Par F-4 Phantom II
Belle réalisation et un tableau de bord valorisant, sans gadget ni chichi !
Évidemment reste le prix.
Vous rêviez de la mythique BMW M3 Touring E46 ? Voici comment l'obtenir
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Par F-4 Phantom II
Belle réalisation et un tableau de bord valorisant, sans gadget ni chichi !
Évidemment reste le prix.
Par jeanno_74
Quel contraste avec le tableau de bord style "mur TV de la Fnac" de la Mercedes...
Par Aznog
Un break, avec des surfaces vitrées, sans tablette centrale XXL, moins de 1500 kg, en motorisation thermique ... voici un véritable dinosaure automobile. 
Par Banjobolt
Super projet, ça va ravir des passionnés BMW qui ont de gros moyens, même si c’est un peu tard… 2026, quoi !
Concernant la E46, j’ai toujours eu du mal avec la forme des phares avant (les doubles vagues), comme avec ceux à l’arrière (une forme tellement simple).
Quel plaisir pour les yeux de ne pas voir de tablette ni de volant carré.
petite coquille : "ne pèse pas plus lourd QUE le coupé"
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La série 3 de BMW est une véritable success story depuis sa première génération sortie en 1975. Elle a invariablement représenté la familiale premium type. Depuis la première génération, elle a évidemment considérablement évolué, et cette génération, la "E 46", est l'avant dernière. Elle est de l'avis unanime celle qui était la mieux construite et la mieux finie. Ses prestations sont réellement de haut niveau. Et elle les fait chèrement payer, aussi bien en neuf qu'en occasion, malgré parfois un déficit d'équipement étonnant et une liste d'options longue comme un jour sans pain… La fiabilité des diesels est également à pointer du doigt, du moins jusqu'en 2002. Il faut donc se montrer vigilant, ce sont les plus courus !