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Volkswagen e-Bulli : le légendaire Combi passe à l'électriqueVolkswagen va dévoiler au salon d'Essen une version électrique du Combi baptisé e-Bulli. Le constructeur allemand rappelle que ce n'est pas la première fois qu'un Combi passe aux batteries. Sauf que la fois où cela est arrivé, c'était sur la seconde génération.

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e-boulimique? c'est quoi ce nom ?

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Paumé que je suis: les photos montrent le Combi historique. Il est toujours en production?

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Qu'ils lancent le ID Buzz...

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Commentaire supprimé.

Autant sur un engin équipé d'un moteur de légende je comprends le côté "sacrilège", autant sur un des véhicules les plus répandus au monde avec un des moteurs les moins "nobles"... Si je pouvais mettre, de manière réversible, un moulin électrique dans ma 4L "daily", cela m'éviterait de fatiguer de moteur d'origine (tant que je peux le remettre) et d'économiser en conso, et gagner en agrément... Le plaisir sur ce genre d'engins n'est clairement pas à chercher dans le moteur :jap:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

Par

En réponse à Hélène 2 3

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

"le moteur thermique est MORT" Arrêtez de vous exciter toute seule, y'en a encore pour au moins 1/2 siècle de moteurs thermique, seulement 1,9% d'electriques malgré tout le tappage écolo-médiatique depuis 5 ans en faveur de l'electrique, même avec un carburant à 2 euros le moteur thermique reste bien moins contraignant et couteux que l'achat d'une electrique....

Par

En réponse à Hélène 2 3

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

C'est ce qui s'appelle prendre ses désirs pour des réalités. De plus, vous écrivez au présent, alors que les VE ne représentent qu'une fraction dérisoire des ventes, malgré des incitations beaucoup trop coûteuses pour être maintenues si les ventes décollent.

Et puis, il n'y a pas que l'électricité qui peut être d'origine renouvelable. Quand un tracteur agricole fonctionne à l'huile de friture, son bilan carbone est bien meilleur que celui d'une VE qui tire son électricité d'une centrale à charbon comme en Chine, en Pologne, ou en Allemagne.

Pour qui roulez-vous?

Par

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Commentaire supprimé.

Arrêtez de toujours chialer. Si ça ne vous intéresse pas ne regardez pas. C'est aussi simple que ça.

Y'en a qui sont très intéressé par ce genre d'article.

Par

En réponse à VARVILO

C'est ce qui s'appelle prendre ses désirs pour des réalités. De plus, vous écrivez au présent, alors que les VE ne représentent qu'une fraction dérisoire des ventes, malgré des incitations beaucoup trop coûteuses pour être maintenues si les ventes décollent.

Et puis, il n'y a pas que l'électricité qui peut être d'origine renouvelable. Quand un tracteur agricole fonctionne à l'huile de friture, son bilan carbone est bien meilleur que celui d'une VE qui tire son électricité d'une centrale à charbon comme en Chine, en Pologne, ou en Allemagne.

Pour qui roulez-vous?

En effet mais vous êtes en France.

Pour les autre pays, il suffi de transformer progressivement les centrales, 1 centrale à charbon transformée, revient à un parc de pilier de VE propre d'un seule coup.

Il faut juste du temps.

J'espère en tout cas que tout ce gens qui critique autant l'électricité sont exemple dans son utilisation.... car une recherche Google équivaut à la préparation d'un tasse de café pour un serveur. Mais vous ne faite sûrement aucune recherche inutile, d'ailleurs vous n'utilisez sûrement pas vos smartphone pour rien.....

Par

En réponse à GuilaumeC

En effet mais vous êtes en France.

Pour les autre pays, il suffi de transformer progressivement les centrales, 1 centrale à charbon transformée, revient à un parc de pilier de VE propre d'un seule coup.

Il faut juste du temps.

J'espère en tout cas que tout ce gens qui critique autant l'électricité sont exemple dans son utilisation.... car une recherche Google équivaut à la préparation d'un tasse de café pour un serveur. Mais vous ne faite sûrement aucune recherche inutile, d'ailleurs vous n'utilisez sûrement pas vos smartphone pour rien.....

Ai-je critiqué l'électricité?

Par

On veut des modèles E85 Ethanol, et on ne veut pas de modèles électriques.

Par

En réponse à zblurf

Autant sur un engin équipé d'un moteur de légende je comprends le côté "sacrilège", autant sur un des véhicules les plus répandus au monde avec un des moteurs les moins "nobles"... Si je pouvais mettre, de manière réversible, un moulin électrique dans ma 4L "daily", cela m'éviterait de fatiguer de moteur d'origine (tant que je peux le remettre) et d'économiser en conso, et gagner en agrément... Le plaisir sur ce genre d'engins n'est clairement pas à chercher dans le moteur :jap:

Tout à fait d'accord. Et pourtant je n'apprécie pas les voitures électriques actuelles en raison de leur poids important, de leur faible autonomie et du temps de recharge.

L'architecture du Combi se prête bien à l'implantation d'une motorisation électrique. Grand plancher plat permettant de loger une très grosse batterie abaissant le centre de gravité et véhicule à vocation utilitaire ou loisirs adapté à ce genre de motorisation.

Par

Hélas on a plus le choix.Les constructeurs cessent le thermique d'ici 10/15 ans..il faudra s'y faire et d'ici là ma progression en autonomie sera intéressante. Il faut vivre avec son temps malheureusement..

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

QU'un TDI ?

Oh que oui...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Calme toi.

C'est un seul exemplaire.

Tu étais en joie quand Renault avait présenté son Espace F1 ?

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