Commentaires - Voici pourquoi, malgré ses couleurs inadaptées aux daltoniens, Bison Futé n’a pas de problème avec eux

Dans ce cas, et pour simplifier, pourquoi n’utilise-t’on pas le violet et le bleu pour tout le monde. Ce serait peut-être plus simple.

Je suppose que c'est parce que le trio "vert/orange/rouge" est celui utilisé dans le code de la Route, dans le monde entier.

On est tous très habitués à un niveau instinctif à ces trois couleurs, qui sont d'ailleurs également utilisés dans les interfaces de logiciels.

Et pour les feux rouges ?

Le problème n’est pas le rouge mais le vert qu’ils ne distinguent pas du rouge . C’est pour cela qu’on se retrouve à klaxonner au feu vert l’abruti fini qui ne démarre jamais.

etant daltonien, je souscris à cette proposition, mais pas du violet que nous confondons avec du bleu. Bleu et rouge serait parfait ! Différenciation et lisibilité universelle.

je suis daltonien, designer industriel, ergonome de conception de produits et j'apprécie cet éclairage si rare.

Eh oui, nous avons un petit truc en plus qui affecte notre perception des couleurs.

Le choix du rouge/vert est arbitraire et n'a pas pris en compte ce fait, parce que le docteur Dalton a découvert cette anomalie après la création du code de la route international, lui-même inspiré de la navigation maritime.

Il n'y a pas que ce domaine où ça pose problème à une partie importante de la population.

Professions interdites : marin, aviateur, militaires en opex, etc...

Mais qui utilise ce site au fait ?

Pas bien compliqué d'envisager le merdier si tu habites dans ou près d'une vaste métropole, et que paf, la zone de rattachement académique va tomber un week-end de pont dans le sens des départs, et même topo une semaine ou quinze jours plus tard pour les retours...

Et pour dans 10 jours, partez donc prendre vos vacances chez le Vieux Belge, tout devrait bien se passer...

Pour les interfaces informatiques c'est plutôt bleu (clair) et orange (le rouge étant trop proche du vert et du marron).

Ce n'est pas à la majorité de s'adapter à une minorité.

par contre ce qui est fait pour eux c'est très bien.

Le rouge est tout en haut, le vert tout en bas. Il est inutile de distinguer les trois couleurs les unes des autres pour savoir quand s'arrêter ou passer au feu

Ils savent que le rouge est en haut et le vert en base (Ils sont daltoniens, pas cons...)

Avec un élément de comparaison (la légende par exemple), la plupart des daltonien arrivent très bien à s'en sortir.

Il y a plusieurs types de daltonisme d'ailleurs.

c'est quand même moyen dans le brouillard ou à distance de nuit

Je connaissais un gars qui bossaient en 2/8. A chaque fois qu'il était du matin, il grillait tous les jours le même feu dans la même petite ville qu'il empruntait depuis des années. Un jour les gendarmes se sont mis là pour le coincer. Ils ont pas été déçus de la réponse. "Rouge, vert... pour moi c'est tout pareil. Je suis daltonien je vois de quelle couleur est le feu". Les gens qui venaient avec lui en covoiturage lui avait dit qu'un jour il allait se faire avoir. Je sais plus comment ça s'est terminé cette histoire. Bon après c'était à la campagne et il était pas rare que ce même gazier se balade avec le fusil de chasse dans le coffre ainsi que de la corde et le couteau de saigné. Oui on était dans le sketch des Inconnu mais en vrai quoi. Donc la réponse du gars envers le gendarme était au même niveau. Qu'est ce que j'ai pu rigoler quand je vivais là bas moi.

On adapte sa vitesse aux conditions météo, non ?

tres bon choix, aucun risque.

tout a fait, Dalton n'ayant caractérisé qu'un seul type. On parle de "dyschromatopsie" pour cette infirmité d'origine génétique (un chromosome x en plus, ce qui explique que ce ne sont que les hommes qui en sont atteints, le gène responsable est transmis par les femmes qui ne peuvent en être atteintes elles-mêmes).

Le mal saute donc une génération : mon grand-père, moi, mes petits-fils peuvent en être atteints, mais ce n'est pas assuré.

Attention il ne faut pas avoir la tête à l'envers......pour tous propre et figuré.

Mais aussi à son daltonisme, au final il faut rouler à combien ?