Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Publi info

Commentaires - Volonté d’achat d’une électrique : un léger progrès, mais c’est loin d’être gagné

Michel Holtz

Volonté d’achat d’une électrique : un léger progrès, mais c’est loin d’être gagné

Déposer un commentaire

Par

Gardez-les vos voitures à piles, on n'en veut pas.

Par

J'ai deux voitures l'une hybride l'autre électrique et c'est vrai que la seconde est parfaite actuellement !

4 fois moins chère à l'usage !!

Par

En réponse à Nicsen

J'ai deux voitures l'une hybride l'autre électrique et c'est vrai que la seconde est parfaite actuellement !

4 fois moins chère à l'usage !!

   

J'ai une hybride et elle correspond parfaitement à MON usage.

Par

On verra quand ce sera au point

Par

En réponse à Nicsen

J'ai deux voitures l'une hybride l'autre électrique et c'est vrai que la seconde est parfaite actuellement !

4 fois moins chère à l'usage !!

   

Si la voiture parfaite est pour toi celle qui coûte le moins cher à l’usage alors tu as bien fait :bien:

Certains ont d’autres critères de choix.

Environ 90% d’après l’article…

Par

Toujours cette propension des pro VE à vouloir imposer leurs choix aux autres et a ensuite venir se plaindre des anti VE quand les autres renâclent.

Par

Ça y est, on peut faire le plein en 5 minutes, comme pour le VT ?

La charge est à 100% de débit dès la première seconde du remplissage, comme pour le VT ?

Y'a 500 km d'autonomie minimum, quelque soit le profil de la route et la météo, comme pour le VT ?

Le prix des VE est équivalent aux VT ?

Combien de % de garages ont les habilitations Haute Tension pour travailler sur les VE ? Les petits garages du coin, moins chers, l'ont tous ?? :chut:

Quand ça tape, les assurances n'imposent plus de changer la batterie du fait du risque de départ d'incendie ?

Le prix du kWh est affiché sur des totèmes de 5 mètres de haut, comme pour le VT ?

Les pneus des VE, avec le surpoids de quintaux de batteries et leur couple instantané, ne dégagent pas plus de microparticules cancérigènes que les VT ?

Coût "carburant"/km et coûts cumulés sur 10 ans (entretiens, pièces si chocs, cotisation assurance, budget pneus) sont au moins équivalents aux VT, voire meilleurs ?

Non ?

Donc le VE n'est pas encore à la hauteur de la praticité des VT.

.

Quand le VE y sera, alors il n'y aura plus besoin de subventions par milliards d'euros, dollars, yuans... et de surtaxer le VT pour que la transition se fasse NORMALEMENT.

Ah, on me dit dans l'oreillette que la Chine a déjà arrêté de subventionner le secteur et que ça va pas tarder dans tous les pays qui subissent crise après crises... , que l'Allemagne l'avait fait et est revenu en partie dessus tant la descente des ventes de VE était catastrophique, et que la Norvège a déjà planifié leur fin aussi chez eux.

Par

Tout comme l'électeur, l'acheteur est versatile. On verra comment tout ça a évolué durant les dernieres semaines.

Par

En réponse à Ultima Ratio Regum

Gardez-les vos voitures à piles, on n'en veut pas.

   

Ah mince, encore un mouton qui a perdu son troupeau. Regardez à droite, non encore plus à droite, vous allez le retrouver.

Par

Le meilleur modèle au monde est mû par un moteur à combustion interne : le Jogger de marque Dacia . Economique, peu coûteux , fiable, spacieux , confortable, suffisamment performant, facile d' entretien . Un véhicule de nature 4 places qui a qualité de routière pouvant tout faire , quotidien, vacances, travaux , très utile avec un budget limité .

Par

En réponse à 400_XKE

Ah mince, encore un mouton qui a perdu son troupeau. Regardez à droite, non encore plus à droite, vous allez le retrouver.

   

Les moutons c'est ceux qui jouent le jeu du gouvernement mais va y tu va sauver la planète on y croit

Par

En réponse à Ultima Ratio Regum

Gardez-les vos voitures à piles, on n'en veut pas.

   

Pas mieux faites ce que vous voulez si vous voulez acheter du Ve grand bien vous fasse mais laissez nous tranquille

Par

En tout cas, ce qui est loin d'être gagné, c'est l'arrêt de l'avalanche d'articles Cara tous sur le même sujet...

Par

En réponse à V90T8

En tout cas, ce qui est loin d'être gagné, c'est l'arrêt de l'avalanche d'articles Cara tous sur le même sujet...

