Commentaires - Voiture sans permis électrique : Ligier mise sur l'autonomie

La Citroën Ami électrique est commercialisée avec la même autonomie depuis le printemps 2020.

Stellantis l'a renouvelée sans rien changer de ce côté, forcément ça devient un point faible facile à contrer.

Et d'un autre côté ca sert à quoi d'avoir 110 kms d'autonomie sur une voiture dite sans permis (ce qui est d'ailleurs faux)? Les 70 kms de l'ami de ma fille lui sont largement suffisant pour ce qu'elle en fait et évite de trimballer 11 kWh de batterie pour rien.

Quel rapport avec l'article ?

c'est honteux d'écrire ça

Votre réflexion est sans aucun doute pertinente s'il était possible de recharger un peu plus rapidement qu'en plusieurs heures.

Pour les jeunes déjà indépendants, ça pourrait être une recharge chez les parents une fois par semaine.

Ce genre de nou elles va effectivement lui faire plaisir. Marine va prendre minimum 2pts

Il faudrait plutôt raisonner en temps de conduite.

Ah ben si ça suffit à l'ami de ta fille, pour sûr, ça doit convenir à tout le monde.

Trop compliqué d'imaginer un couple avec deux branchouilles à la maison, et un ado auquels ses parents pétochards vont lui offrir ça plutôt qu'un scoot'.

Peut être ne seront-ils pas mécontents que son autonomie ne soit pas ridicule, histoire d'éviter de jouer au Tétris devant la prise du garage.

Écris au Figaro si t'es choqué qu'ils diffusent cette info.

Encore raté le vioc

Figure toi que nous avons 3 véhicules électriques, le mien, celle de ma femme et l'ami de notre fille. Et tu sais quoi, on se débrouille très bien avec un seul point de recharge. Et accessoirement une AMI se recharge sur une simple prise 220v toute conne.

Dernier scoop, c'est relativement rare de faire 70 km dans une journee avec ce genre de bagnole et en moins de 3h elle est chargée.

Decidemment c'est pas ton jour. Tu en racontes de grosses aujourd'hui...

c'est presque aussi performant que 106 électrique

A vérifier mais la différence entre AMI et Ligier tient peut-être aux vitesses maxi et voix circulables ? Homologation quadricycle versus voiture ?

Elle est énorme celle-ci, l'Ami de ma fille est sa voirure pas l'Ami de l'ami de ma fille qui même si elle est des amis, ne roulent pas en Ami sauf sa meilleure ami qui en a également une mais qui ne charge pas à la maison.

Bref, coucouche panier Vioc, tu es fatigué

C'est "ça", les Ligier électriques ??

L'autre jour au parking du superprimou du coin, j'ai vu un engin au look étonnant : un kart cross ? J'ai dû m'approcher pour voir que c'était une ... Aixam e-Scouty Evo ! https://www.aixam.com/ressources/medias/slide_mega-e-scouty-evo-69cfdace0e6f3.webp

Je me suis dit "waw ! Bah ils ont raison : tant qu'à se traîner la btte sur la route, au moins là ils le font avec fun !"

J'imagine juste un vélo ou un 2 roues 45 km/h roulant derrière ça un jour de pluie, sans possibilité de doubler, heureux le gars avec les projections de flotte dans la tronche.

à 46 km/h à fond dans les descentes avec le vent dans le dos, l'eau ne doit pas être soulevée bien haut par ces 155/60/R15 (qui doivent bouffer la moitié des 8,15 cv)

J'étais surpris de la liberté normative des constructeurs de sans-permis, mais tant mieux pour eux et leurs clients

Il faut bien comprendre que Caradisiac traite de l'automobile et pas de politique

Beaucoup l'oublie

Le prix d'une Twingo peut descendre avec les aides à 13 600 € : une vraie voiture ...

Il n'y a plus qu'à embaucher des designers?

Combiens préfèrent la Topolino à l'Ami?

ben à la campagne, quand tu roules constamment à la vitesse max de l'enfin, c'est comme rouler à 130 avec une ve classique, l'autonomie dégringole en flèche.

alors, si c'est pour faire par exemple 2x30 bornes, ça n'est pas forcément déconnant, d'ailleurs mieux que la batterie d'une AMI.

le problème de ces caisses, en revanche, sur les routes départementales, c'est qu'elles emmerdent vite les autres, surtout quand le conducteur prend plaisir à ça ou ne fait simplement aucune action pour permettre aux autres de le doubler.

mais faut son permis de conduire, là est toute la différence.