Liste de smileys
Par Maître-Yoda
Le design automobile part en zgeg.
Hier j'ai vu de très près la dernière Série 7, j'ai eu un petit rire nerveux en voyant la face avant...
Commentaires - Voici le nouveau Mitsubishi L200 (2023)
Voici le nouveau Mitsubishi L200 (2023)
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Par Gastor
La survie de Mitsubishi en dépend 
Par Angelseed
Alors... je vais bien que le design du Cybertruck soit moche hein... mais... je cherche encore encore le design de ce L200 est plus aboutit...
Par Kasimirlaine
Encore un petit effort sur le design et ça ressemblera bientôt à un suv. Bon, ce n'est pas ce que l'on demande à ces utilitaires, qu'ils restent solides et ça fera le job.
Par roc et gravillon
En réponse à Kasimirlaine
Encore un petit effort sur le design et ça ressemblera bientôt à un suv. Bon, ce n'est pas ce que l'on demande à ces utilitaires, qu'ils restent solides et ça fera le job.
Et pour notre marché, voir s'il sera ou nom malusé.
Si c'est le cas, condamné de facto à jouer les utilités.
Par charly177
On dirait que tout l'acastillage à été ajouté après. Pas heureux du tout.
Reste à voir la capacité de la benne (1 T ?), de remorquage (3,5 T ?) et la conception générale (chassis échelle, essieu rigide, ressorts lame ???).
En général, c'est du sérieux et du costaud mais ici ? Il est vilain mais peut-être est-il bon...
Véhicule a interdire par la force si il le faut.
Par axoxyxous
Le nouveau outlander est bien plus réussi 
Par anneaux nîmes.
Il ya 2 façons de voir les choses.
Soit c'est un VRAI pick-up, donc un utilitaire ayant pour fonction de trimballer de tout, en quantité et en poids conséquent, n'importe ou et par tout temps....et dans ce cas ma foie le design c'est pas vraiment ce qui compte.
Soit c'est le pick-up des blaireaux m'as tu vu, qui font 90% de ville, la benne vide, en croyant qu'on les admire parce qu'ils en ont une grosse....de bagnole.
Auquel cas le design c'est un critère de choix.
Chez Mitsubichi en l'état ils vise le marché de ceux qui ont BESOINS d'un pick-up pour faire autre chose que de soigner leur ego.
Par CarDreamer
Décidément Mitsu et le design ça l'a jamais fait, l'arrière est déjà bon pour le restylage et l'avant est tout ce qu'il y a de plus disgracieux, chargé et pourtant sans saveur.
Par CarDreamer
En réponse à anneaux nîmes.
Il ya 2 façons de voir les choses.
Soit c'est un VRAI pick-up, donc un utilitaire ayant pour fonction de trimballer de tout, en quantité et en poids conséquent, n'importe ou et par tout temps....et dans ce cas ma foie le design c'est pas vraiment ce qui compte.
Soit c'est le pick-up des blaireaux m'as tu vu, qui font 90% de ville, la benne vide, en croyant qu'on les admire parce qu'ils en ont une grosse....de bagnole.
Auquel cas le design c'est un critère de choix.
Chez Mitsubichi en l'état ils vise le marché de ceux qui ont BESOINS d'un pick-up pour faire autre chose que de soigner leur ego.
Sauf que ça coûte pas plus cher de faire du beau en fait. Ils se privent bêtement de clients, même professionnels qui vont préférer un rival mieux dessiné.
A part les eaux et forêts je vois pas d'usage .
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Il ya 2 façons de voir les choses.
Soit c'est un VRAI pick-up, donc un utilitaire ayant pour fonction de trimballer de tout, en quantité et en poids conséquent, n'importe ou et par tout temps....et dans ce cas ma foie le design c'est pas vraiment ce qui compte.
Soit c'est le pick-up des blaireaux m'as tu vu, qui font 90% de ville, la benne vide, en croyant qu'on les admire parce qu'ils en ont une grosse....de bagnole.
Auquel cas le design c'est un critère de choix.
Chez Mitsubichi en l'état ils vise le marché de ceux qui ont BESOINS d'un pick-up pour faire autre chose que de soigner leur ego.
Eh bien en ce cas, c'est aussi la version 2 places (3 ? ) qu'il convient de proposer... avec adaptations éventuelles d'abaissement des ridelles latérales.
Les vrais pros cherchant de la capacité de chargement et de la praticité d'usage.
Les Pigeot 403, 404 et 504 savaient proposer cela, se sont vendues à des dizaines de milliers d'exemplaires.
Et des sacs de chaux ou de ciment se chargent ou se déchargent bien mieux quand le plancher est latéralement plat, même sur ton île.
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Il ya 2 façons de voir les choses.
Soit c'est un VRAI pick-up, donc un utilitaire ayant pour fonction de trimballer de tout, en quantité et en poids conséquent, n'importe ou et par tout temps....et dans ce cas ma foie le design c'est pas vraiment ce qui compte.
Soit c'est le pick-up des blaireaux m'as tu vu, qui font 90% de ville, la benne vide, en croyant qu'on les admire parce qu'ils en ont une grosse....de bagnole.
Auquel cas le design c'est un critère de choix.
Chez Mitsubichi en l'état ils vise le marché de ceux qui ont BESOINS d'un pick-up pour faire autre chose que de soigner leur ego.
Mitsubi quoi le Squale ?
Décidément... t'as du mal avec cette marque.
Heureusement pour toi qu'elle est devenue fantômatique dans notre pays.
Par E911V
Le Ranger peut dormir sur ses deux oreilles.
Par anneaux nîmes.
En réponse à CarDreamer
Sauf que ça coûte pas plus cher de faire du beau en fait. Ils se privent bêtement de clients, même professionnels qui vont préférer un rival mieux dessiné.
Le beau c'est subjectif...
Franchement si le Mitsubishi est pas terrible on ne peut pas dire non plus que le Ranger soit un canon de beauté.
D'ailleurs même actuellement le Mitsu c'est pas tip top question design.
Par contre il est reconnu comme étant un bon utilitaire.
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Mitsubi quoi le Squale ?
Décidément... t'as du mal avec cette marque.
Heureusement pour toi qu'elle est devenue fantômatique dans notre pays.
Mitsubishi l'exagone.
Par AeroEuro2
Waouh, il prend de la gueule le L200 !
Super bon véhicule tout terrain, l'équivalent du Hilux.
En effet comme dit plus haut, ça a toujours été un utilitaire, pas un véhicule de salon, avec ce look, il veut suivre l'évolution des autres pick-up vendus en France (où il est vrai ces véhicules ne sont vraiment pas les plus adaptés)
Par smartboy
Vu de face il suffirait de changer le logo pour en faire une Citroen ! 
Par Nadir94 Q5
Je m'attendais à beaucoup mieux
Par Taro.H
C'est ton espèce d'escrolo dictateurs en herbe qu'il faudrait interdire. Si tu veux bouffer du tofu et rouler en voiture de ouioui électrique fait le mais ne l'impose pas aux autres et laisse les manger et conduire ce qu'ils veulent.
Par Pretty Green
En réponse à charly177
On dirait que tout l'acastillage à été ajouté après. Pas heureux du tout.
Reste à voir la capacité de la benne (1 T ?), de remorquage (3,5 T ?) et la conception générale (chassis échelle, essieu rigide, ressorts lame ???).
En général, c'est du sérieux et du costaud mais ici ? Il est vilain mais peut-être est-il bon...
Une chose est sûre : il sera aussi tape-cul que ses équivalents de chez Ford ou autres. Je connais le Ranger avec ses lames bridées et jumelées, c'est une horreur.
