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Voiture de fonction – Budget d'entretien : les méthodes pour bien le maîtriserLe budget dédié à l’entretien courant est estimé entre 8 et 12 % du coût de possession annuel (TCO) d’un véhicule. Le poste dédié aux pneumatiques, lui, est estimé à environ 8 %. Face à l’importance de ces dépenses, et pour limiter au maximum les surcoûts, l’anticipation est un maître mot pour les gestionnaires de parcs d’entreprises.

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Faites plutôt un article sur carfit en évitant le publireportage car cela m'intéresse.

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Pub Euromaster.

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Information légale (rappel) : publicité déguisée / article sponsorisé non identifié tel quel = peines pouvant aller jusqu’à 300 000 euros et deux ans d’emprisonnement.

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à ce petit jeu, la voiture électrique est idéale, car en dehors de l'entretien qui reste inférieur à une thermique, l'autonomie limitée et les contraintes de recharge incitent finalement les conducteurs à optimiser la conduite, et donc, par ricochet, les frais d'entretien.

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Contenu sponsorisé = HONTE.

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J'ose espérer qu'aucun amateur d'automobiles fréquentant Caradisiac ne commet le crime de laisser sa voiture dans un centre euromaster.

Tous ces centres '"spécialisés" (valable pour Feu vert, Midas, Norauto...) ont pour remarquable constante la médiocrité de service, souvent à tous les niveaux d'ailleurs. Du coup de téléphone de prise de rendez-vous jusqu'au paiement de la facture c'est un calvaire, certains clients ont même droit à la surprise du chef, du style quatre jantes éraflées contre le carrelage de l'atelier voire carrément déformées quand l'apprenti a la brillante idée de quasiment laisser tomber les roues au sol (c'est du vécu).

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Quand on veut prendre soin de sa voiture, on s'adresse soit à une concession réputée du constructeur, soit on fait le maximum soi-même, soit on s'adresse au mécano du coin qui a pignon sur rue... Jamais à ces centres.

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En réponse à Chylomikit

Quand on veut prendre soin de sa voiture, on s'adresse soit à une concession réputée du constructeur, soit on fait le maximum soi-même, soit on s'adresse au mécano du coin qui a pignon sur rue... Jamais à ces centres.

+1 le mécano du coin qui est indépendant et met sa réputation en jeu chaque jour, qui fait tourner l'économie et qui est toujours la en cas de besoin.

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Investissez en vous, materiel et connaissances, faite vous aider par un petit garage en indé qui fait pratique depuis longtemp, vous économiserez pas mal de fric. Faite une feuille avec ce qui a été fait avec l année et kmètrage. Le tout au black bien évidement.

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