Commentaires - Voitures électriques : Quand les propriétaires font exploser la facture des réparations

Avec une thermique ou hybride, il faudra se rendre dans l'assurance qui ne reporte pas le surcoût de ces VE sur les véhicules thermiques.

Question à poser a son assureur en effet.

" les électromobilistes exigent de confier leurs voitures au réseau officiel de la marque "

Essayez donc de confier la réparation d'une Tesla ou d'une BYD à un garage Renault dans la Creuse.

On est revenu à la grande époque de la DS quand un garagiste lambda refusait d'y toucher.

C'est quand même beau le progrès...

Les électriques sont plus récentes, mieux équipées et valent donc plus chères.

Les réparations sont donc faites et à fort coût.

Les thermiques ont une part importantes qui ne passent plus par la case réparations et les assurances les envoient directement à la casse. Pas mal de thermiques sont réparées avec de vieux stock de pièces.

Forcément le coût des électriques est plus important.

C'est le même biais des électriques qui ne brûlent pas plus que les thermiques. On compare des électriques toute neuve et bichonnées à un parc de thermiques qui contient des vieilleries quasi épaves.

Ben oui sur une T il n y a plus de pare choc tout est integré ds la calandre ...

Je pense à la suite: celui qui roulait dans une BEV classée VRADE après un accident devra renouveler sa voiture.

Quelle voiture sera accessible avec son épargne plus le chèque de l'assurance pour peu que la voiture ne soit pas louée? Si elle est louée, l'effet reprise ne marchera plus.

Du coté de l'assuré, c'est le retour aux plus dures réalités.

mon fils a eu un accrochage avec une personne qui a reculé quand le feu est passé au vert plutôt que d'avancer (d'après ses dires, c'etait à cause de la voiture, alors qu'il s'agissait d'une boîte auto qu'il a mal manipuler).

Réparation effectuée, à ma demande, chez un carrossier local connu pour la qualité et la rapidité des réparations, bien qu'il n'y ait pas d'accord avec l'assurance (donc j'ai payé, et l'assurance m'a remboursé).

L'expert a obligé la carrosserie à prendre les pièces dans la concession, a aussi essayé de me faire payer à la concession des travaux non inclus dans son expertise. En plus des nombreuses pièces de calandre / pare-choc et un phare, l'expert a demandé le remplacement du radar. Piece que j'ai récupérée et donnée, pour expertise à un atelier de mécanique aérienne. D'après leurs tests, il est fonctionnel.

Pourtant l'expert a jugé qu'il fallait changer cette piece à 1000€, soit 1/4 du coût de réparation.

Et après on s'étonne des coûts de réparation.

Le véhicule qui a percuté le ENiro : un gros SUV Volvo diesel.

La conductrice avait indiqué que c'était la voiture qui avait reculé toute seule. Mon fils lui aurait conseillé de prendre un avocat et d'attaquer le constructeur si c'était réellement le cas.

Les thermiques sont plus facilement réparable et donc pas mis automatiquement à la casse (contrairement aux electriques)

Ta jalousie n'y pourra rien

cas de conscience : vaut-il mieux aller chez l'assureur qui propose des tarifs plus doux malgré l'effet report, ou bien payer davantage mais avoir l'immense satisfaction de se dire qu'il n'y a pas de péréquation tarifaire ?