créneau pour défendre la Bugatti "plus classe, mieux finie, utilisable au quotidien, sans se mettre au tas au premier virage" :hum:

Et si chacun donnait tout simplement son vrai avis sur le sujet? :tourne: :roi:

Par

En réponse à Gua17lx

Cara', ce repaire de troll de base :hum:

Des années qu'on se tape des milliers de commentaires critiquant la Veyron, ce soit-disant "pachyderme qui se fout en l'air au premier virage, se fait pootrer par la première GT équilibrée venue sur le Ring, etc etc".

Maintenant qu'on dit qu'une Venom est plus performante, ça monte au créneau pour défendre la Bugatti "plus classe, mieux finie, utilisable au quotidien, sans se mettre au tas au premier virage" :hum:

Et si chacun donnait tout simplement son vrai avis sur le sujet? :tourne: :roi:

Jamais j’achèterais une bugatti veyron méme avec 1 milliard d'euros sur mon compte car trop lourd, polluant, inexploitable...etc..etc...mais juste l'éssayé oui ! et plutôt 2 fois qu'une !! ceci dit dans sa catégorie de voiture "hors norme" elle est au dessus du lot et offre a mon sens ce qu'aucune autre voiture de performance stratosphérique n'est capable d'offrir: "LA SéCURITé" et la "FACILITé" ! sortie de la... :bah:

Par

En réponse à Vam02jl

Pour ceux qui ont peur pour les pneus, n'oubliez pas que la venom est beaucoup moins lourde, ca aide... sur circuit elle sera egalement a l'avantage pour cette raison (car le systeme 4RM de la Veyron n'est pas fait pour la maniabilite contrairement a une GTR par exemple et encore je ne donne pas cher de sa peau contre ce genre d'engins)

La Venom sera bien meilleure sur absolument tous les points en conduite sur circuit, mais dans un confort moindre. apres il faut savoir ce que l'on recherche. personellement je n'ai les moyens pour aucune des deux mais je prefererais que les riches achetent la Venom, moins laide a mes yeux (mais ils ne le feront pas car les sieges ne sont pas confortables pour bobonne)

Pour ce qui est de la fiabilite, on ne peut pas savoir a l'avance mais le LS9 est d'origine tres fiable, et capable de supporter des traitements de tuning vraiment bourrins. Ce n'est a mon avis pas ca qui va casser en premier.

+ une maniabilité hors norme malgré ce que pensent encore certains.

Par

De série ? 29 exemplaires ? Hem ... quelle grosse série ...

Et elle a l'air d'être d'un confort royal. :')

Encore un étrange comparatif sur Cara'.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

... et quid de la consommation d'essence ? des pneumatiques ? C'est sûr qu'une Venom au quotidien c'est très pratique ! Au moins, rouler en Veyron c'est plus class' !

Vu les angles morts monstrueux, il ne vaut mieux pas l'utiliser au quotidien…

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire