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Volkswagen e-Bulli : le légendaire Combi passe à l'électrique

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Volkswagen va dévoiler au salon d'Essen une version électrique du Combi baptisé e-Bulli. Le constructeur allemand rappelle que ce n'est pas la première fois qu'un Combi passe aux batteries. Sauf que la fois où cela est arrivé, c'était sur la seconde génération.

Volkswagen e-Bulli : le légendaire Combi passe à l'électrique

Ce n'est pas la première fois que Volkswagen transforme un de ses anciens véhicules à l'électrique. Mais lorsque de la dernière réalisation, la marque allemande s'était servie du groupe motopropulseur de l'e-Golf, qui n'est plus produite. 

Cette fois, Volkswagen s'est servi des dernières avancées : "le système de propulsion électrique du ‘Samba Bus’ reprend le groupe motopropulseur et la batterie de Volkswagen Group Components. Il utilise des composants d’origine des derniers véhicules électriques Volkswagen. C'est donc l'étape de développement la plus avancée de la technologie zéro émission qui est utilisée dans l’e-BULLI. En outre, le véhicule d'exposition a reçu un châssis moderne et plus sûr".

Quelques modifications ont été effectuées à l'intérieur de ce Combi baptisé e-Bulli : plancher en bois, éclairage LED et écran intégré dans le plafond pour la gestion des contrôles de confort. Volkswagen dévoilera prochainement les détails techniques de l'engin avant sa présentation le 25 mars prochain.

En savoir plus sur : Volkswagen Combi

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Commentaires (16)

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Noon ! Font chier avec leurs moteurs électriques ! Eléctrique ne veux pas forcément dire plus écologique !

Par

e-boulimique? c'est quoi ce nom ?

Par

Paumé que je suis: les photos montrent le Combi historique. Il est toujours en production?

Par

Qu'ils lancent le ID Buzz...

Par

En réponse à S3

Noon ! Font chier avec leurs moteurs électriques ! Eléctrique ne veux pas forcément dire plus écologique !

Autant sur un engin équipé d'un moteur de légende je comprends le côté "sacrilège", autant sur un des véhicules les plus répandus au monde avec un des moteurs les moins "nobles"... Si je pouvais mettre, de manière réversible, un moulin électrique dans ma 4L "daily", cela m'éviterait de fatiguer de moteur d'origine (tant que je peux le remettre) et d'économiser en conso, et gagner en agrément... Le plaisir sur ce genre d'engins n'est clairement pas à chercher dans le moteur :jap:

Par

En réponse à S3

Noon ! Font chier avec leurs moteurs électriques ! Eléctrique ne veux pas forcément dire plus écologique !

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

Par

En réponse à Hélène 2 3

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

"le moteur thermique est MORT" Arrêtez de vous exciter toute seule, y'en a encore pour au moins 1/2 siècle de moteurs thermique, seulement 1,9% d'electriques malgré tout le tappage écolo-médiatique depuis 5 ans en faveur de l'electrique, même avec un carburant à 2 euros le moteur thermique reste bien moins contraignant et couteux que l'achat d'une electrique....

Par

En réponse à Hélène 2 3

Par forcément non, mais potentiellement évidemment OUI. On peut fabriquer et faire rouler un véhicule électrique avec un courant d'origine 100% renouvelable et/ou 100% décarboné, c'est juste impossible avec un véhicule thermique. Il est indispensable de faire chuter nos émissions de gaz à effet de serre, nous n'avons aucune autre alternative, alors que ça vous fasse "chier" tout le monde d'en tape. Cela dit ce qui est encore mieux c'est de se passer de voiture, évidemment. Nos villes européennes ont été conçues pour être vivables à pied, à présent elles ont grandi mais entre la marche, le vélo et les transport en commun on peut se passer de voiture. Conclusion le moteur thermique est MORT, mais heureusement ça ne veut pas dire que c'est le cas de l’automobile, avec des voitures électriques utilisées à bon escient, sauf évidemment si trop de neuneus ne comprennent pas qu'il faut tourner la page aucun cas la voiture individuelle est morte.

C'est ce qui s'appelle prendre ses désirs pour des réalités. De plus, vous écrivez au présent, alors que les VE ne représentent qu'une fraction dérisoire des ventes, malgré des incitations beaucoup trop coûteuses pour être maintenues si les ventes décollent.

Et puis, il n'y a pas que l'électricité qui peut être d'origine renouvelable. Quand un tracteur agricole fonctionne à l'huile de friture, son bilan carbone est bien meilleur que celui d'une VE qui tire son électricité d'une centrale à charbon comme en Chine, en Pologne, ou en Allemagne.

Pour qui roulez-vous?

Par

En réponse à S3

Noon ! Font chier avec leurs moteurs électriques ! Eléctrique ne veux pas forcément dire plus écologique !

Arrêtez de toujours chialer. Si ça ne vous intéresse pas ne regardez pas. C'est aussi simple que ça.

Y'en a qui sont très intéressé par ce genre d'article.

Par

En réponse à VARVILO

C'est ce qui s'appelle prendre ses désirs pour des réalités. De plus, vous écrivez au présent, alors que les VE ne représentent qu'une fraction dérisoire des ventes, malgré des incitations beaucoup trop coûteuses pour être maintenues si les ventes décollent.

Et puis, il n'y a pas que l'électricité qui peut être d'origine renouvelable. Quand un tracteur agricole fonctionne à l'huile de friture, son bilan carbone est bien meilleur que celui d'une VE qui tire son électricité d'une centrale à charbon comme en Chine, en Pologne, ou en Allemagne.

Pour qui roulez-vous?

En effet mais vous êtes en France.

Pour les autre pays, il suffi de transformer progressivement les centrales, 1 centrale à charbon transformée, revient à un parc de pilier de VE propre d'un seule coup.

Il faut juste du temps.

J'espère en tout cas que tout ce gens qui critique autant l'électricité sont exemple dans son utilisation.... car une recherche Google équivaut à la préparation d'un tasse de café pour un serveur. Mais vous ne faite sûrement aucune recherche inutile, d'ailleurs vous n'utilisez sûrement pas vos smartphone pour rien.....

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