   

Si je ne roulais pas déjà en électrique (et c'est tellement mieux que le thermique, en tout cas pour mon usage à moi), ce déluge qui tourne en rond et répète encore et toujours la même chose me donnerait la nausée et m’en dégoûterait

Par

Un des freins de déploiement du VE est la nature des véhicules proposés... majoritairement des SUV.

Un VE avec une forme générale de Prius 5 en 16 pouces maximum qui ne pèserait pas plus lourd qu'une R5 et qui accueillerait dignement 4 personnes pour 25 000 euros...

... pour le moment c'est un mouton à 5 pattes.

Par

En réponse à V90T8

En tout cas, ce qui est loin d'être gagné, c'est l'arrêt de l'avalanche d'articles Cara tous sur le même sujet...

   

Oui, toujours le même sujet et toujours le même clivage et le même dialogue de sourds.

En fait, pour passer à l'achat (ou à la location), il faut trois conditions :

1) Mon véhicule actuel est il à bout de souffle ?

2) Ai je les moyens financiers de changer de véhicules ?

3) Ai je une possibilité de recharger (chez moi ou sur la voie publique) un VE ?

Si la réponse est "oui" à ces trois questions, il me semble logique d'envisager un VE.

Par

En réponse à auyaja

Toujours cette propension des pro VE à vouloir imposer leurs choix aux autres et a ensuite venir se plaindre des anti VE quand les autres renâclent.

   

Et toujours aussi, cette propension des anti-VE à dénigrer sans savoir, en employant des arguments de comptoir. Ce n'est pas parce qu'ils sont répétés à l'infini que cela en fait des vérités factuelles.

Et puisqu'on parle de moutons, dès qu'il y en a un qui bêle contre les VE, des dizaines arrivent en renfort et bêlent à l'unisson.

Bizarrement, quand de rares utilisateurs de VE partagent leur expérience et démontrent les avantages, tout restant réalistes sur les quelques défauts, de leur VE, là les anti-VE ne réagissent jamais...

Où sont donc les moutons ?

Par

en tout cas les cyclistes a la caméra GoPro, ne s'ennuient pas en ville

https://www.facebook.com/share/r/1H5qPURmeP/

Par

En réponse à 992.2phil

Oui, toujours le même sujet et toujours le même clivage et le même dialogue de sourds.

En fait, pour passer à l'achat (ou à la location), il faut trois conditions :

1) Mon véhicule actuel est il à bout de souffle ?

2) Ai je les moyens financiers de changer de véhicules ?

3) Ai je une possibilité de recharger (chez moi ou sur la voie publique) un VE ?

Si la réponse est "oui" à ces trois questions, il me semble logique d'envisager un VE.

   

Voilà !

Et on pourrait rajouter :

Existe-t-il un véhicule adapté en occasion ?

Par

Quand le VE ira plus loin et qu'il sera moins cher, les français achèteront des VE. À moins que les rémunérations augmentent...

Par

En réponse à Baccara1.7

Les moutons c'est ceux qui jouent le jeu du gouvernement mais va y tu va sauver la planète on y croit

   

Ah non mon cher. Actuellement la pensée unique, c'est vous, c'est C News, les réseaux, bref, la chienlit.

Et perso je roule encore en thermique mais je reste ouvert pour un achat futur. Je n'ai aucun problème avec le fait que les gens veuillent garder leur ancienne thermique, au contraire. Mais lors de l'achat dune neuve je trouve qu'il est plus sain de garder l'esprit ouvert.

Par

'' Malgré les aides publiques et l’arrivée de modèles abordables ''

alors oui on a une Twingo et une eC3 'petite batterie' dispo pour moins de 20.000€ et meme moins de 15.000 pour certaines versions.

mais ZERO polyvalence sur les 2 modeles qui doivent rester '' en ville '' (hors eC3 44 Kwh).

Quid de la voiture familiale 100% elec pour un prix abordable ??? la 4L à 40.000 balles ? pure blague. d'ailleurs ventes zero.

sachant que le probleme de la recharge et des grands voyages sera tjs, pour l'instant en 2026, problématiques en 100% elec, en dehors de qq modeles genre TM3 ou qq chinoiseries.

''Tu'' m'étonnes Michel que ça patine. :beuh:

Par

En réponse à Jibi

Si la voiture parfaite est pour toi celle qui coûte le moins cher à l’usage alors tu as bien fait :bien:

Certains ont d’autres critères de choix.

Environ 90% d’après l’article…

   

Ah bon ? Ayé, fini la ségrégation pour cause de prix d'entrée dissuasif ?

Fallait pas attendre longtemps avec vous... :cubitus:

 

SPONSORISE

Toute l'actualité Ecologie / Electrique - Véhicules électriques