Commentaires - [vidéo] Vous reprendrez bien une petite dose de Jaguar F-Type ?

La sonorité est vraiment pas mal.

Bravo !

70 000€ pour sa, elle doit consommer comme un tank, pas de quoi inquiéter un cayman S moins chère et encore moins la MRS ni sa futur remplacante la MRSIII qui mettra tout les constructeurs automobiles d'accord, elle la poutra sans arriere penser !!!

C'est effectivement dans leur interet de vanter les qualités dynamique de cette futur baby jag' mais il faudrait veiller a ne pas se montrer trop pretentieux et rveiller la rancoeur de la concurrence car jusqu'a preuve du contraire jaguar se reveille mais ne sait pas encore faire des chassis a la hauteur de la concurrence lorsqu'il s'agit de sportivité. Donc attention a l'exces d'optimisme mais je pense qu'ils sont bien conscients de cet etat là.

Le levier de vitesse est dans le bon sens (+ vers l'arrière) et ressemble furieusement à celui des BMW... Un bon signe !

Pour le reste, il faudra hélas attendre un peu pour en savoir plus (et pour que Soheil puisse faire mumuse avec... )!

La sonorité du V6 j'accroche pas du tout, ça fait un peu artificiel je trouve alors que le V8 SC met tous le monde d'accord

Pas pour moi !

Le v6 chante assez bien dans les tours.

@ Gros-chibre.

Il doit y avoir longtemps que vous n'avez plus roulé en Jaguar!

La gamme actuelle est reconnue pour la qualité de son comportement routier. Au point que certains fidèles de la marque dêplorent une moindre souplesse, voire une certaine fermeté sur mauvaises routes.

Croyez-moi, pour avoir essayé une XKRS sur circuit, le proprio d'une 911 Turbo devait s'énerver pour la suivre et celui d'une Aston V12 n'y parvenait pas!

Halte aux idées reçues...

@ Bentley. Perso j'aime beaucoup le son du V6, même si celui du V8 plus guttural est vraiment pas mal.

Je pense que la V6 sera plus plaisante à conduire, car moins chargée à l'avant.

La V8 sera davantage axée Muscle-car.

Vivement les essais...